通信管道施工组织设计方案(最终修改后)

1、通信管道管道施工组织方案工程名称：调度大楼通信管道工程工程地点：武汉铁路局大院东侧，八一路路口编制人：高德智审核人：付胜堂编制单位：武汉凯美达铁路工程有限公司编制日期：2011年8月一、工程概况3二、施工依据及范围3三、施工组织管理4四、施工程序6五、施工技术措施及工艺9六、质量、安全控制措施11七、文明施工 14七、工程交工验收 15八、通信管道施工进度计划表16工程概况新建客运专线武汉调度所设置在武汉铁路局人院东侧，北临八一 路，东临铁路局招待所及电教中心，西临铁路局机关大院，南临住宅 楼。主体工程总建筑面积为64799 m2,苴中地上47345 m2,地下两 层17454 m2,主体高度

2、57. 1米。新建调度所周边至洪ill通信站（含 既有调度楼）二条24孔管道。其中北面由新建调度所至洪山通信站 后引入口约180米，计划5个直通人井，1个三通人井；南面由新建 调度所经信息中心食堂至铁通前院引入口，目前能建的只有引入口至 信息中心院墙约22米，计划1个手孔；调度所四周约450米，计划 直通人井三个，三通人井7个。施工依据及范围（一）、施工依据：1、按通信管道与通信工程设计规范要求。2、按通信管道工程施工及验收规范（gb50374-2006）的有关 规定。（二）、施工范围：本工程的施工范围为：按要求完成施工图设计的全部工作内容。见施工蓝图。施工组织管理1、成立工程施工领导小组及电

3、话项目经理 刘亚伟 组k付胜堂材料供应部 周振国 工程现场施工员 闫玉乐质安员乐金相(186027938089)2、安排施工队伍及材料进场本工程暂定在2011年7月22进场，7月24日止式开工。施工 人员暂定22人，其中工地负责人2名，工地安全员2名，质量检查 员3名(技术人员兼)3、施工进度计划本工程为配合调度大楼建设，工期与调度大楼其它工程工期的依 赖性较大，总沟程约1125公里，折合27孔公里。在施工条件满足 的情况下，计划总工期为45天，具体工期计划请参考施工进度计划表。4、主要施工

4、机具表格2编号名称单位数量备注1发电机台12抽水机台13打夯机台14搅拌机台15安金标志套106其他施工机具批155、施工方式：(1) 采取人工或机械相结合的方式进行管沟开挖。具备机械施 工的区段采用机械施工，人工修整的方式。既有管线比较密集的区段 或因现场条件限制不具备机械施t的区段采用人t开挖施t的方式。 人工开挖采用的主要工具是铁锹和羊镐；机械开挖主要采用小型挖掘 机和路面切割机。(2) 采取分段开挖实施的方式。山于现场条件及施工环境的限 制，为了保证不彩响铁路局的正常办公秩序和调度楼的其它专业正常 施t,采取分区段开挖施丁。分区段开挖施工的原则为：控制施t吋 间，及时开挖，及时敷设管路

5、和进行管路包封，及时回填。施工期间 对施工现场地下管线和人员往来及车辆进行控制，确保安全和施工顺 利。施工程序1. 径路调查及既有管线调查，出具详细的施工方案，报指挥部 批准后实施。按照调度楼指挥部的要求，请武汉通信段、铁 通武汉分公司、武汉供电段电力工区指定专人配合，在指挥 部领导下，对新建调度所通往洪山通信站和既有调度楼北面 的条管道路由以及调度楼施t现场进行了实地戡测，确定 新建管道的具体径路，并找岀既有的燃气管道、电力管道、 污水管道、铁路通信管道、铁通通信管道的具体位置，对可 能会受影响的既有铁路通信光电缆、铁路电力电缆、燃气、 给排水管道进行施工图详细标注，并要求三家配合单位签字

6、认可。2. 具体实施前，请指挥部再次组织施工协调会，与各相关业务 单位（铁路局局办后勤、武汉通信段、铁通武汉分公司、武 汉供电段电力车间）签定施工配合协议。在施工期间确保有 相关业务单位的人员在现场进行施工配合并监督指导施工。3. 根据现场实际地形，施工分六个阶段进行：1）第一区段：新建调度大楼四周24孔管道的施工（包括人 孔、手孔、管道敷设）；2）第二区段：新建调度所靠铁路局大院三通人孔（靠八一 路侧，暂定为1号分支孔），经铁路局信息中心楼前至铁 通武汉公司与铁路局连接的大门口 24孔管道施工（包括 屮间分支去既有调度楼的三通人孔）；3）第三区段：信息中心门前三通人孔至既有调度楼12孔管 道

7、施工（以铁路局办公楼下既有引入人孔为终点）。4）第四区段：铁通武汉公司与铁路局连接的大门口至洪山 通信站机械室引入口 24孔管道施工（包括新建引入人 孔）o此区段需指挥部与铁通武汉公司协商破路及临时停 车问题。施工方案一：此处共有80米距离，我们准备在此路段 6米开一个口，在这一路段共开12个孔，在沟内每1.5 米用角铁打一个支架，我们的24也管道放在支架上面, 每个开孔处再用角铁把24孔管道固定在管沟内。施工方案二：清除这段总共80米暖气沟内的淤泥，在 靠近通信机械室的地方做一个人井进行隔断，把整个暖 气沟做为一个电缆沟来使用。5）第五区段：洪山通信站大楼楼后电缆引入孔（既有），经 铁通停车

8、场到金饭碗临时食堂院墙边，24孔管道施工。 此区段需指挥部与铁通武汉公司协商破路及临时停车问 题。6）第六区段：新建调度所靠铁路局大院三通人孔（靠楼后 家属区侧，暂定为2号分支孔），经信息中心楼后（既有 金饭碗临时食堂处）到铁通武汉分公司院内，24孔管道 施工。此区段需铁路局确定何时金饭碗搬迁，金饭碗搬 迁后才具备施工条件。4. 六个阶段管线及安全的保护措施如下：1) 第一区段施工，在调度楼四周确定地下无其它管线时可 以用机械进行施工，在不能进行确定时，用人工进行开 挖施工，其经过既有电力、通信及水管等管线的保护措 施和如下在铁路局院内施工一致；2) 第二区段内有一处电力电缆和一处电力管沟穿越

9、，主要 径路也是信息中心工作人员出入的要道，该区段需建2 个弯道手孔和1个三通手孔。由于院墙边上的电力电缆 没有确定的位置，施工时将采取挖探沟的方式先找出电 力电缆进行好保护，必要时将在电力电缆外加套塑料管 进行特别防护(在后面施工中遇到类似单根缆线时均采 用此法)；在电力管沟两边也以探沟的方式将管沟保护 好，同吋计划新建管孔在电力管沟下面穿越。然后进行 正常的开挖。考虑到信息中心工作人员正常上班的需要, 将把挖出的土方全部堆放在既有的燃气管道上方，且在 既有调度楼与信息中心的院门处放铁板供行人通行。3) 第三区段有一处电力电缆交越和手孔间的互通。在交越 处仍然采取挖探沟的方式找出电力电缆进行

10、保护，在手 孔互通时，一定要在通信站工作人员的指导下进行作业, 确保既有业务的止常运行。此段主要采取人工开挖的方 式进行作业。4) 第四区段只有一处下水管道交越。新建管道将根据实际 进行穿越，土方堆放仍然放在燃气管道上方。这一阶段 需要请铁通及洪山通信站做好两个方面的配合：一是对 停放在后院的车辆进行事前告知，施工期间不要停放在 后院我方施工的位置；二是在引入井进入机房的贯通时 给予具体的指导；第三，此区段施工为了减少对铁通及 通信站日常工作及进出车辆的影响，安排在双休日进行。5) 第五区段有一处电力电缆交越和手孔间的互通。在交越 处仍然釆取挖探沟的方式找出电力电缆进行保护，在手 孔互通吋，一

11、定要在铁通及通信段通信站工作人员的指 导下进行作业，确保既有业务的正常运行。此段主要采 取人工开挖的方式进行作业。该区段的施工作业需指挥 部与铁通公司协调好铁通院内破路及车辆的临时停车问 题，此区段施工为了减少对铁通及通信站日常工作及进 出车辆的影响，安排在双休h进行。6) 第六区段的施工径路整体穿过路局临时食堂(金饭碗)， 需指挥部提报铁路局，确定金饭碗的搬迁时间再安排具 体施工日期。该区段既有管线的防护工作与以上方式相 同，同时由于条件限制，该区段施工全部采用人工开挖 施工。施工技术措施及相关施工工艺1. 本工程采用硬质双壁波纹管，其管身无伤痕，管孔无变形。2. 管道段长：直线管道允许段长

12、一般限制在120米以内，弯 曲管道段长应和应缩短，管道弯曲的曲率半径一般不宜小 于36米，曲线部分所夹圆心角不应大于90度，且在一段 弯曲管道内不应有反向弯曲。3. 管道埋深及其坡度，一般情况下管道的埋设深度按设计要 求埋设，在特殊情况下管道允许最小埋深如下表：管材种类地面至管顶的最小埋深（米）人行道下车行道下塑料管0.50.7钢管0.20.4如果管道埋深达不到上述要求,则采用150#混凝土或预制混凝土 盖板进行包封。为保证管道中积水的流动顺畅，管道的坡度一般最小不得低于2. 5%oo4. 一般情况下，手孔内相对位置孔高度差大于0.5米。进入手 孔的管道，管底距手孔基础面一般不应小于0.3米。

13、5. 波纹管的敷设：波纹管敷设z前将管沟铲平，石质地段应 在塑料管底层铺不小于10cm的碎石或沙，塑料管层与层 及同层邻管之间为1cm,并将其间隙及管顶和两侧均用砂 填充夯实，为防尘管道群弯曲不规则，管孔数较多的管群 可用铁线捆绑及木桩固定，塑料管在易受外力损伤冲击的地段，采用10cm厚的100#混凝土全部包封。通信管道与 其他管线最小净距离应符合相关规范要求。6. 人、手孔建筑：本工程人、手孔全部米用原邮电部1990 年7月颁布通信管道人、手孔和管块组群图集的新型 人、手孔规范。a）砖砌人、手孔的基础通常采用无钢筋150#混凝土浇注,其厚度一般规定为12-15cm。b)u!壁：人、手孔四壁用

14、甲级机制砖砌筑，砖缝采用不低于75#水泥砂浆填充四壁内外表面均采用100#水泥砂浆进行抹面。c）上覆:人孔上覆是钢筋混凝土构件，厚度一般为大于15cm, 通常采用200#或以上的混凝土比较适宜。d)手孔口圈及铁盖：铁口圈内径为65cm,手孔口圈安装在手孔上覆时，应根据路面标高考虑，安装后基本与路面平齐，略高于周围路面0. 5-lcmoe）拉力环：拉力环用16mm的钢筋制成u型，安装在进入手孔管道口的下部约20cm处，并正对手孔对面管道的直 线方向。7. 以上未尽事宜，请参照现行有关的部门颁布规范和规立执行。质量、安全控制措施1质量保证措施建立以项目经理为首的质量保证体系，贯彻is09002系列

15、标准，运 行文件化的质量保证体系。加强职工的质量意识教育，认真执行质量专检，自检，互检，工序 交接，每周实行质量大检查。混凝土方涵，排水管的沉降缝防水处理必须作好。防止混凝土质量通病，认真控制混凝土质量（配合比、塌落度等）， 严格控制，防止漏振和过振。模板支设牢固严密，尺寸符合设计要求。作好测量控制，保护好测量标志，经常复测和检测，保证各管位置、 标咼正确。认真作好施工记录、施工技术总结和各项原始资料，作到资料齐全, 并及时整理归档。2. 安全措施1）加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程, 作好安全交底，确保全过程安全施工。加强安全检查，设专 职和不脱产的安全员。对施工现场进行

16、经常性的检查。2）保持现场运输道路畅通，严格控制道路坡度，转弯半径，保 证人员及送饭车辆安全通过。3）工程施工时在作业点前后3米处设立安全标志。道路作业区 域用安全标志带进行栏围。4）晚上施工时，必须穿反光衣，并在夜晚设立安全标志灯、在 狭窄街道有可能阻碍交通的地段及其它危险的地段上施工时 宜设立扌当土板。5）挖掘沟（坑）时如发现其他地卜'管线或文物应立即停止施工， 并报有关部门妥善处理后方可继续施工。6）沟（坑）挖掘时堆置土不应压埋市政、消防、煤气等设施， 堆土的坡脚边应距沟坑边40厘米以上，堆土高度不得超过 1.5 米。7）堆土的范围应符合市政、市容、等有关部门的要求。8）各个刚开

17、挖的人手孔坑及未盖上井盖的人手孔必须作好安全 标识，下班后用临时盖板盖住，避免给行人造成安全隐患； 打穿铁路局院墙的洞口下班后用挡板封住，防止夜晚有盗窃 及破坏行为。9）在院内道路施工时必须分段施工，分段恢复，分段养护，以 保证进、出食堂的道路安全畅通。10）对于通信段电子楼门口及铁路局院内施工时，采取2米高的 蓝色彩钢板封闭施t,经过铁路局院内的不锈钢大门处时采 取从下穿越加两边支撑的方式通过，穿墙洞不大于 70cmx70cm,过墙后临天然气箱外侧直行向北进既有通信人 井。11）工程材料及设备必须按要求放置，不得防碍交通及行人的安全。 基坑两侧设安全栏杆，高度hl2ni。12）大型机械（挖掘

18、机等）设专人指挥。13）机具专人操作使用，班后断电。14）天燃气管道一旦不小心挖破立即第一时间通知消防官兵请求援 救；同时配合相关专业人员立即关闭两边的阀门，并禁止气体 泄漏范围内的一切明火；同吋疏散人群，为防止出现意外情况,引起周围人员伤亡；在消防官兵到来z前用就近的消防水箱先 对泄露的地方用水进行稀释和驱赶现场天然气浓度，防止天然 气达到爆炸浓度范围引起爆炸燃烧安全生产体系项目经理5丿)血 ¥<r*n门施工工长、班组长、安全员、具体操作者1. 场容场貌：1）现场要时刻做到道路平坦、整洁、排水畅通，不乱堆乱放。为此, 场内做loomni厚桧路面，路宽4m,道路铺设力求合理，做到畅通无阻, 路边设排水沟，以防现场积水。2) 本着“先生活，再生产”的原则，为使现场民工和管理人员的 生活得到保障，为此，工地设置办公室、厕所等，为现场人员创造良好 的生活环境。2. 材料堆放：