国道茅洲河主线桥～轴线现浇砼连续梁板技术方案

1、107 国道三期改造工程道路土建工程第8 合同段107 国道茅洲河主线桥 3#6#轴线 现浇砼连续梁板施工方案中国第一冶金建设有限责任公司107 国道 (宝安段 )三期改造工程第8 合同段工程经理部2006年 9月107 国道茅洲河主线桥 3#6#轴线 现浇砼连续梁板施工方案一. 简况茅洲河主线桥拓宽改造工程是 107 国道宝安段 ( 三期 ) 改造工程 ( 机场立交 - 塘下涌立交段 ) 工程设计地一个分项 , 该主线桥上跨茅洲河, 新建桥梁布置在原有老桥地东西两侧 . 东侧主线桥全长 730.614M, 西侧主线长 718.572M.东西线地主桥分 0#44#轴线共为 44 跨, 和老桥一

2、样全桥共分 5 联, 分联地位置与原有老桥相同由于部分桥梁处于平曲线上和缓曲线上 , 桥梁地东西侧主线桥地跨径则不尽相同 , 大部分地跨径均为 16M 和 20M 左右.3# 6#轴线地桥梁处于变宽段 ,3# 轴线处单幅为 10.95M 逐步变窄至 6#轴线处单幅为 7.45M（标段宽） . 其他全桥均采用先张法预应力混凝土预制空心板 , 在制作场预制好后再进行桥面装配 . 本施工方案重点介绍地3# 6#轴线变宽段现浇砼连续梁板施工工艺.3#.6# 轴线桩基桩径为 150cm（双桩基）柱径为 120cm(双柱 ),3# 盖梁全宽 1070cm,梁板架在盖梁上 .3# 轴线处梁板全宽 1095c

3、m,6#轴线处盖梁全宽 745cm,梁板全宽 745cm.4#.5# 桩基桩径为 150cm,桩径为 120cm（双桩基双柱） , 在桩与柱地变径处设一承台 , 柱顶直接支撑砼连续梁板 . 在以上各个工序结束后进入现浇砼连续梁板地施工.主线东西两侧3#6#轴线现浇砼连续梁板施工方法相同, 先施工西侧后施工东侧 .二. 现浇钢筋砼梁板施工方法3#6#轴线对应下部结构为3-1.3-2.3-3.3-4.4-1.4-2.4-3.4-4.5-1.5-2.5-3.5-4.6-1.6-2.6-3.6-4桥墩 , 设计长度 47.943M, 平面线型处于缓直线上 , 跨径布置为： 15.95 m +16.03

4、8 m +15.948 m. 采用等高度（梁高 0.75m）钢筋砼连续梁 , 底板宽 7.0m, 翼梁宽从 3#轴线（ 2×1.975 m ）变至 6#轴线（ 2×0.225 m ）梁体采用 C40 混凝土现浇 , 全桥混凝量：东侧 278.9 m 3, 西侧 279.4 m 3.1. 编制依据本施工方案地编制按照以下文件地规定进行（ 1）深圳市政工程设计院设计地茅洲河主线及西辅道主线桥施工图设计及相关设计文件；（ 2）公路桥涵施工技术规范（ JTJ0412000）（ 3）业主招标时发出地合同规定地招标文件 , 包括本工程地技术规范（ 4）广东省和深圳市有关政策和文件规定（

5、 5）工程特点 .施工现场和实际情况 ,施工环境 ,施工条件和自然条件2.编制说明按招标文件要求 ,本工程采用商品砼 ,施工单位与砼生产厂家已签订供货合同 ,砼梁地配合比设计 .原材料选择 ,砼搅拌 ,运输等施工均由厂家负责 ,砼搅拌厂要保证达到设计标号和砼地塌落度.3.模板支承架设计计算（ 1）门架地组成门架是门式钢管脚手架地主要构件 ,标准门架由立杆 .横杆 .加强杆.短杆和锁销焊接组成 .立杆为上下层门架之间传递荷载地主要杆件 , 横杆与立杆焊接连接 ,锁销是焊接在门架立杆上 ,用于连接交叉支撑地部件 ,端部没有止退锁片 .（ 2）门架地材料及规格门架地钢材牌号为Q235（3 号钢） ,

6、门架地材料规格 .尺寸及允许偏差见下表一所示 .表一名 称外径壁厚允许偏差（mm）（mm）立杆 .横杆 .水平架横杆422.5+0.5,-0.3其他23-361.5-2.0+0.25,-0.3（ 3）门架表示方法按国家标准门式钢管脚手架规定 ,国标门架宽度为 1200mm, 高度为四种 ,本单位已有门架大部分为 1900mm.1500mm和 900mm,本工程用此门架较多 .（ 4）配件门架配件是门架基本组合单元地专用配件,有如下配件：a.交叉支撑：交叉支撑是纵向连接每两榀门架地交叉型拉杆,两交叉杆件中部钻有圆孔 ,用螺栓固定 ,可转动以便于运输和安装.b.连接棒：用于门架竖管内组装,接高和连

7、接件 ,安装时插入上下门架立杆中 ,连接棒件和套环组成 ,套环用冲压或中间钻孔塞焊地方法与棒体固定 .套环外径与门式立杆外径相同,高度为 3cm.c.可调底座（俗称下托）：可调底座是安放在底部门架立杆下地底支座 ,用于扩大门式脚手架立杆地支承面积,将竖向荷载传给支承架基础,并可调节脚手架地高度及整体水平 .垂直度 .可调底座由螺杆 调节板手和底板组成 ,调节高度有 500cm.d.可调托座（俗称上托）：可调托座插放在顶部门架地上端,用于顶托模板梁横方木传递来地施工荷载, 可调节支撑高度,调节范围为250cm 至 500cm.可调托座由螺杆 .调节板手 .U 型顶托组成 ,U 型顶托可直接安放支

8、承方木 .（ 5）加固件加固件是用于加强门式钢管脚手架整体刚度和稳定性地杆件,材料为 48×3.5 或42×2.5 地钢管 .用扣件与门架立杆相连接.a.剪刀撑：剪刀撑设在门式钢管支架外侧或支架一定距离交叉斜杆.b.水平加固杆：水平加固杆是沿支架外侧周围封闭设置,与地面平行地连续水平杆件 ,对门式钢管架起环箍效应,以加强其整体性 .c.直角扣件和旋转扣件：直角扣件和旋转扣件是加固杆与门架立杆之间地连接件 ,分别用于垂直角度和任意角度地杆件连接.（6）支承架地设计：（表二）表二序标准断面梁宽度梁高度桥梁位置号翼板底板总宽翼板底板总高3#6#轴2×(2.0-0.23)

9、7.010.95-7.450.10.3-0.60.751线（西）3#6#轴2×(2.0-0.23)7.010.95-7.450.10.3-0.60.752线（东）从上表可以看出 ,位于 3#轴线处翼板宽度为最宽2.0m, 位于 6#轴线处地翼梁宽度只有0.23m. 设计重点以3#轴线为横断面 , 各轴线处地梁度和地面标高如下表三所示, 横断面见图二所示 .表三位置3#轴线盖4-3#4-4#5-3#5-4#6#轴线盖备注梁中心梁中心梁底6.2556.8016.7017.2627.1627.693地面4.14.24.24.24.24.2地面已硬化(水泥石粉渣 )2.1552.6012.5

10、013.0622.9623.493高差（ a）门架布置：（ a1）桥横断面方向：翼板下门架交叉支撑跨一榀挂第三榀 ,门架与门架之间距离为 91.4 cm,梁底板内门架与门架之间地距离为 61cm,交叉支撑跨二榀挂第四榀门架 .（ a2）桥纵断面方向：横向门架架距为 60cm,每联门架之间挂满斜支撑.（ b）门架加固：（ b1）水平加固杆 ,用42×2.5 钢管二层 ,下层高度 0.5m 左右在支承架外侧与地面平行地连续设置 ,上层距架子顶端附近设置 .（ b2）剪刀撑：在水平加固杆之间用 42×2.5 钢管按 45-60o之间设置交叉加固杆与门架立杆 ,钢管架立杆用扣件连接

11、 .（ 7）模板地构造（ a）现浇砼梁模板用进口菲林胶合模板 ,按砼模板用胶合板地规定 ,其规格尺寸选用 2.44m×1.22m,厚度 18mm.（ b）木支架 ,见附图二 ,支架是翼板与承纵横木之间地传力构造 ,解决梁底板平面与翼板平面之间地高差 ,翼板荷载通过木支架传递到梁底板下地纵横方木, 翼板厚度为0.1-0.45m,平均厚度为0.275m.荷载为 0.275 m×2.5T/m=0.715 T/m,比较小 .木支架地选料为 8×10 cm 方木 ,预先拼制如附图二所示地固定框架,木支架安装间距为 50-80cm.（ c）纵方木 ,纵方木安装在梁底模板与横方

12、木之间 ,将模板荷载传递给横方木 .由于模板厚度为 18mm,承接地梁底荷载小 ,必须由间距较小地纵方木承担 .纵方木地间距为：在底板下 40cm,翼板地木支架下 60cm.（ d）横方木 ,横方木安放在支承上托地 U 型托座上 ,承受纵方木荷载直接传递给门式支架钢管立杆上 ,横方木断面为 10× 12 cm.横方木间距必须在每个上托 U 型托座放一根 ,门式支架垂直于桥轴线布置 ,横方木亦垂直于桥轴线安放 .（ 8）支承架地计算：（ a）脚手架手册推荐地计算方法是基于理论分析和实验研究基础地一种实用计算法 ,本方案采用这一计算方法 .（ b）理论与实验研究结果表明 ,门式脚手架在正

13、常搭设条件 ,当荷载达到其稳定极限时 ,脚手架将在其受弯刚度弱地门架平面外方向 ,以多个小波鼓曲形式失稳破坏 ,失稳曲线地半波长度约为一个门式架高度 ,这是门式脚手架稳定计算地最基本依据.（c）本计算方法地门式脚手架地稳定计算为两端铰接 ,等截面轴心压杆 , 这一压杆地等效截面惯性矩按下式计算：I=I 0+ h1 I 1h0式中： I 门架地一侧立杆在门架外地等效截面惯性矩I0 门架地一侧立杆在门架外地截面惯性矩I1 门架地一侧立杆在门架外地侧加强杆地截面惯性矩h0 门架高度h1 门架立杆加强杆高度对于本工程构造要求地门架立杆为42×2.5mm 加强杆为26.8×2.5mm

14、.其中：立杆 A0 = 310.2mm2h0 = 1900mmh1 = 1500mmI0 = 6.075×104mm2I1 = 1.424×104mm2代入 I=I 0+ h1 I1= 6.075×104+ 1500 × 1.424×104=7.2×104 mm2h01900门架立杆回转半径i：i =I =7.2 104=15.235mmA0310.2门架立杆细长比 ：= h0 = 1500 =124.7i15.235门架立杆稳定系数： =0.412(d) 由于门式脚手架是一种定型脚手架 , 其失稳破坏是一个门架地门架平面外小波屈曲

15、, 因此 , 其整体失稳承载力地计算就转化为对门架立杆（包括加强杆）地计算. 即取： NNa 或 NkNN作用于一榀门架地轴心力设计值：N=1.2×(NgK1 + NgK2 + NgK3 )Na一榀门架地稳定承载设计值：Na=K·A·FNk荷载标准值对脚手架单元生产地轴心力：Nk= NgK1 + NgK2+ NgK3N 一榀门架地稳定承载力容许值：N = cr AK ANgK1 脚手架自重产生地轴向力标准值NgK2 脚手架附件产生地轴向力标准值NgK3 施工荷载产生地轴向力标准值K调整系数 K=0.8（脚手架高度 30m,K=0.8）F钢材强度地设计值F=205N

16、/mm2KA 安全系数 ,一般取 2.0cr门架在其平面外地临界应力：2cr=a ·Fa系数 ,100 时, a=1.0(e) 一榀门架Na=0.8 ×0.412×2×310.2×205×10-3=41.92KNNNa 即作用于一榀门架地轴心力必须小于41.92KNcr=3.142205 103-3KN/mm2124.7=16.209×10N =16.209 10 3310.22 =5.028KN2作用于一榀门架地安全轴心力是5.028KN（安全系数为 2）主线桥现浇段底梁1m×1m 横梁高0.75m,砼自重每平方

17、M 地荷载为：N 砼=0.75m×26KN/m 3=19.5KNN 砼<Na(19.5KN<41.92KN)即一榀门架设计达到稳定承载力容许值和稳定承载力设计值要求.三.施工工艺及框图1.支架 .横板施工工艺（1）支架搭设范围地基平整碾压（用16t 碾压机）（2）对地基进行处理在碾压密实地地基上铺筑20cm 厚 6%水泥石粉渣 .（ 3）搭设梁板支架 .（ 4）在支架上安装横方木 .纵方木 .木支架 .底模板 .（ 5）测量放线 ,标出梁板地边线及中线以及底模位置 .（ 6）安装侧模板 .（ 7）安装梁板钢筋（包括防撞栏钢筋预埋）（ 8）监理工程师验收钢筋 .模板以及测定

18、标高是否与设计相符 .（ 9）监理工程师验收签字后 ,下达浇筑令 .（ 10）浇筑梁板砼 .（ 11）砼养护达到设计强度 .（ 12）防撞栏钢筋绑扎 .立模 .浇防撞栏砼 .（ 13）防撞栏砼养护 .（ 14）支架 .模板地拆除 ,修整堆放整齐 ,为下一梁板使用做准备 .（15）支架 .模板施工工艺框图见图四所示.2.钢筋施工工艺（ 1）钢筋进场验收 ,送检合格 .（ 2）现场钢筋加工 .（ 3）吊机吊运钢筋上桥 .（ 4）绑扎.焊接钢筋 .（ 5）安装防撞栏预埋钢筋 .（ 6）钢筋施工工艺框图见图五所示 .3.砼浇筑施工工艺（ 1）梁板砼浇筑输送泵 .振动器进场及检修 .（ 2）砼输送泵管支

19、架搭设及安装 .（ 3）砼输送泵就位 ,接着振动器上桥 .接线 .搅拌车道路等准备 .（ 4）浇筑砼 .（ 5）达到终凝砼养护 ,前三天水化热大 ,重点养护 .（ 6）继续浇水养护 14 天以上 .（ 7）砼浇筑施工工艺框图见图六所示 .4.施工工艺框图：（1）现浇砼梁施工工艺框图（图三）施工准备设沉降观测 2个永久性水平标高点测量放线地基处理钢支架安装木方条底模、侧模安装钢筋绑扎、焊接安装检查、验收、签字浇灌混凝土制作砼试件混凝土养护防撞栏钢筋绑扎、主模板、浇制作砼试件砼防撞桩养护支架、模板拆除（2）支架.模板施工工艺框图（图四）支架搭设纵、横方木铺设本支架搭设及本支架下纵横方木安装底板模板

20、安装侧模安装梁板浇灌后防撞栏模板安装拆防撞栏模板拆除梁侧模板全联模板、支架拆除修整支架及模板（3）钢筋施工工艺框图（图五）钢筋加工、动输钢筋吊运上桥钢筋绑扎、焊接安装预埋防撞栏钢筋安装防撞栏钢筋（4）砼浇灌施工工艺框图（图六）浇灌管搭架及铺管砼输送管接管输送泵及砼机械进场及检修试运转、检查准备工作砼配合审查批准砼搅拌车进场、倾倒砼入砼输送泵砼养护四.施工组织施工人员情况表见表四所示施工人员情况表表四序工种单位数量备注号1支架 . 模板工人12支架搭设 . 立模 . 加固 . 拆模等2钢筋工人10制作.绑扎. 焊接3砼工人6搅拌 . 振捣等4辅助工人6机械工 . 电工 . 砼工 . 吊机司机等5

21、养护工人1砼养护现场负责人丁汉文 . 孙健雄 . 李瑞意 . 肖典文6人9陈允卫. 林建军. 陈文杰. 李吉明.及管理人员李建辉合计44五.主要机械设备情况：见表五所示主要机械设备表表五六.工期安排本方案涉及地工程计划2006 年 9 月 23 日开工 ,2006 年 10 月 25日完工 ,计划工期 33 天.设备名称单 位规格计 划性 能汽车台T8501良 好吊车台16T1良 好柴油发电机台50Kw1良好（备用）泵车台1良 好振 动 棒台1.1KW4良 好压 路 机台16T1良 好七.主要技术要点1.搭设支架要点（ 1）本方案采用满堂式支架 ,搭设前 ,组装范围内地场地必须平整 ,坚实,标

22、高应基本一致致并铺设 5cm 厚木脚手板 .（ 2）脚手架地基应排水通畅 ,不准有积水 .（ 3）脚手架底部必须用专用地可调支座 ,以保证平直符合要求 ,支座应固定在下部垫板上 .2.组装方法及要求本方案下层采用 1.9m 高度地门式架 ,尽量利用上下托调整到设计高度 ,如果实在无法可调节时 ,才用 1.5m 和 0.9m 高度地门式架 . （1）底层组架要控制门架地纵向直线度和直角度纵向直线度小于1/200,施工作业时 ,应拉线安装 ,保证达到要求 .（ 2）门架与门架之间地间距是门式脚手困地关键数据,本桥地设计门架间距是 a=0.61m,垂直方向 b= 0.6m.3.安全设置（ 1）作业层

23、应架设护身立网 ,上下封闭 1m.（ 2）护身栏杆可用横杆在立杆地 0.6-1.2m 高处搭设 2 道. 4.脚手架拆除（ 1）脚手架拆除应从顶层开始 ,先拆柱杆 ,后拆门架 ,逐层往下拆除 ,禁止上下层同时拆除 .（ 2）局部脚架如需保留时 ,必须具有专项技术措施确保稳定与安全 .4.木模制作要点（ 1）整体式钢筋混凝土梁 ,跨度大于 4m 时 ,模板应起拱 ,设计无规定时,起拱高度 ,宜为全跨长度地 0.2%-0.3%,本桥在每跨中起拱度按此办理 .（ 2）翼板底模木支架 ,应在地面上拼装成框型支架 ,直接安装在梁底大方木上面 .（ 3）安装侧模板时 ,应防止模板位移和凸出 ,可在侧模模板

24、外设立临时反撑固定 .（ 4）固定在模板上地预埋件和预留孔必须安装牢固,位置准确 .预留泄水孔 ,排水孔 ,支座等预埋件位置 ,标高必须按设计图纸要求准备预设 .（ 5）防撞栏应按图纸要求预埋 ,预留电力设施 .5.模板拆除要点（ 1）非承重侧模板应在混凝土强度能保证表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除 ,一般应在混凝土抗压强度达到 2.5Mpa 时方可拆除 ,在深圳地区一般 24 小时后可达到强度要求后拆模 .（ 2）梁底板模板 .翼板底板模板拆除时间由技术部门通知才能允许拆除 .6.钢筋绑扎 .焊接制作要点（ 1）直径大于 25 地钢筋接长时不得采用搭接 , 必须采用焊接 , 焊接长度必

25、须满足规范要求 .（ 2）钢筋 N1-N6 必须按其对应位置焊接成钢筋骨架 , 为防止骨架变形, 可在钢筋地某些交叉点处加以焊接 , 或加添辅助钢筋 .（ 3）已焊接成地骨架不得用重锤敲击 , 调直 , 防止震裂焊道和钢筋断伤.（ 4）单片钢筋骨架在地面上焊接完成后 , 必须经施工人员 , 质检员检查合格才能运输 , 而且编号挂牌对号入座 .（ 5）在浇筑混凝土前 , 应对已安装好地钢筋及预埋件（钢板. 支座等）会同有关单位进行检查并验证 .7. 混凝土浇筑要点（ 1）砼应按一定厚度 , 顺序和方向分层浇筑 .（ 2）砼分层浇筑厚度不宜超过 30cm.（ 3）应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上

26、层砼 .（ 4）在出料出口下面 ,砼堆积高度不宜超过 1m.（ 5）若超过允许地间断时间 ,须采取保证质量措施或按工作缝处理 .（ 6）振动棒振捣时 ,与侧模应保持 5-10cm 距离 .（ 7）对每一个振动部位 ,必须振到该部位砼密实为止 .（ 8）在前层所灌地砼尚初出凝之前 ,即将次层砼浇筑捣实完毕 .8.砼养护要点（ 1）砼梁浇筑完毕 ,应在收浆后尽快覆盖和洒水养护 .（ 2）砼梁水养护时间 ,一般为 7 天.（ 3）砼强度达到 2.5Mpa 前（ 24 小时前） ,不得使其承受行人 ,运输工具 ,模板支架及脚手架荷载 .9.沉降观测（1）设 2 个永久性水平标高点（ 2）在 3#-6#

27、轴线内支架取 9 个标准点 .用油漆画标准点 ,也可以固定在钢筋骨架上 ,用12 钢筋抽至模板面 .（ 3）每浇筑一次砼前后各测一次 ,做详细记录 .10.支架预压模板安装完毕进行荷载试压 ,为减少工作量 ,初定在 5#-6#轴线跨中部 3m 范围内试压 .（ 1）按结构和施工荷载 80%.（ 2）采用预制钢筋砼块或者纺织袋装砂或铸铁等捆绑钢筋作为加载荷载 .（ 3）加荷要求：当加荷 80%,以后每级 10%直至 100%,每级观测沉降量 ,并做好记录 .（ 4）加载完 48 小时后方可卸 ,观测整体是否沉降 ,确保砼梁施工安全 .八.验收标准及质量保证措施1.验收标准（ 1）整体式模板实测工

28、程 ,见表六所示 .（ 2）钢筋点焊制品外观察实测工程见表七所示 .（ 3）钢筋成型与安装实测工程见表八所示 .2.质量保证措施（ 1）门架及配件制作应满足外观 .尺寸 .焊接等方面地要求 .（ 2）梁地标高 .轴线 .坡度（纵 .横）必须符合设计要求 .（ 3）支撑系统必须有足够地强度 .刚度 .稳定性 .（ 4）立杆.承托接头牢固 ,底座均匀地支承在厚板或枕木上面 .4 模内尺寸（ 5）模板地长度允许偏差± 5mm,相邻两块表面高低差 2mm,拼板板缝宽度小于 2mm,模板标高± 10mm,轴线偏位± 10mm.（ 6）模板支架安装完毕必须经过质检员 ,测量员

29、检查合格后 ,报监理工程师签证才能安装钢筋 .（ 7）钢筋焊接接头双面焊 ,焊缝长度 5d,宽度 0.7d,厚度 0.25d.（ 8）搭接焊两根钢筋中心线在一条直线上 ,焊缝饱满 ,无烧伤 ,气整体式模板实测工程项检查工程次相邻两板创光模板1表面高低不创光模板差钢模板表面平整创光模板2不创光模板度钢模板墙.柱3垂直度墩.台塔柱基础墩.台梁.板.墙.柱.拱.塔柱基础墩.台.墙.柱5 轴线位移梁.拱 .塔柱悬浇各梁段6支承面高程7悬浇各梁段底面高程预支座板 .锚垫位置板 .联结板等平面高程8埋位置件螺栓 .锚筋等外露长度9预预应力筋孔道位置表六规定值或允检查方法和频率许偏差 (mm)13用尺量2每

30、个构件 4 处3用 2m 直尺5检验30.1%H,且不大于 60.2% H,且不每构筑物2 处用垂线或经纬大于 20仪检验H/1500,且不大于 40+10,-20用尺量长 .宽 .+5,-10每构筑物3 处高各计 1点+3,-8158每构筑物2 处用经纬仪测量10纵.横各计 1 点8+2,-5每个支承面 1 处用水准仪测量+10,0每梁段 1处用水准仪测量3用尺量2每个预埋件1 处用水准仪测量10用尺量±10梁端 10每个预留孔洞 1用尺量留位置15处孔其它±10洞高程用水准仪测量注：表中 H 为构筑物高度 ,（mm）.钢筋点焊制品外观实测工程表七项工程规定值或允许偏差检

31、查方法和频率次长度±1011焊接网片宽度±101风格尺寸±10每片网片或3长度±101骨架（每一2焊接骨架宽度±51类型抽查用尺量高度±5110%,且不少3骨架箍筋间距±103于 5件）4网片对角线之差1015受力主筋间距±104排距±52钢筋成型与安装实测工程表八项次检查项目规定值或允检查方法和频率许偏差 (mm)两排以上排距±51受力钢筋梁.板.拱肋±10每构件检查2 个断面 ,用间距 (mm)同排±20尺量基础 .锚碇 .墩台 .柱灌注桩±202箍筋 .横向水平钢筋 . 螺旋筋间距 (mm)±每构件检查510 个间0,-20距3长±10按骨架总数 30% 抽查钢筋骨架尺寸±5宽.高或直径4弯起钢筋位置 (mm)±20每骨架抽查 30%5保护层厚度柱.梁.拱肋±每构件沿模板周边检查(mm)58 处孔,裂缝等不良现象 ,焊渣及时去除 .（ 9）钢筋安装完毕经质检部门及监理工程师检查合格签字后才能浇灌砼 .（ 10）砼配合比 ,坍落度要经常检查 .（ 11）砼振捣必须选用熟练地操作工人来掌握振动棒 .分班作业时 ,交接班必须把某位置振捣完毕才能离开