多塔交叉作业防撞输电线安全使用措施

1、多塔交叉作业防撞输电线安全使用措施 一、工程状况 武汉航天嘉园房地产有限公司航天嘉园二期bc组团201#-210#、301#-308#及地下设备用房工程位于y市z区马池路。由x省三江航天建筑工程有限公司承建,中国航天建筑设计研究院(集团)三江监理部负责监理。本建筑结构为框架、框剪结构。 二、现场平面布置 依据现场状况,1号楼和2号楼各安装一台qtz40型塔吊,塔吊臂长47米。2号楼塔机正后方为公路,距离塔吊24米处有一排输电线,标高为12米。 三、危急状况分析 依据现场实际状况,我公司安装的两台qtz40型塔吊基本掩盖整个工程施工面。但受现场客观条件限制可能存在着危急状况:1号楼和2号楼塔吊间

2、存在着交叉作业;2号楼塔吊与输电线之间存在着安全隐患,如塔吊吊钩可能会触及电线从而引发触电事故。 四、制定措施 1、技术措施 、调定回转限位。作业前必需检测回转限位器是否牢靠。 、严格掌握塔机间的安全距离,正常状况下塔机之间的水平投影距离不得小于5米;在薄雾或光线较差但满意设备运行条件时,设备间的安全距离应为正常状况下的两倍(即不小于10米)。 、司机须在看清晰设备最远点与最高点掩盖空间的任何物体前提下,且充分考虑吊重后起重臂下弯变形降低高度等状况,保证运行中不会与任何物体碰撞时,方可操作,否则须停止设备运行。有雾天气更应留意。 在作业前,必需对各安全保护装置的牢靠性进行检查,在安全装置不牢靠

3、或失灵的状况下严禁作业。作业时,应有专人负责指挥吊装工作。指挥人员必需熟识起重机性能,持证上岗。 、起重机工作时,风力不得大于6级。整机安装及拆卸时,风力不得大于4级。如遇有雷电、大暴雨和浓雾等天气,起重机应停止工作。如天气预报有10级以上大风时,塔机应有缆风绳加固。 、塔机安装及顶升时,安装高度、顶升高度都应有利于防止碰撞。采用不同标高的方法,以避免多台塔机的起重臂、平衡臂以及塔机与建筑物碰撞。 塔机的高度由安装单位与施工单位协商确定,并由专人负责测量,以确保1号楼和2号楼塔机之间的垂直安全距离不低于5米。 、起重臂的回转运动没有停止之前,严禁使用回转制动器。 、掌握2号楼塔吊的安装高度,保

4、证其超过外输电线6米以上(经查,外输电线约为12米,塔吊安装高度为24米)。 在2号楼塔机回转支承座上焊接两个回转止档,限制2号楼塔吊的回转范围(经查,现2号楼塔机大臂臂尖距离输电线的水平距离不低于10米)。 、各安全保护装置的调整值不允许随便变动或拆除。 2、管理措施 本工程在施工现场管理、安全生产方面管理方面相当严格。此外,我公司是一家具有专业安装资质的企业,安拆人员都持有特种作业操作证。 在塔机的安装、拆卸以及顶升过程中,均有专人进行安全管理。施工单位由现场负责安全生产的柯经理负责,安装单位方面则由余青负责。 塔机安装、拆卸以及顶升之前,现场负责人必需向参与作业人员进行技术交底。严禁非工

5、作人员进入工作区域。 使用过程中,日常维护由司机负责。安装单位负责定时定人对塔机进行修理及保养,如保持整机清洁,准时清扫,准时加油,准时更换,检查制动器、各安全装置等等。 五、其它应留意的几点问题 1、塔吊的使用,应定机定人,有专人负责,非安装修理人员未经许可不得攀登塔机。司机必需持证上岗。司机和地面指挥人员要有剧烈的防碰撞意识,严格按操作规程进行操作,杜绝违章作业和盲目作业,司机对违章指挥须拒绝执行。 本工地1号楼和2号楼塔机均配有对讲机,与塔吊司机使用专用频道的对讲机进行作业。 2、依据本工程实际状况,司机和地面指挥人员要有剧烈的防碰撞意识,塔机塔臂在回转之前,必需先收回小车。 3、每班工

6、作前,司机必需对制动器、钢绳、限位器、塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、卷筒联接螺栓等主要关键部位的销轴,螺栓等进行日常检查,结实,确无松动或脱离现象。 针对2号楼塔吊,安装单位、施工单位、现场监理将定时专人对回转支承上焊接的回转止档进行检查,确保回转止档安全牢靠。 4、夜间作业须有充分的照明条件,当光线较差时,司机和地面指挥人员必需亲密留意周边设备所处位置和运行状态,在没有肯定把握的状况下,应停止操作和运行。 5、为保证作业安全,应使塔机塔帽顶端、起重臂前端的信号灯完好有效。并设置报警电铃。司机必需在得到信号并鸣铃警告后,才能进行操作。 6、司机在操作塔吊过程中,无论任何人发出停止信号司机必需马上执行;起重臂回转必需提前停车,然后用点动到位。 7、司机下班前,必需将起重臂转到与建筑物平行的方向,将吊钩升高至离开四周最高建筑物5米以上的高度,小车收至起重臂的根部处。 8、在离开操作室前,应检查各操作开关是否回到零位,室内总电源是否切断,然后锁上操作室门,下塔机后切断地面总电源。