桥施工组织设计预案

1、工程概况1、桥型结构五家塘桥全桥长104.96m。桥型为:上部构造为5*20m预应力 砼空心板 , 下部构造为 1-4 号墩为三桩式墩配桩基础， 0、5 号台 为台帽配桩基础。本桥分不在 0号桥台、5号桥台各设8cm伸缩 缝一道。2、设计标准1 ）桥面净宽： 17.00m, 桥长 247m。2 ）设计荷载：汽车超 -20 级，挂车 -1203 ）地震烈度：小于 VI 度第一章 施工总体布置及临时设施一、 搭设栈桥本桥正式施工前应优先搭设好栈桥，方便1#、 2#、 3#、4#桥墩的施工。具体施工方案如下：1 、栈桥设计五家塘桥工程 1# 4#桥墩处需搭设栈桥，桥梁的施工机械设 备需要在栈桥上作业

2、。栈桥设计在桥梁左幅边缘。设计栈桥桥面 净宽6m桥梁总长度104m分13跨。全部栈桥和平台采纳钢管桩做立柱，立柱用振动锤将管桩打 入土层，打入深度依照地质情况而定，要紧以贯入度和入土深度操纵，以达到设计承载力。管桩为直径600 mm,壁厚6伽的钢管。在靠管桩顶部处用I 12槽钢，桩顶焊接钢板，而后铺设I 32工字 钢，工字钢与钢板满焊，使整个平台连成整体，提高稳定性。工 字钢横梁上架设贝雷纵梁、面层用I 25工字钢和枕木铺成。贝雷 片与横梁采纳 U 形螺栓锁紧；枕木用玛钉钉成整体，以保证施工 机械的安全行走。2、栈桥的受力验算1、贝雷架的受力分析及验算：贝雷纵梁最大跨度为8m受力分析和验算按8

3、m计算。枕木：0.8 x 103kg/m3I 25a 工字钢： 38.1kg/m贝雷架自重：300kg/片、每片3m长枕木重量： 0.8 x 103x 0.15 x 6x 8=5760kgI 25a 工字钢重量： 38.1 x 6x 16=3657.6kg贝雷架自重： 300x 4/3 x 8=3200kg恒载： 5760+3657.6+3200=12617.6kg每延米恒载： 12617.6/8=1577.2kg/m恒载跨中弯距： 1/2q12=1/2 x 1577.2x 活载：施工中 35T 吊车履带，所有施工设备中最重，以其作 为计算操纵的标准。受力筒算模型为筒支梁，查阅装配式公路钢桥使

4、用手册35T履带吊车空车在跨中生产弯距为1400KN.m剪力为175KN贝雷架容许内力：弯距为 、剪力为980KN.栈桥所受弯距： 1904.7/3152=0.60按装配式公路钢桥使用手册中规定：在弯距未超过容许 弯距的 5%时，由容许剪力操纵。履带吊车停在一头靠近钢管桩时的剪力最大。恒载的剪力为 1/2q1=63.09KN吊重物引起的剪力为：225.8 X( 120/500 ) =54.2KN贝雷架所受最大剪力：63.09+175+54.2=292.29 < 980KN经上述受力分析计算得贝雷架能承受施工时产生的荷载，强 度能达到要求。2、钢管桩承载力及稳定性分析：钢管桩用6 mm Q

5、235热轧钢板卷制而成。钢管桩的截面积 r R2- ji r2= ji( 6002-5882 ) /4=11196.6 m钢管桩的极限承载强度=215X 11196.6=2407277N吊车吊重时靠平台所受的荷载 T350X 2+120X 6=4TT=355KN钢管桩顶所承受的荷载：P=126.2+355=418KN 2407.3KN强度满足要求。稳定性分析：依照压杆稳定性公式：Pcr=刀2X EI/ (卩1) 2 其中卩为下端固结，上端为铰接，并结合以往的计算经验，卩的取值为0.7.E=2.1 x 105MpaI=1/64 x(R4-r4)=1/64 x(3004-2924 )=407449

6、99 mmI 按顶标高为水平联系槽钢下边缘 2 计算，底标高钢管桩打入粗砂混淤泥层的一半计算。查设计资料，设计桩长自由长度> 6.5m,Pcr= ji 2x EI/ 5 1) 2=刀 22.1 x 105X 40744999/ (0.7 x 6500)2=4079158aN=4079KNPcr/P=9.2钢管桩的稳定系数为 9.2依照本工程所提供的地质报告和钢管桩的入土自由长度> 1.2米计算其极限摩阻力为：Q=n。DX ti.li中粗砂 li=1.5mti=70Kpa管桩为直径600伽桩底强风化承载荷载G=395.64KNQ=3.14X0.6X（1.2X70） +395.640=

7、553.896KN> 418KN 经上述受力分析的稳定性计算。栈桥是安全的。本栈桥可满足 35t 履带吊、砼搅拌运输车、和施工机械在栈桥上作业的安全 要求。3、栈桥及平台的施工方法 钻孔平台的搭设与栈桥的施工相同。栈桥的施工，采纳履带 吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入土层中做 栈桥桥墩，钢管桩打入深度依照地质情况而定，要紧以贯入度和 入土深度操纵，以达到设计承载力。设计采纳45KW震动锤震动沉 桩，当震动到贯入度专门小（下沉量专门少）时，桩顶承载力可达450KN同时要以达到管桩入土深度 6.5 m来校核。确保桥墩5 / 48的稳定性。施工步骤是：从 0#墩开始，完成 0#

8、和 1#墩管桩插打后，用 水准仪测量标高， 按设计标高将管桩顶部处用 I12 槽钢作水平撑， 焊牢于管桩上，横梁和支撑焊接牢固后安装贝雷梁。贝雷梁在陆 地按设计拼装，用吊车直接吊装就位。贝雷纵梁安装后，安装横 向工字钢，横向工字钢按枕木设置，每根枕木两端必须搁置在工 字钢横梁上，工字钢最大间距宜操纵在 50 cm左右，以改善枕木的 抗弯距性能，工字钢横梁用 U 形螺栓和贝雷梁琐紧，使桥面整体 稳定安全。栈桥钢管桩入土深度原则：关于一般粘性土层© 600mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行操纵，具体入土深度将 依照提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，能够 采纳钢管

9、桩的贯入度进行操纵， 贯入度最后 90 秒不得大于 3mm。栈桥下部结构施工钢管桩的加工与制造。每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为7.510.5m不等,接桩在现场进行，采纳 设计图纸所示焊接接头，幸免接头处于局部冲刷线附近。钢管桩 的运输。钢管桩构件运输最大长度12.0m，构件单重为3t。构件 在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用 挂车运至施工现场。 钢管桩下沉施工方法： 钢管桩下沉采纳悬打 法施工，用 35t 履带吊车配合振动锤施打钢管桩；履带吊停放在 已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位 与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不 断

10、的检测桩位与桩的垂直度，发觉偏差要及时纠正。每根桩的的 下沉应一气呵成，中途不可有较长时刻的停顿，以免桩周土扰动 恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后， 35T 履带吊 前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工（参 见图 2）。沉桩施工要点及注意事项： a. 沉桩开始时，可依靠桩 的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动 锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规 定时，即认为合格，施工过程中采纳设计桩长与贯入度法进行双 控。b.每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时刻过长，以免桩 周的土恢复，接着下沉困难。每次振动持续时刻过短，则土的结 构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时刻长短 应依照不同机械和不同土质通过试验决定， 一般不宜超过 10min 15min。 c. 振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则 振动力不能充分向下传递，阻碍钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发觉桩顶有局部变形或损坏， 要及时修复。d.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并操纵好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜， 应及时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次 设备全部预备好后振桩锤方可插打钢管桩。e.钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计