污染土壤异位修复现场施工方案

1、污染土壤异位修复现场施工方案1、异位修复区域放线、硬化层破除、建筑垃圾解毒、清运首先需要将施工范围内的场地全部封闭，封闭的措施包括围墙、通透式围栏和围板。在经常有人活动的围墙、通透式围栏或围板处设置警示标志。使用全站仪对异位修复区域进行放线，接着进行硬化层破除，破除使用电钻、铁锤等工具，异位修复区域表面硬化层为历史生产过程遗留的车间硬化地面，受污染较为严重，所以，破除的建筑垃圾协同污染土壤一同运至异位稳定化场所进行稳定化处置。2、污染土壤分层清挖清挖原则为：土石方开挖顺序为先高后低，先上后下。分层开挖：（1）开挖长10m、宽10m清挖初始工作面。（2）先向纵深推进，以风险评估报告中提出的深度作

2、为设定深度，当达到设定深度时，在底部取样能够通过辨色、闻味及水浸等方式初步进行分析，若污染物明显含有总石油炷类污染物，则继续向纵深挖0.5m,再次对底部取样分析，直至污染物的无表征为止。（3）当纵深污染物含量低于修复限值后，则将工作面向水平分布方向推进，直至将设定区域的污染土壤全部清挖。然后在清挖后的区域边界取样同上进行分析，若土壤污染物含量高于修复限值，则继续向水平推进0.5m之后，再在边界处取样分析，直至污染物的含量低于修复限值。异位修复土壤分层开挖示意图（4）开挖时，若发现现场情况与设计方案发生冲突，应立即停工，核实现场情况与设计方案，由技术人员做岀协调处理方案后，方可进行下一步施工。（

3、5）达到预期开挖边界后，对坑底、坑壁进行釆样分析，如达标，则通知主管部门进行验收；如不达标，则重新确定开挖深度、范围和污染土壤的清挖量。施工前应建立应急预案。清挖过程中挖岀不明界桩和文物，按相对应应急预案和响应程序进行处理。3、污染土壤的筛分及药剂混合3.1. 土壤筛分（1）水泥窑协同处置在污染土壤接收时会对土壤颗粒直径有严格要求，需要满足土壤颗粒细度小于50mm,所以在清挖后，要建立专门暂存场，并对污染土壤进行机械或人工的破碎及筛分。（2）机械筛分设备选用振动筛，该振动筛是利用单不平衡重激振使筛箱振动，筛面倾斜，筛箱的运动轨迹一般为圆形或椭圆形。通过多层筛网产生数种规格的筛上物、筛下物、分别

4、从各自的出口排出，结合人工分选，达到土石筛选的目的。污染土壤的机械破碎与筛分污染土壤的筛分及药剂混合在场地稳定化处置区内实施，为了保证药剂稳定化处置的有效性，在稳定化处置区将釆用我公司专利技术一反向流污染土壤处置技术进行。稳定化区域反向流技术应用示意稳定化区域药剂混合应用示意污染土壤经过筛分后，筛余物绝大多数是土壤中夹杂的尺寸大于50mm的石块。本方案釆用高压水冲洗的办法清洗掉石块表面附着的污染土壤，清洗处理后的石块再利用。3.2、药剂的混拌本阶段处置过程中药剂的混拌釆用液态喷洒的方式进行。首先釆用铲车和内转车并结合人工将污染土转移至稳定化作业区，以2mx2m的规格，并按60mm-100mm的

5、厚度要求将污染土均匀铺设稳定化作业层，将其划分为若干单元；按每个单元内污染土壤的量，计算出应添加稳定剂、还原剂的添加量。稳定剂经计量后由人工均匀投加到每个单元；3.3、调整土壤PH、含水率等参数因为土壤中含大量的，H值偏碱性，在资源化利用之前，需对进行酸碱中和调节，使用弱酸强碱化合物使其满足烧制水泥的一般要求。3.4、堆放养护及监测药剂混拌、PH及含水率调整完成后，将污染土壤堆为Im高的土堆，每隔一周对其进行翻抛，并釆集土壤样品对目标污染物、pH、含水率等进行监测，随时了解污染物的处置情况。并根据监测结果，确定是否需要再次对PH、含水率等进行调节。4、污染土壤清运方案(1) 对土壤上面的水泥层

6、，在清运过程中，因为开挖作业的不确定性，可能在开挖过程中，将部分水泥渣与土壤混合，对此部分土壤应进行进一步地监测与甄别，判断其是否需要清运。(2) 据环境保护主管部门对污染土壤运输的要求，一是对车辆出入有严格的清洗要求，并对清洗后的废水，沉淀物的处置进行了规定。二是污染土壤必须包装后外运。包装釆用防水油布进行包装。包装物出现任何的破损将进行更换，通常情况布的重复使用率真不超过三次。装载中根据要求还也可使用吨袋运输。（3）在清运过程中清运车辆将严格按照本市道路运输的相关规定，协调确定出最佳的清运时间与清运路线。车辆进出场地必须进行冲洗，以防止车辆将部分污染土壤带出场外造成二次污染。对出场的污染土

7、壤应随时进行监测。（4）运输工作开展之前应制定出具体运输要求，告知运输人员，并制定应急预案，对可能出现的污染土壤散落等问题进行提前安排，尽最大可能保证污染土壤安全运至指定堆放场地。运输组织要求如下：一、运输车辆进场前的要求（1）必须随身携带行驶证、驾驶证。驾驶人员根据不同的运输物质要求佩戴相对应的人体安全防护用品。（2）进场车辆一律要有强制保险，并且必须是在有效期间内。（3）必须保证每台车辆都有防泄漏和防抛洒的措施。（4）车辆运行状况良好，无机器故障。（5）每台车必须达到进场运输环保方面的防护改装要求（具体要求见运输过程中车辆防抛洒滴漏措施）。二、车辆装载出场时及运输过程中的注意事项（1）装车

8、时所有进场的车辆必须严格遵守场内的管理制度和规定，按照要求统一编号，依次排列，等待装车。（2）装车满后，必须按环保要求进行密封措施处理，达到污染土场外运输的规定后，方能行驶出场，坚绝杜绝运输沿途过程中的抛洒、滴漏现场发生。（3）出场前的清洗工作，汽车通过出场清洗区时，应停车等待工人清洗，听从运输管理员的指挥安排，清洗工人必须将车的前、后轮胎及车头等部位仔细清洗干净后，运输车辆方能出场。(4) 清洗区至主干道之间的硬化路面必须每台每次车辆通过后,进行清扫工作，确保泥土不能带入城市主干道。(5) 车辆出场后，必须按照规定的线路和指定的地点到达，不能中途随意倾卸和撒漏装载物质，若有发生，处以重罚。到

9、达目的地后，应听从指挥，安全卸货。4.1、场内运输路线场内清运道路分为主干道路、分支道路和临时道路，临时道路用于清挖污染土壤和建筑垃圾的运输。道路的平面布置、宽度、路面、路层、土坡等应适合清运作业的需要，场地内道路的转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于8%o道路应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并应有完好的照明设施。道路建好后应设置交通标志，场内的运输车辆全部按照规定的道路行进，没有设计道路的地方禁止车辆行走。因当前现场建筑还未拆除，部分临时道路修建需根据现场拆除后具体情况确定，主要干道釆用原厂区使用的水泥硬化道路。4.2、场外运输路线异位处置的污染土壤运输

10、出场后，通过厂外道路运输通过319国道进入化北路到达西南水泥有限公司协同处置场地，运输最近距离约12公里。4.3、污染土壤包装筛分后的污染土壤用装载机直接装车，装载完毕后，检查表面,确保表面没有浮渣等较大杂物，再均覆盖防水油布，并用缆绳绑好固定，以防运输过程中防水油布脱落。包装作业主要遵循以下原则：1、安全可靠原则各环节相关技术人员共同协商研究，对车辆配置、捆绑加固、路桥通行、障碍排除等技术方案，使用科学分析和理论计算方式方法贯穿包装运输方案的始终，确保设计科学、数据准确真实，作业实施万无一失，以次突岀本方案的安全可靠性。2、实际可操作性原则专用车辆配置、排障措施的实施等工作中，开展认真细致的

11、前期准备，对可能出现的风险进行科学评估，并对包装的措施进行考证和取舍，确保包装后在运输、路桥排障等作业能够立即有序的开展。3、经济适用性原则为维护用户的经济利益，对污染土壤包装运输方案进行筛选、优化，釆取一切可能釆取的技术手段，尽量降低可能的排障工作量，动用能够利用的社会关系，最大降低包装运输成本。4、周期时间性原则为保证运输工期的需要，本方案的设计充分考虑了项目时间紧,设备尺寸特殊，需协调关系的单位多等特点，提前及时协调、尽量缩短设备的运输时间，保障按期完工。包装前，车厢内应清理干净，不得有铁屑、浮渣等杂物存在。包装应符合安全、经济、不受损伤的要求；运输应符合国家对铁路、公路货物运输的规定。

12、装车前，将运输车辆调校到最佳位置，尽可能使设车厢的高度和宽度合适。尽量让装车设备一次性装车成功，避免因装而引起的扬尘。装车严格按技术要求尽量将运输车辆的中心与车厢的重心在垂向上重合。装车后，应加盖防水油布，防止在运输过程中引起扬尘。装载中根据要求还也可使用吨袋运输。4.4、污染土壤运输管理1、污染土壤釆用普通自卸式工程运输车。必须佩防护装备。2、运输车辆一律要有强制保险，并且必须是在有效期间内。3、运输车辆配备必要的通讯工具、劳动保护用品和急救用品，并配备一名专业押运人员，专门负责将污染土壤安全运至暂存场和对事故做应急处理。4、运输司机必须具有相关上岗资格证，并在过程中随身携带。5、运输司机及押运人员接受过相关知识及应急培训。6、在污染土壤转运过程中按照相关规