白加黑-混凝土路面加铺沥青-水稳基层与混凝土基层搭接

1、XX市 XX路道路及市政配套工程白加黑、混凝土与水稳基层搭接处理方案XXXXX二O四年六月XX市 XX路道路土路范围铺筑方案一、工程概况1. 现状概况XX市XX路道路全长3480.913m,现施工进行至道路土石方工程，施工过 程中经业主要求， 为防止车辆由被交土路上路带土至道路路基， 道路土路相交处 需临时铺筑钢筋混凝土路面作为临时通行使用， 后期在其上与设计路段共同铺筑 沥青混凝土面层。2. 重难点分析 1 混凝土弯拉强度标准要求较高 考虑现场后期施工情况，可能存在大量重型车辆经过铺筑混凝土路面范围， 因此对于混凝土临时面层厚度、水泥混凝土弯拉强度标准，有较高要求。2铺筑沥青面层后接茬位置易

2、产生裂缝考虑后期施工情况， 由于现状处理段需顺接后期路面结构层的材料 水泥稳 定碎石，因此在处理段与正常段路基接茬路段，由于钢筋混凝土为刚性基层， 而水泥稳定碎石为半刚性基层， 由于刚性基层和半刚性基层的材料的垂直变形量 不同，因此后期在接茬位置易出现不均匀沉降，造成路面反射裂缝。3钢筋混凝土铺筑路段易发生裂缝由于钢筋混凝土为刚性材料， 作为基层， 在伸缩缝位置易产生反射裂缝， 混 凝土本身受温度影响材料易产生局部裂缝， 也会在上部沥青混凝土路面形成反射 裂缝。二、解决方案在路床施工后， 满足地基承载力及压实度标准的前提下， 才可以进行路段基 层的施工。1. 临时混凝土路面方案实施1 方案一：

3、 在路床施工完毕后，干湿度及承载力、压实度等各项指标到达标准要求后，进行交叉口混凝土路段铺筑，首先对路床超挖16cm,铺筑一层20公分厚水泥稳 定风化砂掺碎石2.5MP，掺30%碎石垫褥层，铺筑此层水泥稳定风化砂掺碎 石，需按照标准严格施工，到达路基各项指标要求，然后铺筑 28 公分厚钢筋混 凝土临时面层，水泥混凝土的强度应以 28d 龄期的弯拉强度控制，不得低于 5.0MP,由于混凝土铺筑完成后高于现状路床，可由填土顺接至现状路床，后期 铺筑第二层路面结构层后与混凝土临时路面齐平， 然后同时进行第三层路面结构 层施工，具体方案实施图纸见附图。 2方案二： 在路床施工完毕后，干湿度及承载力、压

4、实度等各项指标到达标准要求后， 进行交叉口混凝土路段铺筑，首先在路床以上，铺筑一层 20 公分厚水泥稳定风 化砂掺碎石2.5MP，掺30%碎石垫褥层，铺筑此层水泥稳定风化砂掺碎石， 需按照标准严格施工，到达路基各项指标要求，然后铺筑 28 公分厚钢筋混凝土 临时面层，水泥混凝土的强度应以 28d 龄期的弯拉强度控制，不得低于 5.0MP， 由于混凝土铺筑完成后高于现状路床， 可由填土顺接至现状路床， 后期铺筑整体 路面结构层后与第三层路面结构层齐平，具体方案实施图纸见附图。2. 后期铺筑沥青混凝土路面方案实施 1 方案一：在后期当路面结构层全部铺筑完成后， 混凝土临时面层与铺筑第二层路面结 构

5、层顶标高齐平， 然后整体铺筑玻璃纤维土工格栅后， 整体铺筑第三层路面结构 层，然后整体全路段铺筑沥青面层， 为防止各类反射裂缝的发生， 应在钢筋混凝 土临时路面铺筑范围与设计水稳碎石结构层范围挖台阶处理， 并在上部铺筑玻璃 纤维土工格栅，而后进行沥青面层施工，具体方案实施图纸见附图。 2方案二：在后期当路面结构层全部铺筑完成后， 混凝土临时面层与铺筑结构层顶标高 齐平，然后整体全路段铺筑沥青面层， 为防止各类反射裂缝的发生， 应在钢筋混 凝土临时路面铺筑范围与设计水稳碎石结构层范围挖台阶处理， 并在上部铺筑玻 璃纤维土工格栅，而后进行沥青面层施工，具体方案实施图纸见附图。三、控制指标1. 材料

6、要求水泥混凝土所用集料公称最大粒径不应大于31.5伽。砂的细度模数不宜小于 2.5.对重度交通及以上交通等级道路、城市快速路、主干路应采用强度等级42.5 级以上的道路硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，路面混凝土最小单位水泥用量应不少于320 kg /m3。水泥混凝土弯拉强度标准值交通等级特重、重中轻水泥混凝土的弯拉强度标准值5.04.54.5(MPA钢纤维水泥混凝土的弯拉强度标6.05.55.0准值(MPA2. 干湿度要求对于快速路以及主干路，路基应处于枯燥或中湿状态。3. 接缝要求(1) 钢筋混凝土面层板的平面布局宜采用矩形分块、其纵向和横向接缝应 垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。(2) 纵向接缝的间距(即板宽)宜在 范围内选用。(3) 横向接缝的间距(即板长)应按面层类型和厚度选定，钢筋混凝土面 层宜为6-15米，面层板的长宽比不宜超过 2.5，平面面积不宜大于45 m20(4) 胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不易变形、复原 率高和耐久性好的材料，一级公路及城市主干道宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板。(5) 填缝料应选用与混凝土接缝槽壁黏结力强、回弹性好、适应混凝土板 收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化、有一定抵抗 砂石嵌入的能力、便于施工操作的材料。一级公路、城市主干道宜选用硅酮类、 聚氨酯类填缝料。4.