港口调度及监控平台立项报告

1、港口调度监控平台申请立项报告- 1 -科技开发项目申请立项报告科技开发项目申请立项报告项项 目目 名名 称：称： 港口调度监控平台港口调度监控平台项目委托单位：项目委托单位： 信息港系统集成事业部信息港系统集成事业部项项 目负责人：目负责人： 练小峰练小峰申申 请请 时时 间：间： 20052005 年年 1212 月月 6 6 日日项目申请单位：项目申请单位： 信息港事业部信息港事业部XXXX 信息港建设发展股份有限公司信息港建设发展股份有限公司20052005 年年 1212 月月港口调度监控平台申请立项报告- 2 -目 录第一章第一章项目背景项目背景.3第二章第二章项目基本情况项目基本情

2、况.4第三章第三章项目技术可行性和创新点项目技术可行性和创新点.63.1. 技术可行性.63.2. 创新点.6第四章第四章项目产品市场调查和需求预测项目产品市场调查和需求预测.9第五章第五章项目目标和实施项目目标和实施.145.1. 项目建设目标.145.2. 项目实施方案.145.2.1. 项目的组织实施方式.145.2.2. 项目实施计划.145.2.3. 项目负责人及课题组成员.155.2.4. 项目经费来源.16第六章第六章社会效益和经济效益分析社会效益和经济效益分析.176.1. 社会效益.176.2. 总成本费用估算表.186.3. 项目利润估算.18港口调度监控平台申请立项报告-

3、 3 -第一章第一章项目背景项目背景随着信息技术的发展，管理现代化、信息化已成为现代港口建设与发展的重要目标之一。目前，国内外各大港口通过引进先进技术和设备，如 EDI、VTS(船舶交通服务系统) 以及堆场智能化管理技术等，不断提高其管理水平和运作效率，港口业务逐步向专业化、规范化、标准化迈进。如欧洲第一大港鹿特丹港由于采用无人操纵的自动化系统，广泛应用 EDI 技术，现已成为欧洲最大、效率最高的港口；新加坡港的计算机一体化码头操作系统已运转多年，其电子网络同世界上600 多个港口交换着信息，在提高港口自动化与信息化水平方面发挥了重要的作用。可以预见，随着全球经济一体化与信息技术的发展，特别是

4、现代物流的发展，世界各大港口之间的竞争将会十分激烈，这种竞争不仅仅局限于港口硬件方面，更主要的是港口的信息化建设与应用水平。港口调度监控平台申请立项报告- 4 -第二章第二章项目基本情况项目基本情况2005 年 XX 港港口货物吞吐量 4770.8 万吨，集装箱吞吐量达 334.3万标箱、居全国第七位，被交通部确认为综合运输主枢纽港、集装箱运输干线港。XX 市十一五计划，提出“构筑中心城市框架，提升承载和辐射功能” ，巩固国家集装箱干线港地位，建设国际航运枢纽港和千万标箱集装箱大港。加快建设漳州招银、后石、石码港区，完成 XX港 41 个（包括技改、续建）深水泊位建设，基本建成海沧港区和嵩屿港

5、区；开辟 XX 港东部港区进港航道，实施 XX 港 10 万吨级航道扩建工程。启动区港联动试点，推动自由贸易港区建设，按照中央领导的要求，努力争取成为海峡两岸营运中心。港口硬件方面建设的同时，需要不断完善港口服务能力与管理水平，提高港口综合竞争力。加强港口的信息化建设、全面提升港口的信息技术应用水平，加快港口资源的整合和综合开发，加强港口服务体系合作，促进资源共享，是构筑地区综合物流中心、保持口岸优势、全面提高港口综合竞争力的关键。安全管理任务历来繁重，随着抵港中外船舶越来越多，监督质量要求高，工作量大，且信息传递速度慢，迫切需要借助现代信息技术来改变这一状况。XX 信息港建设发展股份有限公司

6、通过长期的系统集成项目和软件开发项目积累了丰富的经验，包括用户需求、技术方法和市场开拓经验。同时依托 XX 国际港务在港口调度和安监管理领域港口调度监控平台申请立项报告- 5 -的业务知识，不断探索和创新，提出了建设“港口调度及安全监控平台”的需要。通过该平台，对港口生产进行调度和对港口码头作业实现视频监控及集团化的统一安全管理，对突发事件提供信息广播发布，实时提供短消息广播，将显著改善港口调度指挥水平，提高港口作业效率和安全性。通过该平台及 EDI，实现与港口管理局、船代、码头及港务下属企业的信息互动和共享，实现 7*24 小时全天候连续作业。“港口调度及安全监控平台”的立项研发及推广应用，

7、符合了 XX市十一五规划和当前市场的需要，将推进应用系统、数据库平台和内部企业间 EDI 通讯、安全管理等方面的信息化建设，促进资源共享，完善港口服务能力与管理水平，实现技术和管理上的创新，提高港口综合竞争力。它的成功必然带动港口信息领域应用的产业化，和促进中国软件行业的发展。港口调度监控平台申请立项报告- 6 -第三章第三章项目技术可行性和创新点项目技术可行性和创新点. 技术可行性技术可行性“港口调度及安监管理平台”项目的研发工作以提交“港口调度及安监控平台”软件产品为目标，拟通过加强对市场客户需求的分析、加强对各种基础理论和先进技术的跟踪、加强对实现方法的研究，以自主开发的方

8、式，最终向市场提供具有自主知识产权的软件产品。该平台在对过去几年技术和业务经验总结的基础上，确定需求、精心设计、认真编码、严格测试最终形成产品化的“港口调度及安监管理平台”软件，以便更好地满足更多客户的需要，同时降低软件的维护成本； 重塑软件架构，以期在性能上的获得全面优化。. 创新点创新点（1） 平台的灵活性允许用户依据业务需求灵活地增加节点，从而形成能够满足业务需求的、平面或树状结构模式的平台。（2） 平台的安全可靠性硬件采用双机热备份、负载均衡、基于千兆位高速主干网络和关键业务点冗余链路设计，中间件基于微软.NET 组件，强大的.NET 类库支持等，保证了集装箱码头生产不间

9、断运作的特点，有良好的可靠性和安全性。（3） 灵活的开发模式港口调度监控平台申请立项报告- 7 -系统采用自主开发核心业务模块及可扩展性架构的开发模式具有特色，快速提升了港口调度计划效率和生产管理水平，能够满足业务快速发展的需要。采用 B/S 三层架构，保证系统具有较强的灵活性和生命力.（4） 抵港信息和调度计划的自动交换EDI 主要用于与外界的数据交换。系统对于抵港信息、调度计划的自动交换及靠泊船舶 ID 多方比对的设计具有创新性，成功解决了港务局、码头与客户间的“无纸化”信息处理。（5） 引入视频监控，实施实时监控安全生产一直是码头企业生产经营过程中的重点工作，安全事故频发更成为困扰新码头

10、的一个难题。而要提高生产效率、确保码头作业质量，生产管理人员就必须对码头作业现场及配套设施做好实时作业监控，靠传统的人员现场巡视和监控势必大大增加出现安全事故的概率。因此为解决上述问题，在整个港区范围内安装了视频监控系统，作业监控人员通过监视系统控制安装在码头各区域制高点上的摄像头，可以对生产现场进行远距离实时监控，及时发现安全生产事故的隐患，实现箱区作业无人化，降低了现场人员伤亡的概率。同时该系统还可对各出入通道及重点区域进行监控，并自动录像存档，配合了港口设施的保安工作。（6） 安全监督管理模式的创新港口调度监控平台申请立项报告- 8 -根据国家安全生产的有关精神和安全法规，借用国外先进的

11、风险管理思想，在进行包括重大危险源危害辨识、风险评价、风险控制等安全技术应用研究的基础上，将职业安全健康管理体系的思想和传统的安全管理有机的结合在一起，运用计算机技术、网络技术、数据库技术等，开发出的符合国情和港务安全管理实际的集团安全监控管理软件，以达到改进集团化安全生产管理手段，提高港务集团下属企业安全生产管理水平，完善各企业安全生产的自我约束机制，实现可持续改进的安全生产预防目的。通过集团化架构，实现统一的安全管理平台。建立起从上到下、从部分到整体、从局部到全部的一套完整的安全体系，再结合实时的信息数据传输系统，从而架构起实时的安全预警平台，把安全事故扼杀于摇篮中，防范于未然；此外，通过

12、这套系统，集团的安全管理部门还可以提高监管力度。港口调度监控平台申请立项报告- 9 -第四章第四章项目产品市场调查和需求预测项目产品市场调查和需求预测“港口调度及安全监控平台”是针对港口的信息化过程中所要求的数据整合和应用整合需求而设计的，因此，具有广泛的适应性。在港口、码头、堆场、船代等企业都具有良好的市场前景。经过对国内及 XX 港部分企业信息化建设的调查，大多数系统仅停留在单个独立的系统，且架构上偏向典型的二层架构，不利于扩展，系统并发数较低。有些企业采用 DB2/AS400，构建的核心业务处理系统包括如：班轮进出口系统、集装箱管理系统、船舶调度系统，仍是基于文本的多用户系统。根据市科技

13、情报所查新报告，目前国内现有的港口调度及安监系统建设的案例及其特点简述如下：1、 “XX 市物流信息平台” ，是以电子订舱为突破口，建立货代与船代间的业务电子化流转，实施“海港电子订舱一期工程” 、 “空运无纸化出口工程”等。将港航 EDI 中心、空港 EDI 中心、电子商务中心 EDI 平台统一整合构建一个物流信息平台，并在该平台上建设运行“运输作业数据交换联动系统” 、 “通关数据支持系统” 、 “物流公共信息服务系统”等三大应用系统。其中“运输作业数据交换联动系统”主要实现船代、货代、码头、堆场等运输单位和中介单位的作业数据电子数据交换。如托运单、码头作业动态等，进行联动作业；“通关数据

14、支持系统”构架海关、检验检疫等口岸监管单位外围数据处理中港口调度监控平台申请立项报告- 10 -心，为口岸监管单位收集处理通关所需的参考数据，如舱单、货物进出场信息，提高通关效率：“物流公共信息服务系统”为企业提供物流公共信息发布、作业动态查询、企业黄页等信息增值服务。2、 “天津港（集团）调度指挥中心” ，运用现场视频监控系统、船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球定位系统、货场图形化管理系统、智能交通系统、视频会议系统等现代化手段，对航道、泊位、库场、道路进行信息识别和视频监控。3、沈阳自动化研究所的“港口调度系统” ，融合了调度问题的综合研究成果，突出了港口生产“多种作业方式并存”管理

15、模式的显著特点，建立了港口企业生产组织和计划调度的优化结构，其核心是柔性作业模型和通用调度模型以及相关的优化算法。软件系统由港口基础信息管理、港口动态信息采集与管理、装卸工艺维护、作业计划制订、港口实时调度等主要功能模块构成。4、重庆港大力推进港口信息化建设，完成了港口调度管理系统、集装箱管理系统、技术管理系统等软件的开发建设和利用。5、大连港 CIMS 一期工程建设，主要包括港口 EDI、局级调度系统、作业区调度系统、货运中心系统、统一的信息分类编码管理、全局数据管理、物资管理系统、企业铁路运营、人员管理、设备管理、统计分析与领导查询系统、综合服务系统、支撑环境、财务系统等 16个“突破口”

16、课题，并通过网络带动全局办公自动化。6、 “马士基港口堆场信息管理系统” ，通过系统数据接口整合并港口调度监控平台申请立项报告- 11 -汇总来自于马士基多个现有系统的相关数据，根据多方数据实时计算出相应的堆场集装箱状态数据，根据预设规则实现智能、便捷、准确、科学的集装箱提箱堆场分配功能，通过实时监控以及预测功能，大大提高了港口堆场的利用率。7、 “港口网络视频监控系统 NT-NVMSH 6000” ，建立和完善港区各作业区域，包括锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境检测等数字化视频监控系统。8、北京北斗星通导航的“北斗玉衡集装箱作业监控管理系统” ，实现对港口生产要素（堆存、集装箱、

17、装卸机械）的精确定位、动态跟踪、过程控制和可视化管理，码头全局实时监控：作业机械（岸桥、场桥、叉车/正面吊、内部拖车）的位置/状态、外部拖车的预定位置、堆场、集装箱、闸口、建筑、灯塔、道路、交通标志、码头前沿、缆桩、泊位、船舶等码头各要素的二维或三维实时可视化直观显示。故障报警有手机短信和即时消息。DLP 大屏监控分系统用于码头二维和三维全局监控、集装箱作业过程监控、外拖车/船舶动态信息跟踪、码头视频监控显示、网内其它计算机远程桌面显示和码头信息发布等。9、深圳金谷科技的“金谷集装箱堆场管理系统” ，是基于多层体系结构和网络通信的物流行业管理信息系统，实现业务过程的管理高效化、业务流程的优化以

18、及与客户交换信息的自动化。提供国际标准的 EDI 报文的发送和接收功能，预留标准化的通讯接口和数据接口，港口调度监控平台申请立项报告- 12 -支持 EDI 数据交换，和世界标准接轨，同时开发了一套可以满足不同客户的不同 EDI 标准格式；提供自动的业务数据邮件监控功能，为管理者提供决策支持数据。提供系统的 web 应用系统，让企业数据上互联网，方便客户信息查询和派柜业务的开发；支持在线升级功能等。10、赤湾集装箱码头有限公司的“COSMOS 系统” ，完整的系统解决方案(包括堆场管理、班轮管理、作业控制、计费系统和 EDI 交换平台等)满足码头不同生产操作需求，弹性化的模块功能适应不同客户的

19、需要。综上所述，许多港口都建立了自己的生产管理系统，但在这些港口生产管理系统，大都是以满足自身生产管理为目标，还没有一套将港口的生产调度与安全监控相结合，以大港口了理念作为生产调度和区域物流的系统建设目标，并集成 EDI 自动数据交换并结合靠泊船舶ID 多方比对、视频监控、短信广播和信息 WEB 发布于一体的，具有分层架构等特性的一体化系统。产品竞争能力“港口调度及安全监控平台”除了视频监控部分作为可选子系统，需要配合硬件实施外，其他均为本公司自主研发的软件产品。产品研发完成后续工作就是推广和实施以及售后维护，由于产品在开发过程中完全采用组件化开发技术，并可以针对不同管理模式作出相应的策略，允

20、许用户依据业务需求灵活地增加节点，从而形成能够满足业务需求的、平面或树状结构模式的平台。港口调度监控平台申请立项报告- 13 -系统采用自主开发核心业务模块及可扩展性架构的开发模式具有特色，快速提升了港口调度计划效率和生产管理水平，能够满足业务快速发展的需要。开发过程中将页面和代码分离，使代码具有可读性、可维护性很强。这种代码分离的好处可以把页面设计交给美工人员完成，而把业务逻辑设计编码交给程序员。系统能适应目前和未来可能发生的各种复杂情况，具有灵活的应变能力和适用性。系统的规划和设计考虑到推广过程中的各种具体情况，使系统从深度和广度上都具有灵活的适应能力。根据业务需求及技术的发展需要，通过整

21、体性规划和模块化设计，使系统具备横向、纵向扩展的能力。因此，产品在推广实施过程中，实施的成本较低，在市场竞争中具有很大的优势。港口调度监控平台申请立项报告- 14 -第五章第五章项目目标和实施项目目标和实施. 项目建设目标项目建设目标实现集团生产数据共享，使集团公司的生产、调度、安监管理等调度指挥实现了网络化、自动化；港口航次大大提高，人员精简、效率提高、实时性和安全性得到明显提高，码头的装卸效率、堆场利用率和周转率都明显得到提高，港口调度日趋科学、细致、操作更加规范。提供一个安全监督管理的新模式，实时监控为作业人员的行为规范起到了督促作用，生产作业人员安全意识和作业安全性得到显

22、著增强，如海天码头全年未发生死亡事件。集成码头、船公司、箱站、货主、代理等相关航运生产单位的信息、数据，提高物流数字化水平，提搞了区域物流速率，降低物流成本，以信息化带动港口国际化，实现口岸物流的跨越式发展，全面提升港口的竞争实力。为指挥中心管理人员及集团各级领导提供了及时的生产信息和先进的指挥处理手段。企业实施后，内外信息交流加速、人员素质提高、提高企业效率、为社会创造更多更好的物质财富。. 项目实施方案项目实施方案5.2.1. 项目的组织实施方式 成立项目课题组。5.2.2. 项目实施计划时间内容成果港口调度监控平台申请立项报告- 15 -2006.1需求调研、概要设计、数据

23、库设计需求说明书概要设计说明书数据库设计说明书2006.3详细设计详细设计说明书2006.6编码2006.7系统集成测试2006.8安装试运行项目工期合计： 8 月5.2.3. 项目负责人及课题组成员姓 名部门学历项目任务分工蔡英事业部硕士项目负责人秦洪事业部硕士项目技术负责人庄玉明事业部大专研发林胜鹏事业部本科研发郭柳莺事业部本科辅助林建森事业部本科研发张松波事业部本科研发苏良缘事业部本科研发游燕红事业部大专技术员港口调度监控平台申请立项报告- 16 -郭伟斌事业部本科技术员练小峰事业部本科研发晏华荣事业部硕士研发5.2.4. 项目经费来源项目经费情况项目申请总经费(万元)140项目总经费（万元）140 港口调度监控平台申请立项报告-