物流物流论文范文-浅议中部地区区域物流发展模式word版下载

1、物流物流论文范文:浅议中部地区区域物流发展模式word版下载导读：本论文是一篇关于中部地区区域物流发展模式的优秀论文范文, 对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片 段：摘要中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位，研究中 部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战 略作用，文章针对中部地区的经济特征和物流发展目前状况，提出符 合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式，认 为中等地区物流发展要从基础设施，合作机制以及信息共享方面入 手。关键词中部地区；区域物流；发展模式a 文章编号1 002-736x (2011)02-0123-03当前

2、，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业 作为中部地区的重要产业，也受到较为严重的影响。为了推动我国物 流业平稳发展、调整产业升级、扩大消费、增加就业机会，2009年， 国务院制定实施物流业调整和振兴规划，特別强调了区域物流对于推 动产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要 作用。所谓区域物流是指一个国家范围内或一个经济区域或一个城市 区域内的物流，它处于相同的法律以及规章制度之下，受到相同文化、 社会、环境的影响，具有明显的区域特征。目前，美国、日木、德国 等物流业比较发达的国家，主要从两个层面对区域物流进行研究：一 是微观层面。通常运用数量化模型工具，从公司的现

3、实情况研究物流 基础设施、合作协调、配送体系和供应链运转模式等理由（仲维庆， 2008；叶杰刚，2000）；二是中观、宏观层而，研究政府的职能、物 流可持续发展等理市。与西方国家比较，国内研究主要侧重于概念和 理论，而且在理论与实践研究方面都有较大差距（j. geunes, el al, 2002； donald j. bower sox, et al, 2004）。虽然我国区域物流研究起 步较晚，但是国内很多学者（游佳，2010；敖丽红等，2007；杨志梁 等，2009；郝玉龙等，2007）对区域物流的理论研究作了有益的探索。 我国中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省，连南 贯

4、北，承东启西，具有得天独厚的地理优势，在全国经济社会发展格 局中占有重要地位。中部地区具有优势地位的粮食、有色金属等原材 料都是运输量大、运输距离长的货物，物流运营成本很高，伴随着中 部地区制造业的发展以及原材料基地的建设，中部地区各产业基地的 建设必须充分发挥现代物流业在降低流通成本、提高运营效率、增强 企业核心竞争力、改善地区投资环境、推动区域经济发展等方面发挥 的重要作用。目前，如何建设中部地区区域物流已经成为学术界研究的热点 话题。本文在对中部地区的经济特征和物流业发展目前状况进行分析 的基础上，提出了一种物流与贸易集成运营的现代区域物流发展模 式，为中部地区的区域物流研究提供了一定的

5、理论参考。一、中部地区物流产业发展目前状况在全国物流网络中，中部地区物流业的发展是全国网络中非常 重要的环节。根据2009年的数据，中部六省2008年的社会消费品零 售总额为2.2152万亿元，占全国的19.7%, 2009年货物周转量为 2. 0732万亿吨公里，占全国的20.9%,铁路营业里程18493公里， 占全国的23.2%,公路里程102. 099万公里，占全国的27.4%,高 速公路1.6316万公里，占全国的27. 1%,邮电业务总量达到4227. 2 亿元，占全国的17.9%,从投资角度看，全社会固定资产投资总额 达到3. 66952万亿元，占全国的21.7%。这些数据都充分说

6、明中部 地区物流产业具有举足轻重的地位，如果没有中部地区物流产业的可 持续发展，就难以在全国形成完整的物流网络，这必将阻碍国家经济 的整体发展。中部地区未来将成为我国重要的农业生产和加工基地、 能源原材料和制造业生产基地，中部地区经济的健康发展将为现代物 流产业的市场提供强大动力。近年来，虽然中部地区的物流业有一定 程度的发展，但是，由于种种理由，物流业总体发展水平还是相对滞 后，主要表现在以下四个方面。（一）物资流通体系物资流通体系通常是指批发行业，主要包括生产资料和生活资 料批发。目前中部地区物资流通体系还处于欠发达地位，由于缺乏足 够的资金，物流规模较小，企业的社会化、组织化程度偏低；同

7、时， 服务项目有限，很少有高附加值的服务内容，难以满足个性化、快节 奏的现代物流要求，与内地物流中心地位还有较大差距。（二）外贸流通体系受到地理位置的制约，中部地区发展外向型经济起步较晚，速 度缓慢。从历史数据来看，按经营单位所在地划分的进出口总额要少 于按境内目的地和货源地统计的进出口总额，这充分说明，与企业的 生产能力比较，中部地区的进出口经营能力相对较弱；同时，区域内 物流企业信息化程度普遍不高，相互之间各自孤立，很难集成规模化 效应，对区域外的影响力有限；知名企业起步较晚，规模不大，技术 水平偏低，发挥对外开拓市场的带动作用也十分有限。（三）商品市场建设商品市场建设是区域流通体系的重要

8、相关范文由写环节，大型 商品市场建设是一个地区流通体系建设标志。中部地区的商品市场数 目与交易额还处于全国的中下水平；但是，商品市场数目占全国的比 例高于交易额占全国的比例，这充分说明硬件基础建设好于市场发展 水平，中部地区的商品市场交易还有较大的发展潜力。（四）基础设施水平中部地区交通运输基础设施规模不大，各种运输方式的市场交 叉明显，结构布局不尽合理。同时，在主要的运输途径上，突显结构 性矛盾，客货运输能力也相当有限。与东部地区相比，连接不同运输 方式综合货运枢纽的效率偏低，服务于区域经济的各种物流基地建设 明显滞后，装备技术水平较低，物流储运和集散的现代化设施缺乏， 从而导致运营效率偏低

9、，阻碍了区域物流的发展。总之，中部地区的物流产业总体上还处于从传统迈向现代的过 渡时期。区域内经济水平欠发达，产业信息化程度不高，基础设施相 对落后，企业规模偏小，从中部地区现有的经济状况和物流业水平来 看，现代物流业的发展道路还很漫长，需要结合自身区域经济特点和 区域物流发展实际，吸取国内外其它区域物流发展经验，形成具有中 部地区特色的区域物流发展模式。二、中部地区区域物流发展模式目前，中部地区的经济总量相对较小、需求量明显不足，发展 现代区域物流产业，必须培育经济市场，推动各类资源的有效整合， 完善交通运输和通信信息处理等基础设施的建设、物流基地和物流枢 纽的规划与建设以及便捷高效的商品和

10、服务的流通体系等。因此，可 以采取一种基于现代区域物流与现代贸易相融合的集成发展模式，利 用物流与贸易集成运营的综合效益，不断向区域外进行商品的扩张和 渗透，进一步开拓国内外市场，拉动物流的需求量，带动区域物流业 的健康发展。同时，物流业的发展可以进一步带动贸易的繁荣，从而 实现跨产业、跨行业的横向、纵向的整体联动发展，逐步形成以现代 贸易辐射力为导向的，以现代区域物流为主导的大市场、大贸易、大 物流功能格局。因此，为了推动资源与生产要素的优化配置，形成相 互关联、互相推动的产业集群优势，基于现代物流与现代贸易集成运 营的区域物流系统就是以综合性物流基地为核心、物流信息系统为保 障、辐射区域内

11、外的物流网络结点为拓展，构成以物流基地、信息系 统、网络结点为结构的立体发展模式，将中部地区建设成为一个多层 次、多形态、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。（一）物流基地建设为了增强中部地区物流市场对外的吸引力和影响力，可以通过 引进外资、政策优惠等办法，建立一个集商品储存、货物运输、流通 加工及其它配套综合服务于一体的综合性物流基地。通过政府的引导 和政策扶持，物流基地可以吸引众多的相关服务企业和物流企业，使 物流的运营、管理、服务由分散化、单一化向集成化、多元化方向发 展；同时，将供应链中的原料供应、产品销售、售后服务、资源共享 等各种功能整合，提高企业运营效率，实现物流与贸易的整

12、体互动、 协调发展。与此同时，还需对社会现有的各种物流资源和贸易资源进 行科学调研和有效整合，加强对有发展潜力的企业进行物流基础设施 的现代化改造，加强对相关企业的运营模式和管理流程与国际接轨， 加强对企业间的相互交流与协调机制建设，形成配套设施比较完善的 综合性区域物流基地。（二）信息系统建设由于各种理由，导致中部地区的很多物流和贸易企业之间缺乏 及时公开准确的信息资源，这种情况影响了中部地区物流的健康发 展。因此，需要充分发挥现代多媒体技术优势，实现信息在企业间的 快速传递，增强企业针对市场变化的快速反应能力。信息系统建设首 先需要对区域内的各种现有信息资源进行整合，然1 2下一页导读：本

13、论文是一篇关于中部地区区域物流发展模式的优秀论文范 文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：后通过建立公共信息网络平台，实现对区域内的各种信息资源进行 有效配置，为区域内的广大物流企业、贸易企业、辅助单位和客户之 间开展商务往来提供及吋高效的信息服务。信息系统建设的内容主要 包括原材料网络釆购、产品网络销售、货物的库存、运输、配送管理、 公共信息服务管理、顾客关系管理等方面。网络采购和网络销售转变 了传统的经营理念，为企业提供了全新的高效的市场开发模式，缩短 了企业应对市场信息变化的响应时间；货物的库存管理、运输管理及 配送管理，可以整合区域内多家物流企业的不同仓

14、储运输配送条件， 从全局范围内协调企业各自的信息、设备等资源，优化资源的利用效 率，实现资源的集约整合优势；公共信息服务的功能就是进一步加强 政府、企业、市场之问的信息沟通，提高企业运营效率，完善协同工 作机制，提升政府对区域市场的宏观调控能力，为区域物流的市场化 管理提供服务；顾客关系管理可以使企业与市场需求接轨，加强与顾 客的信息交流，满足顾客的个性化需求，实现信息资源产生的社会价 值。（三）网络结点建设由于中部地区面对区域市场空间和消费需求不足的环境，所以, 必须向区域外更广阔的贸易、市场、服务等方向发展，充分利用对区 域外的商品集散功能，扩大辐射影响范围，突破地区封闭，与地理位 置相邻

15、省市加强物流贸易往来，通过寻求双赢的有效结合点，采取租 赁、协作、融资等现代管理技术对现有的物流和贸易资源进行有效整 合，逐步建立和完善区域物流网络结点，不断向区域内外提供货物运 输，加强商品及生产要素流动，把物流基地产生的聚集的效应逐级向 外发挥作用，将贸易往来和信息传递扩展到更广阔的空间，通过结点 建设逐步形成层次多、范围广的物流网络体系。因此，通过加强物流基地、信息系统和网络结点建设，逐步构 建成具有多样性、系统性、辐射性等特点的现代区域物流体系。发挥 网络的渗透功能，进一步增强对区域外市场所产生波动影响，形成立 足中部地区，辐射全国的现代区域物流网络空间体系。为了实现系统 运转的有效性

16、，需要通过地方政府的政策引导和充分协调，加快产学 研结合的动态合作步伐，建立实验示范区，对区域内的各类资源进行 有效整合，充分利用区域内外的资金投入和科技技术，运用先进的科 学管理理念和体制创新，将现代物流与贸易往来有机融合，建立协调 发展模式。同时，通过完善物流信息系统建设，实现区域内外有形的 贸易市场、无形的电子交易和信息交互平台的有机结合，带动批发、 零售、连锁经营等行业的市场联动发展，扩大交易数量和辐射范围， 特别是加大网络交易的力度，在区域优势互补的基础上逐步构筑具有 中部地区特色的区域物流系统，进一步推动区域物流现代化的发展。三、中部地区区域物流实现策略区域物流作为一种先进的组织方

17、式和管理技术，运用全新的管 理理念，通过对物流全过程多要素的计划、实施和制约，形成一个完 整的供应链，从而完成物流业为社会生产和生活服务的快速及时目标 和低成本目标。为了实现这个目标，中部地区区域物流系统的发展模 式可以通过以下策略实现。（一）加快基础设施建设是区域物流发展的前提产业转移是当前国际和国家内部经济建设中的一个发展趋势， 尤其是部分服务业和制造业由发达国家转向发展中国家转移，由我国 的东部发达地区向国内中西部欠发达地区转移，这给中部地区的物流 业带来了新的发展机遇。但是，能否将一个产业转移成功并且逐步发 展壮大，这个地区的投资环境非常重要，假如投资环境较差，产业就 不可能转移到这个地区，即使勉强转移过来，也很难有进一步发展的 空间。而交通运输是否便利，区域物流产业的配套设施是否完善则是 一个地区投资环境好坏的前提，需要指出的是中部地区在水路的基础 设施建设方面还比较薄弱，需要进一步加大投入。（二）建立长效的合作机制是区域物流发展的必由之路企业之间通常存在竞争博弈关系，但是，基于利益的驱动，企 业之间往往又有合作意愿。那么，为了保证整体效益的优化带给企业 利润的最大化，需要企业之间建立彼此信任的