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文档简介

1、宁波市百丈路改建(江澄路一福庆路)工程ii标段桥梁拆除专项方案编制人:审核人:审批人:宁波市市政设施建设开发有限公司二0一一年三月桥梁拆除施工方案一、工程概况根据设计要求,现状简支梁桥拆除后再重建。2座老桥均为简支梁桥,其中 无名河桥跨径组合为8mx3,新杨木喫河桥跨径组合为8m+10m+10m+8mo桥梁 上部结构,主桥板梁均采用预应力钢筋混凝土空心板梁;下部结构,桥墩采用钻 孔灌注桩基础,盖梁式桥台。由于老桥与规划冲突,无法利用,必须拆除,拆除内容包括上部结构(包括 桥面系、板梁、盖梁,栏杆等),下部结构,钻孔桩应凿除至清淤线以下。为保证道路畅通,桥梁拆除釆用半幅拆除半幅通行的原则,待拆除

2、的半幅新 建后再拆除另外半幅。二、施工总说明根据现场具体情况及有关要求,在确保工程高效、安全完成的前提下,拟定 以下施工总方案:(-)桥面系:由于桥面各构件主要为小型构件,釆用空压机人工凿除,不 采用大型机械拆除,以保证上层构件的拆除,不损伤下层空心梁板,使梁板能被 顺利安全的拆除。(二)梁板的拆除:梁板用2台50吨汽吊在有效作用半径内吊上平板车, 运至场外集中地点堆放。(三)盖梁立柱及桩基的拆除:盖梁采用空压机人工凿除,派专人值班指挥, 确保安全。(四)桥台构件拆除:由于桥台为钢筋混凝土构件,围堰后,挖掘机与破碎 机配合拆除。(五)桥边上的管线必须在建设单位的配合下协调有关部门及时搬迁确保工

3、 程及时全面的展开。三、开工前安全技术交底开工前,特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查,提供有 效操作证件,无有效操作证的人员不得上岗,开工前由项目部组织人员召开全体 人员参加的劳动动员大会,明确要求劳动施工纪律,所有参加施工的人员应明确 施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标 志,加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥,熟悉本次交底的全 部内容,了解各部分施工的要点,做到安全施工。四、施工进度计划:(详见网络图)施工进度计划中各节点控制说明:1、围护及管线迁移:拆除时防止混凝土碎屑飞溅,保证不伤及过往车辆和 行人,因此,搭设必要的防护措

4、施尤为重要,我项目部总结多年施工经验,与多 个安全工程师商讨,经过与业主、监理、拆桥专业施工队伍商议,决定采取以下 围护及防护设施:对需拆除的地面桥实施三面封闭围护,朝河的一面因河面不通航,故不需要 围护。围档采用彩钢板直接固定在路面上,在沥青路面上采用钢管架固定,在混 凝土路面上采用膨胀螺栓固定,并在内侧设置斜撑。围护高度为2m。围护围挡 外悬挂各种安全警示标志。另外,积极与相关部门(交警大队、管线部门、业主等)联系,发布通告, 组织交通,管线迁移,做好桥梁拆除前的所有准备。2、桥面系拆除:桥而碇铺装层厚15cmo桥而碇铺装层拆除全部在现况桥上 进行,采用d60型小型破碎机凿除桥面的妊铺装层

5、,将凿除的混凝土清理干净, 将剔凿出的钢筋切割干净,建筑垃圾运至指定的渣土堆放场堆放。人行道栏杆拆除时,采用d60小型挖掘机配合人工拆除,拆除顺序:从人 行道栏杆由外向内拆除。人行道栏杆拆除时混凝土应尽量不要掉到河道内,以减 少河道清淤的工作量。3、梁板较缝:凿除梁板地袱、仲缩缝、绞缝,首先确定绞缝混凝土的准确 位置便于施工操作。绞缝宽11cm,采用液压锤破碎,对于桥边根部的混凝土采 用人工风镐进行凿除,保持板梁的完整性以便于吊除。液压锤破除完成后,将连 接的绞缝筋进行割断,使其与梁完全脱离。以便梁的整体拆除。混凝土破碎过程 屮同时将所有较缝处的钢筋切割拆除干净。4、梁板吊移:梁板用2台50吨

6、汽吊在有效作用半径内吊上平板车,运至场 外集中地点堆放。梁身吊点根据板梁重量、施工难度等实际情况采用钢丝绳从板缝穿过,将板 梁绑住起吊。吊钩和吊环垂直后起钩试吊,起吊板梁离开盖梁支座至2030cm 后,需检查吊车机身是否稳定,吊点是否牢固,在情况良好的条件下,方可继续 工作。板梁放置时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。5、盖梁、立柱:盖梁采用大型磴液压冲击镐从上到下拆除,并在盖梁下安 装安全网,防止破除的混凝土块堵塞河道,以保持河道内河水流通。钻孔桩釆用大型碗液压冲击镐拆除,拆除标高为低于设计河道底标高。五、施工机具的配备主要施工机具一览表名称规格型号单位数量备注吊机50t厶2梁板拖车60t

7、厶2空气压缩机厶6电焊机只2氧焊厶2砂轮机只1撬棒b25 (l=1.6m)根8挖掘机ex200厶2白卸车解放厶4六、桥梁拆除详细施工方法木工程桥梁的拆除施工顺序为:围护、管线迁移一桥面系一梁板、较缝一梁 板吊移f盖梁、立柱(一)围护及管线迁移(二)桥面系的拆除施工拆除过程中先用空压机凿除人行道盖板,再凿除内侧人行道梁,并及时清理 凿下的混凝土碎块,由于护栏同外侧人行道梁是连在一起的,须先拆除护栏,由 两边向中间拆除,拆除过程中应采取绳索束缚,并加以支撑,以免突然倒下伤人 或坠入河中,桥梁两侧应设置安全防护网,在可以起一定的防护作用外,还可以 阻挡打碎的混凝土碎块掉落河中。桥面的凿除过程中应明确

8、桥面混凝土与梁板混 凝土的分界线,应尽量避免损伤到梁板混凝土,以防止梁板在起吊过程中断裂, 由于桥面面积较大可釆用多台空压机同时施工,以加快施工进度,破碎的混凝土块应及时运至i古i定地点堆放,统一处理。(三)梁板的拆除施工梁板与梁板之间的连接钢筋应用气割切断,用风镐打通绞缝内的混凝土,以 减少梁板之间的束缚和约束力。梁板拆除采用50t吊机进行拆除,其操作工艺如下:梁板采用吊机宜接起吊,起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢 固。应有专人现场指挥,吊臂应仲到梁板的中心上方,慢慢起吊,在梁板的两端 设牵引绳,以便控制梁板的平稳、准确的放置在运输车上,运输车上应放有枕木, 吊装过程中,若吊车超岀

9、了许可操作半径范围吋,应及吋调整吊车就位位置,吊 车作业必须保证在吊车的起重半径之内。(四)盖梁、水上立柱的拆除施工为保证盖梁桩基的施工有足够的作业空间,在梁板拆除后,应在两边跨及桥 墩周围搭设支架平台,便于施工、行走、运料。支架平台具体搭设如下:桥墩桩柱位于河道中,按设计要求,桩体破除在清淤线下。根据上述情况, 平台采用双层平台的搭设,下层平台支架在河道中桩基的周围水平面上、边跨全 范围打入木桩基础,木桩采用排桩形式,间距为1米,内侧木桩直径为180価, 外侧木桩直径为250 mm,圆木桩长为8米,木桩底标高控制在入土 3米左右的位 置。木桩的排架,设纵横向水平连接杆和剪刀撑,保证排架的整体

10、性不受河水的 冲击而变形和移位。木桩在河水面上50 cm处搭设平台,作为上层平台脚手的搭 设的基础。当脚手架搭设到一定高度时在立柱上设抱篩,在抱篩上盖梁两侧各设一 30 号工字钢,在工字钢与抱箍之间插入钢锲子,使工字钢的上表面与盖梁底紧密贴 合,加强盖梁悬挑部分的支撑及两侧工字钢的连接。避免盖梁在拆除过程中由于 钢筋的逐步减少发生断裂,出现安全事故。在工字钢底部的高度,搭设一工作平台,在平台周围设置安全网以保证凿碎 的混凝土碎块不掉入河道。平台的混凝土碎块应及时清理上岸,运至堆放点。在盖梁的凿除过程中,应由两边向中间凿除,凿除的厚度应保持一致,以保 证盖梁的重量横向始终保持一致。盖梁凿除完成后

11、,进行立柱混凝土的凿除,由于立柱外围有钢板,凿除的混 凝土碎块应及时吊至工作平台。脚手架的拆除应统一指挥,按后装的先拆,先装的后拆的顺序进行。水平杆, 剪刀撑与立杆同步拆除,拆除人员应配备和使用安全防护用品,注意防滑,拆下 的钢管、配件应用绳索运至下部平台,严禁抛掷。施工期间不得拆除剪刀撑、水 平加强杆、扫地杆、封口杆及栏杆和安全网。桩基拆除施工的方案经研究决定采用打入钢护筒后人人工拆除方式进行拆 除至设计要求标高。七、施工环保、安全措施(一)、环保措施环境保护是生态平衡的保证,是我国的重要国策,为了减少施工对环境造成 的破坏采取如下措施:1、树立环保意识,认真贯彻国家及省市有关环保的政策文件

12、,对全体员工 进行环保教育,强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。2、安排生产计划时,要同时制定环保措施,并检查执行情况。3、加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物需要排放时,必 须经过处理,必要吋应经过有关部门的同意运往指定地点,掩埋或销毁,施工车 辆运输时,装载土砂石时,必须有覆盖。4、各种噪音大的机械应避免不在晚间12点至早晨6点的时间段使用,必须 夜间使用时,应该采取各种防护、降噪措施。(二)、安全措施1、技术措施1)在施工前,项目部派专人对全桥结构进行整体外观检查,了解桥梁各个 受力部位的外观情况,特别注意有无裂缝;2)在施工过程中,对受力的不利部位进行重点观测,如板梁底部

13、、盖梁中 间、立柱等;3)项目部每天派专人对重点部位进行检查,如果发现有新裂缝,立刻停工, 分析清楚原因后再进行施工。4)每台拆除机械均安排专人进行防护观测,以防危险作业。2、组织措施1)加强施工人员的安全教育,提高安全意识,施工人员应实行三级教育, 安全检查教育应从开工始至竣工止,施工前应对施工人员实行安全技术交底,使 每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。2)加强安全防护措施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽,桥面两侧应 设置安全网防护,必须牢固,围护的范围和高度应符合安全措施的要求。3)参加施工的吊机、托车、空压机的操作人员应持证上岗,应按相关的机 械安全操作规程进行操作。4)梁板吊装前,吊车驾驶员应空载运转,检查吊机的运转状态,在正常的 时候方可投入使用,在吊装时,吊点应与吊物垂直,并检查钢丝绳有否破损,如 有破损应及时更换,避免安全事故的发生,驾驶员在作业时,对任何人发出的危 险信号均应听从,并及吋做出反应和处理,避免意外的发

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