石家庄路基路面施工方案

1、路基路面施工方案一、工程概述太行大街位于河北省石家庄市中心城区核心组团的东侧，南北贯 穿石家庄市高新技术产业区，北接正定，南连栾城，是服务于市区、 联系周边组团及开发区的南北向交通主干道。道路介于东二环和东三 环快速路之间，与多条东西向城市快速路、主干道相交，是与市中心 城联系的重要纽带。道路全长27.4km。本项目的建设将打通道路在现况石德铁路、石津干渠、濾沱河等 处的交通瓶颈，同时实现太行大街与市骨架路网的连接，完善城市路 网格局，提高城市道路网络的运行效率，加强城市南北向道路的通行 能力。本合同段道路桩号为k16+440k21+780,全长5340m。我项目部主要承担路基工程和路面工程(

2、石灰粉煤灰碎石 (8:17:75) (l.ompa, 97%) 18cm 掺灰改良土 (掺石灰 10%, 96%) 20cm二、施工依据及有关规范、标准1、中冶京诚工程技术有限责任公司施工图纸2、工程测量规范gb50026-2007；3、公路路面基层施工技术规范jgj034-2000；4、公路路基施工技术规范jgjf10-2006；5、城市道路路基工程施工及验收规范cjj44-91 ；6、粉煤灰石灰道路基层施工及验收规程cjj4-97；7、公路工程质量检验评定标准jtgf801-2004；8、给水排水管道工程施工及验收规范gb50268-2008；9、地下防水工程质量验收规范gb50208-2

3、002；10、混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-2002；11、沥青路面施工及验收规范gb50092-96；12、公路桥涵施工技术规范jtj041-2000；13、公路沥青路面施工技术规范jtg f40-2004；14、混凝土和钢筋混凝土排水管gb/t 11836-1999；15、建筑地基处理技术规范jgj79-2002；16、建筑地基基础工程施工质量验收规范gb50202-2002；17、公路工程技术标准(jtgb01-2003)；18、市政道路工程质量检验评定标准cjj1-90；19、市政桥梁工程质量检验评定标准cjj1-90；三、路基施工方法根据本合同段的地形、地貌以及施工环

4、境条件、工程的特(难) 点，合理的组织路基路面施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机 械作业方式。路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水和路基 处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的 压实工作。挖方或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须 按规定厚度分层压实。路基面表层的庄稼、草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓 穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。本工程挖方土方一部分用做回填，其余全部外运甲方指定地 点。1、路基施工要求 路基必须分层碾压。每层填筑厚度不宜超过20cm （当压路机 械可保证压实度，并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度）, 路床顶面

5、最后一层压实厚度20cm （遇特殊情况不能满足设计要求时, 最小压实厚度不得小于10cm）o 路基填料含水量应控制在压实最佳含水量±2%以内。 路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm,压实度不小 于设计宽度，最后削坡。严禁采用路基填土宽度不足时采用浮土帮宽, 或松土拍平。 路基表面应具有2%4%的向外横坡，防止积水。为避免路 基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中可设置临时挡水堆。 路床填筑应均匀密实，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。 其它未说明事项按照公路路基施工技术规范（jtjf10-2006）2. 桥头路基处理桥头处理范围控制在50m,靠近桥头50m范围内路堤填料采用 8%石灰土

6、回填，所填填料应分层碾压夯实，压实度应不低于96% （重 型)，桥台台背回填按相关桥梁设计图纸要求执行。3. 路基填料路基填料应选用级配良好的砾类土、砂土等粗粒土作为路基填 料，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易容盐超过容许含量 的土等，不得直接用于填筑路基。本工程处于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路 基。当用其它细粒土填筑时，路基填料应满足表四的要求。此外，液 限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不能直接作为路基填料。 路基范围内填料要求均用5%俄灰处理，绿化带填土按绿化回填土要 求进行填筑。路基压实度标准填挖类型路面底面计起深度范围(cm)最小cbr 值(%)压实度(

7、%)填料最大粒径填方路基上路床0308>9610下路床30 805>9610上路堤80 1504>9315下路堤150以下3>9015零填及路堑路床0308>96101. 路基填土应选用塑性指数w26的土质，下列土质不能作为路 基填土。1）沼泽土、泥炭及淤泥；2）含有树根、树桩、易腐朽物质及有机物含量大于4%的土；3）氯盐含量大于3%的土；4）碳酸盐含量大于0.5%的土；5）硫酸盐含量大于1%的土；2填方的路基施工前应将原地面的杂物、原地面破碎部分、垃 圾杂物和房基土等清除干净、并大致找平，压实度不小于90%（重型）。3填料cbr值达不到要求时应采取俄石灰处理。4

8、. 路床顶回弹模量及顶面弯沉应达到设计要求值，方可路面结 构施工。5. 当管顶至路床厚度小于60cm时，不得使用重碾碾压，应采用 人工或其它机具夯实，并釆取加固措施。6. 对已有管线的原槽回填土，必须检验密实度，符合压实度标 准者方可进行路基的施工，否则从新开挖压实，重新压实。7. 本项目道路原则上开槽弃土，开槽后填筑前，须进行压实度 不低于95%,当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小 于路床压实度95%。路床回弹模量比小于40mpao路基作业主要顺序：路基施工测量一清理场地一实施路基施工 防水排水作业一路基挖、填运作业一平整碾压一检测验收。1、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。此

9、项采用机械作业为主，人工为 辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。不能长 留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。2、路基施工测量及放样路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范, 了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进 行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护, 以利维护，指导正常施工。3、路基挖、填、运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综 合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分 段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交 叉流水作业的方法。施工前应建立临时防

10、、排水系统。无论挖区或填 区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。（1）路基挖方本工程挖方工程量大，除一部分土方用于填方外其余土方全部 外运，外运至屮方指定地点。路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预 留量。路堑开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。开挖 时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导 致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产 效率，保证施工安全。路堑开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层 横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使 它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。（2）路基填方基本

11、要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、 两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的 控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层 厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工 后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路 基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层 的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m（局部加 密到每隔20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同 步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边 坡。根据设计文件基底要

12、进行处理，然后再进行回填。填方坡度1: 1.5,超出3米按规范要求进行放坡施工，每边扩出30cm,放坡边线已 超岀红线范围，填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填 料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。填筑深度超过 5m的填区，尽量利用本线路的弃方，以利成本的控制。填筑方式釆 用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填 筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透 水性强的填土水分及时排出，路堤不宜被透水性差的土层封闭，以保 证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保 证边缘有足够的压实度。a、分层填筑按设计路基横断面全宽纵

13、向水平分层填筑压实。分层厚度根据 填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标 高点，每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超 过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两 侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度 一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。b、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平, 做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基 本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾 斜2%3%的横向排水坡，以利路基面

14、排水。在推土机摊铺平整的同 时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。 c、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的 含水量控制在wopt+2%wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2% 时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水 量。当含水量低于最佳含水量的3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可 按下式估算：加” =7（矿咖一珂）l + w叩式中：ms：拟加湿填料的湿重；w、wopt：填料天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。 洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。d、机械碾压碾压前先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查

15、，确认层厚和 平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机 对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照 先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动, 由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的 轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠 4050cm,相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死 角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图22。图22碾压施工工艺流程图(3) 路基处理在本路线范围内的沟、渠，乡村路等障碍物应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，釆取具体的加强措施。(4) 、路基整修

16、及翻浆处理a、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面 路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不 合格项目。b、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压 实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的 最佳含水量时上碾。c、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动 或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水 量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或 将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。(5) 检底平整，边坡清削路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高 以及

17、路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达 到质量检验标准。 填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。 修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100 mm的材料。 路基整修釆用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除 场外。 整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受 雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。 整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。四、路面施工1、路面结构层组成1）主线新建路面、辅道及横向道路细粒式改性橡胶沥青混凝土4cm中粒式4%sbs改性沥青混凝土 （ac-2

18、0c）6cm粗粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac25c）8cm稀浆封层（bcj、es-3）lcm水稳级配碎石（4.0mpa, 98%）18cm石灰粉煤灰碎石（8:17:75） （l.ompa,97%）18cm掺灰改良土（掺石灰10%, 96%）20cm总厚度75cm2）非机动车道及横向不道新建路面细粒式改性橡胶沥青混凝土4cm中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ ac20c）6cm稀浆封层(bc-k es-3)lcm水稳级配碎石(4.0mpa, 98%)18cm石灰粉煤灰碎石(8:17:75) (l.ompa, 97%) 18cm总厚度47cm3) 人行道环保防滑透水砖(20cm x 10cmx

19、6cm)6cm水泥砂浆(1 ： 5)3cm6%水泥稳定石屑15cm2、基层及底基层基本要求1) 基层基层应有足够的强度和稳定性，为尽可能减少基层的收缩裂 缝，本段路面上基层采用水泥稳定碎石结构，下基层采用石灰粉煤灰 碎石结构，以碎石构成骨架，水泥、石灰及粉煤灰作为填充结合料的 嵌挤型结构。下基层石灰粉煤灰稳定碎石采用骨架密实型级配，粉煤灰：石 灰：水泥：碎石配合比(质量比)为10： 5： 1.5： 83.420： 7： 2： 71, 7天无侧向抗压强度不小于l.ompa,其比例及混合料的最佳含水 量通过实验确定。石灰粉煤灰稳定碎石混合料中集料的颗粒组成级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率()3

20、1.526.5199.54.752.360.60.075范围1009072 89476729 4917 3582207路面基层技术指标项目抗压强度压实度平整度水泥稳定碎石上基层24.0mpa298%w 10mm石灰粉煤灰碎石下基层nl.ompa296%w 10mm石灰土底基层石灰土底基层为掺灰10%的石灰土，底基层压实度不小于96%, 7天抗压强度不小于0.6mpa,在不满足要求的，可适当掺加1%2% 的水泥。2）基层及底基层材料要求 水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以 用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及 其它受外界影响而变质的水泥。路面基层

21、宜采用强度等级为42.5级的水泥；水泥各龄期强度、 安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间4小时以上、终凝 时间不小于6个小时。如釆用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出 炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时, 散装水泥入罐温度不能高于50°c,高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。 碎石碎石的最大粒径为31.5mm,轧石场轧制的材料应按不同粒径分 类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料建议按粒径9.5mm31.5mm、粒径 4.75mm9.5mm> 粒径 2.36mm4.75mm 和粒径 2

22、.36mm 等四种规格 筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜 不大于15%,集料中小于0.6mm的部分必须做塑性指数检验，有塑 性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；无塑性指数时， 小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。 石灰要符合公路路面基层施工技术规范规定的iii级或iii级以上石 灰各项技术指标的要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度， 又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并 采取封存措施，妥善保管。 粉煤灰粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3总含量应大于70%,烧失量不应 超过20%,比表面积宜大于25

23、00cm2/go 土宜釆用塑性指数1220的粘土（亚粘土），有机质含量>10%的 土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困 难或工程费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和 现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。 水凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。3) 、路缘石机动车道外侧采用15cmx30cmxi00cm的花岗岩路缘石，非机 动车道两侧采用15cmx25cmx75cm的花岗岩路缘石，路缘石抗压 强度不小于40mpa,抗折强度不小于5.0mpa,抗冻性经冻融循环试 验次数不小于15次。材料必须符合国家及行业标准

24、，材质保持一致 无风化，不缺棱缺角，无裂纹、色斑、色线等外观缺陷，表面加工度 应符合设计要求。人行道外边侧设c30预制水泥磴缘石，缘石尺寸 8cmx25cmx49cm平石采用c30现浇混凝土，抗压强度不小于 30mpa，间距lm设一道假缝，缝宽5mm。严格执行公路路面基层施工技术规范(jtj0342000)、公路 改性沥青路面施工技术规范(jtj036-98)、公路沥青路面施工技术 规范(jtg f40-2004)、公路路面基层施工技术规范mjtj034-2000), 质量检查标准应符合公路工程质量检验评定标准mjtg f80 1-2004) 的规定，1. 路面基层施工前路基质量检查路面底基层

25、施工前，须先检验路基的强度、变形及干湿类型；在 满足规范和设计要求后，方可施工路面结构。否则须采取换填、盲沟 导水等改良措施。并对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，以使路基能满足设计的要求。主要进行以下项目检验：1）路基沉降检查路基“96区”完成后，沉降速率连续两个 月应小于5mm/月，才可铺筑底基层。2）碾压检验：用12t15t三轮压路机以低档速度（1.5km/h1.7km/h）,碾压3遍4遍,不得有松散、翻浆、弹簧等现象，检验频度要求全面、随机。3）路基强度检验：当米用承载板检验时，每100m200m至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用

26、弯沉检验时,每20m至少8个数据，每一评定长度为200m500m。 对于承载板检验数据或实测弯沉值不能满足设计eo值要求时，应找 出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。如果采用弯沉检验， 建议作一定数量的承载板与弯沉的对比检验。4）平整度检验：应每50m 处以上，质量标准应在2cm以内。2. 石灰土底基层施工1）铺筑试铺段正式开工之前，应铺筑底基层试铺段，长度不少于单幅100mo 底基层厚度为20cm,采用路拌法作一次性摊铺碾压。试验段的拌和, 摊铺碾压各道工序按现行路面基层施工规范执行。2）石灰土底基层施工要求 布料i根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放， 均匀卸在路床顶面

27、，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一 遍，检查布土厚度和含水量。ii石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰 机或打方格人工布灰，均匀摊平。为确保石灰粉煤灰土抗压强度，布 灰量应稍高于设计剂量。 拌和i采用路拌机反复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量和 拌和的深度，必须拌至路基表面，宜侵入路基表面5mm10mm,不 得出现素土夹层；随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带；土 块应打碎，最大尺寸不大于15mm。ii检查松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量，并按规定取样制 备抗压试件。根据天气情况，夏天混合料含水量应较最佳含水量高岀 12个白分点。iii拌和好的混合料不得过夜

28、，要当天碾压成型。掺加水泥的石 灰土更应缩短拌和时间，从加入水泥（初凝6小时）起到拌和均匀、 碾压结束应在6小时内完成。iv底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的石灰粉煤 灰土扫出路外；局部低于标高之处，不能进行贴补，必须将其铲除重 铺。 碾压i用轻型压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实。ii用12t以上压路机全宽碾压1遍2遍，每次重叠1/2碾压宽 度；再强振1次2次、弱振1次2次后，用三轮压路机碾压到规 定压实度。一般需碾压6遍8遍。iii碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密 实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。碾

29、压 程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试铺确定。 接缝底基层的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝处理，确 保接缝处横向与纵向平整度。 养生碾压完毕即进入养半期，应做好洒水养牛、保持底基层湿润，应 推行塑料薄膜覆盖养生，防止石灰粉煤灰土表面水分蒸发而开裂。养 生期间禁止车辆通行，养生期一般为7天。3. 石灰粉煤灰基层施工要求1)石灰土底基层施工完毕后，应对路面底基层进行沉降观测， 方可进行石灰粉煤灰稳定碎石基层的铺筑。对于18cm的石灰粉煤灰 稳定碎石下基层及水泥稳定碎石，均采用集中厂拌一次摊铺碾压的施 工方法进行施工，摊铺要求釆用摊铺机摊铺。碾压时按公路路面基 层施工技术规范(jtj034

30、-2000)规定的碾压方法进行碾压，水泥稳 定碎石7天无侧限抗压强度应大于等f 4.0 mpa, 180天劈裂强度大 于等于0.55mpao石灰粉煤灰稳定碎石7天无侧限抗压强度应大于等 于 l.ompao2）石灰粉煤灰基层混合料必须采用具有自动计量设备的中心站 集中拌和。用摊铺机摊铺，严禁薄层贴补，及时覆盖洒水养护。按 设计要求严格控制水泥用量，但可通过试铺和取芯强度检测适当微 调。基层的平整度应严格按规范执行，不得产生“大波浪”等现象。 材料的运输应避免粗集料的离析。基层、底基层碾压成型后的养生， 应优先采用较廉价毛毯、土工布养纶。严禁重型车通行。3） 石灰粉煤灰碎石基层需保湿养生，水泥稳定

31、碎石基层需洒水 养生。经验收合格的水泥稳定碎石基层应在正常养生7天后才可施工 下封层。 彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2台3台森林灭火 鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则 用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部 分外露。4、路面施工方案本合同段路面工程包括：（石灰粉煤灰碎石（8:17:75） （l.ompa, 97%） 18cm ,掺灰改良土（掺石灰 10%, 96%） 20cm。在路面工程施工前，必须对其下部的土基层进行质量检查，验 收合格后，才能进行施工，并对所备材料，按其规

32、格和质量耍求进行 各项试验，不合格者不得使用。（1）底基层一石灰土 200mmoa、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合iii级以上标准，石灰在使用前10天充分消解 并过筛（10mm筛孔）；（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）, 以便对压实度进行准确控制。b、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括 压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行 碾压检验，叩在各项指标都合格的路槽上，用18-21t压路机连续碾 压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水

33、继续碾 压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺 剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点， 边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。c、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备 土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车 的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意 备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内 土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机

34、大致推土，然后放样用平地机整平, 清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽 上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位 置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开,保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。d、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不 产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及 石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的

35、每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地 码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标岀两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标 线范圉内，铺灰应用人工撒铺。e、拌和采用灰土拌和机拌和，铮犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用评犁翻拌一遍，使石灰置于中、 下层，然后洒水补充水份，并用锂犁继续翻拌，使水份 分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量 适当大些(根据气候及拌和整平吋间长短确定)，土的含 水量过大，用锌犁进行翻拌凉晒。(2) 水份傩后，用平地瞬平一遍，然后用如拌和机拌和第一遍。 拌和时要

36、指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返 回重新拌和。(3) 若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意 下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和， 以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块 的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再 多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度 不小于locmo对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再 进行纵向拌和。f、整平用平地机，结合少量人工整平。(1) 灰土拌和符合要求后，用平地机粗平遍，消除拌和产 生的土坎、波浪、沟槽

37、等，使表面大致平整。(2) 用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。(3) 利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作岀标记，样 点分布密度视平地机司机水平确定。(3) 平地机由外侧起向内侧进行刮平。(5) 重复(3)(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工 完成清理、平整工作。（6）整平吋多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。g、碾压碾压采用振动式压路机和1821三轮静态压路机

38、联合完成。（1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落市内侧起向 外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520 厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改 用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到 表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机12台，三轮压路机32台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。h、检验(1) 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实 度(要及吋拿出试验结

39、果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。(2) 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚 度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。(3) 要点提zk翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外 观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准 贴补，标高合格率不低于85%,实行左中右三条线控制标 咼。压实度、强度必须全部满足耍求，否则应返工处理。i、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大， 或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺 厚度整平。桥头

40、处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2 遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。j'养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采 用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养半期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强 度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工， 可缩短养生期；但旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。(2)基层二灰碎石基层厚180mm二灰碎石上基层施工，采用机械搅拌，将二灰、碎石按配合比 搅拌均匀后运至道床，用推土机推铺，人工平整。在接近最佳含水量 时用20t压路机从两侧向槽中进行碾压，后轮重叠一半。碾压过程中 及时检平，碾压成形后，必须及时养护。采用洒水养生，但洒水不宜 过多，严禁用水管直接洒水，养护不少于七天，养护期内，禁止车辆 通行。施工方法为保证施工质量，釆用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。 采用集中拌和法施工，施工工艺见图 二灰碎石底基层施工工艺流程图准 备 下 承 层工放样拌 和 集 料摊铺集料接缝和调头处的处理1、准备下承层底基层施工前，对下承层按规范要求的质量标准检查验收，并 经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没 有任何松散材料和软弱地点。2、施