预制盖板施工方案

1、第一章 编制依据、编制原则一、编制依据1）广西高速公路标准化管理实施细则 ；2）公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011；3）公路工程技术标准 TG B01-2003；4）钢结构工程施工质量验收规范 GB50205；5）招标文件中的技术规范 ；6）公路工程质量评定标准 JTG F80/1-2004 ；7）柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。二、编制原则a. 遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。严格按设计文件及施工合 同书的规定，做到统一标准，规范编制。b. 坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技 术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。c. 实施

2、项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与 空间条件的优化配置， 并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控， 实施全 方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。d. 坚持遵循IS02000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质 量目标。e. 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工 程师的指令。f. 突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主 体，充分发挥专业技术人员、 管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段， 达 到优质、高效地完成本施工项目。第二章 首件工程的选择和目的1）首件工程施工的选择 根据

3、设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以及工期，各项条件均满足首件施工要求2）进行所属首件工程的目的 通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工 组织和机械设备的配置方式。 摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管 理方法和质量控制手段。 通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技 术质量标准。第三章工程概况柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要 组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。本项目部属第一合同段， 起点（KO+OO0位于柳州市柳江县新兴农场附近，坐标 X=26766

4、04.637、 Y=486711.936,设计高程112.412 ;终点（K27+000讫于老虎山附近，坐标 X=2655308.933,、Y=502226.749,设计高程 112.111。本次开工为钢筋砼盖板涵、通道的上部盖板（正盖板）的预制工程。为保 证盖板预制工程的施工质量，加快施工进度，以磨合施工设备，履顺施工程序， 总结施工经验，指导大面积预制盖板施工。全线钢筋砼盖板预制数量：盖板通道 2481m/69座，4m盖板1174块，6m盖板531块，盖板涵2518m/79座，1m盖板 170块，1.5m盖板1330块，2m盖板482块，2.5m盖板168块，3m盖板5块， 4m盖板220

5、块，总共预制盖板4254块。其中，盖板长度为净长，所有盖板砼标 号均为C3O小型预制场位于主线K8+500主线路基右侧，各项建设已完成，目前人员、 机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要 求。第四章施工部署针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专 业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、科研、 施工环境等方面的优势进行管理， 组织下部结构施工组织管理机构。 项目经理部 根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。具体见图。施工组织机构图主要施工管理人员配置一览表序号职务姓名备注1项目经理黄振成2项目副经理王庆

6、3总工程师许先忠4工程部长康帅5试验员杨栋6技术员李德宋7施工员周名博8质检员张航9安全员何耀兰施工机械设备一览表序号机械名称机械型号单位数量备注1砼运输车8m3台22水泵YC30m台13拖板车欧曼台44发电机160Kw台15吊车16t台16龙门吊4T台17插入式振捣棒30套28打磨机台19切割机台110钢模套若干第五章施工方案一、施工工艺水泥、水、钢材、砂石料、砼配合比检验、审批f台座、模板制作、清理f 喷刷隔离剂T绑扎及焊接钢筋T支模板T浇筑板身砼T养护T模板拆除T构件 编号f起吊码放f板车拖运f起吊安装。二、施工准备1. 场地准备盖板采用预制场集中预制，首先对预制场地及盖板存放场地进行整

7、平、混凝 土硬化。2 技术准备施工前仔细审核图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等 进行认真复核。尤其要注意盖板的厚度与盖板上路基填筑厚度有关，不同填筑厚 度范围内的盖板预制厚度不同。当同一涵洞或通道上路基填筑厚度发生变化， 且 变化范围到达另一区段范围内时，盖板的预制厚度要随之改变。3材料所用的水泥、碎石、砂和钢筋等材料必须经过实验室检测， 各项检测指标应 符合要求，未经检验合格的材料不准使用。4混凝土配合比严格按照实验室提供的配合比进行施工。 各种原材料的产地和来源必须与设 计配合比中的原材料产地来源一致， 不得随意更换原材料的产地和来源。 当确实 需要更换原材料产地时， 则

8、需要实验室提前进行配合比实验， 按照新的配合比进 行施工。实际施工时根据施工现场砂石料的含水量将设计配合比调整为施工配合 比，不得无根据随意调整，更不得有减少水泥用量的行为发生。三、施工工艺要点及质量控制标准1钢筋加工及安装在预制盖板的砼台座上放出盖板的尺寸边线， 钢筋按图纸要求下料后现场进 行绑扎。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。钢筋搭接长度应不小于钢筋直径的 35 倍。箍筋的末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不 小于箍筋直径的 2.5 倍。弯钩平直部分的长度， 不小于箍筋直径的 5 倍。应在钢 筋与模板间设置垫块， 垫块应与钢筋扎紧， 并互相错开。 钢筋混凝土保护层厚度

9、应符合设计要求。钢筋绑扎完成后，先由施工单位自检，如有差误及时改正。待 整个自检程序完成之后方可上报监理验收。 注意预埋吊装钢筋， 吊装钢筋应与盖 板主筋焊接牢固。 钢筋加工允许偏差值， 受力钢筋顺长度方向加工后的全长： ± 10mm箍筋各部分尺寸：土 5mm钢筋安装位置允许偏差值，同排受力钢筋间距： ± 10mm箍筋间距：0, -20mm钢筋骨架尺寸，长：土 10mm宽、高：土 5mm 保护层厚度：± 3mm。2. 模板安装模板采用组合型钢模。模板厚度为 5cm按照盖板尺寸边线安装模板。在砼 台座上每隔一定距离植入钢筋头， 并在钢筋头与模板背楞之间塞入楔形木块，

10、 使 模板下端固定。 模板上端在背楞内穿入对拉螺杆固定。 模板的安装前应均匀涂刷 脱模剂。安装完毕后，检查各边角是否严密，以防漏浆。3混凝土浇注浇注砼前应检查模板尺寸。 准确无误后方可浇注砼。 混凝土的浇注采用拌和 站集中拌和， 罐车运输， 直接倾泻入模的方式浇注。 浇注在模内的混凝土不得离 析，不得有杂物。要保证混凝土的和易性和坍落度。浇注采用水平分层，下料时 要连续均匀铺开， 浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端， 待浇筑至长度方 向的四分之三时， 从另一端的端头反向浇筑， 与先前浇注的混凝土合拢。 浇注过程中，应随时检查模板，发现松动、变形、移位及时处理。分层下料、振捣。用 插入式振捣

11、棒一次振动厚度不能超过 30cm,振捣要快插慢提，振捣点位置均匀 有序，不碰撞底模、侧模，保证混凝土振捣密实。混凝土振捣密实的标志是：混 凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。混凝土浇注完毕后，对混凝土裸露面及时进 行整修、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。待混凝土等强度达到2.5Mpa时即可拆模。浇筑完混凝土后及时洒水用土工布或麻袋片覆盖养生，养生时间不少于 7天。在混凝土强度达到设计强度的 70%寸，即可吊出存放至盖板存放区，并对 盖板进行标识，标注混凝土浇注日期及构件的部位、编号。4. 盖板堆放及吊装涵盖板在预制完成后，统一存放于预制厂存梁区内。堆放根据板重量最多可 存放4层。砼强度必须达到设计

12、强度 85%后才能堆放和运输，并在盖板端部以 两点搁支，不得使上下面倒置。在盖板涵下部施工结束并达到安装要求后，统一进行上部涵盖板的安装。吊 装时采用吊车配合作业，在吊装及运输、上板过程中要注意保护盖板，防止作业 不当损坏盖板。5. 检测项目盖板预制实测项目序号检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度设计标准2高度(mm明涵+10, -0尺量，抽查30%预 制板，每块预制板3 个断面暗涵不小于设计值3宽度(mm现浇± 20预制± 104长度(mm+20， +10尺量：抽查30%勺板盖板安装实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频 率1支承面中心偏位(mm)

13、10尺量：每孔抽查46个2相邻板最大咼差(mm)10尺量：抽查20%第六章 质量目标和保证措施为保证本项目工程的质量，结合本工程特点，特建立本工程质量保证体系 见附图。在工程建设的全过程中， 认真贯彻执行 ISO9002 标准，严格按程序文件 的规定做好工作，加强管理，巩固成果，创造精品，提高工程质量的保证能力。1、质量保证体系的人员机构组成 项目经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面 质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创精品工程。项目质量管理实行总工程师负责制。单位工程实行主管工程师负责制，由 主管工程师全面负责该工程的质量、 安全和进度。 各作业队和各作业班

14、组分别由 队长、工班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。2、完善质量管理制度a. 建立各级领导质量负责制 各级领导对于工程质量的职责：项目经理对质量工作全权负责，并进行组 织、推动、决策，对本合同段工程质量负责，并对照质量目标和创优规划，贯彻 落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达 标负责；项目队长对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施， 强化对施工过程的控制；操作班组实行工序质量的控制，确保每道序质量优良。 领导分级负责、 逐层保证， 把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容， 形 成各级领导高度重视的局面，为实现工程质量创

15、优目标奠定坚实的基础。b. 建立培训学习制度 组织参加本合同段施工的全体管理、施工人员学习规范、规则、规定设计 文件、设计标准，熟悉施工的程序和质量要求，开工前进行培训，施工中不定期 安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。就施工过程中遇到的新问题、 新材料、新工艺，及时组织参战人员研究学习， 掌握标准、操作工艺、熟悉过程、 控制要求，确保每道工序的施工质量达到验标要求。c. 建立质量检查制 建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，每 月进行一次， 各项目队每旬进行一次， 质量检查由主要领导组织有关部门人员参 加，外业检测、内业检查分别进行。d. 技术交底制对施工的每

16、道工序必须有施工技术交底书。对施工图、钢筋表、钢筋加工 单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。第七章 安全目标及保证措施各项工作严格遵照国家现行安全法令和柳武高速公路指挥部制定的安全 生产管理实施办法的相关规定进行施工。坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方 针，认真执行施工现场安全生产强制性条文和施工现场安全生产管理的有关要求， 结合本工程实际，采取以下安全技术措施：1、开展安全技术教育教育职工树立“安全第一”的思想，学习安全技术，增强自我保护意识。 建立安全教育台帐，实行“一人一卡”制度，保证各工种、特别是特殊工种培训 后持证上岗，使安全教育不留死角。2、建立分部、分项开工前

17、的安全技术交底制度技术人员制定针对性强的安全技术措施，并认真进行交底，履行交底签字 手续。3、深入开展创建安全标准工地活动 现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。建立安全管理各项台帐，并明 确反映安全管理现状。4、建立定期和不定期的安全检查制度定期检查制度为经理部每周一次，项目对每日一次，作业班组每天班前、 班中、班后各一次。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放 过”的原则，由检查人员填发整改通知单， 做到定人、定措施、定时间进行整改， 要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，整改后用书面反馈。第八章 文明施工1、坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致和“方便人民生活、 有利于

18、发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨， 搞好工程施工中的文明施工。2、全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须” ，施工场地严格 按施工总平面布置图布置， 场内设施布置合理。 施工现场使用的机械设备定点停 放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码，并挂牌标识。3、加强内部治安和夜间的保卫，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活 动，加强精神文明建设。4、建立相应的检查、评比、奖罚制度。经理部每月组织有关人员进行卫 生、文明施工的检查，做到奖罚分明。5、成品、半成品、原材料的标示 : 现场材料必须按施工现场总平面图的要 求，做到合理堆放，分门别类，明确标识出产厂、品名、标号、出厂日期、进库