35KV线路施工立塔架线施工三措一案

1、XXXX35kV线路改造工程施工三措一案XXXXXXX2011年 9 月批准：日期：安全审核：日期：质量审核：日期：技术审核：日期：编写：日期：目录第一章 工程概况11工程简述12工作范围及工作量13施工场地及施工环境14工程特点2第二章 施工方案21 施工方案简述22 施工流程23 施工进度计划及控制2第三章 施工组织措施41 施工组织机构42 施工力量配备43 分工和岗位职责4第四章 施工技术措施71 施工前准备72 立塔73 技术要求74 非张力架线错误！未定义书签。5 架线施工工艺及质量要求106 导地线架设.错误！未定义书签。7 交叉跨越施工11第五章 安全保证措施141 项目部安全

2、分解目标、指标、职业安全健康、环境方针142 安全措施153 文明施工与环境保护措施18第六章 应急预案与响应191 目的192 范围193 应急响应组织机构与职责194 应急准备205 应急处理程序21附表 1附表 1 塔型参数及各段吊装方式统计表19附表 2人力架线工器具汇总表（一个队最大用量）20第一章 工程概况1 工程简述1、工程名称： XXXXX35kV线路改造工程2、起迄点：现有线路83#杆位置新建 J1 塔起 - 现有线路 109#杆位置新闻建J9 塔止。线路全长 5.909 公里。3、共新建 58 基单回路塔，其中直线塔47 基，耐张转角塔11 基。 38 基在公路及坝堤沿线，

3、 14 基在稻田中。4、新建工程导线为LGJ-150/25 钢芯铝绞线。地线采用GJ-50 钢绞线。2 工作范围及工作量工作量： 立塔（共 58G 塔），挂金具及绝缘子，及钢管塔接地。 搭跨跃架 10 处，设立防护栏8 处。 放线 LGJ-150/25 钢芯铝绞线 19000 米，地线采用GJ-50 钢绞线 6500 米。检查、组织验收。原线路停电后工作量： 停电、验电； 82#杆、 110#杆挂接地线打临时拉线； 在原线路 83#处及 109#处同时开断原线路后，再与新建线路对接； 拆除临时拉线及接地线。3 施工场地及施工环境整个放线区域上跨越路16 次，380V 电力线 3 次，通信线 4

4、 次，河塘 10 次房屋 6 次，10KV 电力线 7 次；下穿 35kV1 次， 220kV1 次， 500KV2 次。4 工程特点 需原线路停电后，方可进行 83#、 109#两处开断点架线施工。 J1J14 塔需用抱杆组立。第二章 施工方案1 施工方案简述用外拉线钢质格构式悬浮抱杆 18m×400mm×400mm 组立铁塔；采用非张力架线； 开断点处旧导、地线采取先停电，并架设新线。2 施工流程新线施工部分：非张力架设施工前准备组立新杆塔搭设跨越架导地线，停电后施工部分：施工前准备挂临时接地及工作接地接停电通知验电拆除工作接非张力架线、竣工验收地及耐张串非张力架设短接

5、线地线打临时拉线开断原线路与新线联接3 施工进度计划及控制3.1 在原线停电施工中，在开断点区段安排两个立塔架线施工队施工，详见下表。序停电线路施工内容号名称A 队B 队验电挂接地；验电挂接地；35kV打临时拉线；打临时拉线；开断 83#原线路；开断 109#原线路；1线与新线联接；与新线联接；拆临时拉线及接地。拆临时拉线及接地。3.2 主要施工机具、设备、材料及技术文件于停电施工之前供应完毕（每个队）停电天数1。序号名 称规 格数 量供应时间1机动绞磨3T2 台2液压机2 台3拖拉机抽线用2 台4单轮尼龙放线滑车7 只5尼龙放线滑车三轮30 只停电施工之前6牵引绳111*2.5km7牵引绳1

6、32*2.2km891011第三章 施工组织措施1 施工组织机构项目经理：项目副经理：技术负责人：器安材全部部：赵羽质工民计量管事划部部部部：1 个毛竹架施工队2 个立塔架线施工2 施工力量配备计划投入 3 个施工队，分为1 个毛竹架施工队、 2 个立塔架线施工队。总共技工15人、普工 15 人。现场作业人员：施工队长、现场指挥、现场技术质量员、现场安全员、机械操作工、高空操作人员、压接工、材料员、地面作业人员。3 分工和岗位职责3.1 项目经理对施工项目自开工准备至竣工验收，实施全过程、 全面管理，是本工程第一安全责任人，负责工程的施工组织、协调、安全、质量、工期、经营、政处、材料、机具设备

7、、文明施工以及生活等全面工作，对内挖潜，对外开拓、协调、控制，保证项目目标、计划优质高效的实施。3.2 技术负责人主持工程技术管理工作，对工程安全、质量、文明施工、环境保护方面的技术工作，负全面领导责任。 根据上级及公司颁发的技术管理制度结合本工程特点，组织编制施工管理制度。组织编制施工安全技术措施，审查施工技术措施，签署技术文件。主持解决施工中重大技术问题，组织实施技术革新项目，组织编制安全技术操作规程。组织施工图内部会审和施工技术交底。 制定改善工人劳动条件的技术措施， 对职工进行安全技术教育。参加施工安全、质量事故的调查分析，提出技术鉴定意见和有效的改进措施。3.3 项目部工管部在工程开

8、工前编写施工措施，负责图纸资料的管理，及时编制材料表、工器具表等，负责工程技术资料的发放、收集、审核、整理、对口移交，联系设计变更，对施工人员进行技术交底，检查督促施工人员按措施施工，为现场施工提供技术保障，解决施工中的技术问题3.4 项目部质量部监督、检验施工中各道工序的质量， 开展质量活动， 负责工程相关试验， 及记录表格、质量资料的发放、收集、审核、整理、对口移交，按照公司质量体系程序文件，做好项目过程质量管理工作， 监督各部门质量工作运转情况，保证质量体系在项目上正常运转。重点把好材料进货检验、 试块送检、砼施工过程控制等和施工安装记录工作，督促施工队做好自检和负责进行二级验收工作，参

9、加公司三级验收和竣工移交工作。3.5 项目部器材部对材料的进货、保管、存放、跟踪等全面负责，按照物资采购控制程序对工程使用的物资在采购过程进行控制，对贮存物资进行搬运、保管、保养，做到帐、卡、物三相符；对施工工器具、机具设备进行收发、贮存并进行现场维修、保养，以使其始终处于良好的运行状态；负责相关材质证明资料的收集、审核（如审核时发现问题，应及时与供货商取得联系解决）、整理、对口移交。3.6 项目部安全部负责检查指导并监督执行安全文明施工规章制度，定期召开安全文明施工例会， 组织安全文明施工检查，及时掌握安全文明施工情况，采取相应措施，保证安全文明施工。 按照公司安全、健康、环境等体系程序文件

10、，做好项目过程中安全管理工作，监督各部门安全工作运转情况，保证安全体系在项目上正常运转。 重点把好施工过程中防电害、 防跑线、防坠落、防交通事故等现场和施工记录工作，负责和供电公司办理停电联系工作。3.7 项目部计划部编制工程计划、 统计报表、 编制工程简报；负责项目部施工队承包管理、工程信息管理工作。3.8 项目部民事部塔基征地、障碍物的拆迁、 青苗赔偿、树木砍伐、线路通道清理。 通讯干扰处理 （一、二级通讯线除外）、施工临时占地等， 以及为了正常施工所需办理的一切手续。负责治安、保卫、后勤保障等工作，并与地方政府、有关单位联系，协同解决施工中出现的有关民事问题。3.9 项目部财务部保证资金

11、供应，做好项目部内部财务管理工作。3.10 项目部施工队施工队负责按照本工程设计图纸、有关规范、标准和作业指导书等要求组织施工，开展质量活动，收集、整理原始资料，填写“施工检查及评级记录表” ，做到边施工、边检查、边记录。施工队长按照措施要求，统筹安排，组织完成现场作业任务，是本队的第一安全负责人。严格执行操作规程，认真、仔细检查各作业环节，确保安全生产。确保现场指挥正确，不盲目指挥。施工队安全监护人负责监督、检查作业现场的安全文明生产，对事故隐患和存在的问题，及时督促整改。参加作业组的安全措施交底，对重要、危险、特殊作业点，现场检查监督。监督现场检测工作；监督现场安全工器具、绝缘工具的正确使

12、用；监督现场各作业环节的安全。监督塔上作业人员的整个操作过程，对操作存在的安全隐患要及时提醒。塔上作业人员按措施要求程序进行操作。塔上作业人员应互相监护、互相配合。严禁违章操作 ,正确使用工器具、安全用具，严禁高空抛物。地面作业人员在作业组长的领导下，做好地面准备工作。工作前认真检查安全工具和安全用具，使其符合要求，不使用不合格的工器具；正确使用绝缘工器具，并确保其使用过程中的完好性。工作时应正确穿戴防护用品，确保人身安全，做到“三不伤害”。第四章 施工技术措施一非停电施工部分1、主要工序和特殊工序的施工方法（ 1）施工运输道路修筑：对原道路只作扩宽和修补，使小型拖拉机或三轮车能够通行即可。（

13、 2）工地运输：确定合理的运输路径，利用公路进行汽车运输，对稍加修筑可通三轮车或小型拖拉机的道路作临时修筑，尽量利用原有道路，少损青苗。对车辆难以到达的个别塔位，可采用人力运输。（ 3）线路复测：复测过程中校核本施工段线路方向、档距、塔位标高、局部地段面，对丢失的塔位中心桩进行补钉并做好标记。复测结果记录备案，发现问题及时与设计部门联系解决。(4) 土石方工程 : 土方工程采用人力和机械开挖基坑的施工方法，并根据规程要求放边坡措施。(5) 基础工程 : 分坑采用经纬仪分坑。现浇桩基式基础。2 立塔组立共 58 基塔，杆塔组立 : 杆塔组立一般采用吊车整体组立，特殊地段杆塔组立采用 “跌落式抱杆

14、整体组立”的施工方案。3、技术要求分部工分项工质量要求及其监督检查程程复测分坑土石方基坑开挖回填基础工钢杆基程础分部工分项工程程基钢础杆工基程础1. 线路复测采用合格的经纬仪，利用视距测量和角度测量（测回法）来对全线中心桩进行档距、高差和角度的测量。依据图纸的数据进行全线路复测， 允许偏差：横线路方向偏差不大于 50mm、档距偏差不大于设计值的 1%及转角度数偏差不大于 130如有超出及时反馈设计单位，查明原因予以纠正。2. 分坑时，首先检查塔位中心桩与前后方向桩及相邻塔位桩是否符合设计要求，确定无误后，进行分坑。做好记录 , 填写复测分坑关键工序卡。1. 开挖基坑时 , 需特别保护好中心桩以

15、及分坑时所钉的辅助桩。发现塔基地质情况与设计资料严重不符 ( 如有天然孔洞、古墓等 ) 时，应暂停施工、及时汇报，以便会同建设单位、设计单位、监理单位一起提出处理方案。2. 基坑深度不应超过允许误差 +100mm、 -50mm,坑底应平整 , 不得有凹凸现象 , 同基基础坑在允许误差范围内按最深的坑操平。基础坑误差超过 +100mm时 , 应铺石灌浆处理。3. 基坑开挖时将坑边 1m以内的浮土杂物清理干净。回填土在地面以上应筑起 0.3m-0.5m 高的防沉层， 并要求上部面积和周边不小于坑口， 一般应超出坑口0.2m-0.3m。防沉层要求外观平整、有棱角，工艺美观。1. 基础浇筑前，应再次核

16、对基础根开、基础各部分尺寸及地脚螺栓间距，确认无误后方可进行浇筑。质量要求及其监督检查1. 基础浇筑前，应再次核对基础各部分尺寸及地脚螺栓间距，确认无误后方可进行浇筑。2. 浇注过程中，严格控制水灰比、塌落度，每班日或每个基础至少检查两次，其数值不得大于配合比设计的规定值，配合比，每班日或每个每班日或每个基础至少检查两次，搅拌砼用量以重量比配料，其允许误差值为：水泥、水为±2%，砂、石料为± 3%。3. 使用插入式振捣器应掌握快插慢拔的原则，使砼均匀受振，时间为10-20 秒，砼中气泡逸出，基本出浆砼明显下降为宜，防止过振。连续分层振捣每层不应超过30cm，振捣器要插到前一

17、层砼内3cm-4cm，防止漏振。杆塔工材料检程查架跨线越工架程搭设分部工分项工程程架放线线工施程工4. 试块制作应在浇注现场同期制作，并随基础同条件下养护。数量应符合下列要求：转角、耐张塔基础每基取一组；直线塔基础，同一施工队相邻施工塔号每 5 基或取一组。5. 砼养护 48 小时后方可拆模，拆模时注意不能使砼表面及棱角受到损伤。拆除模后应立即将模板表面残留水泥砂浆等清除干净。6. 基坑回填应在拆模后立即进行，便于基础养护。一般土质回填时，每填 300mm厚应夯实一次，树根杂草须清除。对进场塔料、构件应及时检查，清点数量及规格，查看塔料构件弯曲及镀锌和防腐质量。1. 跨越各种线路、公路、通讯线

18、，应取得有关部门同意、涉及线路停电时，须办好停电手续，做好防范措施，搭设可靠的跨越架，并在重要地段设专人看守。 2. 越线架立杆有效部分的小头直径不得小于 70mm,横杆有效部分的小头直径不得小于 80mm。立杆垂直埋入坑内，埋深不得小于 50cm，杆坑且大头朝下，回填土夯实。架杆立杆间距一般为 1.5m 左右，横杆上横杆上下距离一般为 1m 左右，封顶面间架杆距离 2m。2. 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5 米，且架顶两侧应装设外伸羊角。在跨越电力线时，应设置“高压危险，禁止攀登”警示牌；在跨越公路时，按公路规范设立警示牌及标志旗。在离施工点 100 处设立（

19、正在施工，请慢行）标志。并派专人注意公路上的车辆过往情况。 跨越架搭设及整个施工过程在跨越处夜间应设置红色警示灯。质量要求及其监督检查1. 展放顺序为导线中相、导线边相。展放前，用旋转器、猪笼套将导线与导引绳连接，并用铁线绑扎牢固。在所有交叉跨越处、交通路口、河边均要有专人监护。2. 牵引时，应派专人观察情况。牵引初期要放慢速度，等导线牵动一段距离后再加速牵引，速度要控制好，一般不宜超过 50 米/ 分钟。牵引要匀速稳定地进行， 避免导引绳、导线起伏波动， 发生跳槽现象，当连接接头、压接管经过滑车时， 监护人员应注意保护使其顺利通过。整个放线过程中，前后联系信号必须畅通、明确统一。3. 当线轴

20、上导地线剩最后一层时，应联系牵引场减慢牵引速度，当线盘上只剩 610 圈时，应通知牵引场停止牵引，然后将线轴上余线放出，进行爆压连接。5. 导线展放若采用机械牵引，对于跨越处位于档距中间和大档距情况，所展放导线可能与封顶杆或绳网磨擦通过，要考虑到牵引走板顶杆或挂网的可能性，预先采取防护措施，即走板临近跨越架前，暂时拆除走板，人工单根尼龙绳渡过跨越架后，再继续牵引。1. 紧线应在转角塔上打设临时拉线，临时拉线打设于紧线段的线路沿长线上，绑扎于挂点所连主材（或抱箍）上，临拉使用 12.5 以上钢丝绳。临拉对地夹角：导线不小于 45 度，地线不小于 60 度。2. 紧线用地锚应设置在导地线反向延伸线

21、上，距塔2 倍塔高的距离紧以外，牵引绳对地夹角小于 20 度。地锚为 3T 地锚，坑深 1.8 米，地线施锚坑必须分层夯实，马道口向着受力方向。工3. 紧线滑车使用 5T 滑车，设置于挂点附近的主材（或抱箍）上。导地线划印严禁估计，必须采用垂球准确划印，划印应使用划印笔，不得用直接用钳子直接在导、地线上剪夹。4. 各耐张段紧线、挂线时，由于过牵引将引起架空导、地线张力增大，为保证施工安全，施工中过牵引长度不得超过 200mm。1. 在观测档相邻两塔高差较小的情况下采用等长观测法，其它情况下采用档端角度法。2. 弧垂观测档的数量应符合：紧线段在 5 档及以下时靠近中间选择弧垂观一档；紧线段在 6

22、12 档时靠近两端各选择一档；弧垂观测档的数量测可根据现场条件适当增加，但不得减少。3. 挂线后应随即在该观测档内检查弧垂，其允许偏差应符合下列规定：弧垂允许偏差 +5%， -2.5%；相间弧垂允许偏差 200mm。4 非张力架线本次施工架设。 35kV 放线滑车，用 13 牵引绳牵引，地线放线用 11 牵引绳牵引。5 架线施工工艺及质量要求5.1 耐张串上绝缘子 W 销的大口朝上， R 销的大口朝下。5.2 地线是不绝缘设计， GJ-50 地线用一只 M16×45 螺栓将地线接地线夹与地线支架的大号侧连接。5.3 若直线塔采用两个独立单联绝缘子串组成双联串时，两串应分别起吊。每相双

23、悬垂串只需一串挂滑车，另一串不挂，用14 棕绳拴牢吊起，以防放紧线两串相碰。5.4 在耐张段，紧线端用DB-20 + P-20 来调整弧垂。5.6 本工程跳线施工以非直线塔跳线安装图为准，跳线弧垂的施工误差应控制在±0.1m 以内，并且跳线上任一点及带电金具对杆塔上接地构件的最小间隙应满足：35kV大气过电压距离。跳线安装后，应呈悬链线状自然下垂；有跳线悬垂绝缘子串的，悬垂串应尽量垂直地面，其两边的跳线呈自然弯曲。6 导地线架设导地线放线采用机械牵引，耐张段紧线的施工方法。施工组织采取流水作业方式。7 交叉跨越施工在架线施工前 , 重要跨越由项目部技术负责人对现场交叉跨越情况作详细调

24、查, 编制跨越措施 , 由总工批准后执行 , 跨越施工时要提前同有关部门办理手续。本工程一般跨越架搭设方式（见附图一） ：公路两侧搭设双排架并封顶；跨越架的搭设应在良好的天气进行。在公路两侧各搭设双排跨越架，构架按1.5M 间距布置，紧贴地面设扫地杆，横杆间距为 1 米。立杆横杆错开搭接，搭接长度不小 1.5M。架杆必须绑扎牢固可靠。在公路每一侧的两排跨越架两端及每隔 6 根立杆设立剪刀撑支杆， 支杆埋深不小于 0.3M。在每排跨越架上加设外伸羊角。然后用 16 尼龙绳封顶，将所有跨越架连接起来，绳索要密集， 斜向交叉成网状， 整个绳索网张紧， 其绳网弧垂最低点离路面不得小于 6.5 米。施工

25、过程指定专人昼夜看守跨越架。跨越架搭设完毕，采用常规架线工艺展放导地线。导引绳经 16 尼龙绳引渡通过跨越架，然后用导引绳牵引导地线。导引绳、导地线通过跨越架应带张力拉紧通过。导地线展放过程操作平稳，防止出现大的振动，引起对跨越架的冲击。导地线展放时，线轴支牢稳定，导线从下方出线，刹车装置性能良好。跨越施工要求导地线放一相紧一相挂一相，不得将导线全部展放完毕再紧线。紧线后跨越档两端塔应随即附件。整个放紧线附件完毕后方可拆除跨越架。附图一正面示意图2m1.2m1.5mH1侧面示意图10KVH3拉线H2拉线H斜撑 H4斜撑aL2.5m跨越示意图等高双排架示意图梯田式双排架示意图10KV及以下电力通

26、讯公路线线H0.7m0.5m0.5m1H H+1.5m6.5mH+1.0m2跨 越1.5m至路面： 6mH1.0m架3尺寸H 0.85H241.5m至路边：L0.6m0.6ma 60°二 停电施工前准备1.1 对于跨越的电力线和公路需将毛竹跨越架搭设好，施工方法见毛竹跨越架搭设作业指导书和本工程跨越施工补充规定。1.2 原 35kV 线路停电前将导、地线分别架设到83#、109#，并锚在塔联线侧地面。1.3 原 35kV 线路停电后，项目部安全员接停电通知后，通知施工队A 队队长安排人员在 35V 线原 82#杆逐相验电。确认无电后， A 队队长安排人员在原82#小号侧挂接地线。通知

27、 B 队队长安排人员在原110#小号侧挂接地。接地线挂法：先铁塔侧后导线侧。第五章 安全保证措施1 项目部安全分解目标、指标、职业安全健康、环境方针1.1 目标、指标：不发生人身重伤及以上事故；控制人身轻伤事故，人身轻伤事故不超过一起；不发生一般电网事故、障碍；不发生人员责任的一般施工机械和安装设备损坏事故；不发生一般火灾事故，不发生负主要责任的一般交通事故；不发生环境污染事故。1.2 职业安全健康、环境方针：安全第一，预防为主；服务电网，建设精品工程；以人为本，保护环境；遵规守法， 实施持续发展。2 安全措施2.1 组织保证：项目经理为工程第一安全责任者，各职能部门负责分管各自范围内的安全工

28、作。施工队队长是本队的第一安全责任人。项目部安全科协助项目经理并全面负责施工中的安全管理工作，各施工队专职安全员协助施工队长做好施工现场的安全工作。认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家和行业的相关法律法规及本公司的各项安全管理规章制度。各施工作业点必须设安全监护人员，穿红马夹，负责监督施工现场的安全作业。2.2 技术保证：一切施工活动都必须有安全施工措施，并按措施进行施工。施工中如不能执行原施工方案，需对原施工方案或技术措施进行修改时，必须经技术负责人同意，方可进行修改。修改过程仍按编、审、批程序进行，修改后的施工方案或技术措施，必须重新进行安全技术交底。其它未尽事

29、项，严格按 电力建设安全工作规程（第 2 部分：架空电力线路）（DL5009·2-2004）执行。2.3 安全管理：制订各施工阶段的安全工作要点：组塔阶段安全重点防坠落、物体打击、查施工器具、防触电、防感应电；架线阶段安全重点防感应电、防跑线。在安全施工管理上，做到思想到位、组织到位、责任到位、措施到位，并正确处理好安全、质量、进度、经济效益等相互之间的关系。项目部每月召开一次安全例会，总结安全管理工作，研究解决现阶段施工中存在的安全问题；对当期施工存在的危险点进行动态分析并制订针对性的措施；进行一次安全检查，将安全隐患、事故隐患消除在萌芽之中；建立健全各种安全管理台帐。参加本工程施

30、工的所有人员在工程开工前必须接受安全教育，合格后上岗；特种作业人员须持“特种作业操作合格证”上岗。对参加本工程施工的临时工，必须按现行有关国家法规要求对其进行审查和管理，不得“以包代管”或“以罚代管”，安全上严格要求。进入施工现场的工器具，严格按照工器具安全检查试验制度，定期进行检验，并在使用前进行外观检查，不符合要求严禁使用。地锚埋设前必须由安全员验槽，合格后方可投入使用。施工队按照有关安全管理规定要求,积极开展各项安全活动，建立健全各种安全台帐。依据公司安全奖罚考核办法，对工程项目部和施工队进行安全考核和奖惩。施工前需对所有参加施工人员进行安全技术交底及安全考试，不合格者不准上岗。进入施工

31、现场内的人员必须正确配戴安全帽及个人劳动防护用品，严禁酒后作业。级以上风及阴雨天气，严禁施工。各施工作业点必须设置安全监护人，并穿红马夹。高空作业时必须打好安全带，并站在合适位置，下瓷瓶上导线的人员必须将腰绳打在横担主材上做二道防护；附件时不允许将安全带或安全绳打在绝缘子串上，禁止上下抛物，组装用具应用绳索上下传递。登高作业应执行100%防高空坠落措施。施工现场必须设安全围栏及安全警示牌；现场指挥必须使用信号旗，并经常检查安全措施的执行情况。拆塔时所有人员应站在倒塔安全距离之外；拆除受力构件必须事先采取补强措施。项目部安排专人办理停送电手续，施工队派专人与停送电人联系，停电后应先验电。挂设永久

32、接地线，并做好记录，送电前派专人拆除，挂拆接地线时派专人监护。施工人员严禁站在正在起吊塔片正下方，严禁在受力钢丝绳的内角侧停留。组装时严禁将手指伸入螺孔找正；自由端朝上时，应绑扎牢固。组塔时，现场指挥人员必须做好“四查”即：各方位地锚埋设的检查；起重滑车、钢丝绳的检查；操作人员布置及施工现场视野与周围环境的检查；抱杆四面浪风绳固定情况的检查。严禁起吊重量超重。起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员应认真检查各自操作项目的现场布置情况，确认无误后，由现场指挥发出起吊命令。现场施工中，安全员要随时监督，检查现场操作的安全情况，对有违反安规等异常现象，要立即责令停止作业并予以纠正。架线

33、施工前，杆塔接地良好，接地螺栓应拧紧。拆除导地线、架线时，设置接地滑车。在附件安装及拾滑车时，做好工作接地，附件安装完毕后拆除。采用耐张塔导线耐张瓷瓶串和施工区段两端耐张塔半永久接地（送电前拆除）预防感应电。每个作业点设置安全监护人。严禁单头看弧垂、紧挂线。紧线施工前应由专人检查下列工作(1) 通信畅通；(2) 影响紧线的一切障碍应清除；(3) 划印前必须采取防止跑线的可靠措施。(4) 挂线时，作业人员应站在塔上安全位置，当金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可到挂线点操作。施工现场材料、工器具摆放整齐；下班前，需整顿现场，做到“工完、料尽、场地清”。驻地消防设施与器材齐全有效。易燃、易

34、爆物品单独存放，并有明显防火标志。驻地电力线严禁私拉乱放，注意防盗。本措施应结合电力建设安全工作规程（第2 部分：架空电力线路）（DL50092-2004）及安全文明施工考核检查表执行。3 文明施工与环境保护措施3.1 遵纪守法，尊重当地民风民俗，搞好与地方群众和政府的关系。3.2 爱护名胜古迹，保护文物。施工中如发掘出化石、硬币、有价值的物品、文物、结构物、有地质、考古价值的其他遗迹和物品，应被视为国家的财产，要采取措施，防止其被移动、损害，并立即通知有关部门按要求进行处理。3.3 生活区、加工区、施工现场用电应符合安全要求，并按有关规定提供照明、护栏、围墙、警告标志、守卫设施，设置消防器材

35、等。3.4 食堂、宿舍和办公室应保持清洁卫生；卫生区责任到人，定期检查考核。3.5 材料、机具库存放整齐、有序、标识明确；易燃、易爆物品应按有关规定存放、运输和领退；施工机械、设备应保养完好、清洁，操作人员持证上岗。3.6 项目部 /施工队应按有关要求图表上墙，安全、质量台帐齐全，摆放整洁有序。3.7 施工人员进入施工现场应衣着整齐，并配戴个人防护用品。现场无“三违”现象。3.8 施工现场材料、机具等堆放整齐，布局合理，并做到“工完、料尽、场地清”；剩余材应堆放整齐、可靠。3.9 施工人员应有成品和半成品保护意识，严禁乱拆、乱拿、乱涂和乱抹。3.10 积极做好环境保护工作，如在立塔放线施工中，

36、尽量减少破坏原始地貌和植被（对于不影响施工的树木严禁砍伐），防止水土流失。3.11 未尽事宜严格按照职业健康、安全环境管理体系执行。第六章 应急预案与响应1 目的为了预防和控制人身伤害，在工程施工期间可能发生触电、高处坠落等人身伤害紧急情况时能迅速得到应急响应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。2 范围本预案适用于线路开断联接施工期间可能发生人员伤亡事故等紧急情况的处理。3 应急响应组织机构与职责3.1XXX35KV线路改造施工工程应急领导小组是人身伤亡事故应急响应的现场指挥机构。3.2民事部、安全部负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育和培训工作。3.3民事部、器材部负责应急工

37、具的配备。3.4应急情况时，指挥机构分工职责如下：总指挥 1 名（由应急领导小组指定）负责事故应急响应的总体决策的指挥。副指挥 1 名（由应急领导小组指定）负责事故现场指挥协调。抢险组（由施工队负责） 负责组织组员按应急抢险分工，及时抢救遇险人员，设立警戒线疏散人员。将伤员抬至交通便利的地方。急救组负责组织组员对伤员进行必要紧急处理，并与外援急救力量（急救中心）联络，送往就近医院。3.5施工队长负责施工现场管理、警戒哨的设立，安全员负责现场安全监督。在发生事故时，现场负责人安全员应及时报告给项目经理。4 应急准备4.1项目部成立应急领导小组，由项目经理、副经理任正负组长，组员由安全部、工管部、

38、民事部、器材部等部门人员组成。4.2项目部负责健全包括所在地政府、派出所、医院等单位以及工程部相关部门、管理人员、关键技术人员的联络表，保证能及时获取相关资讯。4.3项目部应急车辆为皖D。4.4民事部、器材部配备必要的应急工具。4.5现场急救组人员确定现场安全监护人为第一应急人，必须经过紧急救护培训并有资质；现场安全监护人必须有信息联络表，在紧急情况发生时能及时与外部联系；同一作业组人员及时加入急救组参加应急响应。5 应急处理程序5.1现场人员立即报警（报警电话110）。5.2现场人员立即报告项目经理，及时与应急领导小组联系。5.3现场人员立即报告急救中心（凤台县人民医院），并将事故地点和伤员可以到达的位置准确地报告给对方。5.4救护人员立即采取急救措施、抢救伤员。对伤员采取止血措施，防止失血过多，并对伤口实施消毒、包扎；若出现骨折，应进行骨折固定；如有断肢必须找到，同时将伤员抬至车辆可以到达的位置等待救援。5.5维护好现场秩序。5.6应急领导小组组长（项目部经理）接到报告后，应立即报告相关警方和派出所、急救中心。出动车辆赶赴现场，指派人员引导急救中心车辆。5.7应急领导小组同时通知邻近相关方采取必要的应急措施。项目部应急领导小组名单序号姓名性别职 务紧急救护培训情况电话附表 1 塔型参数及各段吊装方式统计表主材钢材用量杆塔型号呼高基数单重合计(kg)(