道路试验安全管理办法

1、道路试验安全管理办法 1.目的 “安全第一”是试验工作永恒不变的主题,为加强试验安全管理,保障公司车辆安全和人身安全,对原试验所相关管理方法进行整合修订。 2.适用范围 本方法适用于xx公司汽车工程研究院与试验有关的全部工作人员。 3.术语 无 4.引用文件 无 5.职责 验证中心:对试验样车及试验人员安全负责;组织相关人员签订非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书和试验人员安全保证责任书。 各专业中心:对本中心乘坐试验样车人员进行安全管理,协作验证中心组织签订非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书。 6.管理内容和规定 6.1接车规定 6.1.1试验人员从资产科接到试验样车后,必需依据试验样车日

2、常安全项目检查表(见附件1)进行专心检查,存在安全隐患者必需逐一排解并记录; 6.1.2对试验车辆的全车轮胎气压进行复检并调整到规定标准值; 6.1.3检查车辆的工作液(特殊是发动机油、发动机冷却液)是否合适,检查车辆气、油是否存在渗漏现象,若发觉问题准时修复; 6.1.4检查全车灯具、仪表等电器件工作是否正常,并排解故障 6.1.5对车辆检查完后,首先对制动效能、制动稳定性进行主观评价。若制动存在问题专心进行调整。 6.2试验前预备 6.2.1由试验员借出灭火器和停车警告牌,放置在驾驶室内伸手可及之处; 6.2.2试验员按试验样车日常安全项目检查表的要求对样车进行例行安全检查,并做好记录,影

3、响安全的故障必需排解; 6.2.3牢靠性试验样车:试验员动身前专心阅读试验大纲,把握该车的试验重点和难点,在试验过程中严格按大纲进行;由技术科组织对样车进行评审并安装gps卫星定位系统,进行报警项目设置,并监控试验样车的运行,每周发一份gps监控状况报告,由道路试验室依据试验员违章状况进行通报; 6.2.4磨合样车及去异地进行试验的样车:动身前由技术科安装gps卫星定位系统,电源用点烟器即可,任务完成后拆除; 6.2.5专业所人员及配套厂家人员因工作需要需乘坐试验样车者,必需有经部所长签字的技术工作联系单,且只有签订了非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书(见附件2)的人员可以乘坐。此责任书由验

4、证中心验证管理部组织,一年签订一次; 6.2.6验证中心组织相关试验人员签订试验人员安全保证责任书(见附件5),一年签订一次; 6.2.7由试验调度员签发工程研究院验证中心出车单(见附件3),明确试验地点、路线、安全责任人等。 6.3试验过程安全掌握 6.3.1在平凡道路上试验时,严格根据中华人民共和国道路交通法和当地的交通法规行车;由安全员不定期对x市厂区试验车辆进行安全抽查,抽查状况做好记录,在本周安全例会上进行通报; 6.3.2在试验场试验时,按以下通用规定进行: a)在汽车试验场道路上试验时,因国内每个汽车试验场都在细节上有所不同,试验人员第一次到达各试验场进行试验时,必需接受试验场或

5、带队人员的安全培训,并由熟识该试验场的试验人员一起熟识试验道路; b)交通规则中的禁止打手机、禁止穿拖鞋、禁止开车抽烟、禁止脱档滑行等规定在试验场中同样执行、有效;不论任何状况,肯定禁止酒后驾驶车辆; c)在试验中文明行车,在遇到外单位试验车不遵守交通规则,影响我单位正常试车时,不得私自消极地采取报复行为,应准时向试验领队反映,由领队向试验场道路室反映处理; d)严格按试验要求的试验道路行驶,不允许私自转变行驶路线和道路类型;禁止在行驶道路上赛车或者驾车嬉戏,严禁强行超车;未经允许,试验车辆严禁随便携带任何与试验无关人员; e)全程开全部灯光行驶;禁止脱档滑行,禁止逆向行驶; f)全程禁止与试

6、验工作无关的人员乘坐试验车,司机必需带安全带,并有责任督促乘坐人员带安全带。 6.3.3试验场高环安全行车规定 a)汽车进行高速环道试验前,必需检查轮胎气压并调整到规定值。在进行完综合坏路的牢靠性车辆必需专心检查,确保轮胎不存在刺伤或有异物扎入等缺陷,前轮胎必需在五成新以上; b)汽车驶入高环时,首先打转向灯驶入一道的辅路,在确认一道上后面没有试验车驶来的状况下,打转向灯逐步驶入一道,在驶过曲线段后,在直线段上后再打左转向灯驶入二道行驶; c)高环上严禁弯道超车,超车时必需在直线段上,并且从右侧超车; d)高环上禁止紧急刹车,严禁任凭停车,确因故障需要停车时,必需将车驶到直线段的紧急停车道;

7、e)高环上不同环道的车辆严禁并列行驶,前后要拉开100m以上的安全距离。在同一环道的前后车辆安全距离要保持400m以上; f)高环上三个不同环道有严格的速度限制。严格根据试验大纲要求的车速进行试验,但不能超过试验场规定的各车道极限最高车速; g)第一次上高速环道的车辆必需在行驶6-8圈后将车停下,检查车辆的行车制动器,手制动器是否存在发热故障; h)试验车出高环时,必需提前一圈降低车速驶入下一道,然后在一道驶出,最终一个直线段后打转向灯并降速,再驶出出口。 6.3.4试验场综合路安全行车规定 a)试验车必需严格根据试验规范规定特种路面行车,不得私自择道,并根据综合路上各个限速的要求行车,除搓板

8、路除外,综合路上的中重卡最高车速不超过60km/h,其余车辆最高车速不超过65km/h; b)全程禁止抄近道行驶。特别车辆在个别道路路面上无法通过时,报试验场道路室。在试验场道路室容许的状况下可以改道行驶; c)坑洼路、鹅卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的车型要走相应的道路,严格按试验场的车型指示进行; d)在搓板路和鹅卵石路上行驶时,严禁刹车、急加油门和急减油门。搓板路上严禁单边轮压辅路行驶; e)在驶入搓板路和鹅卵石路前,必需确认前面车辆行驶正常,且车辆已经通过路面总长的2/6以上后方能驶入路面; f)综合路交叉路口较多,切记转弯避让直行原则。变道转弯必需开转向灯; g)车辆通过扭曲路面时

9、,车速不得超过6km/h。 6.3.5试验场山路安全行车规定 a)进入山路前,必需在平路上主管评价制动效果,确保制动效果正常后才能进入山路试验; b)只允许车辆小于8t的车辆(bj108x以下)在山路上试验,特别状况由所级领导确定后执行; c)在直线段车速不允许超过60km/h.,在转弯路段车速不允许超过40km/h.,每行驶2圈必需停车检查制动器是否过热,不允许过热行车; d)有排气制动的车辆在试验时必需使用排气制动,状况紧急状况下要使用手制动; e)连续弯道处严禁强行超车,占用对方道路。 6.3.6样车修理规定 a)需要到车底进行检查修理时,不能在只有千金顶的支撑状态下进行,必需在有硬性支

10、撑的状况下进行; b)在需进行电气焊等作业时,必需: 样车停靠:停靠位置应保证样车四周有1米以上的空间; 车门全部打开; 把灭火器置于车外伸手可及之处; 预备好一桶以上的水置于作业位置; 易燃部位用湿布遮盖,并每隔60秒喷一次水; 每次持续焊接时间不超过1分钟,待检查无异常后再进行焊接; 在易燃件(如燃油箱)四周操作时,需将易燃件拆下后再焊接。 6.3.7其它 a)进行性能试验(含三高试验)的:车辆安全由试验员负责,仪器安全由试验技术人员负责; b)异地试验途中安全:由试验调度员指定的安全责任人全面负责; c)发生交通安全事故后,按试验安全事故应急处理预案(见附件4)执行。 6.4考核 6.4

11、.1未经许可私自驾驶试验车辆办私事者,对责任人负激励200元;重复发生者,下岗一个月,直至解除劳动合同; 6.4.2不按规定载荷、规定路线和规定方法进行试验者,对责任人负激励50元;重复出现者加倍考核; 6.4.3出车前、收车后检查不认真而发生故障者,对责任人负激励50元;未发觉故障至使故障扩大者,对责任人负激励100元;重复出现者加倍考核; 6.4.4违反交通法规所造成的罚款罚分由责任人自负; 6.4.5出现交通事故者,视情节及责任大小对责任人负激励公司损失的1%5%; 6.4.6对于一年内未出现安全事故的试验人员,年底赐予500元的正激励;连续三年未出现安全事故者,赐予1000元的正激励。以上费用列支