关于建筑方案设计,大佬们是这么说的!

1、关于建筑方案设计，大佬们是这么说的!听说你是建筑僧哎，刚入行的你是不是满脑子疑问，需 要了解和掌握的太多，而且始终伴随着紧迫感和在一个庞大 的建筑设计体系中迷失方向的失落感。今天XX就从建筑方案设计的概念入手，你一定要熟知 在方案设计中这三个阶段应注意的问题。来自建筑大佬们的建议！敲黑板啦 方案的构思阶段要从全局入手 建筑方案设计开始时，一方面应从环境设计入手，妥 善、周全地做好总平面规划考虑，但不能只考虑外部条件因 素，还要看建筑内部条件对总面片规划的制约。因此，所要 设计的建筑是放在什么样的空间环境中，是必须在设计着手 之前充分考虑。 要从全局着手，综合考虑各种设计因素。在每一个设 计阶段

2、抓住主要设计矛盾进行设计。它是在不断解决设计矛 盾发展中，逐渐使设计更加完善，直至设计方案满足设计要 求，达到最理想的目的。其实，这一阶段最重要的就是场地规划布局，当你拿到 一块地应该从哪几方面考虑？1. 场地总平面设计这是对建设项目的总体安排与统筹，应该充分考虑它的使用功能和要求，建设地区的自然与人工环境以及经济技术 的合理性因素，对场地的功能分区、交通流线、建筑组合、 绿化与环境设施布置，以及环境保护做出合理的安排，使之 成为统一有机整体。2. 用地范围及界线应掌握道路中心线、 道路红线、绿化控制线、用地界线、 建筑控制线。3. 与城市道路的关系基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红

3、线相 连接。基地与道路红线连接时，一般从退道路红线一定距离 为建筑控制线。建筑一般均不得超出建筑控制线建造。建筑 物的台阶、平台、窗井、地下建筑、建筑基础，均不得突人 道路红线。4. 场地出入口对车流量较多的基地及人员密集的建筑基地应符合规范规定： 距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点 起不应小于70m； 距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应小于5m 距公共交通站台边缘不应小于 10m 距公园、学校、儿童残疾人等建筑物的出入口不应小于 20m； 当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接； 与立体交叉口的距离或有其他特殊情况时，应按当地 规划主管部门的规定办理。5. 建筑限高当城

4、市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度；保 护区范围内、视线景观走廊及风景区范围内的建筑，市、区 中心的临街建筑物，航空港、电台、电信、微波通信、气象 台、卫星地面站、军事要塞工程等周围的建筑物均应考虑高 度限制。局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间、烟囱 等，在城市一般地区可不计入控制高度。6. 控制指标建筑强度方面的指标包括容积率、建筑密度、总建筑面 积等。环境质量方面的量化指标主要包括绿地率、绿化覆盖率、人口净密度、人口密度等。方案的生成阶段要运用图示思维的手段 在建筑方案的生成阶段，并不是立即开始做平面方案，而是要运用图示思维的手段， 进行功能分析的逻辑思维， 对方案的平面布局进行

5、思考。 借助徒手草图的方式及时记录下头脑中不稳定的、模 糊的设计意向，使它成为可感知的图形，尽管这种图形是粗线条而且仅仅是一种分析符号，但随着对设计问题的越来越 深入地思考，头脑中对设计问题的思路却越来越清晰、明朗 设计者通过图示思维推理出一条方案设计的思路，平 面功能布局大体得以认可，就可进入方案的深入，前一阶段 基本上分析了应该考虑的设计问题，以后的设计步骤将会比 较顺利，设计效率和质量也会大大提高。方案深化阶段要注意“表达” 方案设计的表达的问题，实质上是对设计语言运用能 力的研究。它是设计师们思考的结晶，也是他们的知识、技 能和艺术修养的综合体现。 表达设计构思的方法和风格很多，但有些基本技能则 是共同的，也是必备的。（如必要的技术知识、结构选型知 识、功能分析知识、良好的工程制图知识，包括制图规范、 一定的素描功底、较好的速写能力以及色彩知识等。所以，在建筑设计的过程中，你要了解每一阶段的设计 要点，尤其是