关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势

1、    关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势    王丽【摘要】在社会转型阶段，应当在公路运输经济发展中，综合考虑环境污染与能源消耗问题。基于此，本文主要以低碳经济概述切入，分析低碳经济背景下公路运输经济发展存在缺乏低碳经济理念、车辆数量不断增长、规划目标不明确的问题，并以此为基础，提出相应的公路运输经济发展建议，旨在为相关工作者提供参考。【关键词】低碳经济;公路运输;经济发展;分析交通运输支撑着我国国民经济发展，是经济社会稳定运行的关键条件。随着改革开放逐渐深入，在交通运输方面投资愈发广泛，完善的交通网已经成为衡量国家经济发展情况的重要指标。但是，

2、其也存在一定负面作用，尤其是过量消耗化石燃料、排放大量温室气体等，对我国环境已经造成了影响。因此，发展低碳绿色交通运输，做到在实际运营中低污染、低排放、低耗能，在提高经济效益同时，也重视环境效益，这已经成为我国发展重要目标。1、低碳经济概述现阶段，各个国家经济发展十分迅猛，全球人口数也不断增加，常规能源使用过程中，由于数量众多，也不可避免对自然环境造成了破坏，且人类生活方式的不合理，更是加重水污染、全球变暖、废气污染等。而在可持续发展理念下，提出低碳经济政策，通过技术创业、产业转型、制度创新等方式，在经济活动之中利用生态学规律，实现人和自然和谐相处，本质而言也属于生态经济1。低碳经济背景下，各

3、个能源均要求实现循环利用，以“低开采、低排放、高利用”为发展原则，最大限度将能源资源利用率提高，减少对自然环境的负面影响。公路运输在此环境下，同样应当以最小成本获得更大利益。所以，相关部门应当集约化现有能源，不断更新交通运输工具，提高系统管理与服务业水平，不仅可将处理量减少，还能实现废弃资源再利用。2、低碳经济背景下公路运输经济发展现状2.1欠缺低碳经济理念随着社会不断发展，公共基础设施也逐渐完善，扩大了公路运输网的覆盖范围。公路运输在交通运输中具有重要地位。但是，我国公路运输经济持续增长后，我国空气污染也随之提高，由于我国公路运输发展仍处于初级水平，节能减排效果不显著，仍有众多问题存在2。并

4、且，缺少对低碳经济的宣传，人们对此观念了解不深，对公路运输低碳经济发展造成了一定阻碍。2.2车辆数量不断增长随着我国经济增长，人们生活质量也逐渐提高，越来越多人将买车纳入到规划之中，导致车辆数量不断上升，增加了公路交通压力。为了减少公路交通中二氧化碳排放，相关部门需对清洁能源普及与使用研发工作加大投资力度。但是，仍有部分企业并未重视新能源应用，无法有效解决公路运输消耗能源问题，与低碳经济发展理念相违背，制约了公路运输经济的健康发展。2.3规划目标不明确我国公路运输尽管大幅度带动我国社会经济发展，但公路运输发展在规划方面存在一定不足，导致其发展中缺少完善的管理制度，整体公路运输系统并不健全。所以

5、，由于上述因素，经常产生迂回运输情况，严重造成了资源浪费，二氧化碳排放量也随之增加，让我国环境污染愈发严重。而以低碳经济为背景，公路运输应当构建合理规划目标，让我国公路运输体系更加规范化与科学化。3、低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势分析3.1构建评价指标低碳公路在发展过程中，易受到公路系统、经济系统、资源系统、环境系统及社会系统等方面影响。因此，构建公路运输经济发展评价指标，应当以此为依据，与公路系统发展情况相结合，确保评价指标的合理性与科学性。（见表1）3.2完善法律法规在我国公路运输发展过程中，构建相关法律法规及政策是其低碳经济发展的行动指南，对公路运输经济发展具有重要支撑作用。因此，

6、政府应当制定以“低碳经济”为理念指导的政策法规，可从以下几方面出发：（1）加强法规建设。公路运输在发展中所产生的污染是制约低碳经济发展的瓶颈，应当利用贵强有力法律行政方式控制交通污染对环境及生活方面影响，可制定公路运输低碳发展法规，规定运输车辆噪音、尾气票房限值，依法严格实施，从源头控制车辆污染3;（2）加强资金投入。在制定政策中，对于财政税收可设置专项资金已支撑运输业低碳发展，满足环境保护及节能减排要求的企业予以财政补贴或税收减免，鼓励整体公路运输行业低碳发展。并且，推广宣传新能源车购买补贴和以旧换新政策，有利于促进新能源应用及资源节约。另外，政府在面对融资时，需以现有公路运输企业排放污染物

7、情况为依据，宏观调控企业贷款金额，限制排放污染物较多的公路运输企业贷款金额，增加排放污染物较少企业贷款金额，或是申请将企业应交所得税减少，以推动整体公路运输行业向绿色、低碳方向发展。3.3制定发展规划公路运输作为国民经济基础产业，应当以国家战略发展为主导，以大局出发，遵循社会经济发展原则，以长远眼光制定其与我国可持续发展相符的要求规划。另外，在满足改善公路网交通特性、适应交通需求的同事，公路运输发展规划还应当综合考虑区域经济发展、土地利用形态、生产力布局等，以充分发挥出公路交通促进区域经济发展的效用。在建设低碳公路网时，还应重视其规模问题，公路网建设规模应当符合地区经濟发展情况，不超过自然承载

8、力，在保护自然环境前提下，充分满足社会资源需求，建设公路设施，保证整体公路规划合理、科学有效，才能真正展现出公路网价值，实现高效运行4。可行性研究，应对土地利用现状实地考察，以占用土地资源情况为路线选择指标，减少耕地占用;设计中，对废弃土地资源充分利用，节约土地;施工中根据设计要求进行耕作，将施工用地尽可能减少。而荒废旧路造地复垦时，土地无法重新开垦利用，需尽量绿化，避免出现土地资源浪费闲置情况。3.4减少公路运输污染（1）优化城市交通结构。适当转变现有客运形式，将道路公交向轨道交通转变，以其他交通方式为辅，形成综合客运体系。相较于其他运输方式，轨道交通具有速度快、污染小、运量大、时间准的优点

9、，完善城市轨道交通，能够将整体公路运输所造成的环境污染减少5。并且，全面落实快速攻坚发展。公交在公共交通中具有空气污染少、拥堵时间短的效果，在满足市民需求基础上，应当鼓励市民出行乘坐公交，减少私家车所造成的环境污染问题，同时适当增加道路绿化面积，以缓解城市污染;（2）改善货物运输。相较于公路运输客运量和周转量而言，货物运输可有效促进经济增长。因此，必须加强对货物运输的管理，尽可能使用绿色包装材料，根据货物情况，确保货物适当包装，以免过度浪费包装资源，还能减少货运次数、增加货物运输量。另外，还应当推行多式联运方式，通过运输方式的综合利用与无缝连接，可有效提高运输效率，减少环境污染。3.5创新低碳

10、技术公路运输中，汽车尾气排放对低碳经济发展影响较大，应采取相应节能减排方式推动公路运输经济实现可持续发展。（1）使用新能源燃料。我国公路运输车辆仍以柴油或汽油为主要驱动力，燃烧不充分会产生严重空气污染。以低碳经济环境出发，鼓励企业生产以乙醇、液化石油气、电力为主要驱动力的发动机，才能对汽车尾气排放做到有效控制。并且，应考虑到停车等待过程中车辆也会由用户发动机空转造成燃油的不必要损耗，可安装自动关机发动机装置，让汽车在停车时自动将发动机空转停止，以将燃油消耗减少;（2）建设智能化公路运输系统。我国尽管在公路运输信息化建设中获得不错成绩，但仍有进步空间。因此，应当跟上科技发展的脚步，实现公路运输信

11、息化管理，以推动其走向低碳经济发展。智能化建设中包括gps技术应用及管理系统建设。公路运输智能管理系统指的是以通讯技术、电子信息技术、计算机处理技术及数据传输技术为基础，构建可对公路运输发展进行高效、实时、准确处理的管理系统。交通部门在管理过程中，可利用此系统实行全方位、大范围控制疏导。运输部门则可及时了解车辆运行情况，合理调度组织车辆，缓解交通堵塞情况，以强化运输系统安全性与运行效率。而应用gps技术则可开发gps车辆跟踪系统，公路运输企业可监控车辆位置及其运行路线，以便为其选择最佳行驶路径，减少燃油消耗和行驶时间。3.6加强低碳绿色宣传公路运输经济在国民经济发展中占有重要地位，公路运输事业

12、应当在各个环节均遵循低碳经济理念。但是，由于大部分民众对此了解不深，所以相关部门应当加强对此方面的宣传力度，以加深民众对低碳经济的认知，推动我国公路运输发展。在实际工作当中，主要可从以下两方面出发：（1）培训汽车驾驶员。驾驶员操作相同汽车时，操作水平不同汽车能源消耗量也有所不同。所以，应当培训驾驶员技能，做好考核工作。培训内容以安全驾驶及节能驾驶为主，安全驾驶可提高人员安全意识，将不必要人员伤亡与经济损失减少。而节能驾驶则可减少因为驾驶人自身技术导致过度消耗燃油问题，提高其节能减排意识;（2）加强宣传。可通过报纸、广播、杂志、电视等传统媒体与微信、微博等平台，宣传低碳经济理念的内容与意义，强化人们低碳经济意识，为公路运输发展营造全社会监督、支持、参与的氛圍，鼓励公众主动参与到公交运输经济低碳发展之中。总结：总之，随着社会经济发展，我国工业化与城镇化建设进程随之加快，公路运输经济在此过程中具有重要作用，但资源紧缺、环境污染问题愈发严重，仍需提高现代化公路运输发展程度，以构建低耗能、低污染、低排放公路交通模式。因此，应当通过构建评价指标、完善法律法规、制定发展规划、减少公路运输污染、创新低碳技术、加强低碳绿色宣传的方式，推动公路运输实现低碳经济发展。参考文献：1王振.低碳经济背景下的绿色物流管理策略j.普洱学院学报，2019，35（05）：24-26.2胡真真.关于低