运输专业安全质量标准化细化标准

1、运输专业安全质量标准化细化标准 一、运输巷道断面要求及巷道工程质量        为了满足行人、通风、运输、施工、安全设施、设备安装及检修的要求，运输巷道断面应符合下列要求：        1、主要运输巷的净高，自轨面起不得低于2m。        2、输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离，不得小于0.7m。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。

2、        3、生产矿井已有的斜巷绞车、电机车运输的巷道人行道的宽度必须达到0.8 m以上，如达不到，必须在巷道的行人侧设置躲避硐。        2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料,并设安全警标或红灯信号。        4、巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。&

3、#160;       5、主要运输大巷、石门及井底车场要有充足的照明。        6、主要运输大巷人行道要用水泥抹面或铺设水泥板，沿线要有明显标志；横跨轨道处要有行人明显标志。        7、与轨道运输大巷相通的各支线岔口处，应装设阻车器或挡车栏。        8、巷道及岔口等处设置巷标、里程标及警示牌板，道岔口有明

4、显的路标。        二、运输线路轨道及道岔质量        1、主要运输线路轨道质量        主要运输线路轨道一般指主要斜巷绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门，地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。主要运输线路轨道质量应符合下列要求：        （1）轨道中心线：单轨中心线偏差不大于设计

5、值的±50mm；双轨中心线的间距不大于设计要求的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。        （2）坡度与标高：坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50mm。        （3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。        （4）轨距偏差：直线段+5mm，-2mm；曲线段加宽后+5mm，-2mm。  

6、      （5）钢轨：同一线路无杂拌道，“杂拌道”是指在同一条线路内铺设不同轨型的钢轨（异型轨道长度小于50米为杂拌道）。        （6）钢轨磨损：24kg/m钢轨垂直摩损不应超9mm；30kg/m钢轨垂直摩损不应超11mm；否则，应予以更换。        （7）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，曲线加超高后误差不大于5mm。     

7、   （8）轨缝：井下不大于5mm(高低和左右错差不得大于2mm），焊缝无裂纹。地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。        （9）轨枕质量： 600mm轨距的木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm；轨枕平均间距600mm、误差±50mm。轨枕下需垫实。主要运输轨道需用铁枕木加强，直线段10m加一根；弯道段半径712m的按13m增加一根铁枕木；弯道半径大于12m以上的按35m增加一根铁枕木。轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用必须更换。

8、        （10）接头方式：接头应选用悬接，相对错距不大于2mm。        （11）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。        （12）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。        （13）捣固：道渣捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm为吊

9、板）。        （14）路基：无严重塌坡、地鼓、沉降现象。        （15）道床：井下道渣厚度不小于100mm（个别底板突出不小于50mm）地面轨道道渣厚度不小于150mm。道床整洁，道渣不埋没轨枕面，道渣堆积厚度不少于轨枕高度的2/3，堆积无积水、淤泥。        （16）斜巷绞车道、井底车场和主要运输石门的托绳轮：每隔10-20米安装1组托绳轮，直线段托绳轮的直径为1

10、00mm、长度350mm，变坡点托绳轮的直径为200mm、长度350mm，托绳轮转动灵活，钢丝绳不磨轨及扣件。        （17）矿井新建的主运输轨道采用整体水泥道床,提高运行可靠性。        （18）轨道质量必须达到优良品。        2、一般运输线路轨道及其他轨道质量        一般运输线路轨道及

11、其他轨道质量指主要运输线路以外的轨道，线路应符合下列要求：        （1）直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm，曲线加超高后误差不大于8mm。        （2）轨枕间距：轨枕平均间距1000mm（600mm轨距的木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm）；误差±50mm。        （3）运输液压支架和大型设备

12、（重量在10吨及以上）的轨道：轨型不小于24kg/m；轨枕平均间距600mm（在拐弯处或曲线段轨枕平均间距500mm）；木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm）；轨枕间距误差±50mm，每隔2个木轨枕加装一个铁轨枕，以保证轨道重载运行的可靠性。        （4）轨道质量达到合格品（但作为人员运输的轨道必须达到优良品），不得有杂拌道。        （5）其他细则要求与主要运输线路轨道的细则

13、要求相同。        在生产矿井中主要运输线路轨型不得低于24kg/m；新建、改扩建或延深的矿井中运行7t及其以上机车的轨道线路或行驶3吨及以上矿车的线路，采用不低于30kg/m的钢轨, 运行7t以下机车的轨道线路，采用不低于24kg/m的钢轨。采区主要上下山线路轨型不得低于24kg/m，运送综采设备，沿途的轨道轨型不得低于24kg/m。        3、运输线路道岔质量      

14、0; 运输线路道岔质量应符合下列要求：        （1）轨距：按标准加宽后+3mm；辙岔前后，轨距偏差+3mm。        （2）水平：偏差不大于5mm。        （3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。         （4）尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤

15、长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。        （5）开程：尖轨开程80mm110mm。          （6）轨缝：尖轨跟部不大于8mm，其它同线路部分的要求相同。        （7）护轨：零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。        （8）扣件

16、：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。         （9）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。        （10）捣固：捣固坚实，无空板、吊板。         （11）辙岔器：拉杆零件齐全，连接牢靠，动作灵活可靠。        （12）道床：道床整洁，

17、道渣不埋没枕木面，道渣堆积厚度不少于轨枕高度的2/3，堆积无积水、淤泥，地面无杂草。        （13）道岔轨型不低于线路轨型。        三、轨道运输设备        轨道运输设备应符合下列细则要求：        1、蓄电池式电机车      &

18、#160; （1）蓄电池式电机车达到完好标准，每辆机车实行编号管理，用红油漆喷在车体上。        （2）制动距离每年至少测定一次，运送物料不得超过40米，运送人员不得超过20米。        （3）照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于40m，防护装置齐全，控制器闭锁装置齐全、可靠。        （4）警笛完整，声音清晰宏亮，音响距离，周围无噪音时大于40m。 

19、0;      （5）车体顶棚和门齐全，司机室了望窗有玻璃，司机室内清洁无杂物，车体统一刷灰色防锈漆。        （6）机车运行时严禁顶车；因调车线、车场需要顶车时严禁摘掉连接装置顶车。        （7）严禁司机在车内站立、身体探出车外或在车下操作机车。        2、矿车（材料车）   

20、0;    （1）矿车（材料车）运行平衡，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。        （2）车轮每半年注油一次，车轮护油盖不得缺失，车轮转动灵活。车轮端面摆动量：圆锥滚柱轴承不超过3mm。        （3）连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15，链环、插销弯曲值不超过链、销直径的10。        （4）铸钢碰头无裂

21、纹，弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸缩长度为1030mm.        （5）车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm。上口对角长度差不大于50mm。        （6）底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓不得松动。        （7）车辆连接时，车辆连接孔或连接销上必须设有防滑脱装置，并保证连接安全可靠。  &#

22、160;     （8）平巷矿车（材料车）运输一律使用标准的链环和连接销，链环规格不小于32mm，连接销直径不小于26mm。无极绳绞车（梭车）连接车辆时必须采用硬连接。       3、矿用绞车（不含无极绳绞车）        （1）滚筒        a.滚筒无开焊、裂纹、破损和变形。固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。    &

23、#160;   b.滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm。衬木固定良好。        （2）钢丝绳        a.钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于两付。钢丝绳无打结。        b.钢丝绳钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到20%时，该钢丝绳必须更换。        c.在钢丝

24、绳使用期间，咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。        d.有接头的钢丝绳，只可在平巷运输中的绞车、斜巷架空乘人装置使用。        e.在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。        f.绳套必须使用规格相符的绳卡，绳卡数量不少于4个。        g.

25、钢丝绳每小班检查一次，并做好记录；发现隐患，必须及时处理。        （3）闸和闸轮        a.闸把及杠杆系统动作灵活可靠，各销轴润滑良好，不松旷，施闸后闸把位置不超过水平位置。        b.拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。        c.闸带无断裂，磨损余厚不小于3m

26、m，铆接可靠不松动。        d.闸瓦及闸衬无缺损、无断裂，闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。        e.施闸手柄及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自允许全行程的3/4。        （4）深度指示器        a.深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，指示准确。 &

27、#160;      b.牌坊式深度指示器的指针行程，不应小于全行程的3/4。        （5）各种仪表定期校验和整定，指示和动作准确可靠，校验期为一年。        （6）信号和通讯        a.信号系统应声光具备，清晰可靠。        b.司机台附近

28、应有与信号工联系的专用电话。        （7）天轮及导向轮的轮缘和辐条不得有裂纹、开焊、松脱或严重变形。        四、机械运人        1、架空乘人装置        （1）巷道必须按中线施工宽度不小于2.3m，拐弯时曲线半径不小于6m、支护良好。    

29、0;   （2）钢丝绳距两侧间距不小于0.7m。        （3）司机操作位置距绳间隙不小于0.8m，操作室规格不小于1.8×1.8×2.0m        （4）乘人站底板用水泥抹面，地面防滑、长度不小于10m,宽度不小于1.2m。        （5）巷道照明使用防爆照明灯，间距不大于15m，电缆主筋选用8mm镀锌钢丝绳悬挂在巷道顶部，吊椅

30、整齐，呈一条直线，乘人站照明不小于2盏。        （6）乘人吊椅间距15m。吊椅下沿距底板0.10.4m，吊椅顶端距顶板间隙不小于0.2m。        （7）安全保护装置齐全可靠。设有沿线紧急停车装置、超速、欠速、越位、防滑保护、重锤下限位保护、轮边制动保护、上下变坡点掉绳捕绳保护，严禁使用涂油钢丝绳。        （8）乘人站前方10米要悬挂到站警示牌，内容为“前方到站，注

31、意安全”的字样。        （9）乘人站要悬挂“请排队乘车，文明乘车”的标志牌，悬挂在乘人站巷道帮上，尺寸为400×300mm。        2、平巷及斜巷人车        （1）人车实行编号管理，用红油漆喷在车体上，车体统一刷成黄色。        （2）靠背板、坐板、脚踏板、保护链、观望窗等零部件

32、完整紧固，铆钉、螺栓不得松动。        （3）车棚、底架、前后挡板、滑架角铁无开焊、破洞和明显变形。车棚四周及出入口无尖棱、尖角和突出物。        （4）承受牵引力的连环、销轴磨损量不超过原尺寸的10%。        （5）铸钢碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂。        （6）同一轮对两轮踏面直径差不大于

33、2mm；同一人车四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不大于2mm。        （7）车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm。车轮转动灵活。        （8）人行车的防坠器和连接装置要齐全、灵敏、可靠。        （9）混合提升斜巷运人前要空运行一次。乘人数不得超过设计要求，并在乘人地点公布。    &

34、#160;   （10）严禁人车与其它车辆混合提升，。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。严禁用人行车运送物料，严禁超期服役。        （11）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。列车行驶速度不得超过2.5m/s。        （12）人员上下车地点应有照明，照明灯间距不得大于3m。        （13）井下人车场应悬挂

35、灯箱，印制“文明乘车，注意安全”字样，地面人车场悬挂“文明乘车，注意安全”字样的警示牌，用40×4mm的角钢固定在电线杆上。        五、行车保护        1、机车行车保护        （1）矸石拉运的矿车尾部必须挂装红尾灯，红尾灯使用矿灯，玻璃刷红油漆，点灯时间不小于8小时。挂灯装置用3mm钢板制作，具体尺寸按矿灯尺寸制作。   &

36、#160;    （2）每台在用机车要安装逆变电源并能正常使用。        （3） 蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置，每台在用机车安装并能正常使用。        （4）在弯道或司机视线受阻的区段、井底车场、各乘人车场必须使用同时发出声、光的预报警信号装置；列车通过的风门，必须设有两侧都能接收到声光信号的装置。    

37、0;   （5）主要运输线路以及区间、交叉点及采区车场中机车行驶频繁地段的道岔；以及机车驶过次数多、速度较快、有调车、顶车作业所使用的道岔都必须使用道岔位置指示器。        （6）机车满全速行驶速度不超过2.5m/s。        2、斜巷提升安全保护        （1）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器 。  

38、60;     （2）在上部平车场接近变坡点1m处，安设能够阻止车辆滑入斜巷的阻车器。        （3）在变坡点下方5米处，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏        （4）在倾斜巷道内安设能够阻止住跑车的跑车防护装置（即自动跑车防护装置）。跑车防护装置根据巷道情况，每间隔100米安装一套雷达测速防跑车装置，自下变坡点以上20米处开始安装。     

39、;   （5）在各车场安设防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。        （6）在下车场甩车道3m处，用11#矿用工字钢制作挡车栏。挡车栏支撑腿制作成1个档距，高度30cm，横杆长度伸出轨道两侧各1m。挡车栏用油漆刷成红白相间的警示颜色。        （7）在上、下车场安设声光信号装置，采用铁制的声光组合电铃。信号装置集中上板，上车场悬挂在绞车硐室左侧帮上，下车场悬挂在巷道非轨道运输巷道帮上。  

40、0;     （8）在上、下车场入口的巷道顶部悬挂运行红灯，红灯使用防爆白炽灯。在上、下车场入口的巷道行人侧帮上张挂“行人不行车、行车不行人”警示牌，警示牌白底红字，塑制品，外形尺寸500x200x3mm。        （9）上、下山绞车必须用螺栓牢固固定在预埋架上，并且使用双压柱将绞车稳固，运送大型设备时，必须使用四压柱和两戗柱稳固。平巷经常移动的绞车使用双压柱和地锚将绞车稳固，地锚点锚杆直径50 mm、锚深1.5m,联结钢丝绳直径（8t回柱绞车选用15 mm ，14t回柱绞车、井

41、下装煤点调度绞车选用20 mm ，30t回柱绞车选用31 mm ）, 钢丝绳连接绳卡安装4个。        （10）绞车硐室必须张挂操作规程、岗位责任制和小绞车管理牌板（牌板外形尺寸400mmx300mmx3mm；塑料制品；标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度），司机做好钢丝绳检查记录、绞车运行记录，电钳工做好检修记录。        六、运输管理及文明生产        1、运输管理        （1）包机检修人员对所管辖的机电设备