桥台施工技术交底

1、技 术 交 底工程项目新建天津至保定铁路工程合同号单位工程名称动车左线特大桥施工单位中铁六局天津铁建里程DZDK120+873.06交底日期2011年3月3日交底地点交底内容：桥台台身施工1、 技术标准1、台身尺寸表（详见叁桥(2006)4102-B-06）跨度胸墙至前墙距离前墙纵长轨底至顶帽顶垫石垫石边缘距离（垫石高度混凝土等级纵向横向Ld0d4h0abme台身C45/C35垫石C40(m)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)32130230365110115105302、根据叁桥(2006)4102-B-24），填土高H取5m，入土深度取0.5m，则d1=4.5m,d2

2、=2.30m,d3=3.50，h2=0.31m。本桥台处线间距为5.12m，w=0.8m3、施工工序流程测量放样模板绑扎钢筋支模板灌注混凝土混凝土养护拆模板严格按照施工图施工。二、钢筋1、台身护面筋及加强筋台身护面钢筋布置图详见叁桥（2006）4102-B-55、56和57，胸墙、托盘钢筋下料长度，根据图纸公式计算，其中a取20cm，钢筋下料长度必须经技术、安质检、监理工程师复核同意后方可大批加工。2、顶帽、垫石顶帽和垫石钢筋布置详见叁桥（2006）4102-B-47和48，根据顶帽及垫石钢筋数量表中的钢筋长度下料。3、台顶道碴槽及台背、台身防水台顶道碴槽钢筋布置详见叁桥（2006）4102-

3、B-34和35，钢筋下料长度详见叁桥（2006）4102-B-35,32m跨梁，路肩至地面填土高H=5.0m。台背、台身两侧垂直面及台前在锥体坡面以下的接触面采用喷涂两遍环保型防水涂料。4、施工前的准备1）钢筋进场及检验钢筋进场必须有出厂质量证明书，并核对钢筋标牌，检查钢筋外观质量合格后，分批号、规格妥善堆放并进行标识。请监理工程师现场现场见证随机取样，进行复试试验，合格后方可使用。2） 钢筋制作钢筋下料前必须仔细核对图纸，熟悉结构说明和图集大样，核对无误后，编制钢筋下料表，由专职配筋人员配料，确保钢筋配料的准确性。钢筋在施工现场集中制作，用标识卡片标明规格、几何尺寸、使用部位，由专人核对、分

4、类堆放，并挂好标识牌防止钢筋的混用、误用。5、钢筋的基本要求1）钢筋的级别、种类和直径应按施工图纸要求制作。2）钢筋的材质证明随钢筋进场而进场，材质证明上必须注明钢筋的进场时间、进场时间、炉批号、原材编号、经办人。对进场钢筋必须认真检验，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋端头保证平直无弯曲。3）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。4）钢筋半成品的加工、连接接头和绑扎质量，必须坚持自检、互检和专业检查验收。6、

5、钢筋制作钢筋加工前，必须按照设计图纸，对不同编号的各类钢筋做好成型模型，并由技术人员、质量检查人员、现场领工员、监理工程师对样板钢筋进行检查，合格后方可大批下料，并做好钢筋加工过程中的抽检工作。1） 钢筋加工允许偏差表序号名称允许偏差（mm)L500050001受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置±202）钢筋制作及安装允许偏差1、钢筋与模板间使用与砼同标号垫块以保证钢筋保护层厚度65mm;2、绑扎与焊接的骨架不得在安装和浇注混凝土过程中发生变形或松脱现象；3、安装允许偏差：序号名称允许偏差（mm)1钢筋总截面的面积偏差-2%2双排钢筋，其排与

6、排间距的局部偏差±5mm3同一排中受力钢筋间距的局部偏差±20mm4分布钢筋间距的偏差±20mm5箍筋间距偏差±20mm±10mm6弯起点的偏差（包括加工偏差的20mm)±30mm7保护层厚度偏差±10mm4.钢筋连接钢筋连接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d，试验合格后方可使用。钢筋焊接前，通知试验做班前钢筋焊件试验：焊接3个拉力试验，经试验合格后方可大量生产。钢筋在焊接中，双面焊要求通知实验员、监理工程师做班中焊试验，同种规格的钢筋以200个同条件下的焊接接头作为一批，从中切取3个试件，作拉力试验，当试验有一组不合格时，

7、在成品中在切取3个试件进行复验，当复验结果仍有一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，确认该批接头为不合格。当该班组改换钢筋电焊工后，应重新做焊件并试验。5.台帽钢筋采用桥台下搭架绑扎，钢筋骨架部分为增加稳定性，采用点焊，钢筋绑扎加固完成，经检查合格后用彩条布包裹防止钢筋锈蚀，在桥台身混凝土灌筑前将台帽钢筋吊装到位，在吊装时为控制钢筋保护层厚度，在骨架底侧四周每间隔0.5米安装混凝土垫块（与浇筑的砼同标号）。吊装后调整好四周间距，并安装预埋件，经检查合格后，连同台身一起灌筑混凝土，使台身混凝土和台帽混凝土形成整体无施工缝。6、台身浇筑前，必须对施工缝处凿毛处理。台身护面钢筋必须在承台浇筑前提前

8、插筋，插筋长度严格按照通用图纸，插筋部位必须正确。三、模板桥台支架采用钢管支架搭设，钢管外径为48，壁厚3.5mm，长度8m，支架横杆间距为0.9米;支架立杆间距为1.2米，距墩身0.6m开始布设，立杆与横杆交汇处采用钢管对拉，立杆坐落在承台上，立杆外设剪刀撑，剪力撑间距为1.2米，剪力撑顶在地锚上，地锚为4m的钢管打入地下。桥台侧模采用15 mm的木胶合模板（尺寸1.2m×2.5m）,模板上、中、下设100×100mm方木通长方木,每隔0.6m设150×150mm竖向方楞。拉杆安装本工程中拉杆两侧设置双螺母，使螺母密贴模板对拉，避免螺栓孔周围漏浆起砂，拉杆直径&

9、#216;16mm。拉杆的设置拉杆在根据模板之间的距离下料，将两模板对拉加固。拉杆间距0.5m正方形布置。模板拆除后，取出拉杆两端的螺母，用气割割除外露部分拉杆，除去凹槽内表面的灰尘等杂物，保证表面干燥。用防水砂浆填充并抹平压实，与墙壁混凝土一同养护。模板支护完成后，必须通知技术放线、对模板各部位尺寸进行复核，无误后，报监理工程师对模板、钢筋进行检查。模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10四、台顶预埋件和预留孔1、防震落梁在顶帽上预埋4

10、3钢轨，每台上4根，长度1.8m（严格按照津保桥通-64执行）。2、台顶泄水管详见（2006）4102-B-28,每台6个泄水孔，每个泄水孔材料表。名称直径（mm）数量长度（mm）材料N1 PVC管Ø1251300硬聚氯乙烯N2 PVC管Ø131138硬聚氯乙烯N3 PVC管Ø1251300硬聚氯乙烯3、台顶道碴槽处预埋T钢，详见叁桥（2006）4102-B-35。4、人行道、围栏、吊篮和检查梯预埋件，详见叁桥（2006）4102-B-58、66、67、68和69。人行道预埋T钢，T114×255×14×14，长度0.41m,预埋M2

11、0×75的螺栓3个，M20×95的螺栓1个，M16×40的螺栓2个。顶帽顶预留安装围栏立柱孔，孔深200mm，直径25mm，待立柱安号后，用水泥砂浆填塞。在灌注混凝土时，预先埋入踏梯、端栏杆的预埋圆钢，安装吊栏用的U形螺栓。检查梯在台身上，预埋角钢L75×75×8mm，长度500mm,2根。五、混凝土浇筑施工时混凝土入模时间要严格的控制，以最快速度入模以降低混凝土入模温度，混凝土运输与浇筑进度相适应，做到互相配合，不致因脱节而影响进度和质量，混凝土运至浇筑地点后，要保持其均质性和所需的稠度，如发现有离析现象或塌落度损失过大时，进行二次搅拌，已离

12、析混凝土不得灌筑入模，出现此种现象要及时查明原因，预以处理。混凝土浇筑前，全面复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑、钢筋的直径、数量等，发现问题及时纠正，为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，自由倾落高度不超过2.0m；当高度超过2.0m时，使用多节导管或串筒。浇筑混凝土采用振动器振实，振捣时，按下列方法进行：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并离模板边缘10cm；表面振捣器的移动距离以使振动平板覆盖已振实部分10cm为度，附着式振捣器的布置间距，可根据断面形状、断面大小、振动器性能通过试验确定。振捣时间不要过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土

13、达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止，当发现表面浮现水层，立即设法排除，并检查发生的原因或调整混凝土配合比。六、支承垫石施工支承垫石施工前应将施工位置的墩台帽混凝土凿毛处理。锚栓孔采用角钢支架定位固定，由技术人员对台垫梁石位置进行放线。垫梁石上预留孔，32m梁预留孔Ø110×350，详图参见客货共线铁路常用跨度箭支T梁支座安装图，通桥（2007）8160七、混凝土养护混凝土拆模时，强度必须达到混凝土设计强的75%。拆模后混凝土使用外贴隔水塑料薄膜，再用塑料彩条布进行覆盖，人工不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7天后，去除塑料彩条布，再用

14、塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14天以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。八、安全措施1、本次施工属于其他类施工，施工现场由领工员郑玉忠负责现场盯空。2、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。 3、钢管、模板进入施工现场，必须由安检人员进行检查，做好记录并报监理工程师检查，合格后方可使用。 4、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，身穿防护服。5、搭设脚手架、支模板时，组织人员必须统一指挥，行动一致，施工人员之间要相互呼应，服从命令。6、支台身模板时，必须搭设脚手架，并留上人通道，设置安全防护和安全标志，由安质检人员进行检查，合格后才可上人施工。7、所有安全防护设施和安全标志等。任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 8、施工人员在支架上作业，工作面狭小，施工时必须注意安全，坚持我不伤害他，不被他人伤害。9、施工人员运料时，必须传送，严禁投掷，防止砸人。搭设支架、加固模板时，注意周围其他人员，并发出“请注意”的信号。10、泵车浇筑混凝土时要设专人对泵车专人指挥。11、夜间施工，必须配照明