论车库和设备房的通风及防排烟系统设计

1、车库与设备房的通风及防排烟系统设计目录 设计依据 车库通风与排烟系统设计 水泵房通风与排烟系统设计 配电房通风与排烟系统设计 柴油发电机房、储油间通风与排烟系统设计0 设计依据与标准图集设计依据设计依据建设单位与设计院签订的设计合同及任务书.建设单位提供的有关文件及要求.建筑专业提供的条件图.采暖通风与空气调节设计规范（GB50019-2003）建筑设计防火规范( GB50016-2006)或高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95 2005版）全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调 动力（2009版）汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97） 通风机能效限定值及节能评价

2、值（GB19761-2005）民用建筑设计通则GB 50352-2005标准图集标准图集建筑设备通用图集（通风与空调工程）91SB6-1（2005）防排烟设备安装图集 07K103 通风机附件安装 K110-13风机安装05K102金属、非金属风管支吊架08K132轴流式通风机94K101-11 车库通风与排烟系统设计 1.1 车库通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 自然通风排烟 机械排风（烟）+自然进风 机械排风（烟）+机械送风1 车库通风与排烟系统设计 自然通风排烟 当车库面积2000m2，自然通风口可开启面积不小于车库面积的2%且车库内最远点距离自然通风口水平距离30m时，可采用自然通风

3、排烟方式。1 车库通风与排烟系统设计 机械排风（烟）+自然进风 当车库面积2000m2，应设置机械排风（烟）系统。 设置机械排烟的车库，每个防烟分区面积不超过2000m2且防烟分区不应超越防火分区，两个防烟分区之间通过挡烟垂壁、隔墙或净高不低于500mm的梁分隔。 当车库具备自然送风条件时，为节省投资可采用机械排风（烟）+自然进风方式。1 车库通风与排烟系统设计 机械排风（烟）+机械送风 当车库不具备自然进风条件时，采用机械排风（烟）+机械送风方式。 根据车库通风与排烟系统形式检查车库内送、排风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建筑专业提风井条件图。1 车库通风与排烟系统设计1.2 排风（

4、烟）机的选择 排风量=防烟分区面积h6次/h1.1（车库层高3m时，h=实际层高；车库层高3m时，h=3m） 排烟量=防烟分区面积层高6次/h1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF(C)系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。根据选定风机的风量校核车库排风（烟）井净面积1 车库通风与排烟系统设计1.3 送风机的选择 一般一个防烟分区设置一套送风系统或一个防火分区设置一套送风系统。送风量不小于排风（烟）量的50%，根据所选择的排风（烟）机的风量选择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运行，通常选用SWF-II系列高效混流双速风机。根据选定风机的风量校核车库送风井净面积1

5、车库通风与排烟系统设计1.4 风管 风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。1 车库通风与排烟系统设计1.5 风口 车库内通常采用单层百叶排风（烟）口侧排风（烟），自带调节阀，风口兼具排烟和排风功能。排烟时，每个排烟口的风速不应大于10m/s；排

6、风时，每个排风口风速34 m/s为宜。车库内任意一点距离与其最近的排风（烟）口的距离不应超过30m。 车库内通常采用单层或双层百叶送风口下送风，每个送风口的风速23 m/s为宜。1 车库通风与排烟系统设计1.6 阀门 排烟风机入口安装280常开电动排烟防火阀，连锁风机关闭，超过280关闭。 为了调节各排风（烟）支管风量，可以在支管上安装对开多叶调节阀。 当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀（排烟系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）和止回阀。排风（烟）系统的止回阀安装在排风（烟）机的入口段，送风系统的止回阀安装在送风机的出口段。1 车库

7、通风与排烟系统设计1.7 其他 风管穿越沉降缝、伸缩缝的地方应设置防火软接头，沉降缝、伸缩缝两侧的风管上应设置防火阀（排烟系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）。2 水泵房通风与排烟系统设计2.1 水泵房通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 自然通风排烟 机械排风（烟）+自然进风 机械排风（烟）+机械送风 根据水泵房通风与排烟系统形式检查水泵房内送、排风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建筑专业提风井条件图。2 水泵房通风与排烟系统设计2.2 排风（烟）机的选择 排风量=水泵房面积h6次/h1.1（水泵房层高3m时，h=实际层高；水泵房层高3m时，h=3m） 排烟量=水泵房面积60m3/

8、m21.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。根据选定风机的风量校核水泵房排风（烟）井净面积2 水泵房通风与排烟系统设计2.3 送风机的选择 送风量不小于排风（烟）量的50%，根据所选择的排风（烟）机的风量选择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运行，通常选用SWF-II系列高效混流双速风机。根据选定风机的风量校核车库送风井净面积2 水泵房通风与排烟系统设计2.4 风管 风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10 m/s），排烟管风速不

9、应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。2 水泵房通风与排烟系统设计2.5 风口 水泵房内通常采用单层百叶排风（烟）口侧排风（烟），风口兼具排烟和排风功能。排烟时，每个排烟口的风速不应大于10m/s；排风时，每个排风口风速34 m/s为宜。 水泵房内通常采用单层或双层百叶送风口下送风，每个送风口的风速23 m/s为宜。2 水泵房通风与排烟系统设计2.6 阀门 排烟风机入口安装280常开电动排烟防火阀，连锁风机

10、关闭，超过280关闭。 为了调节各排风（烟）支管风量，可以在支管上安装对开多叶调节阀。 当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀（排烟系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）和止回阀。排风（烟）系统的止回阀安装在排风（烟）机的入口段，送风系统的止回阀安装在送风机的出口段。 风管穿越防火墙处，在墙两侧的风管上安装防火阀（排烟系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）。3 配电房通风与排烟系统设计3.1 配电房通风方式 平时通风、事故通风 自然通风、机械通风 根据配电房通风形式检查水泵房内送、排风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建筑专业提风

11、井条件图。 配电房排风分上、下排风系统。3 配电房通风与排烟系统设计3.2 排风机的选择 平时排风量=配电房面积h6次/h1.1（水泵房层高3m时，h=实际层高；水泵房层高3m时，h=3m） 事故通风量=配电房面积h12次/h1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF系列双速风机。根据选定风机的风量校核水泵房排风（烟）井净面积3 配电房通风与排烟系统设计2.3 送风机的选择 送风量不小于排风量的50%，根据所选择的排风机的风量选择送风机，通常选用SWF系列风机。根据选定风机的风量校核车库送风井净面积3 配电房通风与排烟系统设计3.4 风管 风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，

12、排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm为宜。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。3 配电房通风与排烟系统设计3.5 风口 配电房排风口和送风口均采用电动百叶风口，电动百叶排风口平时排风，火灾气体灭火时自动关闭，同时连锁风机关闭；气体灭火结束后进行事故排烟（风），可手动（自动）控制各排风口打开同时连锁风机打开排风；事故排风时可手动（自动）开启送风

13、口及送风机进行机械送风。 风口风速24m/s.3 配电房通风与排烟系统设计3.6 阀门 排风机入口安装280常开电动排烟防火阀，连锁风机关闭，超过280关闭。 为了调节各排风支管风量，可以在支管上安装对开多叶调节阀。 当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀（排风系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）和止回阀。排风系统的止回阀安装在排风机的入口段，送风系统的止回阀安装在送风机的出口段。 风管穿越防火墙处，在墙两侧的风管上安装防火阀（排风系统为280防火阀，送风系统为70防火阀）。4 柴油发电机房、储油间通风系统设计4.1 柴油发电机房、储油

14、间通风方式 平时排风（兼事故排风）、发电机运行时排热风、排尾气 平时送风、发电机运行时送风 根据柴油发电机房通风形式检查送、排风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建筑专业提风井条件图。 柴油发电机房、储油间排风分上、下排风系统。4 柴油发电机房、储油间通风系统设计4.2 排风机的选择 平时排风量=（柴油发电机房面积+储油间面积）h6次/h1.1（水泵房层高3m时，h=实际层高；水泵房层高3m时，h=3m） 事故通风量= （柴油发电机房面积+储油间面积） h12次/h1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用SWF系列防爆型风机。根据选定风机的风量校核柴油发电机房排风（烟）井净面积4

15、 柴油发电机房、储油间通风系统设计4.3 送风机的选择 平时送风机的送风量不小于排风量的50%，根据所选择的排风机的风量选择送风机，通常选用SWF系列防爆型风机。发电机工作时送风机的风量根据发电机的发热量确定，通常选择T35-11系列防爆型轴流风机。根据选定风机的风量校核柴油发电机房送风井净面积4 柴油发电机房、储油间通风系统设计4.4 风管 风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm为宜。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。 预留排热风管，风管尺寸施工时根据发电机接口尺寸现场确定。 尾气高空排放。4 柴油发电机房、储油间通风系统设计4.5 风口 柴油发电机房、储油间排风口和送风口均采用电动百叶风口，电动百叶排风口平时排风，火灾气体灭火时自动关闭，同时连锁风机关闭；气体灭火结束后进行事故排烟（风），可手动（自动）控制各排风口打开同时连锁风机打开排风；事故排风时可手动（自动）开启送风口及送风机进行机械送