无砟轨道粗调精调工作流程ppt课件

1、 无砟轨道粗调、精调任务流程无砟轨道粗调、精调任务流程简要施工过程简要施工过程粗调任务流程：前期任务粗调任务流程：前期任务4输入并核对设计数据平曲线、竖曲线、超高、控制点输入并核对设计数据平曲线、竖曲线、超高、控制点4设置工程属性设置工程属性4粗调机几何尺寸校准每次转场或重新组装后粗调机几何尺寸校准每次转场或重新组装后4全站仪检定全站仪检定粗调任务流程：现场任务粗调任务流程：现场任务4正倒镜检查全站仪程度角和竖角偏向假设超越正倒镜检查全站仪程度角和竖角偏向假设超越3秒，在气候秒，在气候条件较好的情况下进展组合校准，及条件较好的情况下进展组合校准，及角校准。留意全站仪角校准。留意全站仪ATR照准

2、能否准确照准能否准确4运用至少运用至少6个控制点自在设站，其中前后至少各运用一个个控制点自在设站，其中前后至少各运用一个60米以上的控制点，设站后启动丈量控制程序，放样米以上的控制点，设站后启动丈量控制程序，放样60米以米以上的一个控制点对设站进展检核上的一个控制点对设站进展检核4运用粗调机抓起轨排约运用粗调机抓起轨排约20cm，调平后校准超高传感器，调平后校准超高传感器普通每天开场丈量前校准一次，如气温变化迅速，可再普通每天开场丈量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准，另外由于粗调机要频繁过轨，传感器受震动影响次校准，另外由于粗调机要频繁过轨，传感器受震动影响能够较易产生偏向，所以要特别留

3、意能够较易产生偏向，所以要特别留意4检查粗调机丈量小车能否接近弹簧拉紧的一侧，及粗调机检查粗调机丈量小车能否接近弹簧拉紧的一侧，及粗调机上得棱镜安装能否正确，棱镜下方的螺杆能否松动。上得棱镜安装能否正确，棱镜下方的螺杆能否松动。粗调任务流程：现场任务粗调任务流程：现场任务4将全站仪人工对准第一单元的棱镜，并进展丈量将全站仪人工对准第一单元的棱镜，并进展丈量4自动丈量全部单元，根据丈量结果进展第一次粗调自动丈量全部单元，根据丈量结果进展第一次粗调4再次自动丈量全部单元，根据丈量结果进展第二次粗调，再次自动丈量全部单元，根据丈量结果进展第二次粗调，直至平面位置、高程及超高偏向在直至平面位置、高程及

4、超高偏向在1.5mm以内以内4检查当前轨排与调整过的轨排能否存在错牙；假设存在，检查当前轨排与调整过的轨排能否存在错牙；假设存在，对粗调机超高传感器进展检查，并检核全站仪设站假设对粗调机超高传感器进展检查，并检核全站仪设站假设总是存在，运用总是存在，运用T形尺进展检查形尺进展检查4数据记录数据记录4加装螺杆调理器后将粗调机移至下一轨排加装螺杆调理器后将粗调机移至下一轨排4目的间隔大于目的间隔大于75米时，全站仪搬站米时，全站仪搬站精调任务流程：前期任务精调任务流程：前期任务4输入并核对设计数据平曲线、竖曲线、超高、控制点输入并核对设计数据平曲线、竖曲线、超高、控制点4设置工程属性，如平面位置和

5、高程丈量基准等设置工程属性，如平面位置和高程丈量基准等4精调机几何尺寸检定精调机几何尺寸检定4全站仪检定全站仪检定精调任务流程：现场任务精调任务流程：现场任务4 正倒镜检查全站仪程度角和竖角偏向假设超越正倒镜检查全站仪程度角和竖角偏向假设超越3秒，在气候条件较好的秒，在气候条件较好的情况下进展组合校准，及情况下进展组合校准，及角校准。留意全站仪角校准。留意全站仪ATR照准能否准确照准能否准确4 运用至少运用至少8个控制点自在设站，其中前后至少各运用一个个控制点自在设站，其中前后至少各运用一个60米以上的控米以上的控制点。根据天气条件确定最大目的间隔。情况好时控制在制点。根据天气条件确定最大目的

6、间隔。情况好时控制在70m以内，以内，不好时将间隔缩短。不好时将间隔缩短。4 设站的同时组装轨检小车，将双轮部分接近参考轨设站的同时组装轨检小车，将双轮部分接近参考轨4 在稳定的轨道上校准超高传感器在稳定的轨道上校准超高传感器普通每天开场丈量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准普通每天开场丈量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准4 放样放样60米以上的一个控制点对设站进展检核米以上的一个控制点对设站进展检核4 将全站仪对准轨检小车棱镜，检查通讯并锁定将全站仪对准轨检小车棱镜，检查通讯并锁定4 进入施工方式，看偏向数据能否稳定，如不稳定，将小车向前推，找进入施工方式，看偏向数据能否稳定，如不

7、稳定，将小车向前推，找到数据相对稳定得间隔，根据此间隔再次重新设站。到数据相对稳定得间隔，根据此间隔再次重新设站。4 精调前检查一切当前轨排一切扣件和螺杆调理器进展检查，确保螺杆精调前检查一切当前轨排一切扣件和螺杆调理器进展检查，确保螺杆调理器内侧得螺钉拧紧，扣件系统弹条与轨距挡板密贴。调理器内侧得螺钉拧紧，扣件系统弹条与轨距挡板密贴。4 第一次精调：快速丈量整个设站丈量区间约第一次精调：快速丈量整个设站丈量区间约60m，假设偏向较大，假设偏向较大超越超越5mm，运用多套调整工具，对整块轨排进展调整，将多数点，运用多套调整工具，对整块轨排进展调整，将多数点偏向控制在偏向控制在2mm以内以内精调

8、任务流程：现场任务精调任务流程：现场任务4第二次精调：逐一丈量螺杆调理器处的平面位置和高程偏第二次精调：逐一丈量螺杆调理器处的平面位置和高程偏向，运用螺杆调理器尽能够将偏向调整到向，运用螺杆调理器尽能够将偏向调整到04浇注前精调：逐一丈量螺杆调理器处的平面位置和高程偏浇注前精调：逐一丈量螺杆调理器处的平面位置和高程偏向，运用螺杆调理器尽能够将偏向调整到向，运用螺杆调理器尽能够将偏向调整到04将轨检小车停在当前设站区间的最后一对螺杆调理器上，将轨检小车停在当前设站区间的最后一对螺杆调理器上，将其偏向尽能够调整到将其偏向尽能够调整到0，在下一站开场丈量前不要挪动，在下一站开场丈量前不要挪动轨检小车

9、轨检小车4检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏向；检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏向；4全站仪搬站并重新设站，检核设站后，在上一站最后一个全站仪搬站并重新设站，检核设站后，在上一站最后一个点处察看偏向数据，假设小于点处察看偏向数据，假设小于2mm那么再次采集数据，软那么再次采集数据，软件将自动开场交叠补偿，假设偏向大于件将自动开场交叠补偿，假设偏向大于2mm，需重新设站，需重新设站4反复反复7-10操作，条件较差时可添加全站仪检核次数操作，条件较差时可添加全站仪检核次数精调任务流程：自动补偿精调任务流程：自动补偿 将轨检小车停在当前设站区间的最后一对螺杆调理器上，将其偏将轨检小车停在当前设站区间的最后一对螺杆调理器上，将其偏向尽能够调整到向尽能够调整到0，在下一站开场丈量前不要挪动轨检小车；全站仪搬，在下一站开场丈量前不要挪动轨检小车；全站仪搬站并重新设站，在上一站最后一个点处再次采集数据，软件将自动开站并重新设站，在上一站最后一个点处再次采集数据，软件将自动开场进展交叠补偿场进展交叠补偿精调任务流程：人工补偿精调任务流程：人工补偿 假设搬站丈量不测中断或隔天进展丈量，需人为控制交叠补偿；假设搬站丈量不测中断或隔天进展丈量，需人为控制交叠补偿；详细做法是