沥青混凝土路面的压实工艺探讨

1、    沥青混凝土路面的压实工艺探讨    李海洋摘要：公路路基必须具有足够的强度和稳定性，因此路基的压实质量显得尤为重要，本文主要针对沥青混凝土路面的压实技术工艺进行了探讨。关键词：沥青混凝土；压实工艺；技术在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。1.沥青混凝土的压实工艺1.1沥青混凝土前场（铺筑现场）施工工艺控制（1）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行

2、上一道工序的验收，检查下封层的完整性。（2）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t，运料前打扫干净车槽，并涂13油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。（3）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m/分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80以前的时间），在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、

3、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压。1.2沥青路面机械摊铺工艺及控制（1）摊铺机的挂线控制。摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），较常用的方法有：摊铺底面层基准钢丝绳（走钢丝）法、摊铺中面层和表面层浮动基准梁法等，使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是：当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法。（2）摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。1.3碾

4、压质量控制沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。（1）初压，通常用6-8t的双轮振动压路机以2km/h左右速度进行碾压2-3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。（2）复压，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的溫度不应低于100-1100，通常用双轮振动压路机（用振动压实）或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同进先后进行碾压，碾压方式与初压相同。（3）终压，常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70，应尽可能在较高温度下结束终压。（4）横向接缝的碾压，应先用

5、双轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。（5）纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15cm，将接缝碾压密实。1.4保持以确定的碾压方式不变为保证沥青砼路面有良好的密实度、平整度，已确定最佳碾压方式就要始终如一的遵循它。由试验路确定的最佳碾压方式，不要轻易改变它，特别是碾压遍数、速度和碾压温度。如果混合料的厚度发生变化，有不利的季节因素影响，碾压方式被打乱应

6、设法调整过来，应重新铺筑试验路。压路机应以慢而均匀的速度碾压。压时应将驱动轮面向摊铺机，这样不致于使路面形成小搓板。碾压路线及碾压方向不应突然改变，否则会导致混合料产生摊移，压路机起动，停止必须减速缓慢进行。压路机缓慢行驶是在路面上起步、停车和转向过程中应当遵循的一项良好技术，只有当压路机仍在运动中时才能慢慢改变方向或朝某一方向前进。使用振动器时，压路机应在运动中开启或关掉振动。严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。1.5注意构筑物及接缝的碾压在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，增强压实效果，提高行车的舒适性。沥青路面施工缝一般分纵缝和横缝。接缝方法采取热

7、接缝或冷接缝。沥青路面施工目前已采用机械化施工，对于一些摊铺机不能全幅摊铺，机械又不便于频繁调迁，一般以一个工作班半幅作业为一段。因此，在铺另半幅时应重叠在已铺层上510厘米，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上连接处行走，碾压新铺层1015厘米，然后碾压新铺部分，充分将接缝压实紧密，在逐渐延伸，按规定程序碾压。2.提高压实质量的关键技术2.1碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致

8、压实无效，或其它副作用。必须严格控制压实温度，使初压为110130，复压为90110，终压为7090。2.2选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。必须严格控制压实速度，使初压为1.52.0km/h，复压为45km/h，终压为2.53.5km/h。因为速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，可能需要增加压实遍数来提高密实度。碾压速度过快时，会产生推移、横向裂纹等。万全路施工中将压实遍数定为12遍，

9、既保证了碾压质量，又提高了碾压速度2.3选择合理的振频和振幅振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43hz。振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅。由于施工的碾压层较薄，选择的低振幅确定为0.46mm。2.4随时监测碾压质量由于沥青路面施工只有两层，应十分重视下面层的碾压质量，碾压后，随时用6m直尺进行检测，不平整的地方当即用振动压路机修正，确保下面层的平整度均方差小于1.2mm，为上面层的施工打下良好基础。在上面层施工时，则严格控制碾压质量，层层把关，随时检测，当出现问题时，一是立即修正不合格的地方，二是找出问题原因，为继续施工消除问题隐患。3结束语优良的沥青混凝土路面质量要受人员、材料、设备、技术工艺及施工水平、环境等多种因素影响。因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的质量。路面压实质量的好坏本身是个系统工程，不仅需要施工组织者的高度重视，还必须注重设备与人员的投入，还应有一整套管理