船舶机舱火灾特点及几种灭火系统的应用

1、船舶机舱火灾特点及几种灭火系统的应用 一、 2、泡沫灭火系统 泡沫灭火分为“化学泡沫和“机械空气泡沫两种。“机械空气泡沫尤其是高倍数泡沫，作为一种新型高效低成本的灭火技术，在发达国家已普遍应用，而在我国尚处于推广阶段。 高倍数泡沫它是将水和高倍数泡沫灭火剂按规定的容积比进行均匀混合，然后利用发生器鼓入大量空气发泡而成。灭火消防时，大量的高倍数泡沫将以密集状态封闭或淹没火灾区域，使可燃物、火焰和空气三隔离，从而中止燃烧反应。同时高倍数泡沫中的水溶液不仅具有冷却降温作用，而且水分被蒸发成水蒸气后，使水蒸气与空气混合大大降低了四周空气的氧含量，起到了一定的窒息作用。但泡沫灭火剂不适用于带电设备的起火

2、，也不能用于醇类等水溶性易燃液体的起火，且可沾污仪器设备，泡沫灭火剂中的水具有类似的缺点，甚至还可使电气起火的灾情恶化，引起电击的危险。 3、气体灭火系统 1co2气体灭火 它是利用co2的惰性气体特性，在灭火时通过吸热和降低燃烧四周的氧含量来降温柔窒息燃烧来达到灭火目的，同时由于co2分子量比空气大，容易下沉使空气与燃烧物隔离而中止燃烧反应。co2价格低廉，获取、制备容易，但容易对扑救灭火人员造成窒息。 2卤代烷替代物灭火 由于1987年消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书生效，传统的具有优越灭火性能的哈龙灭火剂已被禁止使用，但促使了七氟丙烷、ebm气溶胶等一批卤代烷替代物的诞生，这种技术是通过激

3、烈的吸热分解反应和抑制燃烧反应链来达到灭火目的，它可用来扑灭可燃固体、液体和气体的初期火灾。缺点是七氟丙烷灭火后的生成物氟化氢会对船舶机舱器械产生腐蚀作用，对人体也有一定的危害；而气溶胶虽然价格低廉，却不具有优良的电绝缘性，灭火剂的沉降物对电子精密仪器有损害。 4、干粉超细干粉灭火系统 干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。 除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为bc干粉灭火剂和abc干粉两大类。如碳酸氢钠干粉、改性钠盐干粉、钾盐干粉、磷酸二氢铵干粉、磷酸氢二铵干粉、磷酸干粉和氨基干粉灭火剂

4、等。干粉灭火剂主要通过在加压气体作用下喷出的粉雾与火焰接触、混合时发生的物理、化学作用灭火：一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和副催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧气，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。 超细干粉是干粉家族中的新贵，由武汉绿色消防器材的科研人员历时六年，耗资千万研制成功，是目前国内唯一通过国家型式检验合格的新型灭火剂，灭火效率为一般干粉610倍；是目前国内外查明的灭火剂中，灭火效率最高、灭火速度最快、灭火浓度最低的环保

5、型产品。 超细干粉也是一种气溶胶，它是通过惰性气体驱动干粉微粒释放于空间产生的冷气溶胶，超细干粉自动灭火装置用氮气作动力，驱使灭火装置内超细干粉灭火剂喷出进行灭火；属无声启动，类似气体方式灭火，氮气压力为1.2mpa，安全可靠，对保护物无任何损害，所填充的超细干粉灭火剂除绿色环保特征外，其灭火效率最高、灭火速度最快、灭火浓度最低、灭火范围最广的特点完全符合当今消防最高要求，悬挂式、柜式、壁装式均能与火灾报警系统接口，组成自动灭火系统。其无管网灭火系统悬挂式、柜式、壁装式安装简便，成本低，能扑灭较大空间的火灾；全淹没灭火或局部保护灭火有三种启动方式电控启动、定温启动、热启动，可依据现场环境灵活运

6、用，应用于扑灭a、b、c类及带电设备火灾，应用范围非常广泛，特别合适船舶机舱防火灭火使用。 无管网以悬挂式为代表，安装方便，无须穿墙打孔，电控和热启动都能实现多具同时启动；柜式灭火装置自动化程度高，安全可靠，灭火威力大。 电控启动：可以与市场上通用的报警控制器接口，可以设定当报警主机接收到探测器一个独立讯号，主机只报警；当主机接收两个独立讯号后，报警并延时三十秒后，给灭火装置输送二十四伏电源启动灭火装置，并能实现分区启动，反馈释放信号，并与其它设备联动等多种功能。 温控启动：悬挂式灭火装置上安装有定温喷头，感温元件从57度到141度可选配，环境温度可以从-40度到55度，当一个保护区不超过八具时，可选用定温式启动。 热启动：当一个保护区的灭火装置超过八具时，也可采纳热启动；即用热敏线连接，将防护区内的多具灭火装置连接在一起，能实现同时启动。 四、结语 综合上述分析，显然武汉绿色消防的超细干粉灭火系统以高效、低耗、方便、可靠等一系列优势脱颖而出，必将在将来的船舶消防安全中得到广泛的应用。“安全是企业生产经营的基础，是个永恒的主题。在消防安全工作中，我们必须铭