汽车专业设置可行性调查报告

1、基于汽车就业前景调研结果的 专业设置方向教务科2011年12月18日内容摘要：逐年来看汽车检测维修专业前景十分向好，技术人才 紧缺，鉴于此迹，本论文将展开对行业背景的深入剖析，立志于 找到人才培养的突破口，深化人才培养内容多元性,培养内容实用 性，进行合理有创造性的专业设置。关键词：行业背景、专业设置基于汽车就业前景调研结果的专业设置方向二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽 车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集汽车运用技 术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电 控燃油喷射系统、自动变速、abs （制动防抱死系统）、srs （安全 气囊）ac （

2、空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一 体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机 械装置为主向机电结合的科技型产品转变。20世纪80年代初，电 子设备只占汽车成本的2%,而目前已经达到18%23%。这就决 定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要 的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控 制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很 难掌握现代汽车检测与维修技术。因此汽车检测与维修技术专业必 然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。这就要求我们教学体系整 理一套完备模拟社会需求的专业设置方案来应对广大的市场需求， 并使培

3、养出来的人才达到真正学有所用的目的。1. 行业背景1广泛的就业方向（1）、汽车检测；汽车维修；汽车维护与保养；（2）、汽车配件管理与销售；汽车销售；汽车美容；汽车飯金与 涂装；（3）、二手车交易；汽车保险与理赔等；（4）、汽车行业管理、汽车维修、汽车销售与售后服务、汽车整 形及美容、汽车保险与理赔、汽车制造与装配、相关职业院校等 单位。2、以下是来自互联网的对昆山38家企业发出了有关企业人才需求的调查报告表。从表中我们不难看出:人才的需求：从单位对人才的需求看,对各个工种及职位的需求量是不一样的, 其中需要机电一体的维修工量最多，占到将近40%，正好是机修工和 电工的总和，说明企业比较欢迎既懂

4、机工又懂电工的人才，而汽车企 业对营销人才的需求也占了一定的比重，有近20%,这几年随着经济的 发展，私家车的保有量逐年增加，这个岗位也变得热俏起来。从调查 的情况看，企业对技术主管，经营主管，前台服务，汽车配件管理, 部门经理等职位都有不同程度的需求，随着这些企业在发展过程中 的不断壮大，使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势，也不断向 管理层发展。这也就使我们在专业定位时有更大的选择，我们除了 汽车运用与维修人才，汽车与配件营销人才、汽车检测人才可以培 养外，还可以培养汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网 络信息人才等后服务行业技术与管理人才。从调查的情况看，05,06 年的人才需求有

5、大的增张，但在0 7和08年趋于平稳的状态，但是 随着汽车企业的不断壮大未来在汽车人才需求上还是很乐观。职业素质的要求：毕业生的综合素质越来越重要，用人单位往往要求毕业生能够 同时拥有多方面的技能，如驾驶技能和中级汽车维修工技能，就有 56. 7 %和53. 3%的单位要求毕业生需具备优秀的水平，仅有26. 7 %和 20%的单位的要求是良好，有23.3 %的企业要求具备优秀的高级汽车 维修工技能，有13. 3%的单位要求毕业生有专项技师水平的潜力，从调 查的情况看企业要求人才具备的技能和我们的培养方向是吻合的，我 们多年来着力于打造重技能，多技能的人才模式，在毕业生就业时获 得了高的就业率，

6、事实证明，我们要求学生在毕业时必须具备中级汽 车维修工证书和驾驶证等多个证书的做法是正确的。企业在人才的发展 中提出了更高的希望和要求，即重视具备良好职业素养的高技能管理 人才方向的培养。我们在培养人才时应该把目光放长远一点，在学校时就要培养他们的组织和管理能力。3. 维修队伍综合素质急需提高当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题， 已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈” o从业人员中接受 过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握 现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。据中国汽车 维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查显示，从事技术管 理工作的

7、人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有 38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%,接受 过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%o o除汽车 维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人 员数量不足，素质不高问题同样存在，急需提高。4 培养目标面向“汽车市场”，培养拥护党的基本路线，具有与本专业相 适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具 备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车维修、检测、管 理、评估、保险、销售等，德、智、体、美等方面全面发展的高等 技术应用型人才。本专业领域培养培训的技能型紧缺人才，应特

8、别突出以下知识、技 能和素质：（1）熟悉汽车检测与维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验和 组织企（2）能够分析和解决本专业较复杂的技术问题（如疑难故障诊断、排 除）；（3）能够借助工具阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；（4）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；（5）具有安全生产、环境保护以及汽车维修、检测、营销、保险和理赔 等方面的相关知识；（6）了解企业经营及财务管理、成本分析等相关知识。当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维 修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过 各类高等教育的就更少，熟练掌

9、握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微 乎其微。据中国汽车维修行业协会对 部分一、二类维修企业抽样调查显示，从事技术管理工作的人员中，有26.2% 文化程度为初屮以下，一线工人屮，有38.5%文化程度在初屮以下；接受过新 技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,维修基础培训的有38.7。除汽车维修乞外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人 员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。3、培养目标面向“汽车市场”，培养拥护党的基本路线，具有与本专业相适应的文化水平和 良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理 能力，能从事汽车维修、检测

10、、管理、评估、保险、销售等，德、智、体、美等 方面全面发展的高等技术应用型人才。本专业领域培养培训的技能型紧缺人才，应特别突出以下知识、技能和素质：（1）熟悉汽车检测与维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验和组织企 业班组生产的基本能力；（2）能够分析和解决本专业较复杂的技术问题（如疑难故障诊断、排除）；（3）能够借助工具阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；（4）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；（5）具有安全生产、环境保护以及汽车维修、检测、营销、保险和理赔等方面 的相关知识；（6）了解企业经营及财务管理、成本分析等相关知识。二、知识、能力、素质要求1、知识结

11、构与耍求（1）英语达到国家中职的基木要求。具有一定的英语水平和基础的专业英语，能较熟练地 应用汽车运用应用工具应用过程中。（2）机械识图具有汽车运用应用基础知识，达到国家屮职的基本要求。（3）、汽车文化知识(4) 、汽车电工电子知识(5) 、汽车机械基础知识(6) 、汽车发动机构造与维修知识(7) 、汽车底盘构造与维修知识(8) 、汽车企业管理知识(9) 、汽车检测、维修机具的使用、维修知识(10) 、汽车电器构造与维修知识(11) 、汽车商务知识2、就业方向(1) 、汽车检测；汽车维修；汽车维护与保养；(2) 、汽车配件管理与销售；汽车销售；汽车美容；汽车饭金与涂装;(3) 、二手车交易；汽

12、车保险与理赔等(5) 、汽车行业管理、汽车维修、汽车销售与售后服务、汽车整形及美容、汽 车保险与理赔、汽车制造与装配、相关职业院校等单位。(6) 、道路运输行政管理、物流管理、人力资源、财务、市场营销、国际报关、 货运代理、集装箱运输组织等单位。(7) 、依据广西区教育厅在毕业生毕业当年的有关政策，每年选送当年毕业生 总人数约5%的优秀毕业生升入广西区内本科院校继续深造(学制2年)。三、课程体系和课程结构(一)理论课程体系和结构主要体现职业必备的专业理论知识，强调以应用为目的，以必需、够用为度，突出应用性和针对性。(二)实践课程体系和结构主要体现职业必备的专业技术技能，强调以实用为主，突出可操

13、作性、应用性。1、针对培养技术应用性人才的培养目标，采取灵活多样的实践课程形式专业实践体系包括实验、实训、课程设计、毕业设计、毕业实习等。2、实践课程体系突出，符合技术应用性人才培养规律课程设计基本贯穿所有专业课程，毕业设计和毕业实习安排在最后一个学期。3、引入职业资格考证，实施双证制响应国家号召，本专业实行双证书制度，要求学生除了高职学历毕业证外，至少 取得一个职业资格证书，我专业要求学生参加国家教育部、劳动部等各种考证。四、课程建设（一）符合应用型人才培养的课程体系1. 落实了以技术应用能力和素质培养为主线的培养目标，建立专业人才的知识、 能力和素质结构的课程体系。根据专业培养目标和技术岗

14、位群的要求，我们遵照以以技术应用能力和基本素质 培养为主线，建立专业人才的知识、能力和素质结构。根据国内外汽车工业技术 发展以及汽车售后服务行业的发展趋势，基于企业调查和专家意见，通过对汽车 售后服务高等技术人才当前以及今后一段时期内应具备的能力进行分析和归纳， 确定以技术应用能力和基本素质培养为主线，建立本专业的知识、能力和素质结 构。总的结构分为五个模块：第一模块：公共基础教育模块。这一模块培养学生高职教育文化水平所必须的理 论知识，强调“必需、够用"，并且要兼顾适当的人文素质教育。第二模块：专业基础教育模块。这一模块培养学生汽车检测与维修技术专业人才 所必须的专业理论课程知识。

15、第三模块：专业理论与实践教育模块。这一模块培养学生本专业所必需的技术应 用能力，强调实践能力和综合素质的培养，在增加实践教学课时的同时，进一步 提高实践教学课程的教学质量。第四模块：人文选修教育模块。这一模块是提高学生的人文素质、使学生达到全 面发展。第五模块：专业选修教育模块。这一模块是针对社会对人才需求的多样性、多变 性，及时调整专业方向教育，使教学工作具有较大的灵活性和社会适应性 六、师资队伍（一）师资队伍的概况1、结构状况本专业拥有一支学历、年龄、职称结构合理，具有一定学术水平和丰富教学经验, 敬岗爱业的师资队伍。以高、中职称教师为主，青年教师为铺，为了更好地培养 出更好的学生质量我们

16、在教师队伍里严格要求自己，不仅要掌握理论知识，而且 还要懂实践操作，努力培养自己成为一支合格的双师型队伍。老师为了提高自己 的能力老师还参加了研究生课程进修班和在职研究生学习。2、师资队伍的保障机制为建设一支高素质的教师队伍，学院制定了关于选拔学科、专业带头人及教学、 科研骨干教师的暂行办法，为培养“双师型”教师队伍，学校 鼓励教师参加专业实验室的建设，提高实践能力，尽可能提供进一步培训的机会。（二）师资的培养本专业现有教师情况本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍， 能够满足专业教学的要求。汽车检测与维修技术专业现有教师20名，其中级教 师15名，兼职教师5名。

17、在专职教师屮，1.40岁以下的青年教师10人，硕士学历者5人，占50%。2. 正高级职称1人，副高级3人，高级职称比例占27%。3. 双师型教师10人，占专职教师的67%。汽车检测与维修技术专业教师队伍结构合理，师资力量雄厚，各位教师都有着较 强的事业心和责任感，教风良好，执教从严，能够承担并圆满完成教学任务。兼职教师来源、数量、素质本专业有一支來源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。 兼职教师共有5名，其中2名高级工程师，3名工程师。七、专业建设思路1、汽车驾驶实习在新生入校的第一学期，我们安排了为期2周的驾驶实习，通过驾驶实习，学生 对汽车有了更深的了解，掌握了汽车驾驶的

18、一般操作，激发了学习兴趣，为以后 考取驾驶证打下了良好的基础。汽车专业设置可行性调查报告2 005年u2、.毕业设计课题的指导思想是坚持贯彻与实践相结合、坚持“走出校门，深入 月 对昆山38实际''的原则，做到“真刀真枪"的练习。允许学生选择预分配单位作毕业设计，'使学生经过十周毕业设计实践到工作岗位后能较快适应。选题要按照所学专业培家企业发出了有养冃标及教学基本要求确定，围绕本领域选择有实用价值的具有所学课程知识、 士 能力训练的题目。选题应与社会、生产实际工作相结合。选题的难度和工作量应 关企业人才前求适合学生的知识、能力，并符合学生职业方向，尽量使毕业实

19、践与学生就业做到 的调查，收回30无缝连接。家的调查表。在30家中，民营企业占83.3%,台资和外资企业各占6.7%。以 30家企业的调查数据为基数，按统计平推法（按计算结果的50%）计算，昆山 市400余家汽车修理企业，需要汽车专业的人员如下：1.人才的需求从30家单位对人才的需求看，对各个工种及职位的需求量是不一样的，其屮 需要机电一体的维修工量最多，占到将近40%，正好是机修工和电工的总和，说明 企业比较欢迎既懂机工乂懂电工的人才，而汽车企业对营销人才的需求也占了一 定的比重，有近20%,这儿年随着经济的发展,昆山及周边地区私家车的保有量逐 年增加，这个岗位也变得热俏起来。从调查的情况看，企业对技术主管，经营主 管，前台服务，汽车配件管理，部门经理等职位都有不同程度的需求，随着这 些企业在发展过程中的不断壮大，使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势， 也不断向管理层发展。这也就使我们在专业定位时有更大的选择，我们除了汽 车运用与维修人才，汽车与配件