ATS系统设计方案介绍

1、ATS系统系统设计方案介绍设计方案介绍卡斯柯信号有限公司2007-10系统组成系统组成设备分布设备分布控制中心备用控制中心培训中心正线设备集中站正线非设备集中站车辆段控制中心控制中心Dispatch WS1调度员工作站1Depot Control WS3车辆段控制工作站3Timetable printer时刻表打印机Operation Control Center运营控制中心运营控制中心Offline scheduleWSSchedule Room时刻表编辑室时刻表编辑室printerDatabase server 1数据服务器1ShareDiskDatabase server 2数据服务器2

2、Switch UnitMaintenanceWSClockRadioPISCommunication server 1通信服务器Communication server2Optical HUBOptical HUBCentral Equipment Room中心设备室中心设备室Signalling network信号网络SDH backboneSDH骨干网BroadcastApplication server 1应用服务器1Application server 2应用服务器2Gateway 1Gateway 2ISCSMaintenance network维修网络Dispatch WS 2调度

3、员工作站2Panel Controller大屏控制器Report printer报告打印机Event printer事件打印机备用控制中心备用控制中心Dispatch WS1调度员工作站1Depot Control WS3车辆段控制工作站3Timetable printer时刻表打印机Operation Control Center运营控制中心运营控制中心Offline scheduleWSSchedule Room时刻表编辑室时刻表编辑室printerDatabase server 数据服务器Maintenance金WS维护工作站ClockRadioPISCommunication serv

4、er 通信服务器Central Equipment Room中心设备室中心设备室Signalling network信号网络SDH backboneSDH骨干网Application server 应用服务器Gateway 1Gateway 2ISCSMaintenance network维修网络Dispatch WS 2调度员工作站2Panel Controller大屏控制器Report printer报告打印机Event printer事件打印机Training printer 培训打印机Training WS培训工作站Training Simulator培训仿真器Training Ser

5、ver培训服务器培训中心培训中心培训中心在有备用中心时可和备用中心合在一起培训中心在有备用中心时可和备用中心合在一起设备集中站设备集中站RedundantSDH node OSN 2500冗余SDN节点OSN2500Ethernet switches以太网交换机RedundantZLC (2*VPI)冗余冗余ZLCRelay rack继电器机架Axle counter cubicle计轴器柜RBPMRBRBACACACACACPSDA.C. from 2ndStations非集中站的计轴ESPESP, PSD, Signals and repeaters from 2nd stations自非

6、集中站的ESP,PSD,信号机和中继SERDCRTDTOptical switches光纤交换机LATS2LATS1HMI1HMI2Switch Unit开关单元SDMAPAPCoupler耦合器PIS设备非集中站设备非集中站TDTHMIEthernet Switches以太网交换机PIS系统组成系统组成网络网络通信 中心冗余100M局域网 车站冗余100M局域网 车辆段冗余100M局域网 信号网和ATS网独立分开中心设备中心设备1套冗余的ATS应用服务器 (备用中心为单套)1套冗余的ATS数据库服务器 (备用中心为单套)1套共享磁盘阵列(备用中心无)1套冗余的ATS通信前置机(备用中心为单套

7、)1套网络通信设备3套调度员/长工作站1套培训服务器及工作站(有备用中心时可利用备用中心设备)1套时刻表编辑工作站1套维护员工作站打印设备集中站设备集中站设备 1套冗余的车站ATS分机 1套冗余的车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 若干发车表示器非集中站设备非集中站设备 1台车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 若干发车表示器车辆段设备车辆段设备 1套冗余的车站ATS分机 1套冗余的车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 1套派班员工作站 1套试车线工作站系统特点系统特点1)系统关键单元的11防护，故障情况下无需人工干预的热备切换2)友好的人机界面3)模块化的软件设计，易于沟通，灵

8、活适应用户的需求 4)分散自律的功能配置，在中央故障时仍可完成大部分自动控制功能 5)完善的故障诊断功能，减少系统维护时间 6)与各种微机联锁、ATP、ATO和车地通讯系统的无缝集成 7)对恶意入侵的实时监测，保障系统的信息安全 8)全系统的时钟同步 9)强大的仿真和培训功能系统功能系统功能1) 信号设备管理2) 列车识别号管理3) 进路控制4) 时刻表编辑和管理5) 自动调度6) 运行调整7) 事件和报警管理8) 统计报告9) 维护管理10)车辆段管理11)用户管理12)仿真和培训信号设备管理信号设备管理1）监控 信号机 道岔 轨道 站台控制，包括扣车、提前发车、跳停等 发车表示器列车识别号

9、管理列车识别号管理1) 基于CBTC的列车识别号追踪原理2) 列车识别号表示方法3) 编辑4) 删除5) 重命名6) 移动进路控制进路控制1) 按运行图或目的地自动设置2) 自动进路3) 自动折返进路4) 人工控制运行图运行图/时刻表编辑和管理时刻表编辑和管理1）离线编辑 创建基本时刻表 离线编辑、上传、下载 运行测试运行图运行图/时刻表编辑和管理时刻表编辑和管理2）在线管理 下载基本计划 生成当日计划 (增加/删除/重命名/平移) 历史计划生成显示 工作计划生成显示 计划打印自动调度自动调度1) 进入系统时自动分配列车识别号2) 在折返轨自动改变目的码3) 终端动态查询计划列车状态 运行调整

10、运行调整1) 全自动按计划调整2) 等间隔调整3) 人工调整事件和报警管理事件和报警管理1) 事件和报警分类2) 报警提示3) 大容量存储，180天4) 灵活和强大的事件和报警分析统计报告统计报告1) 日常运营报告2) 当日计划报告3) 时刻表偏移报告4) 列车司机报告5) 列车走行距离报告6) 准点率、兑现率统计报告车辆段管理车辆段管理1) 车组号的追踪2) 定义列车编组3) 定义乘务员号4) 车辆维护管理5) 列车派班计划管理用户管理用户管理1) 用户名2) 用户密码3) 用户类别4) 允许登录地点用户管理界面用户管理界面维护功能维护功能1)网络状态监视2)信号设备状态监视和报警3)信号设

11、备状态统计报告4)系统回放表示信息调度员控制命令列车识别号事件和报警回放界面回放界面仿真和培训1) 相同的人机界面2) 信号设备的表示和控制3) 调度命令4) 新的计划运行图5) 设备故障模拟6) 追踪间隔和折返间隔的模拟7) 自动或人工调度和调整8) 数据和报表的生成9) 列车运行的快进和慢放培训界面培训界面服务器界面服务器界面人机界面人机界面1人机界面人机界面2运行图界面运行图界面CBTC站场图站场图指挥控制中心指挥控制中心系统接口系统接口1）内部接口）内部接口 联锁 ATC2）外部接口）外部接口 通信，包括传输系统、时钟、无线、广播 综合监控 PIS 表示屏接口 与换乘线接口 与应急控制

12、中心接口质量管理质量管理1）质量管理体系）质量管理体系 ISO 9001：2000 CMM 3 安全保证体系2）达到目标）达到目标 可靠性 可用行 可维护性 安全性质量管理质量管理 ISO 9001-2000证书证书质量管理质量管理 CMM3 证书证书软件软件1）操作系统）操作系统 Windows 2003 Server/UNIX /Linux 9 Windows XP 2）数据库）数据库 Oracle 10 标准版3）开发工具）开发工具 Microsoft Visual C+ 6.0 Rational ClearCase Rational ClearQuest技术指标技术指标 工作温度：0 oC 40 oC 相对湿度： 85% 大气压力：70 106KPA 海拔高度： 2500M 抗冲击度：4G 储存温度：-20 oC 70 oC 设备状态变化至ATS中央显示时间： 1秒； 命令发出至被控系统开始执行时间： 1秒；售后服务售后服务1)完善的售后体系2)快速响应机制3)软件终身维护4)免费技术支持5)备品库6)本土化服务ATS业绩业绩已开通工程已开通工程 大连快轨三号线CTC 德黑兰地铁1、2号线ATS 上海地铁明珠线ATS 天津地铁1号线ATS 北京地铁