道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

1、    道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析    赖汝秋摘要：作为城市和国家的重要基础建设设施，道路桥梁既是民众生活中不可或缺的重要组成部分，又保障和促进了国民经济的发展。随着我国经济社会的发展进步和现代化城市建设脚步的不断加快，对道路桥梁的建设力度不断加大，但由于道路桥梁工程建设的复杂性和综合性，在施工过程中不可避免的会出现一些病害影响工程建设，本文简述了一些道路桥梁工程中常见的病害问题，并对其在施工中的处理技术展开了分析。关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理；技术分析国民经济的高速发展让人们的物质生活水平有了质的提升，也使得人们对道路交通的

2、安全性和便捷性提出了更高的要求。经过多年的探索，现阶段我国在道路桥梁建设方面已经取得了一些成就，但仍然有一些病害问题出现在道路桥梁工程建设当中，有待通过进一步的探索、分析进行处理和解决。因此，对道路桥梁工程中的常见病害进行分析，提高施工处理技术水平，延长路桥使用寿命，保障道路桥梁质量变得尤为重要。一、简述道路桥梁工程中的病害问题道路桥梁工程中的病害主要有结构性病害和功能性病害两种，前者主要包括地基不均匀沉降、桥面铺装层产生裂缝、梁端头局部破损等几种类型，并不影响道路桥梁初期的正常使用，但一段时间后一旦病害达到一定程度，就会降低道路桥梁整体结构的稳定性和强度，使路桥对车辆的承载能力下降；后者主要

3、是由于路桥设计使用功能被破坏引起的，具体施工情况、施工环境以及施工区域的不同使功能性病害的表现形式存在很大差异性，常见的主要有啃边、坑槽、松散、裂缝等。病害产生与道路桥梁的设计、施工以及使用、养护管理、自然環境变化等都具有十分密切的关系1。一旦病害问题得不到妥善处理和解决，将会对道路桥梁的质量造成严重影响，降低道路承载能力，或者预期设计的功能实现不了，既给民众的出行、运输带来安全隐患，又不利于我国道路桥梁的建设发展。二、避免道路桥梁工程常见病害的技术分析（一）增强施工设计的合理性首先，选择相对固定，质量、信誉有保证的集料厂进购材料，避免材料供应出现问题，影响施工进度；其次，合理安排工期；最后，

4、严格进行施工控制。（二）清理破碎和松动的混凝土道路桥梁常见病处理的第一步就是对构件表面疏松、脱落和已经腐蚀掉的劣质混凝土以及钢筋下方的混凝土进行清理，为填充修补材料提供方便。（三）路桥地基沉降不均匀问题及其施工处理技术分析地基是路桥工程建设的根本，一旦在工程前期没有对地质进行详细彻底的勘察，设计缺乏合理性和科学性，施工过程中偷工减料，操作不规范，达不到施工要求就会引起道路桥梁的地基出现沉降不均匀的现象，导致路桥表面受力不均产生裂缝，严重的还会出现垮塌现象2。此种病害出现后会对路桥的稳定性造成一定影响，可以在施工过程中采用加固技术对其进行处理。具体做法是将外部结构与玻璃钢、型钢等用环氧树脂粘合剂

5、粘合起来，之后进行整体覆盖，达到增强道路桥梁整体负载能力的目的；通过增加钢筋的配比比例、增加路桥整体结构中的构件面积对桥梁上方结构进行加固处理；亦或是在原有结构基础上增加合适的预应力，可以在不超过路桥承压范围的前提下，缩短裂缝由于压力增加产生裂缝的宽度，或是闭合裂缝。（四）桥面铺装层裂缝问题及其施工处理技术分析当前桥面铺装层大都采用半刚性结构，这种结构可以提高铺装层压实度和强度，但桥面铺装层容易受到外界温度和车辆行驶过程中的超载或急刹车等因素影响而产生裂缝。此外，施工中混凝土配比不合理和初凝期锯缝时间不恰当也会造成桥面铺装层产生裂缝病害。混凝土收缩、外界温度变化和钢筋的锈蚀都会造成裂缝的出现，

6、而这些结构裂缝会使混凝土结构加快腐蚀，因此，在道路桥梁的施工过程中要加强对结构裂缝封闭的重视。一般来说，当裂缝宽度<0.2cm，可将环氧树脂浆涂刷在裂缝表面进行封闭处理，需要注意的是，要在涂刷前用丙酮、酒精、二甲苯等对裂缝处的构件表面进行清理，然后需要等到表面干燥之后再以3-5min为时间间隔反复涂刷环氧树脂浆液；当裂缝宽度0.2cm，可用化学压力灌浆技术进行处理3。此外，还有表面修补和填充封堵两种混凝土裂缝处理方法。1.表面修补。此种方法是最常用也是最简单的一种处理方法，适合对表面浅层次裂缝或未影响到路桥整体承载能力的部分深层次裂缝进行处理。首先，找到裂缝，用环氧胶泥或水泥浆涂抹裂缝表

7、面；然后，将沥青或油漆等防腐性能好的材料涂刷混凝土表面；最后，用玻璃纤维布粘贴或覆盖裂缝，防治裂缝继续扩大。2.填充封堵。此种方法是通过在裂缝中挤入树胶或水泥浆等胶结物来达到加固的目的。除此之外，还可以顺着裂缝方向开槽槽位，然后在槽位中置入具有良好防水性能的材料进行填充加固，比如丁基橡胶等4。（五）梁端头局部破损问题及其施工处理技术分析梁端头破损主要是指梁端头伸缩缝出现变形或损坏，会损坏桥梁结构，降低桥梁适应能力，并且粱端头破损问题的修复大都比较困难。此种病害出现原因主要包括三个：一是在道路桥梁的设计阶段将粱端伸缩量计算错误，在不断受到车辆碾压时出现破损，甚至造成伸缩装置失灵；二是施工过程中施

8、工人员操作失误引发的后续问题；三是养护工作缺失，增大了伸缩装置出现损坏的机率。（六）对暴露的钢筋进行保护首先，将暴露在外的钢筋表面上的灰尘、锈迹清理干净，然后用水泥基防锈材料处理钢筋表面，减缓钢筋的锈蚀速度。（七）做好道路桥梁的养护工作道路桥梁的养护工作一直得不到重视，成为建设施工中比较薄弱的环节，事实上，做好道路桥梁的养护工作在一定程度上可以减少病害的出现。养护主要是在路桥施工完成之后，要提高养护人员的技术水平，保证养护工作的开展既及时又科学有效。具体做法是通过交通管制避免道路桥梁表面受到车辆碾压等出现破坏，比如，限制大型超重货车、轮胎带钉车辆的通行；对于松散、滑溜、坑槽等常见病害要采用利用高科技手段进行控制5。结束语为保证我国道路桥梁工程建设的顺利开展，促进交通业发展，为我国现代化城市建设和国民经济发展提供有力保障，必须对道路强梁工程建设施工中常见病害的施工处理技术进行分析、探索和研究，总结经验教训，切实保障和提高我国道路桥梁建设的施工水平和质量，既增加施工企业的经济效益，又给社会和国家带来巨大的社会效益。参考文献：1 崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术j.科技风，2015（5）：150-150.2 李阳光.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术j.房地产导刊，2015（4）：158-158.3 耿智慧.道路桥梁工程常见病害及防治措施j.建筑工程技术与