科目二控制离合器的操作方法

1、科目二控制离合器的操作方法一、找准感觉学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触 点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起， 因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车 辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点； 学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。二、明白离合器工作原理学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和 逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器 的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全 连动，部分踩下离合器的半联动

2、三个工作状态。其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。 很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将 离合器踩或放得太多。三、正确姿势很重要大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反 作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐 上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴 着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保 持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。正确使用离合器，掌握离合器的原理，可以在特殊情况下利用离 合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的最基本 的技能。离合器位于发动机与变速器之间

3、，是汽车传动系统中直接与发动 机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关” 它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要 作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷 并防止传动系过载。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的 动力。发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏 发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动 机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接 到没有旋转的变速器上。车友问：教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在 抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子

4、的问 题？解析：不是鞋子问题。需要注意两点：1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能 你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细 微。2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一 个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很 久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以 踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完 全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界 值了。车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是 一直保持不动？解析：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半

5、联 动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。 而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半 联动与空档滑行的临界值附近来回微调。车友问：科目二车子起步后，怎么能要车子快点动起来不要超过 5秒？解析：离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不 是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行 的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩 到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动 了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式， 快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提 升得过高，这样离合