濮良贵《机械设计》（第10版）配套题库【考研真题精选＋章节题库】

1、濮良贵机械设计（第10版）配套内容简介第一部分为考研真题精选。本部分精选了名校的考 研真题，按照题型分类，并提供了详解。通过本部分, 可以熟悉考研真题的命题风格和难易程度。第二部分为章节第一部分考研真题精选、选择题1在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其 目的是（）。桂林理工大学2019研；江苏大学2018研；空军工程大学2016研a. 提高强度b. 提高刚度c. 防松d. 减小每圈螺纹牙上的受力【答案】c查看答案【解析】双螺母防松属于摩擦防松，两螺母对顶拧 紧后，旋合段螺栓受拉力、螺母受压力，使螺纹副间始 终有纵向压力。2以下各滚动轴承中，承受径向载荷能力最大的是（）,能允许的极限转速

2、最高的是（）。中南大学2001研a. n309/p2b. 6209c. 302091d. 6309【答案】a； b查看答案【解析】选项a为圆柱滚子轴承，有较大的径向承 载能力。相比选项b,选项d外径更大，滚动体的质量 更大，极限转速低。此题考查各种类型轴承的工作特 点，属滚动轴承类型的选择方面的内容。要准确答题， 必须清楚轴承型号的表示方法及各种类型轴承的工作特 点。3普通螺栓连接受横向载荷时，主要靠（）来承受横向载荷。四川理工学院2019研a. 螺栓杆的抗剪切能力b. 螺栓杆的抗挤压能力c. 结合面的摩擦力d. 螺栓杆的抗挤压和抗剪切能力【答案】c查看答案【解析】当采用普通螺栓连接时，靠连接

3、预紧后在 接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷；当采用皎制孔 用螺栓连接时，靠螺杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。4两个圆柱体相接触，其直径di=2d2，弹性模量ei= 2e2，泊松比|11 = 口2,长度bl=2b2，其接触应力。hl与oh2的关系是（a. °h1=oh2）。扬州大学2019研b. °hi=2oh2c. oh1=4oh2d. ohi = 6oh2【答案】a查看答案【解析】两个圆柱体接触为线接触，对于线接触， 接触应力计算公式为，此式对于两个圆柱体同样适用， 故其接触应力oh1=oh2。5受轴向变载荷的螺栓连接中，己知预紧力qp = 8000n,工作载荷：fmin

4、 = o，fmax = 4000n,螺栓和被连 接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预紧力为（）。西南科技大学2019研a. 2000nb. 4000nc. 6000nd. 8000n【答案】c查看答案【解析】在最大工作载荷下，螺栓总拉力f=qp + cbfmax/（cb + cm）= qp + l/2fmax = f + fmax。则剩余预 紧力 f = qp l/2fmax = 8000n- l/2x4000n = 6000no6受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，当增大螺栓直径 时，螺栓的疲劳强度（）。西南科技大学2019研a. 提高b. 降低c. 不变d. 可能提高，也可能降低【答案】a

5、查看答案【解析】从螺栓连接的强度计算公式中可知，螺栓 危险截面的应力及应力幅与螺栓直径成反比，故增大螺 栓直径时，螺栓危险截面的应力及应力幅降低，螺栓的 疲劳强度提高。7当钗制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩 时，该螺栓组中的螺栓（）。西南科技大学2019研a. 必受剪切力作用b. 必受拉力作用c. 同时受到剪切与拉伸d. 既可能受剪切，也可能受挤压作用【答案】d查看答案【解析】当采用螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺 栓连接时，靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵 抗横向载荷，螺栓只受拉伸作用；当采用钗制孔用螺栓 连接时，靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。8平键连接能传递的最大扭矩t,现

6、要传递的扭矩为 1.5t,则应（）。江苏大学2018研a. 安装一对平键b. 键宽b增大到1.5倍c. 键长l增大到1.5倍d. 键高h增大到1.5倍【答案】a查看答案【解析】由题意可知，单个平键连接的强度不够， 这时要采用双键。两个平键最好布置在沿周向相隔 180%考虑到两键上载荷分配的不均匀性，在强度校核 时只按1.5个键计算。故选a项。9各种类型键连接中，对轴削弱最大的键是（）键。中国计量学院2018研a. 平键b. 半圆键c. 楔键d. 花键【答案】b查看答案【解析】半圆键能在轴槽中摆动以适应毂槽底面， 装配方便，缺点是键槽对轴的削弱大，只适用于轻载连 接。花键因槽较浅，齿根处应力集中

7、较小，轴与毂的强 度削弱较少。10同一根轴的两端支承，虽然承受载荷不等，但通 常采用一对同型号的滚动轴承，这是因为（）。西南科技大学2017研a. 采购同类型号的一对轴承比较方便b. 可以提高轴的强度c. 可以使轴承装拆方便d. 可以一次镯出两轴承孔，保证两轴承孔同心【答案】d查看答案【解析】对支承同一根轴的两个轴承的同轴度要求 比较高，通常采用同一型号的轴承，使得在加工两端的 轴承孔时，可以通过一次加工获得，保证比较好的同轴 度。11为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可以 采用（）的措施。沈阳工业大学2015研a. 加弹簧垫圈b. 减小螺钉杆直径c. 增大螺母高度d. 采用悬置螺母【答案

8、】d查看答案【解析】当连接受载时，螺栓受拉伸，螺距增大； 而螺母受压缩，螺距减小。螺纹螺距的变化差以旋合的 第一圈处为最大，以后各圈递减。试验证明，约有1/3 的载荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺纹牙几乎不承 受载荷。因此，采用螺纹牙圈数过多的加厚螺母，并不 能提高连接的强度。为了改善螺纹牙上的载荷分布不均 程度，常采用悬置螺母、减小螺栓旋合段本来受力较大 的几圈螺纹牙的受力面或采用钢丝螺套。故选d项。12传递轴向力可用连接（）。西南科技大学2019 研a. 普通平键b. 半c. 楔键d. 切向键【答案】c查看答案【解析】平键具有结构简单、装配方便、对中性较 好等优点，但不能承受轴向力。半圆键

9、对轴的强度削弱较大，适用于锥形轴端与轮毂的连接。楔键工作时，靠 键的楔紧作用来传递转矩，同时可以承受单向的轴向载 荷。切向键工作时，靠工作面上的挤压和轴与轮毂之间 的摩擦力来传递转矩。故选c项。13带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则）。西南科技大学2019研a. 带的速度小于从动带轮的圆周速度b.带的速度大于从动带轮的周速度c.带的速度等于从动带轮的周速度d.皆有可能【答案】b查看答案【解析】在主动轮上，带的拉力从紧边拉力fi逐渐 降低到松边拉力f2,带的弹性变形量逐渐减少，因此带 相对于小带轮向后退缩，使得带的速度低于主动轮的线 速度；在从动轮上，带的拉力从松边拉力f2逐渐上升为 紧边拉力

10、f1，带的弹性变形量逐渐增加，带相对于大带 轮向前伸长，使得带的速度高于从动轮的线速度。故选 b项。14为避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮 合，（），以保证链节磨损均匀。江苏大学2019研a. 链节数和链轮齿数均要取奇数b. 链节数取奇数，链轮齿数取偶数c. 链节数和链轮齿数均要取偶数d. 链节数取偶数，链轮齿数取奇数【答案】d查看答案【解析】链节数取偶数，避免使用过渡链节，以避 免附加弯矩的影响。由于链节数通常是偶数，为使链条 和链轮磨损均匀，常取链轮齿数为奇数，并尽可能与链 节数互质。故选d项。15下列各种机械设备中，（）只宜采用滑动轴承。天津城建大学2018研a. 中、小型减速器

11、齿轮轴b. 电动机转子c. 铁路机车车辆轴d. 大型水轮机主轴【答案】d查看答案【解析】滑动轴承适用于某些不能、不便或使用滚 动轴承没有优势的场合，如在工作转速特高、特大冲击 与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装（如曲 轴的轴承），以及需在水或腐蚀性介质中工作等场合。16以下哪一个因素对链传动的多边形效应不产生影 响？（）桂林理工大学2018研a. 链轮齿数b. 链节距c. 链排数d. 链轮的转速【答案】c查看答案【解析】链传动为啮合传动，链条和链轮之间没有 相对滑动，所以平均链速和平均传动比都是常数。但 是，链传动的瞬时传动比和链速并非常数。链速的变化 呈周期性，链轮转过一个链节，对应

12、链速变化的一个周 期。链速变化的程度与主动链轮的转速船和齿数zi有 关。转速越高、齿数越少，则链速变化范围越大。故链 排数对链传动的多边形效应不产生影响，选c项。17 ()不是滚动轴承预紧的目的。四川大学2017 研a. 增大支承刚度b. 减小振动和噪声c. 提高旋转精度d. 降低摩擦阻力【答案】d查看答案【解析】预紧是指在安装时用某种方法在轴承中产 生并保持一定轴向力，以消除轴承中的轴向游隙，并在 滚动体和内、外圈接触处产生初变形。预紧的目的主要 是提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机 器工作时轴的振动。故选d项。18用普通螺栓连接的凸缘联轴器，在传递转矩t时，（）。长沙理工大学2

13、019研a. 螺栓受剪切b. 螺栓与孔壁接触面受挤压c. 螺栓同时受剪切与挤压d. 螺栓受拉伸与扭转【答案】c查看答案【解析】用普通螺栓连接的凸缘联轴器，靠皎制孔 用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压和剪切来传 递转矩。19在蜗杆传动设计中，除规定模数标准外，还规定 蜗杆直径di取标准值，其目的是（）。长沙理工大学2019研a. 限制加工蜗杆的刀具量b. 限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化c. 为了装配方便d. 为了提高加工精度【答案】b查看答案【解析】在蜗杆传动中，为了保证蜗杆与配对蜗轮 的正确啮合，常用与蜗杆相同尺寸的蜗轮滚刀来加工与 其配对的蜗轮。对于每一模数，都有很多不同直径的

14、蜗 杆，因而每一模数需要配备很多蜗轮滚刀。为了限制蜗 轮滚刀的数量并便于滚刀的标准化，就对每一标准模数 规定了一定数量的蜗杆分度圆直径山。故选b项。20设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和zz = zi + z2不变，而增大模数m,则齿轮的（）。长沙理工大学2019研a. 弯曲强度提高，接触强度提高b. 弯曲强度不变，接触强度提高c. 弯曲强度与接触强度均不变d. 弯曲强度提高，接触强度不变【答案】a查看答案【解析】从齿轮弯曲疲劳强度和接触疲劳强度的计 算公式中可知，其均与模数m的3/2次方成反比。故增 大模数m时，弯曲强度提高，接触强度提高。21设计v带传动时，为防止（），应限制小带轮的最

15、小直径。四川理工大学2019研a. 带内的弯曲应力过大b. 小带轮上的包角过小c. 带的离心力过大d. 带的长度过长【答案】a查看答案【解析】带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比， 带轮越小，带的弯曲应力越大，因此小带轮的直径不能 太小。22链传动中，限制链轮最少齿数的目的是()。四川理工大学2019研a. 减少运动的不均匀性和动载荷b. 防止脱链c. 使轮齿受力均匀d. 防止加速磨损【答案】a查看答案【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮 入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大。链轮齿数过 少，会增加运动的不均匀性和动载荷。为改善链传动的 运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和 限

16、制链轮转速。故选a项。23某碳钢轴刚度不足，采取措施效果最好()。四川理工大学2019研a. 增加轴的径向尺寸b. 用合金钢代替碳钢c. 采用淬火处理d. 加大支承间的距离【答案】a查看答案【解析】a项，增加轴的径向尺寸，轴的极惯性矩增 大，轴的刚度增大。b项，合金钢和碳钢的弹性模量相 同，轴的刚度不变。c项，采用淬火处理，提高轴的疲 劳强度，对轴的刚度没有影响。d项，加大支承间的距 离，轴的刚度降低。故选a项。24高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现 的失效形式是（）。四川理工大学2019研a. 齿面胶合b. 齿面疲劳点蚀c. 齿面磨损d. 轮齿疲劳折断【答案】a查看答案【解析】高速、重载齿轮传动中，齿面间压力大， 相对滑动速度高，因摩擦导致局部温度上升、油膜破 裂，造成齿面金属直接接触并相互黏着，发生热胶合。 故选a项。25螺纹的牙型角为a,螺纹中的摩擦角为p,当量摩擦角为四，螺纹升角为入，则螺纹的自锁条件为()