第07章 内沟槽及端面槽的加工

1、第1章 绪论9第7章 内沟槽及端面槽的加工130机械制造业是国民经济的支柱产业，切削加工是机械制造中必不可少的加工方法，深入研究这项工艺，对振兴民族工业，促使国民经济的健康发展，使我们伟大祖国跻身于世界民族之林起着重要的作用。车床在金属切削机床中所占比重最大，车工也是目前社会中最基本、最广泛和最具挑战的工作之一，在机械行业中占有非常重要的地位和作用。本章将进行内孔加工，图纸和参数如图7-1所示：图7-1技术要求：1材料45号钢2转下序车锥面训练内容：1加工端面槽和内沟槽切削用量的选择和确定 2端面槽和内沟槽的车削方法训练目的：1掌握车削内孔切削用量的正确选择 2掌握内孔的车削方法 3安全合理的

2、加工工量具设备：工具；卡盘扳手、刀架扳手、机油、棉纱、毛刷、垫铁切削液 量具：游标卡尺0125mm 刀具：端面车槽刀内沟槽刀， 设备：CQ61367.1 内沟槽的种类和作用机器零件由于工作情况和结构工艺性的需要，有各种不同断面形状的内沟槽和端面沟槽。7.1.1 内沟槽的种类和作用内沟槽的种类和作用如表7-1所示。表7-1种类作用示图退刀槽车内螺纹、车孔和磨孔时作退刀用或为了拉油槽方便， 两端开有退刀槽。密封槽在T形槽中嵌入油毛毡，防止轴上的润滑剂溢出。轴向定位槽在轴承座内孔中的适当位置开槽放人孔用弹性挡圈以实现滚动轴承的轴向定位。油气通道槽在各种液压和气压滑阀中开内沟槽以通油或通气这类沟槽要求

3、有较高的轴向位置。7.1.2 端面槽的种类和作用端面槽的种类和作用如表7-2所示。表7-2种类作用图示端面直槽常用于密封。T形槽在车床中脱板上车有T形槽，以便调整小滑板角度。燕尾槽在磨床砂轮接法兰盘上车有燕尾槽。7.2 内沟槽车刀内沟槽车刀与切断刀的几何形状相似，只是装夹方向相反，且在内孔中车槽。加工小孔中的内沟槽车刀做成整体式内沟槽车刀，如图7-2和图7-3所示。 图7-2 图7-37.2.1 车内沟槽方法端面槽的种类和作用如表7-3所示。表7-3槽的内型加工方法图示宽度较小和要求不高的内沟槽用主切削刀宽度等于槽宽的内沟槽车刀采用直进法一次车出。要求较高或较宽的内沟槽可采用直进法分几次车出，

4、车时，槽壁和槽底留精车余量，然后根据槽宽、槽深进行精车。深度较浅，宽度很大可用内圆粗车刀先车出凹槽，再用内沟槽刀车沟槽两端垂直面。红线为内沟槽车刀路线。7.2.2 内沟槽的测量端面槽的种类和作用如表7-4所示。表7-4测量尺寸测量量具和方法图示内沟槽的深度一般用弹簧内卡钳测量测量时，先将弹簧内卡钳收缩，放入内沟槽，然后调整卡钳螺母，使卡脚与槽底径表面接触。测出内沟槽直径，然后将内卡钳收缩取出，恢复到原来尺寸，再用游标卡尺或外径千分尺测出内卡钳的张开尺寸，当内沟槽直径较大时，可用弯脚游标卡尺测量内沟槽的轴向尺寸用钩形游标深度卡尺测量内沟槽的宽度可用样板或游标卡尺(当孔径较大时)测量7.3 车端面

5、槽7.3.1车端面直槽在端面上车直槽时，端面直槽车刀的几何形状是外圆车刀与内孔车刀的综合。其中刀尖a处的副后刀面的圆弧半径R必须小于端面直槽的大圆弧半径，以防左副后刀面与工件端面槽孔壁相碰。安装端面直槽车刀时，注意使其主切削刃垂直于工件轴线，以保证车出直槽底面与工件轴线垂直图7-47.3.2 端面沟槽的测量端面沟槽可选用游标卡尺、游标深度尺、样板等量具检测。7.4 加工工艺分析（1）夹¢38的外圆加工内沟槽（2）加工端面槽7.5 加工步骤7.5.1 车内沟槽（1）装夹工件，找正，如图7-5所示。（2）摇动大拖板和中拖板，使沟槽车刀的主切削刃轻轻地与孔壁接触，将中拖板刻度调至零位，如图

6、7-6所示。 图7-5 图7-6（3）确定车内沟槽的终止位置。根据内沟槽深度可计算出中拖板刻度的进给格数，并在终止刻度指示位置上用记号笔作出标记或记下刻度值。（4）确定车内沟槽的退刀位置。使内沟槽车刀主切削刃离开孔壁0.20.3mm，并在中拖板刻度盘上作出退刀位置标记。（5）控制内沟槽的轴向位置尺寸，移动大拖板和中拖板，使内沟槽车刀副切削刃与工件端面轻轻地接触，如图7-7所示，此时将大拖板刻度调至零位。若内沟槽靠近孔口，需用小滑板刻度控制内沟槽轴向位置时，就应将小拖板刻度调整到零位，作为车内沟槽纵向的起始位置。接着向后移动中拖板待内沟槽车刀主切削刃退到不碰孔壁时，再移动大拖板，以便让车槽刀进入

7、孔内。进入深度为内沟槽的轴向位置尺寸20mm加上内沟槽车刀主切削刃的宽度。（6）启动车床接着向后移动中拖板待内沟槽车刀主切削刃退到不碰孔壁时，再移动大拖板，以便让车槽刀进入孔内。进入深度为内沟槽的轴向位置尺寸20mm加上内沟槽车刀主切削刃的宽度。如图7-8所示。 图7-7 图7-8（7）启动车床转动中拖板手柄，使内沟槽车刀横向进给，其进给量不宜过大，约0.10.2 mmr，当中拖板刻度标示已进给到槽深尺寸时，车刀不要马上退出，应稍作停留，这样可使槽底经主切削刃修整后提高其表面粗糙度。如图7-9所示。（8）横向退刀时，要确认内沟槽车刀主切削刃已到达预先设定的退刀位置，才能纵向向外退出车刀。否则会因横向退刀不足就纵向退刀而将已车好的槽碰坏；若横向退刀过多，又可能会使刀柄与孔壁擦碰，而伤及内孔。 图7-9 图7-107.5.2 车端面槽（1）移动大拖板和中拖板，使沟槽车刀的副切削刃轻轻地与38外圆接触，将中滑板刻度调至零位。如图7-11所示。（2）纵向退出端面槽车刀，如图7-12所示。 图7-11 图7-12（3）控制端面槽的横向位置尺寸，中拖板，横向进给7.5mm。如图7-13所示。（4）控制端面槽的轴向位置尺寸，移动小拖板，使端面槽车刀主切削刃与工件端面轻轻地接触，如图7-14所示，此时将小拖板刻度调至零位。图7-13 图7