5%水泥土技术交底修改

1、施工技术交底记录表单位名称：神佳米第二项目经理部编号：主持人（职务）交底时间主讲人（职务）交底地点参加人员见签到表（附后）记录人交底内容:路床施工技术交底一、工程概况神佳米高速公路TJ-02标路床采用5咻泥改良土（ 20cn） +5漆泥改良土（ 20cmj） 进行现场施工，水泥采用 P.032.5普通硅酸盐缓凝水泥（不得采用早强型水泥），拌和 采用路拌法，碾压由光轮压路机配合羊足碾。二、施工工艺挖掘机挖土汽车运输测量高程，平地机调平拌和、含水率检测压路机碾压，平地机调平r施工准备检验合格龄期达到施工 第二 层三、资源配置按照4060mL段流水作业施工主要资源配置如下：机械：羊足碾2台；光轮压路

2、机2台；路拌机2台；平地机1台；挖掘机1台；自 卸汽车5辆（根据运距增减）；装载机1台。人员：每个工作面技术人员1人；现场管理人员1人；测量人员2人；机械调度116主持人（职务）交底时间主讲人（职务）交底地点参加人员见签到表（附后）记录人四、施工方法1、施工准备测量放线：施工前由测量人员对试验路段进行导线、水准复测，准确无误后进行中 桩及边桩测设，然后用白灰洒出路基填筑底边线（即活表边界线）。并根据现场地形布设高程控制点，埋设高程和距离控制桩，量测高程控制点标高，在路床施工路段增设临 时水准点并报监理工程师审核。取土：水泥土施工所需土样由项目部制定取土场进行取土，作业队伍需配合项目部 试验室做

3、好取土试验，不允许由项目部未认可的取土场进行取土。准备下承层：路床施工前原风积沙路基先进行洒水补压，然后检测检查压实度 （96%、宽度、平整度、横坡、高程等均符合图纸要求后才能进行路床施工。2、取土及运输水泥土施工所需土方采用挖掘机挖土由自卸汽车运至施工场地，采用方格法分堆卸料。根据自卸车斗容量在施工段长度范围内沿中线对称布设方格，每层施工时各方格边 界均用石灰撒出边线以便控制填土松铺厚度。填料装车时，控制每车料数量基本相等； 同一料场供料路段，由远到近将料按计算距离卸置在下承层中间或上侧，严格控制卸料 距离。3、素土摊铺及平整摊铺填料时用平地机在预定宽度上摊铺填料，事先通过试验确定集料的松铺

4、系数、 松铺厚度不大丁拌和机有效拌和深度， 且不大丁 25cm为控制每层松铺厚度，可以在每 层施工前沿中线钉设厚度控制桩。：在摊铺过程中，将土块，超尺寸颗粒及其他杂物活 除。如填料中有较多土块，进行粉碎。检查松铺厚度，必要时进行减料或补料工作。4、摊铺水泥摊铺水泥前应检查土料含水率，如果土样含水率小丁最佳含水率应事先洒水闷料， 使土的含水量稍小丁最佳值；如果土样含水率大丁最佳含水率应进行晾晒。摊铺时打出 纵横间距打方格按计算的单位面积摊铺水泥量摆放水泥（厚度为20cm水泥土水泥掺量为2.73 m2/袋）,同时划出摊铺水泥的边线，用刮板将卸置的水泥均匀摊开。水泥摊铺 完后，量测水泥的松铺厚度，根

5、据水泥的含水量和松密度，校核水泥用量是否合适。下 雨不得进行水泥土施工。5、拌和与洒水集料采用路拌机进行拌和，拌和速度控制在 11.5Km/h，拌和深度达到稳定层底。 设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合路拌机操作员调整拌和深度。拌和适当破 坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，有利丁上下粘结。拌和应使土颗粒粉碎达 到设计要求，土与水泥必须充分、均匀拌和，严禁产生粗、细离析现象。在拌和过程中及时检查含水率。不足处用洒水车补水，拌和机械应紧跟在洒水车后2/5主持人(职务)交底时间主讲人（职务）交底地点参加人员见签到表（附后）记录人进行拌和，防止水分散失，应使含水率大丁最佳含水率1阮2%（

6、最佳含水率为11.7%）。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条，灰团和灰面，且水分合适均匀。6、整形整形采用平地机，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中 心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。每次整形都要按照规定坡度 和路拱进行。特别注意接缝处的整平，必须做到顺适平整。7、碾压水泥土整形后采用22T羊足碾和22T光轮压路机在路基全宽内进行碾压。第一层碾压采用22t羊足碾和22t光轮压路机配合进行，分初压、复压、终压三个 阶段，初压采用羊足碾静压1遍，速度宜慢，控制在1.82.2Km/h，复压弱振2遍（速 度控制在2.23.0Km/h） +强振2遍（速度控制

7、在3.03.5Km/h）,羊足碾碾压完成后 应用平地机刮除碾压后表面的松土，并调整标高至大丁设计标高10mm5E右（光轮压路机碾压后达到设计标高），调平完成终压采用22T光轮压路机碾压弱振2遍（速度控制 在2.23.0Km/h） +静压1遍（速度控制在1.82.2Km/h）。第二层碾压采用22t光轮压路机进行，碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初 压静压一遍，控制在1.82.2Km/h，复压弱振两遍，控制在 2.23.0Km/h,然后强振 两遍；控制在3.03.5Km/h,每碾压一遍后检测压实度，直到合格再进行终压，终压用 20t压路机静压一遍，控制在 1.82.2Km/h。每次碾压应重合上

8、一次碾压轮迹 1/2。碾压过程中如有“弹簧”、“松散”、“起皮” 等现象，及时翻开重新翻晒。第二层施工应在第一层施工完成后 7天进行或者在5小时内完成。水泥经拌合后必须在5小时内碾压成型。8、养生碾压成型后用塑料薄膜进行覆盖养生，塑料薄膜上面放置沙袋防止被风吹散，沙袋 之间间距为22.5m,养生时间不得小丁 7天。养生期间禁止一切机械通行。五、注意事项（1）、填方路基按路面平行线控制填土标高，填方作业必须分层摊铺，摊铺采用平 地机进行，平地机粗略整平后，由人工配合刮平机进行精平，对坑洼处进行修补，剔除 或破碎大块填料，将填料粒径控制在设计及规范规定的范围内。（2） 、为确保路基边缘压实度，在填

9、筑时两侧各超填20-30cm,待路基修整边坡时 予以活除。（3） 、施工过程中，每层表面必须平整，向两侧按2咖排水横坡，保证排水良好。（4）、路基填料摊铺精平结束后，采用22T羊足碾和22T振动压路机进行填料碾压， 同时人工配合，碾压过程中遵循先慢后快、先静压后振压、先两边后中间的原则。主讲人(职务)交底地点参加人员见签到表(附后)记录人(5) 、碾压必须在填料接近最佳含水率的情况下进行，填料碾压时的含水率控制在 最佳含水率的土 2%£围内。如不符合，则应采取相应措施，均匀加水或将土摊平晾干， 使之达到要求后进行压实。(6) 、横向接头控制在0.4-0.5m之间，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(7) 、土方