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1、本 题目：AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA科 生 毕 业 答 辩本 科 生 毕 业 答 辩武汉理工大学抗滑桩的传统设计模型建立及实例验证结论展望研究背景3研究背景1.抗滑桩工程是边坡治理工程中最常见方案之一，但目前抗滑桩工程是边坡治理工程中最常见方案之一，但目前其设计与计算相关的理论却不成熟。其设计与计算相关的理论却不成熟。2.数值计算能够相对准确的模拟滑坡传力和抗滑桩受力过数值计算能够相对准确的模拟滑坡传力和抗滑桩受力过程，因而其设计结果也就更符合实际情况。程，因而其设计结果也就更符合实际情况。3.桩距是抗滑桩结构优化设计的主要影响因素之一，桩距是抗滑桩结构优化设计的主要影

2、响因素之一，桩距桩距不同，每根桩所承受的滑坡推力不同，桩结构的受力也截不同，每根桩所承受的滑坡推力不同，桩结构的受力也截然不同。通过桩距的变化，分析抗滑桩结构的受力和变形然不同。通过桩距的变化，分析抗滑桩结构的受力和变形情况、特点，分析和预测其发展趋势，从而选取合适的桩情况、特点，分析和预测其发展趋势，从而选取合适的桩距，可为抗滑桩结构优化设计提供基础。距，可为抗滑桩结构优化设计提供基础。抗滑桩的传统设计第一部分第一部分 ：抗滑桩的布设：抗滑桩的布设第二部分：桩型选择第二部分：桩型选择第三部分：桩的内力和变位计算第三部分：桩的内力和变位计算第四部分第四部分 ：桩的配筋计算和构造设计：桩的配筋计

3、算和构造设计桩距在抗滑桩中的影响FLAC3D软件的学习运用建立抗滑桩桩体模型建立滑坡模型不同桩距对抗滑桩应力变形的影响（王家坪滑坡）总结结果滑坡稳定性分析抗滑桩的设计与计算 分析模型建立及实例验证边坡模型根据王家坪滑坡的地质报告建立相关模型，全长根据王家坪滑坡的地质报告建立相关模型，全长480米，高度米，高度262米。米。边坡模型划分为三层：表层为碎块石土；中下部是散裂岩、碎裂岩间夹透边坡模型划分为三层：表层为碎块石土；中下部是散裂岩、碎裂岩间夹透镜体软弱带；下部是滑带土；最下面为叫完整的基岩。镜体软弱带；下部是滑带土；最下面为叫完整的基岩。局部网格加密模型的建立数值分析结果分析加固后的边坡模

4、型本文主题是关于桩距的问题，建立在边坡中建立三根桩，通过监测分析中间桩的受力变形情况，分别在4m,6m,8m,10m四组桩距条件下进行分析模型的建立数值分析结果分析8材料类型密度（103kg/m3）泊松比内聚力（MPa）摩擦角（）抗拉强度(Mpa）岩层117.50.36.24015岩层218.20.314.25017岩层3250.293000300040边坡模型的参数表材料类型密度（103kg/m3）泊松比体积模量剪切模量钢筋混凝土2.550.1671.5e101.27e10抗滑桩模型参数表材料类型密度（103kg/m3）泊松比内聚力（M Pa）摩擦角（）滑带1.79-2.100.250.02

5、2-0.07515-21接触面参数表模型的建立数值分析结果分析边坡加固前后边坡位移发生明显的变化说明在滑坡中设计抗滑桩后，抗滑桩起到有效的阻滑作用。模型的建立数值分析结果分析边坡稳定性系数为边坡稳定性系数为1.09，塑性区从坡脚贯，塑性区从坡脚贯通到坡顶，滑坡处于不稳定状态通到坡顶，滑坡处于不稳定状态最大变形在桩顶附近大小为其0.071米自由段的受力从桩顶向下逐渐增大呈梯形三角形分布的类抛物线形式，在滑动面处达到最大模型的建立数值分析结果分析从上述应力变形图可知：1.抗滑桩的受力从桩顶到滑动面逐渐增大，呈梯形三角形分布的类抛物线形式，在滑面附近达到最大。2.抗滑桩的位移，从桩桩顶到桩底逐渐减小

6、，桩顶处达到最大，锚固段位移最小。3.不同桩距条件下应力及变形很接近，这意味着此桩距范围内滑坡还有很大的安全储备，最大桩距还远不足是滑坡发生破坏。模型的建立数值分析结果分析模型的建立数值分析结果分析综合考虑安全系数和桩体的受力变形情况，在410米桩距范围内受力变形差距较小，而十二米桩距的安全系数小于1.25，边坡处于不稳定状态，因此可分析得出十米桩距比较合理1.数值模型分析仅考虑了桩距对抗滑桩受力变形情况的影响，抗滑桩影响因素众多（桩长、桩距、桩位、桩截面尺寸是主要影响因素之一），考虑全面因素对抗滑桩的影响。2.本文仅考虑边坡在天然状态下的情况，可考虑几种不同工况（地震，降水等因素）抗滑桩的受力变形分析，使其更符合实际情况。3.由于时间有限，仅对抗滑桩的受力变形进行分析，可在此基础上利用桩单元进行分析得出抗滑桩的内力（剪力，轴力和弯矩），与传统设计方法相比较，得出内力（剪力，轴力和弯矩）的变化趋势，总结规律，对抗滑桩的进行配筋结构优化设计，运用数值软件模拟在几种不同桩距情况下抗滑桩结构变化的情况，找出桩距和抗滑桩结构优化之间的规律。结论展望谢谢武汉理工大学首先感谢我大学阶段的各位老师四年来对我的培养、首先感谢