场区道路专项施工方案

1、中国·重庆长寿塑料光纤及通讯器件、备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园场区道路施工方案编制单位：重庆建工第十一建筑工程有限责任公司编 制 人：编制时间：2016年3月施工组织设计（方案）报审表工程名称：塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目 编号：002 致：重庆世纪之光有限责任公司： 我司根据施工合同的相关规定现已完成了塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目场区道路施工方案的编制，并经我司技术负责人审查批准审查，请建设单位和监理单位审核：附：塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目场区道

2、路施工方案工程项目部（章）： 项目经理签字： 日 期： 监理单位审查意见专业监理工程师审查意见:总监理工程师审查意见:建设单位审查意见工程师意见：现场负责人意见：施工组织设计（方案）内审表工程名称：塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目 编号：002 致：重庆建工第十一建筑工程有限责任公司 我项目部现已组织编写了塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目场区道路施工方案，请公司各相关部门予以审查。附：塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区项目场区道路施工方案工程项目部（章）： 项目经理： 日 期： 公司安全

3、部门审核意见：公司质量部门审核意见：公司技术总工程师审核意见： 目 录一 工程概述 4二 编制依据 5三 施工部署 63.1、施工组织管理机构 63.2、主要技术经济指标63.3、施工总平面布置7四 施工方案 94.1施工工艺流程： 94.2、施工测量 114.3、路基施工 11五 高温季节与雨季施工措施 20六 确保工程质量的技术组织措施 226.1组织措施保证 226.2土方工程措施 226.3基层保证措施 236.4砼路面保证措施 23七 确保安全文明生产的技术组织措施 237.1组织措施保证 237.2土方工程保证措施 247.3路基保证措施 247.4路面安全文明施工保证措施 24一

4、、工程概述1.1、工程位置位于长寿经济技术开发区塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园区内。1.2、本道路工程属场区道路,路宽分别有7m、9m、12m、14m；道路总长度约3000米。1.3、塑料光纤材料产业园区主入口位于齐心西一路，为了降低场内道路坡度，考虑设计成灯笼形环道，货运入口和人行入口设置在化北二路方向。1.4、道路纵断面：最大纵坡为7.98，最小纵坡为0.25%。1.5、道路横断面：均为单路拱双向横坡，坡度为1.5%。1.6、路面结构：场区内所有道路均为填方区软基地段，道路结构层从下至上为素土压实、30cm厚手摆片石、15cm厚碎石找平层、25厚4%的水泥

5、沙砾稳定层、30厚6%的水泥碎石稳定层、0.5cm厚单层沥青表处封闭层，20厚C35水泥砼面层。1.7、应业主单位要求，室外管网正处于设计阶段，场内道路部分按照道路平面图和道路设计说明施工，管网在现道路施工图基础上进行设计，管网设计造成的道路路基、路面二次开挖及雨水口凿打均采用单独收方计量。1.8、路缘石采用C30砼预制路缘石，长1000（500）×320×120，高于砼路面150，现无设计图，路沿石规格最终以设计图为准。1.9、地质情况：地层由上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质粘土层和侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩、

6、砂岩，现将各地层之岩性分述如下：1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）人工填土：褐黄色、褐红色，主要由泥岩碎块石及少量的粘性土等组成，硬质物粒径5-20mm左右，局部块径稍大，硬质物25%，稍湿，松散，随机抛填形成。2）第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）粉质粘土：褐红色、褐黄色，可塑，稍具光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。3）侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩泥岩：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，矿物成分主要为粘土矿物，局部地段夹砂质条带或含砂质较重，部份相变为砂质泥岩。强风化带风化裂隙较发育，岩芯破碎，多呈碎块状，极少数为土状，强度较低。场地属构造剥蚀斜坡地貌，原始地形为山间斜坡地段

7、较平缓处，现状地形较平缓，地形坡角一般约515°，场地局部坡角较陡，最大坡角位于场区南东侧，约1530°，根据地质资料情况，场区斜边坡经调查未发现变形、裂缝等破坏迹象，斜边坡现状稳定。根据场地设计地坪高程及环境设计高程，拟建场区内环境边坡一般小于4m，一般为土质填方边坡，设计采用重力式挡墙或放坡处理，场区南东侧斜边坡长约420m，最大高度7.9m，边坡坡向约为110°，坡度约1530°，为填方土质边坡，现状填方部分较稳定。该边坡采用分阶放坡施工，一级边坡坡率为1：1.5；二级边坡坡率为1：1.75，每阶马道设置宽度不小于2.0m，边坡坡顶及坡脚设置截水沟

8、，坡面格构绿化护面，坡脚设置护脚墙。二、 编制依据2.1、塑料光纤及核心通信器件、设备产业化项目（一期）塑料光纤材料产业园总平面图2.2、道路设计总说明2.3、道路拼接缝大样2.4、2016年2月25日挡土墙、道路、场平设计交底会会议纪要2.5、采用相关施工及验收规范： 2.5.1、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）2.5.2、水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）2.5.3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）2.5.4、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）2.5.5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）2.5

9、.6、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）2.5.7重庆市城市道路工程施工质量验收规-DBJ50-078-2008三、 施工部署3.1、施工组织管理机构3.1.1、我公司实行二级目标责任制管理，对厂区道路工程均按项目管理模式组织施工，其公司组织管理机构框图如下：3.1.2、项目经理部对于厂区道路的建设，公司挑选经验丰富的工程师及技术主管，精干的工长和有关管理人员，组建成强有力的项目经理部负责全过程的施工科学管理，保证厂区道路工程合格，高速建成，为公司赢得信誉，树下丰碑。项目经理部技术人员配备情况如下表：职称人数职称人数项目经理1工程预决算3技术负责人1财务2执行经理2计划统计2计划

10、管理2材料员4施工技术工长6设备机械2测量工长2劳资2质检员2安监员23.2、主要技术经济指标3.2.1、工期目标：力争在2016年6月30日水稳层完工。3.2.2、质量目标：确保场区道路工程质量达到合格工程。3.2.3、安全施工目标：严格按安全操作规程精心组织施工，确保施工全过程无伤亡、无倒塌事故发生。3.2.4、文明施工目标：严格按规范化、标准化文明工地管理，达到文明工地标准。3.2.5、治安保卫目标：加强现场治安保卫工作，加大法制教育和管理力度，提高职工法制观念，确保不发生违法乱纪现场。3.3、施工总平面布置3.3.1、运输道路：工程所需材料、构件、机具的运输利用场区永久主道路水稳层作为

11、施工道路。33.2、储油罐设置在901厂房与场区道路交接处，位于施工项目部背面方便于管理。3.3.3、机械设备停放点设于储油罐四周。3.3.4、临时供电供水A、施工用电由3处配电房分配到各用电处。临时用电线路均采用埋设线路，配电箱设置便于操作的地点（临时用电专项施工方案）。B、施工生活用水从场区南面市政提供的水源点碰头接出，配水管网采取混合式布置，铺设采用100镀锌钢管暗管埋设于地面下80（建议改为采用75、50、25等PPR管明铺）。为保证生产、生活用水，分段于生产区、生活区修建临时蓄水池（临时用水专项施工方案）。3.3.5、碎石、块石加工区及堆场碎石及块石二次加工区设置在货运装卸区，堆场设

12、置应遵循“尽量缩短运距，避免多次搬运”的原则。3.3.6、主要机械使用计划见下表：序号机械名称规格型号功率容量数量1挖掘机小松PC-360斗容量1.6m322装载机ZL-50E斗容量3.5m313压路机22T320马力14打夯机蛙式HW012.2KW105自卸汽车18m386砼切割机40KW27砼振捣器HZ6Z7068柴油发电机Z120120KW19污水泵100310平板振捣器7.5KW411电动器叶抹光机JMD800型22KW412摊铺机113平地机114压纹器压痕 1.5mm深5四 施工方案4.1、施工工艺流程：施工测量路基开挖至砂砾石换填底基层底标高30cm手摆块石15cm厚碎石找平层2

13、5cm厚4%水泥稳定基层30cm厚6%水泥稳定基层雨水口管道安装、检查井砌筑路缘石安装单层沥青表处封闭层0.5cm20cm厚C35砼面层人行道铺装人工平整绿化带第一施工流水段：挡土墙施工完成的前提下，首先完成货运入口至污水处理站段，货运入口为施工道路主入口（A-F段附道路自编段号图）。第二施工流水段：污水处理站至综合办公楼东南面段，为了同时满足研发中心和综合办公楼的基础施工（F-N段附道路自编段号图）。第三施工流水段：综合办公楼东南面至控制中心段（N-P段附道路自编段号图）。第四施工流水段：控制中心至维修仓库段上下两条道路同时施工（P-E、U-D段附道路自编段号图）。第五施工流水段：901A至

14、901F段上下两条道路同时施工（C-V、B-Z段附道路自编段号图）。第六施工流水段：由南向北依次施工各段道路（T-W、L-Q 、G-R、S-X段等附道路自编段号图）。4.2、施工测量场区道路的中桩线按照道路总平面布置图，各道路中线可按相应座标点采用极座标法进行逐点测设。测量前必须对各个座标点进行复核测算，在施工现场进行测放并进行认真复核校对。 施工前同时对场区内道路沿线使用DS3水准仪，采用闭合导线方法逐一对各水准点进行闭合，平差后将各中间点引测到不易被破坏的部位，布设的中间点误差在±3內。并采用红漆作好“”标志。4.3、路基施工4.3.1路基开挖4.3.1.1、由于场区道路标高均按

15、照平场图进行平场到位，道路路基施工整体开挖深度较小，故采用横断面全宽纵向分段一次性挖掘到手摆片石底标高，按施工段纵向条形展开工作面，道路向后推移方向出土，路基挖出的土方，运至建设单位指定弃土场。整个场区道路土方外运的平均运距暂按1.5公里计，实际运距发生变化时，按实签证确认。4.3.1.2、施工时采用机械挖土自卸翻斗车配合运土，当路基挖至设计要求手摆片石底标高时,采用装载机进行初步清理和平整,后采用22t压路机压实,基槽边角处均采用人工夯实，确保路基底具有足够的稳定性和压实度。4.3.1.3、路基施工排水a、在挖方段顺道路纵向设置明沟，用于排出地表水。b、由于正值雨季，路基开挖后易产生积水现象

16、。在工作宽度具备的情况下，在车行道外人行道或绿化区域安排挖掘机在最低处挖一个集水坑（深1.5m，长、宽各1.5m）进行降水，并采用100污水泵进行集中抽水，防止路基被水侵蚀。4.3.1.4路基换填、在场区道路施工中按照道路横断面图设计要求挖出不能满足设计要求的土层手摆片石底标高，并压实达到设计要求，按照2016年2月25日的会议纪要中确定补充的断面图执行。a、对平场土石方进行收方测量后，开挖至手摆片石底标高，并进行压实达到压实度要求，边角处采用人工夯实；b、若挖至设计底标高后有弹簧土现象或无法达到压实度要求，施工现场必须上报建设单位或监理单位进行现场勘验，确认是否需要继续下挖并进行收方计量，再

17、次开挖达到设计要求，分层换填至手摆块石底标高。、换填料施工A、砂砾石换填施工顺序：开挖测量放线确认中线桩和高程压实检测压实度现场勘验并计量再开挖压实采用砂砾石分层换填分层压实达设计标高并检测压实度分段验收当进行下道工序前，需对换填基层的压实度进行检测（重型击实92%），采用环刀法，1点/1000。B、天然砂砾石：最大粒径不得小于6，5以下颗粒的含量不大于35%（体积比）。在铺筑天然砂砾石基层前，均先作标准压实试验，求得最佳含水量值、最大压实度。选用天然砂砾石按设计要求检验粒径级配、最大干密度，先行试铺，通过测定压实度，以求得松铺系数和合理的碾压遍数。通过试铺确定铺筑厚度，先用装载机或挖掘机大致

18、推平，随即找准横坡，水准仪测控高程。砂砾石采取机械摊铺人工局部整平，压路机碾压。碾压时先轻后重，由边到中，缓起、慢行、稳停，碾压68遍（轮迹高差不大于5）为宜。拉线检验横坡辅加人工补料调整。待压实度达到要求后，方可进行下一基层施工。C、路基填方路基填方应分层压实，填方区路槽砂砾石换填层底标高以下的压实度应达到90%，砂砾石换填层以上应达到92%；在换填区，采用按施工段横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，振动式压路机压实。如基底高差较大，应从最低处分层填起，每填一层经压实符合要求后，再填上一层，每层填筑松铺厚度不大于50。压路机碾压宜先压边缘，后压中间，由于路基边缘往往压实不到，故路基两侧边缘

19、可采取人工夯实法达到要求。4.3.2手摆块片石层4.3.2.1施工放样根据路基桩位平面中各桩的座标。用全站仪准确地测放中心桩线和左右侧边桩线。同时确定地面高程。监理工程师复核无误后，块片石进场前用压路机对换填层碾压平整。片石进场后，安排机械人工配合进行选料，将外形超过30cm的改制成小于15cm-25cm块石，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布15cm厚碎石嵌缝找平，用20T振动压路机碾压密实，然后再撒粘土、碎石混合料，用20T振动压路机碾压密实。使面层形

20、成15cm厚的泥结碎石路面，达到使用效果，（颜色字建议改成然后再进行水泥稳定砂砾层和水泥稳定碎石层施工）。工艺流程：测量放样验线片石进场人工铺设 撒布碎石嵌缝找平振动压路机碾压密实撒粘土、碎石混合料振动压路机碾压密实4.3.2.2、材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm-25cm为宜。4.3.3水泥稳定基层施工施工工艺流程：下基层验收测量放线商品水泥稳定层供应摊铺、整形、碾压养护验收道路下基层施工完毕后，先组织检测单位到施工路段进行压实度检测，合格后在得到监理单位同意，方可进入下道工序施工。水泥稳定碎石基层摊铺前，施工现场技术员按设计施

21、工图的要求，采用全站仪进行定位放线。依据厂区道路座标点测定相应道路中线，同时复核下基层的中线，并进行纠正修改。同时将中线桩投放在下基层上，按间距20m打入16长50的钢筋桩，再按道路半幅宽度采用钢尺确定边线，同样按间距20m打入16长50的钢筋桩与中线桩对应。后采用DS3水准仪测量与对应中线和边线的高程，此高程值已含松铺高度。在钢筋桩上用红漆把设计对应点位的中线与高程作好标志。4.3.3.1、商品混合料运输 4%和6%水泥稳定碎石混和料为保证水泥稳定碎石基层碾压后呈密实状态和满足设计要求，拌和料严格按配合比执行。商品水泥稳定碎石采用自卸运输车运至现场。从商拌站运至各处摊铺施工段运距进行精确测量

22、，控制商品水泥稳定层含水率。运输过程中采用帆布覆盖，保持水分并防止飞扬遗洒。4.3.3.2、摊铺摊铺前路床进行洒水湿润。根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。松铺系数按实验段总结的数值确定。摊铺时首先用挖掘机将混合料大致推平，然后采用人工进行找平，找平工作完成后，用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再进行局部找平。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1-2%，以防摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺时，控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少机械停机待料的情况。在机械后面安排专人消除粗细骨料离析现象，特别是局部粗骨料密集区应该铲除，补充均匀细混合料填补。运料车设专人指

23、挥，倒车速度不得过快，防止运料车碾压基层，使其表面出现凹凸不平的轮迹。4.3.3.3、碾压在找平整形后，如局部位混合料的含水量低于最佳含水量时，先将此部位的混合料挖起，采用含水量较低的混合料进行局部换填，人工平整完毕后再安排压路机先静压2遍，然后进行振动碾压。在直线路段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍采用1.5-1.7km/h。以后振动碾压时用2.0-2.5km/h。路面两侧应多碾压2-3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调

24、头”和急刹车。4.3.3.4、养护每段碾压完工经现场监理检查合格后以便进行第二天养护。在养护期内进行不间断洒水，使基层表面保持湿润，并封闭交通。保湿养护不少于7天。4.3.3.5、当进行下道工序前，需对水泥稳定基层的压实度进行检测（重型击实98%），采用灌砂法，1组/1000。4.34雨水口管道安装、检查井砌筑道路两侧的水蓖式雨水口参照设计单位选定图集的作法。由于应业主单位需要，该工程在道路施工阶段雨污水管网正处于设计阶段，故所有雨水口和车行道路面下管沟均在水泥稳定层施工完毕后进行人工凿打，在人工凿打前，由建设单位或监理单位对人工凿打工程量进行收方确认，计入工程计量范围，在编制本方案期间管网图

25、未形成，管径和雨水口及施工方法后续待定。雨污水管道基槽和检查井基坑采用小型履带式挖掘机挖掘，先安排人工捡底，后在沟槽中按管道长度（即接口处两侧）各摆放页岩砖再将管道安装在页岩砖上，把管道垫平垫稳，且保证管底砼厚度（100），最后绷线调整管道直线度、流水坡度（按设计坡度）、进出水处的高程。管道接口采用C20砼3600带基满包浇筑，如沟槽两侧宽度较宽，则采用模板进行支模，以保证成型后带基的几何尺寸。待砼强度达75%时，安排人工土方班组采用冲击夯进行夯填。而多余的土方运至指定弃土场，运距暂时按照1.5公里计，实际运距发生变化时，按实签证确认。4.3.5砼路面施工厂区道路砼路面采用C35商砼 4.3.

26、5.1、施工顺序安装模板安装传力杆砼搅拌和运送砼摊铺和振捣表面整修养护接缝处理。4.3.5.2、模板安装模板安装前，现场测量人员用全站仪先测放道路中线与边线，按10m间距测放，边测放边安排工人打每根长50（16）钢筋桩，将中线与边线测放在钢筋桩顶面上，用红漆作好标志。随后采用DS3水准仪依次测量道路砼顶面高程，同样采用红漆在钢筋桩侧面作好标志。模板采用宽200的槽钢，模板安装时，模板安装组先以钢筋桩上中线与边线标志绷好腰线，模板内壁应距腰线之外3处进行支模，并采用木楔垫稳槽钢模板，双向控制砼板块的中线、边线与砼顶面高程。后采用钢筋桩在槽钢接头和槽钢中部内外予以加固。在浇筑砼前现场施工员采用水平

27、仪依次校核槽钢顶面标高。4.3.5.3、传力杆安装在平交道口处砼面层胀缝处设置传力杆。采用25园钢250，每根长500。固定传力杆的安装法采用木支架法。胀缝采用3厚沥青木板（宽18），按间距25在沥青木板中部钻25园孔，以便安装传力杆。见示意图：4.3.5.4、砼运送砼采用商砼车运送，顺向卸料。4.3.5.5、砼摊铺与振捣（1）车行道路面较宽，每施工段可于路面中心沿纵向划分成南北两侧分段分区施工。（2）混合料运到操作地点，于顺向倾倒入模内，。采用刮板式摊铺机摊平，局部采用人工找补均匀。（3）砼浇筑采用分段分块分条连续浇筑，分块分条以纵、横设计缝为界，砼施工时分块分条区间不允许出现水平及纵、横施

28、工缝及冷缝现象。砼振捣采用插入式振动器与平板振动器配套作业，振捣时应铺以人工找平，并随时检查模板，如有下沉、变形或松动现象，及时予以纠正。4.3.5.6、表面整修砼摊铺振捣后于终凝前采取电动抹面机铺以人工抹面的方式进行表面整修，抹面时，施工人员站在工作桥上进行，不许撒干水泥或洒水，禁止用砂浆找平。表面平整度允许误差：每3m长度不大于5。待砼路面收汗1-2小时后（即可上人轻踩时），采用压纹器垂直于砼路面纵向依次压纹，每条压纹间保持200宽度，达到美观大方的效果。4.3.5.7、砼养护砼表面修整后2小时左右，主要采取表面覆盖麻袋或草袋洒水养护，辅以棚罩遮盖，养护期不少于14天。4.3.5.8、接缝

29、施工（1）道路纵缝按设计位置设置，采取假缝型施工，假缝顶面的缝槽采用切缝机切成，缝深70mm，缝宽由刀片的厚度决定，一般为3-8mm，后用沥青料填缝封顶。沥青缝填料要求长期保持弹性，与砼牢固粘结，重量配合比：4#石油沥青：石灰石粉：石棉粉=60：20：20；填缝施工时，在上层预留1灌4#石油沥青，表面撒黄砂，以防水渗入缝内。（2）横向缩缝采用切割机切割，按各条道路的设计要求（即8m、6m、4m、3m的板块）进行切割，深度为50mm，缝宽3-8mm，切缝宜采用跳仓法进行。交叉口路面板缝按设计要求施工。（3）设计胀缝采用施工中间设置，施工过程中预先设置好胀缝板和传力杆支架，胀缝板以上的砼硬化后用切

30、缝机按胀缝板宽度切二条线，待填缝时，将胀缝板以上的砼凿去，再进行沥青料填缝。（4）施工缝设于胀缝或缩缝处，但在车行道上避免设在同一横断面上。（5）接缝填封：砼板养护期满后即开始填封接缝，填缝前缝内必须清扫干净并保持干燥，填缝料的灌注高度，夏天应与地面平齐。4.3.5.9、水泥混凝土面层允许偏差厚度：+20，-5（每块）；平整度：5（每块）；相邻板高差：3（每缝）；宽度：-20（每40m）；中线高程：±20（每20m）；横坡：±10（每20m）；纵缝直顺：10（每100m缝长）；横缝直顺：10（每40m）；蜂窝麻面：2%（每块每侧面）；井框与路面高差：3（每座）。4.3.6路

31、缘石安装、人工平整绿化带当厂区道路完工后，现场施工人员测放道路边线并弹上墨线，采用砼切割机将砼道路边缘修整顺直。采用钢筋钎打在距砼路边3处并测设好安装标高后， 绷好细线，逐一安装路缘石，两路缘石间留2缝宽。后采用1：2水泥砂浆进行勾缝。路缘石安装完毕后，采用50型装载机铲运土方至绿化带中，人工进行平整。五 高温季节与雨季施工措施道路的施工质量受环境因素影响较大，特别是砼路面于高温，雨季施工时必须考虑其特殊，确保工程质量。5.1、当砼拌和物温度300C时，按夏季施工进行组织施工。5.1.1、砼拌和物在运输中要加以遮盖，浇筑完毕后及时覆盖，洒水养护，同时各工序间尽量缩短时间。5.1.2、气温过高时

32、，避开中午施工，砼施工安排在早晚进行。5.1.3、砼铺筑前，对模板及基层通过洒水降低温度。5.2为保证厂区道路的工程质量，在施工过程中，应针对各分项工程项目的施工特点制定相应的雨季施工措施，加以合理的安排。雨季施工应遵循准备工作：5.2.1、本工程制定各分项工程雨季施工的详细措施，将雨季施工措施过程落实到具体责任人。5.2.2、详细调查并掌握雨季资料，做好各分项工程的调整工作。5.2.3、在雨季前，其主要材料（水泥、砂、石）和机具准备好储备量。5.2.4、在雨季前，对用电设备进行安全检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放做出安排，确保各施工工序不因雨患影响施工的正常进行。5.2.5、施工便道

33、应充分考虑其防雨要求，安排专人进行维护，巡查排险，并设置明显的通行指示标志。5.2.6、做好施工场地的排水工作，保证施工场地与施工便道的沟渠排水畅通。5.2.7、应注意天气预报，遇阵雨、大雨、暴雨不得施工。如施工中遇到阵雨，则采取厚型塑料布棚进行遮盖。六 确保工程质量的技术组织措施6.1组织措施保证6.1.1、开展质量教育，使企业全体人员树立“安全第一，质量为本”的观点，建立全面质量管理的概念，掌握进行全面质量的工作方法，学会使用质量管理的工具，使质量工作管理逐步深化。6.1.2、推行标准化管理，认真执行施工与验收规范，工程质量评定标准，施工操作规程及质量管理制度等。6.1.3、建立质量责任制

34、，制定质量管理方针目标，把质量管理方面的责任具体落实到每个部门和每个岗位，组成一个严密的质量管理工作体系。6.1.4、建立以总工为首的质量保证体系，实行质量否决权的管理制度，现场质监员由公司直接领导，与项目无任何经济利益瓜葛，能秉公执法一丝不苟。6.1.5、 坚持质量自检、互检、专检制度，办理好中间交接手续及工程隐蔽资料。6.1.6、坚持中线恢复工作，认真搞好各工序的测量控制及复核工作。6.2土方工程措施6.2.1、开挖土方按土质分类堆放，以保证回填土料的质量。6.2.2、土的压实必须在接近最佳含水量的情况下进行，保证压实效果及质量。6.2.3、土方回填压实中必须随时控制与检查土的含水量及密实

35、度。6.2.4、土方分层碾压。每层压实并经检验达到设计要求的密实度后，方可进行上层的施工。6.2.5、路基两侧采取加宽回填工作面的方法，保证压实质量。6.2.6、搞好排水、截水、引水防护等工作，保证路基质量。6.3基层保证措施6.3.1、保证原材料质量，配料必须准确，拌和均匀。6.3.2、路基经验收达到设计要求后方能施工基层。6.3.3、基层虚铺厚度均匀，并在接近最佳含水量的情况下进行压实工作。6.3.4、加强基层的养生工作，派专人负责洒水、覆盖等工作。6.4砼路面保证措施6.4.1、砼路面施工前必须检查基层的压实度、平整度。6.4.2、砼材料必须符合要求，测量砂、石含水率，调整用水量，准确称

36、量。6.4.3、摊铺前认真检查模板、钢筋定位、胀缝板安装及基层平整度和路拱。6.4.4、根据施工季节确定砼拌和浇筑工艺。6.4.5、加强砼的养护，派专人负责覆盖、洒水等养护工作。七 确保安全文明生产的技术组织措施7.1组织措施保证7.1.1、建立以项目经理为首的施工安全文明生产保证体系，充分发挥安全管理机构的职能，确保实现安全施工目标。7.1.2、施工现场设专职安全员，监督施工安全设施完善，纠正违章作业现象，在安全工作中实行独立否决权。7.1.3、现场临时设施和施工管理按规范化、标准化要求执行，生活区保持清洁整齐，配齐消防灭火设备，悬挂安全文明施工宣传标语。7.1.4、加强领导，有组织有计划地

37、进行安全文明大检查。7.1.5、搞好季节性安全检查，作好季节性安全防范措施。7.2土方工程保证措施7.2.1、土方开挖及回填按设计要求或土质量情况进行放坡及护坡。7.2.2、挖、运土方及压实机械由专人负责指挥，避免机械事故发生。7.2.3、电器设备必须有良好的绝缘措施，电源线采用绝缘电缆。7.2.4、危险区域必须设置安全标志。7.2.5、机械操作人员及特殊工种必须培训合格，持证上岗。7.3路基保证措施7.3.1、临时用电缆线路全部采用埋管布置，且符合安全绝缘要求。7.3.2、开关箱必须悬挂，且有防雨设施，做到人走闸开门上所。7.3.3、随时检查边坡护堤情况，发现异常及时解决。7.4路面安全文明

38、施工保证措施7.4.1、道路安全施工保证措施7.4.1.1、按照施工组织方案，落实安全技术措施，负责安全技术交底，组织安全竞赛活动。7.4.12、坚持“安全第一”原则，若生产和安全矛盾，应服从安全，不违章指挥并监督工人按章作业。7.4.13、运输地材（连砂石）的车辆需缓行，以避免产生扬尘。7.4.14、浇砼时，采用配电箱及各种机具、灯具，需由专业电工维护、检修，绝不允许班组工人任意搭接线路。7.4.15、临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，应符合规范要求。每月复测一次，切实做好记录。7.4.16、确保必须

39、的安全投入，购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施设备，完全满足安全生产的需要。7.4.17、积极做好安全生产检查，发现事故隐患要及时整改。7.4.18、各种作业人员（机械工、电工、机操工）必须进行专业培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。7.4.2、道路文明施工保证措施7.4.2.1、施工时，按公司文明施工的有关规定执行相关项目要求。7.4.2.2、建立健全的文明施工检查考评制度。7.4.2.3、在必须需隔断的路段，采用钢管架与2m高蓝色彩钢封闭。7.4.2.4、出场地的车辆必须冲洗干净。7.4.2.5、材料、机具分类堆放，摆放整齐，并设标志牌。7.4.2.6、散体材料及砼运输按

40、成都市有关规定执行。7.4.2.7、将日常整理列入文明施工管理的日常工作，做到作业人员离开，作业面干净整洁。7.4.2.8、浇筑砼后，砼未到一定强度，施工人员不得在上面行走踩踏，未达到设计强度80%以上的砼面不准堆放材料、机具。7.4.2.9、砼浇筑后达到一定强度，应及时进行洒水养护。7.4.2.10、道路在未验收之前，要设置路障，防止车辆通行。7.4.2.11、保护完工路段的整洁卫生。八、质量验收标准81土方路基（路床）质量检验应符合下列规定： 8.1.1主控项目 1 路基压实度应符合设计要求路床以下0-30cm内压实度不小于0.92。 检查数量：每1000m2 、每压实层抽检1组（3点）。

41、 检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法或灌水法）。 2 弯沉值，不得大于设计规定。 检查数量：每车道、每20m测1点。 检验方法：弯沉仪检测8.1.2一般项目土路基允许偏差应符合下表的规定。项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层2020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152路 床15153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1

42、点 注：B为施工时必要的附加宽度路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。检验方法：观察。 8.2石方路基质量检验应符合下列规定：8.2.1挖石方路基（路堑）质量应符合下列要求：主控项目1）上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。 检查数量：全部。 检验方法：观察。一般项目2）路基挖石方允许偏差应符合下表的规定。路基挖石方允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数 路床纵断高程（mm）50 -100 201用水准仪测量路床中线偏位 （mm）30 1002用经纬仪、钢尺量取最大值路床宽（mm）不小于设计规定B401用钢尺量边坡（）不

43、陡于设计规定202用坡度尺量,每侧1点8.2.2填石路堤质量应符合下列要求：主控项目1）压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉降差不得大于试验路段确定的沉降差。检查数量：每1000m2，抽检1组（3点）。检验方法：水准仪量测。一般项目2）路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石。检查数量：全数检查。检验方法：观察。 3）边坡应稳定、平顺，无松石。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。4）填石方路基允许偏差应符合下表的规定。填石方路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺

44、量取最大值平整度（mm）各压实层3020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152路床20153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点8.3水泥碎石（沙砾）稳定基层8.3.1原材料应符合下列规定：8.3.1.1水泥应符合下列要求：1）应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。2）水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用

45、。8.3.2粒料应符合下列要求：1）级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料源材；2）当作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；3）当作底基层时，粒料最大粒径：对城市快速路、主干路不得超过37.5mm；对次干路及以下道路不得超过53mm；4）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合上表的规定；5）碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30；对其他道路基层不得大于30，对底基层不得大于35；6）集料中有机质含量不得超过2；7）集料中硫酸盐含量不得超过0.25；8）钢渣尚应符合本规范第7.4.1条的有关规定。8.3.3

46、水泥稳定层类材料的配合比满足设计要求，且应符合下列规定： 8.3.3.1试配时水泥掺量宜按下表选取。水泥稳定层类材料试配水泥掺量土壤、粒料种类结构部位水泥掺量（）12345塑性指数12的细粒土基层578911底基层45679其他细粒土基层810121416底基层6891012中粒土、粗粒土基层34567底基层34567注：当强度要求较高时，水泥用量可增加1。 8.3.3.2当采用厂拌法生产时，水泥掺量应比试验剂量加0.5，水泥最小掺量粗粒土、中粒土应为3，细粒土为4。 8.3.3.3水泥稳定土料材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为34MPa，对底基层为1.52.5MPa；对其他等级道路基层为2.53MPa，底基层为1.52.0MPa。8.3.4城镇道路中使用水泥稳定层类材料，宜集中拌制。8.3.5集中搅拌水泥稳定层类材料应符合下列规定： 8.35.1集料应过筛，级配符合设计要求。 8.3.5.2混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求、搅拌均匀。8.3.5.3搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。8.3.5.4水泥稳定层类材料运输时，应采取措施防止水分损失。8.3.6摊铺应符合下列规定：8.3.6.1施工前应通过试验确定压实系数。水泥土