路床交验细则

1、昌宁连接线路床中间交工验收实施细则 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位， 特编制本细则。主要依据的规范文件： （一）、公路工程竣（交）工验收办法（交通部 2004 年第 3 号令）； （二）、关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的 通知（交通部交公发2004446 号）； （三）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012） （四）、路基施工技术规范（JTG F10-2006）； （五）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； （六）、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008） （七）、公路工程施工监理规范（JTG G1

2、0-2006）； （八）、昌宁连接线高速公路两阶段施工图设计文件（路基、路面 工程）； （九）、昌宁连接线高速公路土建工程施工、监理、检测有关合同文件等。 二、路床中间交工条件 （一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、 路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求 （二）、填方路基需碾压补强，并经监理工程师对施工质量验收认可，边坡坡面具有防冲刷的临时排水设施。 （三）、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工 程师签认。 监理工程师认为合格的结构物台背回填应签认台背回填施工质量确认单，并承担相应责任；如监理工程师认为台背

3、回填存在质 量隐患，应在确认单中明确处理措施。 （四）、涵洞洞口必须完成，路基防护、排水等工程尽可能实施位。 （五）、根据实际情况，每次路床交接一般以填方自然段落划分。路床交工宜连续整段地进行，每次路床交工连续长度不宜少于1Km。 （六）、承包人所提出的交工路段自检合格且自检资料齐全。 三、交工验收检测项目 依据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的规 定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线 偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表： 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96每 200m4 处2弯沉（0.01mm）不大于

4、设计计算值按附录I检查，每一双车道（不超过 1KM）检查80-100个点3纵断高程（mm）10，15水准仪每 200m 测 4 断面,4中线 偏位（mm）50全站仪每 200m 测 4 断面,弯道加YH,HY两点5宽度不小于设计值用尺量每 200m 测 4 处6平整度mm153m 直尺每 200m 测 2 处×10尺7横坡、边坡（）±0.3水准仪每 200m 测 4断面8边坡坡度不陡于设计值检查每 200m 测 4 处平顺度符合设计要求四、交工程序 承包人在完成路基施工后， 按规范和有关技术文件要求的项目和 频率进行自检，自检时需通知现场监理组参加。具备交工路段，由路 基施

5、工单位向驻地办递交书面交工申请。 驻地办收到交工申请后及时 审查交工路段的施工资料、 自检评定资料是否齐全， 并派人现场查看， 确认符合交工条件后签署交工申请表，并组织路床交工检验，按评定 标准的有关规定对各检查项目进行复测并对交工路床打分评定。 五、组织实施 （一） 、路床交验工作由驻地办组织、路基、路面单位应积极组织相关人员做好配合工作，路基标、路面标施工单位应根据以下要求将参加交验小组的 人员名单上报驻地办。 交工时驻地办和承包人应配备相应人员、 车辆、 仪器设备等以保证交验工作的顺利开展。 每个检测项目必须以驻地办人员为主进行检测，承包人安排人员配合。 （二） 、路床交工验收领导小组

6、组 长：张小涛 副组长：敖华斌、王恩宇、赵化 (三)现场交验工作具体分工如下： 第一组组长： 李志强 1、弯沉检测： 李志强 、施工单位试验室主任及试验工程师 1 名、 民工4 名； 2、压实度、级配碎石厚度检测：况发 、施工单位试验工程师 2 名、试验员 2 名。 第二组组长：欧阳丹 1、中线高程及横坡度检测：欧阳丹、施工单位测量工程师 2 名，监理 1 名； 2、平整度、宽度、边坡检测：余国兴 、施工单位工程师 2 名，监理 1 名； 3、未完工程及缺陷工程调查：丁辉 、监理组长、施工单位技术负责人。 六、路床交工前的准备工作 （一）资料准备 路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、

7、逐桩坐标 表、路床顶面高程计算表（纵向按 20m 间距，并加设曲线要素点，横 向按高程检测布设点进行计算） 等资料， 并准备足够的空白检测表格。 驻地办须组织各路基、路面单位联测并经检查复核后，供路床交工验 收时使用。 （二）现场准备 路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、 边桩包括整公 里和百米桩以及布设好横向的其它桩；中桩埋设必须牢固，确保能重 复使用。供交验时使用的中桩间距 20m，曲线要素点各加设一桩，横 断面按设计车道线布设高程测点（分离式按每幅五点、整体式按每幅 各四点布设）。路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线 位和点位。 路床顶面坐标、高程计算表按纵向按 20m

8、 间距布置，其中路床横 断面高程检测按以下方式布置，计算单幅各点位高程： 1、对于整体式路基：布设中央分隔带边缘、路缘带外边缘、行 车道外边缘、硬路肩外边缘及土路肩外边缘五个点）： 中央分隔带 0.75m 3m 7.5m 0.75m 2、对于分离式路基：布设土路肩外边缘、硬路肩边缘 、 行车道边缘、硬路肩外边缘及土路肩边缘六个点）； 分离式路线中心 0.75m 3m 7.5m 1m 0.75m （三）仪器及试验设备准备 1、水准测量（全自动水准仪）仪具：路基和路面施工单位各 1 套，路面施工单位可共用路基施工单位的水准测量尺。 2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪 1 套（含 标尺

9、等）。 3、弯沉测试设备：路基施工单位必备弯沉仪和弯沉车，应采用长度 5.4m 的贝克曼梁。 4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度 的设备 2 套（含辅助材料）。 5、其它测量设备：路基施工单位必备 30m 钢尺、5m 钢卷尺、3m 直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。 （四）主要工作人员准备 路床交验的各项检测、记录人员以监理人员为主，以 路基、路面施工单位为辅，共同开展工作。具体由驻地办统一协调安排。 （五）其它相关要求 1、路面施工单位通过驻地办与路基施工单位取得联系，进行导线、水准控制点现场交接，路基施工单位应提供必要的内业资料。 2、路面施工单位接收导线、水准控

10、制点后，须征得驻地办的同意，并在监理人员的旁站之下，进行全面复测。 3、路基施工单位一般应将增设的导线点、水准点一并移交路面施工单位。 4、复测过程中如果出现超出规范容许偏差等疑问时，应报告驻地办，会同监理、路基施工单位进行复测，必要时报请驻地办协商处理。 5、路面施工单位的复测结果应报驻地办审批，并视路面施工需要加密水准点、导线点。驻地办须旁站加密测量的过程并负责审批加密测量结果。 七、路床交工验收 （一）路基施工单位自检 交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按公路工程 质量检验评定标准 （JTG F80/12004）要求的项目和频率进行自 检，并做好相应记录。监理人员参与或旁站自检

11、并实施抽检。 （二）现场交接验收 现场进行路床交工验收时，检测工作由驻地办组织，并采集相关 数据。数据采集完毕后，由管理部督导，驻地办组织路床交验小组、 路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。对会上提出的问题，原则上当日处理完毕。路床现场交验一分两个小组，即试验检测组、 测量组，每个小组的工作职责与工作内容为： 1、试验检测组 主要工作是负责检测压实度和弯沉。驻地办、 路基、 路面施工单位有关人员参加， 路基施工试验人员具体进行试验， 路面施工试验人员协助共同完成。 （1）压实度检测 根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道 200m 检测 4 处 的频率进行检测。压实度检测完成后应按公路

12、工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标 准要求对交工路段进行评定。改良级配碎石厚度量测，每200米测4处。 （2）路基弯沉值检测 弯沉检测采用后轴重 100KN 的弯沉车 （单后轴双轮的载 重车，其后轴轴载为 100±1KN，一侧双轮荷载为 50±0.5KN，轮胎接 地压强为 0.70±0.05MPa，单轮传压面当量直径为 213±0.5mm，轮隙 宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。检测频率为每车道每 50m 测两点， 相邻车道检测断面应错开设置， 弯沉车检测平面位置为： 弯沉车测定位置为边轮距行

13、车道边缘 0.75m 处。 非不利季节弯沉代表 值（弯沉代表值测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过设计计 算值。 评定时， 以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该 路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。当出现少量单值大 于设计值时，应作为特异点处理，由路面单位进行处理，路基单位出 相关费用。 2、测量组 主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡。驻地办、路基施工测量人员具体检测，路面施工测量人员配合完成。 （1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。每 200m 测 4 个断面，弯道加测 ZH、HY、QZ、YH、HZ 等点位。 （2）纵断面高程测量。利用经过复

14、核并已确认的中桩，按照规 范规定，每 200m 测 4 个断面，曲线段增加为每 20m 测 1 个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过10mm、15mm。 （3） 横坡测算。 200m 测 4 个断面， 每 与纵断高程测量同时进行， 用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，允许偏差 ±0.3%。 （4）宽度测量。利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中 桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量， 分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每 200m 测 4 处，要求实 测值符合设计值。 （5）平整度测量。使用 3m 直尺，在路基左右幅每 200m

15、 测量 2 处×10 尺（沿 路线纵向连续量测），允许值为 15mm。 以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。现场所有的测量和试验数据，检测完毕应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签 字确认原始数据。采集的数据由交验小组整理汇总、评定，在 48 小时内出具报告，路床交验后三天内驻地办组织召开路床交接会议。评定合格的路段在 72 小时内完成路基、路面施工单位和监理的签字工 作，即完成路床交接验收工作。 （三）对路床交接验收若干具体问题的处理意见 1、本细则中所指的检测频率除具体说明外，均指双车道的检测 频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。 紧急停车道 （路

16、肩带） 加减速车道均应视为一个车道进行频率计算。 2、评定合格路段的局部特异点位或路段，必须进行改良或采用 底基层材料换填处理，处理方案及时限要求在会议纪要中予以明确， 处理范围及深度由驻地办现场圈定，并安排相关人员旁站处理过程， 符合要求后书面确认。 3、经交验，路床顶面标高低于设计且超出规范要求的地段，不允许路基单位进行再处理（如贴补薄层等） 。一律交由路面单位采用底基层料进行填充。由此造成的新增费用经测算后监理据实签认，由路基单位补偿路面单位。 4、经交验，路床顶面标高高于设计且超出规范要求的地段，要求路基单位必须按会议纪要中明确的时限及时处理完毕， 并经驻地办复检，予以书面明确。为了强调承包人自检及监理组检测工作的重要性。特别对由于自检不到位，交验检测中发现超高点不合格率突破 20%以上者予以经济处罚。 5、 交验资料要及时整理， 每一段路床交验资料， 从承包人自检、 驻地办交验、形成会议纪要、缺陷处理及整改后的书面 确认， 一整套资料要确保书面闭合。 同时每一公里段交验工作完成后， 应及时形成正式的交验资料。交验资料的整理、归档工作由各丁辉 负责督促落实； 交验合格后限 7 天内做好交验资料的整理、 归档工作。 6、路床交验按会议纪要的要求全部整改到位后，路面单位填报 路床交接相关问题处理记录表，并要求在该段路段进行下道工序施工 前报驻地办备案。 7、