船舶轮机部psc检查常见缺陷

1、船舶轮机部psc检查常见缺陷船舶轮机部psc检查常见缺陷1. 油类记录簿：油渣柜、污油柜、沉淀柜之间驳油宜记录。南韩要 求：抵港时，应用表格记录所有的废油水柜的舱名，容量，现存量和 总数量。代号为：c 11?1. 2.油类记录簿:无抵港当天的污油检测记 录；记录填写不正确、缺乏污水处理记录;记录不规范;缺少污水柜数 量记载;船长未签字；各舱加油数量需分別记录;没有恰当和很好的 维持;不是marpol公约要求的样式；无训练记录。分离油柜容积在舱 容图与iopp证书上数值不符。污油柜存油情况记载不详。污油舱容 量与iopp证书不符；油渣柜容量太小，不能保证回收足够的油渣。 造船时的二号轻油柜出厂时

2、改为污水柜，但在iopp证书附页中没有 标出位置和容积。要使用船旗国的油类记录簿。2. 油水分离器:出海三向截止阀装置不合公约耍求；出海管有旁 通;泵盘根漏水；没有操作说明；有一个直通船外的连接;不工作（检 验时污水泵马达烧毁）；污水报警器100ppm/15ppm不许可（泰和海轮 的滞留项目）；界面显示不正常。15ppm油水分离器出海阀前，有一 段管子接口，虽已用盲板封死，但检查官要将该段管子割掉封死；机 舱舱底污水较多；油水分离器没按iopp证书要求装置自动停止装置。 油水分离器15ppm报警器缺陷。分油机间残油过多。3. 大于0. 5立方米的油柜，必须安装速闭阀。（新加坡对此项检 查严格，

3、例：秦海轮的应急发电机油柜为0. 63立方米，要求安装）。 应急速闭阀不灵，燃油柜速闭阀失效。4. 救生艇机油箱不得留有空档（汉堡耍求）。吊艇控制开关不活 络。艇舷外照明灯不亮；艇电瓶电不足启动失败。救生艇松艇齿轮不 牢靠。救生艇滚筒刹车部分，除齿轮可用外，其它需换新。5. 机舱大通风筒自动关闭开关不太灵活；机舱烟筒顶的防水板 开关，船员不熟悉。应急发电机间发电机风冷出口挡板不活络。伙房 通风打开不灵便；机舱风筒自闭装置不活络；烟筒百叶窗关闭不严， 检查官要求对主机排烟筒临时修理并检验；下港前永久修理排烟筒。 机舱风筒开关方向标反。机舱门和舵机房门自动关闭功能失常。机舱 烟筒及通风筒锈穿有洞。

4、机舱一些防火门自动关闭装置失效。三层甲 板通往烟囱的栈道有个洞；机舱通风筒挡板气缸漏气。6. 机舱油水的标准排放接头应有明显的标记，原來标记为:bilge waters,要求改为：engine room bilges to shore recept i on o 卫 生水排放接头应标记为：soil to shore reception （新加坡要求）。7. 机舱油柜玻璃观察孔，平常应处于关闭位置。油柜液位计要 恢复常闭位置。双层底测量管要关闭位置。燃、润油柜自动关闭阀绑 死。机舱机油分油机测量孔自闭器需活络。锅炉玻璃水位表阀及放水 管堵塞。锅炉水位计下排口堵塞；去观察水位计的通道有物堵塞。锅

5、炉水位计有漏水。重油沉淀柜回油管玻璃罩破。8. 舵机舵角指示和驾驶台的指示不能相差一度。舵机及舵机间 要清洁干净。舵机失电时，驾驶台要有报警。舵机间堆放液压油。 舵机推力杆油封漏油，底部积油太多。舵机油缸底座二个缓冲垫块未 固定牢。舵机系统油漏泄。舵机间存放易燃物品。舵机房多余的消防 员备品箱要移走。舵机房机械通风装置需修理。舵机房存有化学药剂 和牛油桶。舵机房存放油桶过多。舵机液压管漏油。9 机舱花铁板有些没有固定。机舱门上要求贴有逃生指示标， 溢油材料库配备不齐或已损坏（三轨）。溢油间去油剂必须配备200lo 220v电源绝缘偏低，艇甲板一个应急照明灯坏。船尾底层应急灯不 亮。机舱逃牛通道

6、中的一个照明灯不亮。机舱里污水井上方照明灯无 灯罩；走廊有儿个应急灯不亮；生活区外走廊照明灯无保护罩；赠尖 舱有灯裸露。应急灯灯罩需清洁。机舱一个灯罩要更新。氧气瓶间灯 活动。10. 应急救火泵出口阀不灵。应急消防泵启动困难。消防泵压力 不足。应急救火泵真空表不动作。存油桶上部敞开不符要求。油舱防 火网换新;船舶保养欠缺，对感烟型火警探测器的测试方法不能接受, 机舱通风设备防火网严重锈蚀。11. noo discharge of oil标语牌必须悬挂。no. 1和no. 2付机 之间有污油。提供大便柜标牌，开舱液压管漏。需处理应急发电机间 的旧电瓶。生活污水处理药剂与说明书不符；应急电池间门上

7、无电池 信息记录。应急电瓶间无禁火标志。24v应急电源系统阳极接地。主 机n0. 4缸vit执行器漏气;主机n0. 4缸冷却水漏；esp检查记录不 能出示；主机控制系统故障;主机喷油泵故障;主机喷油管脱落;燃油 柜透气孔烂；燃油加热器进口蒸汽法兰处有轻微漏蒸汽；机舱控制室 报警系统不灵。机舱n0. 2海水泵出口管处破漏，要求焊补。抛锚吋主 机不来车，失去动力。付机海水冷却管漏水。付机海水冷却管多路接 头锈蚀。副机转速指示器损坏。付机排烟总管无隔热层。2号副机排 烟管漏;应急发电机电压指示表坏，驾驶台失电报警有光无声;机舱逃 &孔门外部应有把手。进机舱和控制室的门锁故障。上边柜压载水管

8、漏水；炉水泵、油渣泵及空调皮带轮处缺少防护罩。喷射泵漏水；天 窗盖边缘损坏；电瓶间通风百叶窗局部烂掉。机舱研磨机无保护罩。 空调海水冷却泵漏水;污水柜有一个透气孔失效；甲板上润滑油桶过 多；大便柜上出现个锈蚀小眼。阀铭牌失落，船舶及设备要加强保 养。滑油间应清洁；岸电箱没关闭。机器周围缺少安全栏杆。砂轮 无防护罩。左右梯口重油加油接头超出栏油池。发电机少量漏油；甲 板油舱透气孔及加油法兰的集油槽的排卸口原来均配备硬橡胶塞子， 应用机械的带纹旋塞;应急发电机房底板有残水。燃油透气管没固定。 副机高压油管保护螺帽松动，生活区温度低。氧气和乙烘瓶放在同一 仓库内。机舱吊备件缺密封橡皮条及螺丝。12.

9、 机舱无明火作业记录簿，动火需经船长审批并有记录。n0. 4 舱舱盖千斤顶一处漏油，舱盖漏油。13. 厨房抽油烟机油泥太多。冰库警铃故障。厨房通风筒油污太 多。肉库温度太高。厨房排气风扇被油泥堵塞。厨房炒锅上方防火网 一个眼太大。厨房抽风机窗口外罩有油泥。厨房排烟罩油灰太重。厨 房内抽油烟机无滤网。14. 无船员值班和休息安排表;无加班船员适当休息记录表；应 张贴船员值班休息吋间安排表。ism体系文件内容许多高级船员不清 楚。人员行动迟缓。主甲板消防管渗漏。注：油渣柜：主要从重油分油机来，也有一部分从机油分油机來。 （双层底）污油柜：储存污油，有放残水阀至污水柜（双层底）。沉 淀柜：一般位于焚烧炉旁。（上述三柜z间有管路和连，并有驳运泵。 航行时，一般5至7天次，从油渣柜驳运至污油柜，在污油柜沉淀、 放残水，之后驳运至沉淀柜，（一般5天驳运一次）。由沉淀柜至焚 烧炉进行焚烧。从污油柜也可通过污油排放接头至岸方接收设备。污 水柜：从机舱底部污水井，利用污水泵