塔吊施工组织设计分项方案

1、塔吊施工组织设计分项方案（ 安装 、 检修 、 质量 、 安全保证）塔吊安装要确定好位置，考虑地基位置要选择合理，周围环境要开阔，周围不允许有坑洞、渗水井、高压线、低压线路等因素，要按说明书要求挖好地坑，分层夯实，土壤承载力大于20n/cm2,基础为现浇c30钢筋磴（基础按塔吊基础图施工）必须有资质的专业队伍安装，基础表面高出地面200mm表面平整为2mm将整体底盘按预留好的地脚螺栓固定牢固可靠。水平误差在对角线方向尺寸不大于1mm拼装塔架前检查各零件是否完好。焊口处有无缺陷，按说明书要求拼装塔架，并将螺栓逐一拧紧，做到牢固可靠，起重设备应为 16 吨。汽车起重安装，依次将横斜撑吊到上部，依次

2、缓缓就位，找正位置，用螺栓将其和顶架连在一起，拧紧螺栓，将塔身底部架体一侧横撑和斜撑去掉一部分。旋转全竖直放入井架内。顶部绑好地杆和滑轮机构，按说明书安装。一 . 塔机安装塔机在安装时要按说明书要求，以正确迅速安装塔机，安装塔基时需一台 16t 汽车吊，能适应吊起零部件的需要，如能妥善协调各种安装和组装布置，合理配置安装人员，来往通道及组装现场之间关系，则能将使用汽车吊的时间减至最小。1. 组装注意事项a. 塔基安装应在风力小于四级时进行 ;b. 必须遵循立塔程序；c. 注意吊点的选择，根据吊装部件，先用长度适当、质量可靠吊具；d. 塔基各部件，所有可拆销轴、塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件

3、，不得随意更改代换；e. 必须安装并使用安全防护设施，如扶梯、护栏等；f. 标准节安装，不得任意交换方位，否则无法进行；g. 塔基在施工现场安装位置， 必须保证塔基最大旋转部分，吊臂、吊钩等要求离输电线5 米以上的安全距离；h. 准备辅助吊装设备、索具、绳扣等常用工具；i. 必须有资质专业队伍进行安装， 安装人员必须持证上岗，要签书面合同，明确责任。j. 砼基础固定式塔式起重机的地基基础是保证塔基安全使用必要条件， 要求该基础分别不同地质情况严格按照规定进行，对基础基本要求如下： 基础土质坚实牢固， 要求承载能力大于 20t 平方米； 混凝土基础座上表面高出地面150mm； 砼基础座为钢筋砼，

4、标号为c20；砼基础表面应校水平，单面度允差小于1/500 ；砼基础按说明书要求；3、接地装置塔机避雷针的接地和保护接地必须按图规定作（说明书）此接地材料安装和维护等 （由施工方负责） 接地装置应符合下列要求1） 将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母涂料；2） 置于地基锚固联接的底节块不可做接地避雷器用；3） 接地保护避雷器电阻，不得超过 4欧姆。4） 即使可以用其他安全保护装置，如高敏感度差动继电器（自动断电器）也规定必须安装这种接地保护装置；5） 接地装置，应由专门人员安装。因为接地电阻值视时间和当地条件不同，而有很大的变化，而且测定电阻时要高效精密仪器，定其检查

5、接地线及电阻；4 塔机组装塔机组装按说明书有序进行（ 1） 安装底节，标准节、套架将底节吊装在磴底架上，用8-m27专用螺栓将其与基础连接，底节连接标准节，为吊装工件标准节，标准节螺栓连接好， 吊装套架， 调整好 8 个爬升导轮与标准节的间隙，间隙为2-3mm；注：可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。（ 2） 安装回转支撑总成上转台，回转支承，下转台，出厂时已用螺栓连为整体，将该组体吊装在套件上，用销与套架连接起来，并用8根27mmi勺标准节螺栓将下转台与标准节连接，然后安装上转台上工作平台。注：可先在平整地面上，将回转支撑总成与套架用销轴连接好后，并将它们一起吊装在标准节上，调升8

6、个爬上导轮与塔身主弦杆之间的间隙2-3mm爬生导轮与标准节间隙的调整工作，必须在安装他定之前进行。3 安装旋转塔身总成，安装时注意安装平衡臂和起重臂支耳的方向，用8件m27的专用螺栓（双螺母放松将旋转塔身与上转台紧固。4 安装塔帽安装前在地面上，将塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好（为师安装平衡臂方便宜可塔帽两边个装上两根平衡臂拉杆随后把塔帽吊到旋转塔身上，用 8 件 m27的高强度螺栓将旋转塔身与塔帽联接，如果条件允许，也可在地上先将旋转塔身与塔帽装好；5 安装平衡臂总成在地面上将起升机构电控箱，平衡臂接杆装在平衡臂上，并稳固好，吊起平衡臂抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴绞接并穿好开口销，然后缓慢地将

7、平衡臂放下；6 6） 安装一块平衡臂配重平衡臂与搭帽联好后，将一块配重 （ 重 1.74t） 吊装至平衡臂配重的所在位置上。7安装司机室司机室内电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转面靠右平台前端，对准耳板上孔德位置，然后用销轴联接并穿好开口销；（ 8）安装吊臂总成在搭机附近平整的枕木上，按要求拼装好起重臂，把起重臂停靠在约 0.6 米（枕木）支架，按说明书要求，将变幅小车装在起重臂根部， 最小幅度处， 并收紧蝙蝠小车的钢丝绳，以小车的载重情况不松驰为宜，再将起重臂拉杆拼装好与起重臂上节点用销轴绞接，穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查起重臂上电路是否完善；拉绳、试节是否平稳，否则客适当

8、移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度根部与回转塔身上的铰孔用销轴连接好开口销，用汽车逐渐抬高起重臂，直至起重臂拉杆渐进塔机，将起重臂长短拉杆分别与塔顶柱板用销轴绞接，并穿好开口销，把起重臂缓缓放下，使栏杆处于拉紧状态，并根据要求检查起重臂是否上翘10，否则要更换一组拉杆连接板，直至满足10 的要求；（ 9） . 安装其余平衡重起重臂与塔帽联接好，安装其余平衡， 37 米臂长加一块1.74t 配重， 40 米臂长加一块1.7t 和一块 0.55t 配重， 42 米臂长加一块1.74t 和一块 1t 配重， 吊装完毕后， 按要求进行起升钢丝绳的穿绕；（ 10） . 接电源试运转整机安装完毕后，应

9、检查塔身垂直度，其允许差为 0.4%，并按电路图要求接通所有电路的电源， 是开动各机构进行运转，检查各机构是否正却确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除；5 安装保护装置安全保护装置，主要包括行程限位器和荷载限位器，行程限位器有起升高度限位器，幅度限位器，荷载限位器包括起重力矩限制器和起重量限制器；塔机在安装完毕，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格。（ 1） . 整体安全保护装置安装位置（见说明书）（ 2） . 多功能限位器（见说明书）2.2.1 调整程序a.拆开上罩壳，检查并拧紧2-m3x 56螺钉；b.松开m5螺母c. 根据需要将被控机

10、构，开至指定位置（空载）这是控制该机构动作对应的微动开关瞬间切换；即：调整对应调整轴（z）使记忆凸轮（t）压下微动开关 （w）触点。d.拧紧m5螺母（螺母一定要拧紧、否则将产生记忆紊乱）e. 机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否正确（有误时重复调整） ；f.确认位置符合要求，紧固m5螺母，装上罩壳；g. 机构正常工作后，应该经常核对控制位置是否变动，以 便及时修整。5.2.2 起升高度限位器调整a. 调整按（说明书要求）b. 调整在空载下进行， 用手指分别压下微动开关（ 1wk、 2wk）确认提升或下降是否正确微动开关；c. 提升极限位时， 在变幅小车与吊钩滑轮的最小距离不小于 1 米时调整

11、（4z） 轴、 使凸 （4t） 动作并压下微动开关（4kw）换接，拧紧m5螺母；d.根据需要可接通1kw防止操纵失误，使下降时吊钩在接触地面前（确保圈筒上不少于3 圈钢丝绳时）能终止下降运动其调整方法（说明书）5.2.3 . 幅度限位器调整方法a. 向外变幅及减速臂尖极限限位；将小车开到距离臂尖缓冲器15 米处，调整2z 使记忆凸论2t转至将微动联（2wk动作换接，调整时应同时将凸轮（3t）与（2t）重叠，以避免在动前发生调速干扰，并拧紧 m5螺母，为将小车开至臂尖，缓冲器200 毫米处，按程序调整轴（ 1z）是（1t）转至将微动开关（1kwf动作，拧紧m5螺目；b. 向内变幅及减速和臂根极限

12、限位调整方法：分别距臂根缓冲器1.5 米和 200 毫米处进行（3z-3t-3wk 4z-4t-4wk）减速和臂根限位调整。c. 验证或修整4.3 力矩限制器力矩限制器由两条簧板工，行程开关4 及调整螺杆3 根组成，通过 1.5 固接在塔顶中部前侧的弦杆上，塔机工作时塔顶发生变形，两条簧板之间的距离减小带动调整螺杆移动，当起重力矩达到力矩时（误差为5%调整螺杆触及行程开关，切断塔机起升向上和小车向外变幅的电路， 起到限动力矩的保护作用）调整力矩限制器前必须按4.2.4 条先把幅度限位器调好；4.3.1 力矩限制器的调整在最大幅度处起吊额定荷载105%.即 37 米臂长时， 起吊900kg 40

13、 米臂长时，起吊 826 kg ，调整说明书图 4-3 中的螺杆 3，使司机室内操作台上黄色力矩报警灯闪亮，起升向上，变幅向外断电，然后销紧螺母6，开回小车，直至解除报警为止，上述动作要求重复做3 次保持功能稳定。当 q=3000kg 时小车由 10 米幅度开始向外变幅，当幅度达到11.5-12.9 时起升向上，变幅向外断电，同时司机室内力矩报警灯闪亮，开回小车直至解除报警为止。重复上述两项动作各三次，记录下每次报警时和断电时幅度，以检查其重复功能。4.4 起重量限制器起重量限制器安装在起重臂根部，在幅度12.35 米 （37m臂长 ）12 米（ 40 米臂长） 11.65 （42 米臂长）吊

14、载超过3 吨时调整螺杆口碰头触发行程开关lx 19-121动作，从而楼通指示灯电源，发出报警信号，切断起升电源，是吊钩只能下降而不能起升，达到起升时过载保护作用。5. 顶升过程及操作待塔机组装完毕、并进行空车试运转正常后，可做顶升开塔操作现以顶升升塔过程为例，详述各过称及操作。a、顶升过程应在风力小于4级时进行b、顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外， 并不进行整装作 业。c、若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统障碍。5.1 顶升前准备5.1.1 按规定泵站站用动，给液压泵站油箱加油5.1.2 清理好各个标准节除锈、油漆、焊疤等在标准节连接处涂上黄油，将

15、待顶升加节用的标准节，在顶升位置的起重臂下排成一排，这样就能使塔机在整个顶升加节过程中所用时间最短；5.1.3 放松电缆长度，使其略大于总顶升调度5.1.4 将起重臂提至顶升套的前后，平衡处于套架后方（顶升油缸在套架后方）5.2 顶升操作5.2.1 吊起一个标准节， 在最小幅度处将标准节放在引进架上。5.2.2 调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置口的“a”值为a=12.85米：吊一个标准节。上述小车位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体作业，当油缸顶升起搭机上部重量下转台与标准节的定位凸相距20mm右时，观察定位凸台是否对正，套架四角8个导轮基本与塔身标准

16、节主弦杆脱开时，即为理想位置。松开并取下标准节与下转台的 8 件连接螺栓；5.2.3 将顶升横梁顶在标准节的爬抓内，开动液压系统使活塞杆全部伸出约 1300，稍缩活塞杆，同时将套架上的两个插轴插入，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节的爬爪上再次与伸出油缸（至横梁离开标准节上爬爪后出插轴，使顶升的插轴不与标准节上的爬爪干涉，此进搭身上方恰好能有装入一个标准节的空间约 2600 利用引进装置， 把标准节引进至塔身正上方，对准标准节定位凸凹 台缩回油缸至上下标准节凸台对正接触时，用8间m27高强度螺栓将上下标准节连接牢固，调整油缸伸缩长度降下转台与标准节连接牢固，并完成一节标准节的加节工

17、作，以后连续加几节标准几节都按照以上步骤，连续几次即可。注意 :1 顶升过程中必须将上、下转台连接好，使顶升过程不能回转保证起重臂引入标准节方向一致。2、凡连接加几节标准节则每加一节后用塔机自身下一标准节、塔身各主弦杆和下转台必须有一个m27螺栓连接；3、所有加标准节的爬梯必须与已有的标准节对正。4、 塔机加节完毕后， 检查塔机各连接的底节与标准节及地脚螺栓是否拧紧。6、塔机拆卸4.1.1 塔机拆除工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。4.1.2 再试运转过程中， 应有目的地对限位器等进行可靠检查。4.1.3 在搭机标准节已拆除，单套架与塔身还没有落成整体之前严禁使

18、用回转机构。4.1.4 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构受力件经常检查。4.1.5 顶升机构工作时，所有的操作人员，应集中精力观察各项对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主杆之间套架与塔身之间如电动机套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜应停止上升，并立即下降） ；4.1.6 塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序安装相反，拆卸时风力应低于4 级，由于拆卸塔机时建筑物以建完，工作场地不如安装时宽敞， 在拆卸时应注意工作程序， 吊装堆放位置，不不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故；6.2 塔机拆散后的注意事项6.2.1 塔机拆散后， 由工程技术人员和专业维修人员进行检查；6.

19、2.2 对主要受力结构件，应检查金属疲劳，焊缝开裂结构变形等情况，检查塔机各零件是否有损坏或碰伤等。6.2.3 检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后进行除锈，刷漆处理；7、电气安装与使用7.1.1 电气安装应在塔机安装后（塔机处于安装高处时）进行，参照原理图，外部接线图、外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆、制动器电缆及安装置。7.1.2 送电之前应对电气系统进行检查，符合要求后在通电。7.1.3 所有线路连接必须正确无误，该固定电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。7.1.4 在通电之前对电气绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻小于0.5 塔1身对接地电阻不准大于4q 。7.1.5 主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机左右一圈中的旋转时不至损坏电缆，且保证运行不损坏电缆。7.1.6 将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断点位置，最后连接好地面电源、电缆。7.2 通电调试7.2.1 将地面电源开关合上送电到司机室、检查三相电源应互相平衡且电压在380 ± 10 （ 地地面电网应能提供足够容量，以保证电机正常启动和运转）