厂拌热再生沥青混凝土技术总结

1、厂拌热再生沥青混凝土运输、摊铺总结新宾满族自治县公路工程处2011.10一、工程概况 沈通线老城桥至前进桥段全长 18.9 公里。该工程于 2011 年 8 月 30 日竣工。设计标准：1.K191+350-K205+347: 二 级 公 路 设 计 ； K205+347-K210+250: 一级公路2. 路基设计宽度：K191+350-K205+347 16 米、路面设计宽度 15 米、 有条件的村屯段路面宽18米。K205+347-K210+250: 机动车道宽 23.5 米、两侧非机动车道 7.5 米。3. 路面的结构形式为： 中修段：4 厘米沥青贯入式 +4 厘 米细粒式改性沥青混凝土

2、上面层、大修段K196+550-K204+900 ：其中 1 、K196+550-K203+880 25 厘米水泥稳定级配碎石基层 +0.6 厘米稀浆封层 +4cm 热再生 沥青混凝土下面层 +3cm 沥青混凝土上面层。2、K203+880-K204+900 25 厘米水泥稳定级配碎石基层 +0.6 厘米稀浆封层 +4cm 热再生沥青混凝土下面层 +3cm 厂拌热 再生沥青混凝土上面层。二、厂拌热再生沥青混合料的运输1 、根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数， 保证摊铺机摊铺时前面常保存有45辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。2、运输前对车辆性能进行检修，应使用性能

3、良好的运 输车，防止运料过程中车坏。3、运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物， 严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢 板粘结，在车厢侧板和底部涂 1： 3 的柴油水混合液。4、装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现 象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料， 车就移动一次位置。5、不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬 布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。6、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避 免突然加速和急刹车。7、卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。三、厂拌热再生沥青混合料的摊铺1、处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一

4、项极 其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前 1 天完 成，并验收确认。具体要求如下：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣 应用钢刷擦清。2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混 合料修补。3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影 响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。2、摊铺1）摊铺温度宜控制在170 C180 C之间，不得低于160 C。2 ）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺 旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的 转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心 为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，

5、避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均 匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调 整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度 （不低于85 C）, 摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于 85% ，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡 入料将路面拉出条痕。3）上面层摊铺时厚度和平整度由平衡梁控制，不得采 用钢丝引导的高程控制方式。摊铺机行走前，应严格按松铺 标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。4）连续稳定的摊铺， 是提高路面平整度的最主要措施， 摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况 及摊铺厚度按 2.5m/min 左右予

6、以调整选择，做到缓慢、均 匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下 一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收 工停机一次。5）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。 一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人 员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以 铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。6）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚 度偏差在03 mm以内。目测混合料的质量（包括拌和质量 和配合比情况） ，发现问题及时报告技术负责人予以处理。7）要注意摊铺机接斗的操作程序， 以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10 cm厚的

7、热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼 才恢复原位时， 下一辆运料车即可开始卸料， 做到连续供料， 并避免粗集料集中。8） 严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20 cm处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随 时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原 因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。9）遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时 将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停 止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废 弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。四 厂拌热再生沥青混合料的压实1

8、、厂拌热再生沥青混合料的压实是保证沥青上面层质 量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽 可能早压，碾压按 "紧跟、慢压、高频、低幅 "的原则进行。2、碾压温度、速度和遍数应严格按规范执行。3、碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实 度变化，影响压实度和平整度。 碾压应从路边缘向内 3040 cm处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青 冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。4、采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过 20 m ；当采用静载压路机，压路 机轮迹应重叠 1/3 1/2 的碾压宽度。5、改性沥青混合料碾压时，应

9、有专人负责指挥协调各 台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达 到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不 便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长 度一般控制在 30 50m 之内。6 及时钻芯取样对压实情况进行跟踪检测，发现问题及 时分析原因，调整施工工艺。7、在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向 缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将 驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机 折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎 压路机。8、开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及 时加水，加水应在已冷却的成型路面上

10、进行，切忌由于缺水 而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质 量。9、碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，以 避免出现漏压现象。10 、碾压后的路面在冷却前， 任何车辆机械不得在路面 上停放（包括加油、加水的压路机） ，并防止矿料、杂物、 油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50 C才能开放交通。五 厂拌热再生沥青混合料的路面接缝采用两台 7.5m 宽的摊铺机平行作业，热接缝。其横向 接缝是每天都要碰到的。其平接缝的具体做法是：摊铺机在 端部前 1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，由人工将端部混 合料铲除后再予以碾压，然后用 3m 直尺检查平整度，并当 时就将坡下部分用切割机切掉

11、并清除，切缝必须平直，将缝 边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前， 熨平板要进行预热， 将熨平板全 部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实 厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，在螺旋布料器下布满 混合料后，摊铺机再慢慢起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合 料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向 新铺层推进1015 cm,直至将新铺层碾压密实，再进行纵 向正常碾压，用 3m 直尺检查接缝的纵向平整度是否符合要 求，否则应立即铲除重做，直至合格。横向接缝应离桥梁伸缩缝 20 m 以外，不允许设在伸缩 缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。六、质量控制要点 （一）质量控制的基本原则质量控制即采取一系列检 测、试验、监控措施、手段和方法，按照质量策划的质量改 进的要求，确保合同、规范所规定的质量标准的实现。1 ）坚持 "质量第一 " 的原则厂拌热再生沥青混凝土是一 种新产品，技术还不完善。我们要加密监测频率，及时提供 数据来指导施工。以保证质量。2）充分发挥人的主观能动作用，一切控制都是由人来 掌握实现的。因此，质量控制必须 "以人为核心 "，把人作为 控制的动力，充分调动人的积极性、创造性，加强有效的培 训、教育，增强人的责任感，