耐压试验台及13种设备Z

1、广州市轨道交通三号线尾工设备采购项目（第二次） 第六部分 投标文件格式序号设备名称需求数单位单价最高控制价（人民币元）总价最高控制价（人民币元）1移动式车顶工作平台4个16000640002驱动装置回转试验装置（齿轮箱跑合试验设备）1台3000003000003金属弹簧试验台1台5500005500004锥度配合油压拆卸工具3套8000240005接触电阻检测仪1台500050006耐压试验台1簧压力试验机1台10000100008环保冷媒加注机2套40000800009盘型制动机试验台1台200002000010制动系统综合试验台1台2490000249000011

2、液压升降平台1套13000013000012电动扭力扳手2个15000030000013移动式真空泵1台6000600014移动式中间工作平台12个1300015600041495801. 移动式车顶工作平台 1.1用途用于架大修中无车顶检修平台区域的车顶作业，如空调、受电弓的拆装检修。因作业区域不同，需两种高度规格的工作平台，高作业平台适用于由工艺转向架支撑的车顶作业，矮作业平台适用于由普通转向架支撑的车顶作业。1.2组成主要由构架、平台、脚轮、护栏、渡板、蹬平台梯组成，平台可固定。1.3技术要求：两种规格的作业平台除作业面高度不同外，其余主要参数均相同。作业面距地面高度：高作业平台4200

3、mm , 矮作业平台 3570mm ；平台作业面长度3100mm；平台宽度1400mm，其中梯宽600mm；作业面护栏高度 1100mm；朝车体侧活动渡板总长3200mm，活动渡板共3块，中间活动板宽度1000mm，两侧活动板宽1100mm,两侧活动渡板自带护栏。可参考图1、图2所示。 图1 图2 采用6061T6铝型材焊接，需符合国家GB/T5237-2008标准，铝材壁厚度不小于2.0mm，管径不小于50.8mm；每平方米最小承重200 kg。脚轮采用聚氨酯材质，对地面无损坏；平台共设4个轮子，其中一端的2个轮子为转向轮,轮径大小为200mm 。铝架表面经过特殊抗氧化处理，耐腐蚀，免维护。

4、在平台长度3100 mm的两端，设2个螺栓及垫板，用于平台定位后固定平台，防止移动。1.4 数量：每一种规格的平台各2个。2.驱动装置回旋试验装置（齿轮箱跑合试验设备）2.1用途：跑合试验设备为地面安装式，可对广州地铁A、B型车（A1型；A2型；A3型；A4型；A5型；B1型；B2型；B3型；B4型）齿轮箱等进行跑合测试，通过检测震动、温升等信息，判断轴承、齿轮等组件的装配质量和技术状态。旋转方向、转速、跑合时间等均可设定，采用工控机控制，完成自动检测和绘制温度、转速、震动频谱等曲线。2.2设备组成：变频调速三相异步电动机、工业控制计算机、温度自动检测、震动检测装置、转速检测装置、专用装夹定位

5、工装和辅助机构2.3功能及要求：1)、采用由变频器驱动的电机驱动，电动功率不小于22kw，电机无级变速范围为3005000rpm。最大转矩不超过1800Nm，满足120公里速度跑合试验要求。既可以程序自动控制和也可以手动控制。2)、可以在程序自动控制和手动控制两种情况下实现正、反转试验。用户可以在工业控制计算机上分多段设定试验的转速、时间和转向。其试验速度、转向和检测到的温度等数据以实时地显示在工业控制计算机的显示器上。3)、采用能耗制动技术，制动过程无噪音，无粉尘。4）、配有高精度温度、震动、转速自动监测和显示系统。可以同时监测多个部位的温度变化，齿轮箱至少设置三处检测点。温度检测的精度为&

6、#177;1°，温度测量范围为0100。齿轮箱震动检测点不少于6点。5）、试验台采用工业控制计算机控制。计算机系统根据输入的轴号和试验参数以图表形式将速度、转速、温度等数据显示在荧屏上，配备激光打印机并可打印报表。并且具有数据存、取功能。工控机不低于市面通用的标准配置，要求每20km/h的速度等级进行跑合。试验台应用的软件成熟可靠，程序可多次重装，版本在设备寿命内免费提供软件升级；提供软件备份。配备支持SKF、TIMKEN、FAG等知名品牌轴承状态检测分析软件，能对采集的数据进行分析诊断。6）、配备专用的装夹定位工装，传动电机位置为可移动式，配备与各种齿轮箱连接的联轴节，支撑点为车轴

7、轴颈，采用万向调心轴承进行安装。 7）、工作台采用地脚螺栓固定，并采取防震措施，防震性能好。试验台各支撑座在涂装前均作防锈处理。各种定位件均作调质处理，表面作发黑处理。8）、设备所使用的电机、变频器、传感器、工业计算机及采集系统部件应采用质量可靠的国际知名品牌。9）、跑合时电机通过联轴器直接驱动小齿轮轴，配备与各种齿轮箱配合的联轴器。采用驱动电机通过联轴节直接驱动小齿轮轴的安装方式（参照西朗轮对跑合设备），被试件上自带半边联轴节，联轴节的种类共有6种，图纸在设计联络阶段提供，投标人需按图制作另外6种半边联轴节或法兰盘，连接配合工艺要求及验收标准参照车辆标准。10）、各项参数检测均要求具有多点测

8、试的功能，测点安装布置简易可靠。11）、设备要具有对齿轮箱进行油洗的能力，齿轮箱油洗功能可单独进行控制。12）、设备拟安装于鱼珠车辆段（需考虑运输、基础安装，安装后要求加装生产安全防护设施）。13）、设备只跑合不带轮饼的动车轮对齿轮箱，轮对光轴需配备工艺轴承作为支撑，轴颈支撑点专用工装2套(分130轴颈与120轴颈两种)，图纸在设计联络阶段提供给投标人。振动、温度的测试点数均为6个，测试位置待设计联络阶段确定，振动传感器精度为20mV/mm/s及温度传感器精度为±0.5。 14）、明确设备为地面安装式，设备需制作一个整体式的安装地基，投标人需考虑土建配合安装费用。15）、A型车系列的

9、齿轮箱为铝合金，B型车系列的齿轮箱为铸铁，传感器的固定方式在设计联络时确定。不需要配置专用的便携式轴承故障分析仪。16）、齿轮箱定位专用工装数量按齿轮箱种类数计，目前共需6种。2.4 投标方投标前需要清楚试件种类、试件技术参数、试验要求。该设备适用于广州地铁A、B型车（轮对图纸见附件1），只跑合动车齿轮箱，跑合齿轮箱时分为轮对带轮饼和不带轮饼两种情况，要求两种情况下均能进行跑合实验。附件1： 轮对图纸3.金属弹簧试验台3.1设备用途：该试验台主要用于B型车一系钢弹簧的性能进行试验。主要试验部件：一系钢弹簧组：垂向刚度约为334.2N/mm，新弹簧高度为289 ±2 mm； 3.2设备

10、组成试验台应采用优质钢材，保证具有足够的强度和刚度。试验台应包括以下部分，加载装置也可以采用伺服电机驱动形式：计算机一套主油源一台电控柜及副油源一台测控电器箱两台工作台一台打印机一台压缩附具 用于弹簧安装的夹具两套系统所采用的液压元件、油泵、阀类、动作器、传感器等部件均应采用国际优质品牌。液压油泵等关键元器件、部件应采用优质进口件，保证系统工作可靠，并尽量减少维修工作量。计算机和打印机要求不低于市面通用的标准配置。3.3主要技术参数最大压缩试验力 300 kN最大剪切试验力 50 kN垂向位移行程 300 mm横向位移行程 200 mm垂向位移速度 050mm/min （可任意调节）横向位移速

11、度 020mm/min （可任意调节）最大压缩空间 800×600×84（安装试件的空间）电机功率 3.8 kw（参考）外部电压 380V系统精度：载荷误差1%，位移误差1%伺服油源：额定流量10L/min，额定压力21MPa （参考）3.4功能要求1）具备对广州地铁B型车辆一系弹簧组的压缩性能和横向剪切性能检测的功能。（详见附件2一系弹簧）2）试验台应配置相应工装，系统具有活动工作台，并有足够空间保证零件及工装的顺利装卸。3）垂向载荷和横向载荷可成对同时作用，载荷大小任意可调。4）当垂向载荷和横向载荷同时作用时，可任意调节并保持垂向预压缩位移或载荷不变而产生横向位移运动。

12、5）全工作过程可按程序控制，并可手动控制，在进行刚度、阻尼测量时，可任意调节载荷或位移。6）采用微机控制，电液伺服，配置专用试验软件，自动处理数据并判定测试数据是否符合要求。软件可手动设置被试件的合格范围，超出范围的自动判定为不合格。厂家可提供建议标准。试验台应用的软件成熟可靠，程序可多次重装，版本在设备寿命内免费提供软件升级；提供软件备份。7）具备自动绘制生成载荷-位移曲线，并能按设置好的中文格式打印出检测报告及载荷-位移曲线。试验设备的软件界面应反映载荷、位移、刚度等参数和车号、试件号、工作者、单位、日期等信息内容。8）具备对试件检测试验次数设定的功能，（具体次数在10次内任意选定），并可

13、按格式打印输出试验数据。9）对载荷（力）及位移具有参数设定和保护功能，试件损坏后自动停机。10）系统具备存储功能，对所测试件的有关数据、图表、曲线能调用显示并打印。11）需考虑运输、基础安装，安装后要求加装生产安全防护设施。3.5 投标方投标前需要清楚试件种类、试件技术参数、试验要求。（详见附件2一系弹簧）附件2：4.锥度配合油压拆卸工具4.1设备用途：主要用于三号线齿形联轴节的安装及拆卸作业。4.2主要部件：液压设备机组A两套（包括最大压力为2800bar的手动油泵两台，G1/4球形连接油嘴两个，3000bar压力表两个，压力管两套）液压设备机组B一套（包括最大压力为700bar的手动油泵一

14、台，G1/4英寸公头-3/8英寸NPT母头适配器一个，1000bar压力表一个，压力管一套）需另外配置：拆装顶块、空心柱塞油缸、拉杆、调整螺母、圆锥垫片、G1/4球形连接油嘴两个，G1/4英寸公头-3/8英寸NPT母头适配器一个，压力管两套，3000bar压力表两个，1000bar压力表一个。备注：拆装顶块、空心柱塞油缸、拉杆、调整螺母、圆锥垫片均为一个，其尺寸规格为先按标准配置采购，如标配不能实现使用功能设计联络时再确定采用非标制作，压力管的长度为标准配置规格。4.3功能要求1）适用于三号线联轴节拆卸及安装。2）为防止意外损坏，各螺纹接头、软管及压力表均配置两套，可替换使用。3）液压缸、手动

15、油泵、压力表应使用国际知名品牌，压力表优选EUROPRESS品牌。手动泵可使用EUROPRESS产品，管接头、油管可采用派克产品。5.接触电阻检测仪TZ型5.1设备用途用于地铁车辆低电阻部件的测量，能够对断路器、接触器等开关设备导电回路的接触电阻及高低压电缆线路的直流电阻进行快速、准确的测量，以保证设备的性能满足使用要求。它适用于开关控制设备的接触电阻、回路电阻的测量。其测试电流采用国家标准推荐的直流100A（具体可参考JJG1052-2009回路电阻检定规程、DL/T845.42004电阻测量装置通技术条件 第4部分:回路电阻测试仪）。可在电流100A的情况下直接测得回路电阻和接触电阻，并用

16、数字显示出来。5.2主要参数参考型号JH-200接触电阻测试仪输入电源交流：220V±10% 50HZ测量范围019.99m分辨率：1测量电流DC 100A测量精度0.5级显示方式液晶显示或数字仪表（显示位数在三位半及以上）、结果可储存并连接打印机打印工作温度-1050体积290×280×240 参考重量6.2Kg参考6.耐压试验台0.225kv 5KVA参考型号TH9系列功用用于电气部件耐压功能测试和泄漏电流测试显示屏点阵LCD或高亮度真空荧光屏VFD显示, 要求醒目, 美观。输入电压220V 50Hz输出电压电流电压范围：05kV AC、 06KV DC输出功

17、率：200VA/5kV ，40mA电压调整率：10%电流测试范围：0.1mA40mA 泄流电流电压输出电压：AC 0-300V输出功率：200VA (额定电源电压)电压调整率：10(最大额定负载改变至空载)电压波形：电源电压波形HV ON/OFF：零启动开关控制电流测试范围：AC:0.00mA-110mA(500VA)±(3%+20uA)DC:0.00mA11mA(50VA) ±(3%+20uA)绝缘电阻测试范围0.01M9.99G电压表模拟或数字电压表：6kV AC/DC 、 F.S ±5%主要功能任意设定起始电压，电压上升时间，保持时间，交流耐压电压跌落时间。

18、针对不同特性的负载，直流耐压和绝缘电阻提供了电流判断等待时间。交流耐压提供电流底数清零功能交流耐压的电流检测时间常数可设定为快/中/慢，具有电弧侦测功能接地/浮地（GND/FLOAT）两种模式可分别满足安全和高精度测量的要求远程控制Handler，RS232C、远程控制接口数据保存能对测试条件、测试数据进行自动保存。备注本测试仪集耐压测试功能和泄流测试功能于一体。备注：如非自行制造，在投标文件中需要出具制造商的授权函。7.弹簧压力试验台序号参数所提范围备注1最大试验力20000N2检测长度范围不小于700mm3检测弹簧外径范围50mm 到200mm4示值相对误差满量程的2%5范围内：±

19、;1%5试验力示值重复性相对误差1%6上、下夹头中心线同轴度误差1mm7检测弹簧范围较大弹簧（制动缸内大弹簧、受电弓大弹簧等螺旋弹簧）需根据弹簧配相应工装夹具8主要功能测试各种螺旋弹簧等弹性元件的拉伸及压缩刚度，并打印输出记录测试数据9数据保存能对测试条件、测试数据进行自动保存。10显示形式数显式11结构形式门式框架结构12电源电压（必须有可靠的接地措施）220V±10% 50Hz13设备自带气源及干燥设备14注意事项弹簧拉压时必须要有防护措施，防止压歪时飞出伤人。需考虑运输、基础安装，安装后要求加装生产安全防护设施。投标方投标前需要清楚试件种类、试件技术参数、试验要求。（详见附件3

20、受电弓弹簧数据）附件3： 备注：该设备具备弹簧的拉伸和压缩试验功能并提供不同弹簧试验所需的工装，具体弹簧的规格在需求书中已提供。8.环保冷媒加注机设备编号(序号)参数参考型号Robinair   17801B循环速率6.7克/秒回收速率4克/秒抽真空速率2.8升/秒称量精度0.01千克工作罐容量20千克接口R134a接口干燥过滤器自带干燥过滤器操作面板液晶全中文显示。形象化键盘。设备配有带自封接口的管路，与车辆空调维修接口，制冷剂源罐倒罐接口连接后，即接即用。机内设置制冷剂周转工作罐，并可直接观测其压力。屏幕自动提示日常维护和故障内容。自动化程度高，自动向工作罐补充新制冷剂

21、。说明环境0-40，相对湿度90%备注9.盘形制动机试验台9.1概述该试验台用于广州地铁三/三北线车辆盘形制动机（制动夹钳单元）的专用试验检测，它能够对该型制动单元（包括带停车制动和不带停车制动）制动参数和性能进行全面、快速、准确的测试，以确保制动单元的性能满足设计和使用要求。9.2设备组成试验台主要包括夹钳制动单元的安装固定机构、位移和力的测量机构、电器控制系统、螺杆式空气压缩机、干燥器、过滤器及气路系统、高压气管及适合接头、计算机控制和数据处理系统、打印机等，空气供给装置最大压力可达13bar。其中压力表、管路接头及位移传感器、压力传感器需要备份一套。9.3主要功能可以进行该型制动单元的灵

22、敏度检测、气密性检测、强度检测、一次调整量测量和最大伸长量测量、闸瓦间隙测量、总量调整测试、制动单元输出力检测。并进行包括效率曲线在内的多项曲线分析。1)、灵敏度检测：在常温条件下，向制动夹钳单元充入0.5bar的压缩空气，制动夹钳单元应有出闸动作，排气后应缓解。2)、气密性测试：通过微机点击“气密性检测”按钮，由试验台自动充入预先设定好的空气压力，并开始计时，定时记录制动缸内的压降值，常用制动缸在7bar压力的情况下，120S内最大压降小于0.02bar。停放制动缸施加状态，充气0.8±0.1bar时，120S内最大压降小于0.02bar；充气8±0.1bar时，120S

23、内最大压降小于0.02bar。3)、强度测试常用制动缸在8.0±0.1bar时保持10S无任何问题；停车制动缸中12.0±0.1bar时保持10S无任何问题。4)、一次调整量测量和最大伸长量测量：在没有模拟制动盘的情况下，点击“调整量和伸长量测量”，试验台可以以2bar制动风压进行五次制动与缓解，并由位移传感器记录每次调整量的数值；试验台通过位移传感器自动记录下此时闸片托的最大伸长值即为一次进给量，记录两闸片之间间距减小量L1，一次调整量=L1试验台自动计算完成，L1应该大于5.5mm。5)、闸瓦间隙测量：由试验台自动对制动单元进行闸片间隙自动调节功能的试验，多次进行制动和

24、缓解，通过位移传感器自动测量闸瓦间隙值，进行记录并对结果进行合格与否的判断；常用制动施加缓解2次，调整距离至少大于11mm；停放制动施加缓解2次，调整距离至少大于8mm。 6)、总调整量测试：在缓解状态下，手动调整推力螺母直至制动闸瓦支座张开到最大处，记录此时闸瓦支座间距，在无模拟制动盘情况下，以2bar制动风压进行多次制动与缓解，直至到推杆调整器不再调整，记录此时闸瓦支座间距即为总调整量。7)、调整扭力检验：扭矩值应在10Nm与20Nm之间。8)、制动单元输出力检测：试验台向制动缸充入预先设定好的气压值，测试其在该气压下产生的压力值，通过压力传感器输出数值并进行记录和结果合格与否的判断；常用

25、制动缸在5bar压力情况下，夹紧力在25.7KN与29.5KN之间。停放制动缸施加压力情况下，夹紧力必须大于18.9KN。9.4主要技术性能 1)、测量数值精度：试验台由微机控制，进行数据采集、处理、显示、储存、打印。并采用智能操作平台，内嵌视窗操作系统和最新工业控制技术。有先进的空气压力传感器、应变式负荷传感器、智能测控仪表以及激光传感器，传感器应使用国际知名品牌，测量数值精确可靠，测量精度2。并配备标准压力表，保证测量数值的可靠性； 2)、自动化程度：制动单元的装夹和调整等操作均由电控系统完成，试验数据自动显示，试验结果自动判断合格与否，避免人为误判。操作者只需控制微机系统或电器开关即可完

26、成全部检测工作；由触摸屏控制操作试验。 3)、手动/自动操作模式：试验台采用手动自动切换的操作模式，可以进行人工手动操作和试验台自动操作，适应多种工况需要； 4)、试验效率：操作由电气系统完成，各传感器无需调零和人为调整，降低劳动强度，提高试验效率；9.5其他功能要求； 1)、试验台软件平台用户有权限进行设置及程序管理。 2)、通过位移传感器检测闸片行程及间隙的自动调节性能；测力传感器检测闸瓦压力； 3)、试验台能够预置试验所需的各种压力； 4)、各试验过程通过程序控制自动完成，自动提供预先设置压缩空气的压力，自动完成被测制动器的制动和缓解、自动监测制动缸的气密性、数字显示闸片位移量及制动力的

27、数值； 5)、 该试验台适用于地铁三/三北车辆的常用夹钳制动单元和带停放夹钳制动单元； 6)、试验台应用的软件成熟可靠，程序可多次重装，版本在设备寿命内免费提供软件升级；提供软件备份。 7)、试验台的微机能够进行键盘数据输入操作，对以上的测试数据进行自动采集、处理，并能存储和打印。 8)、试验台具备自检功能，自检不通过时可以指示故障原因及故障位置。 9)、试验台配备干燥清洁的气源，供风系统干燥后的空气相对湿度小于35%，最大供风压力要求达到13bar，气源稳定可靠，空压机选择阿特拉斯、英格索兰等国际著名品牌。 10）需考虑设备运输、基础安装，安装后要求加装生产安全防护设施。9.6主要技术参数工

28、作电压： AV380V/AV220V空气压力： 0-13bar工作环境 空气温度： -5 - +50；空气相对湿度： 相对湿度98%条件下正常工作微机参数处理器速度： 2.5G 以上硬盘容量： 不小于160G 内 存： 不小于2G液 晶 屏： 17 寸9.7 投标方投标前需要清楚试件种类、试件技术参数、试验要求。10.制动系统综合试验台10.1 概述 本试验台用于广州地铁车辆制动系统各种阀类的试验。试验台通过测试检验阀件的功能以及气密性等，确保经过架修、大修、故障维修后的阀能满足使用要求，也可以满足新备件验收的需要。可根据试件工作原理划分，由若干试验台组成。10.2主要技术性能1）可满足下列克

29、诺尔公司的阀类产品试验要求（包括气压压力要求、电压压力要求，对应的阀类试验安装位置，配带工装夹具）：序号名称气路接口安装介绍备注1双塔干燥器G1螺纹附件12干燥器双活塞阀附件13安全阀G1/2最高12bar4压力开关MCS4 MCS11附件25压力开关DWC-3 法兰6压力开关STK1493法兰附件37模拟转换阀法兰附件48压力传感器（DG5t）法兰附件49电磁阀二位三通WMV1-ZEST（A1紧急电磁阀）法兰附件510称重阀法兰附件611中继阀法兰附件712制动控制单元（BCU）附件8多阀集成13空气控制屏附件9多阀集成14电磁阀二位三通WMV-20/2ZE（A1防滑阀）螺纹15电磁阀二位三

30、通WMV-1NZG G1/4（A1升弓）G1/4螺纹带手动16电磁阀二位三通WMV-1/2ZG G1/4 （A1汽笛）G1/4螺纹17电磁阀二位五通WIMHV-5ZEST（停放脉冲阀）法兰和螺纹两种附件10带手动18双向阀DRV7-T法兰附件1119防滑阀GV12G1/2螺纹附件1220减压阀G1/4 G1/2 G3/4不等螺纹21均压阀R1/4螺纹22溢流阀螺纹24压差阀（双向溢流阀）G1/2螺纹25单向阀1G1/2螺纹25单向阀2法兰27截断塞门1G1/4 G1/2 G3/4不等螺纹28截断塞门2法兰29EP2002阀法兰附件13多阀集成，电路控制不用做30高度阀螺纹附件1431车钩二位五

31、通阀（voith 00995804-0000）法兰电控气控两种 2）自带输出电源DC0VDC150V3）阀类功能测试以及气密性可自动生成检测报告；显示压力-时间曲线；4）具有设备安全保障功能。5）具有良好的人机对话界面，能进行程序管理，如添加、删除、设置、备份等，各类试验数据的存档。试验台应用的软件成熟可靠，程序可多次重装，版本在设备寿命内免费提供软件升级；提供软件备份。6）可方便地显示、查询当前及以往数据，如操作日期、时间、试验者姓名、阀类部件型号与编号，以及检测数据7）随时打印各有关数据和报表。8）有足够的刚度和良好的平稳性，能在环境温度1040，相对湿度98%条件下正常工作。9）配备各种

32、试验元件的装夹工装；压力表、管路接头及关键位置传感器需要备份一套。10）试验台具备自检功能，自检不通过时可以指示故障原因及故障位置。11）设备所含工控机不低于市面通用的标准配置。12）空压机选择阿特拉斯、英格索兰等国际著名品牌，供风能力大于900升每分钟，供风系统干燥后的空气相对湿度小于35%，最大供风压力不小于16bar。10.3主要技术参数1）试验台工作气压范围：0bar16，配备一台供气可达16bar的螺杆式空压机 ，包含干燥器、过滤器，可以提供干燥清洁的气源。 2）工作输出电压范围要包含DC0V150V3）试验精度：气压压力0.02bar;电压DC0.05V10.4投标方投标前需要清楚

33、试件种类、试件技术参数、试验要求（详见附件4各种阀参数说明）。该设备拟安装于西朗车辆段。附件4； 备注：1、根据被试件的工作原理划分，本试验台可以由不多于5个试验台组成，试验方法在设计联络时确定。2、双塔干燥器及其双活塞阀测试内容：（1）双塔干燥器及双活塞阀工作状态；（2）双塔干燥器及双活塞阀转换时间；（3）以上两点功能须在显示屏上显示并能打印结果；（4）干燥效果测试；（45）泄露量测试，泄露量须在显示屏上显示并能打印结果，增加配打印机1台。3、干燥器双活塞阀、压力开关MCS4、MCS11的安装方式为螺纹，具体螺纹形式及接口在设计联络会时提供。4、制动控制单元、空气控制屏及EP2002阀的原理图和试验方法在设计联络时提供，EP2002阀只做漏气功能测试，EP2002阀不做必须试验要求。11.液压升降平台11.1设备用途：用于车体下各设备的拆装。11.2组成及要求由工作平台、液压升降油缸、移动轮组成。结构紧凑稳定，可适应高频率连续运转。升降稳定性高，能满足大吨位货物平稳举升。设有防护，超载安全保护的液压系统，保障运行安全。可人工移动、电动液压升降。要求移动灵活，操作方便。工作台面尺寸：2000×1600