汽轮发电机启动及并网操作卡

1、汽轮发电机启动及并网操作卡一、 启动条件1、 查无机组禁止启动项目。（12项）2、 汽轮机不能投入运行项。（3项）二、 启动前的准备及检查1、 检修工作票应全部结束后，各设备、各系统完整。所有临时安全设施已拆除。2、 工作场所清扫干净，现场照明良好。3、 检查和投入各种仪表及保护装置，各仪表测点指示正确。4、 检查各转动机械完好，盘动转子灵活，油位正常，油质良好。各动力设备及电动阀门送电。5、 准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、电筒、扳手、记录表纸、灭火器等。6、 凝汽器水位在300500mm之间。油箱油位在3/4位置。7、 按【冷态启动阀门状态检查表】，操作各有关阀门。8、 按顺

2、序投入各系统运行：1 循环水、冷却水系统。A、 开启循环水进水门，放空气后开启循环水出水门，关闭放空气门。B、 冷油器充水后关闭放空气门，开足进水总门，调节出水总门使油温在3540之间。（冬季晚投，以提油温。）C、 空冷器充水后关闭放空气门，开足滤网进水门，调节出水总门使发电机进风温度在3040之间。（冬季晚投，以提风温。）2 投入油系统：A、 启动油箱排油烟机。B、 启动高压油泵，检查油箱油位、油泵运行情况及油压正常，油系统管路无泄漏现象。C、 将低压油泵及直流油泵切至“远控”投入自启动。 主蒸汽管暖管：（到自动主汽门前）A、确认锅炉压力已达1.0MPa，温度250以上，微开电动主汽门。（约

3、12转）B、 注意升压、升温速度，升压率以0. 1 0.15 MPa/min，升温率不超过5/min。2030分钟后， 提升到全压。C、 暖管过程中，注意检查蒸汽管道泄漏及膨胀情况，随主汽压力的升高，及时调节关小各主汽管疏水门，直至关闭。4 启动凝结水泵，投入凝结水系统：A、 检查凝结水泵运行情况。B、 检查并保持凝汽器水位500mm800mm。5 建立真空：A、 开启抽气器供汽门，开启动抽气器。先打开蒸汽阀门，调节汽压1.5MPa，开启空气阀门。检查抽气器工作情况,凝汽器真空逐渐上升。B、 向轴封送汽： 开轴封供汽门1，调节轴封供汽门2冒汽管微量冒汽。 检查轴加进汽管疏水放尽后关闭轴加进汽管

4、疏水门。C、 启动轴加风机。D、切换到主抽气器工作：开启二级进汽门，开启二级空气门，调节二级抽气器疏水器出水门，保持水位在1/23/4左右；开启一级进汽门，开启一级空气门，缓慢开启一级抽气器疏水门。检查主抽气器工作正常，凝汽器真空持续上升，停用启动抽气器，停用时先关闭空气阀门，然后关闭蒸汽阀门。二、 汽轮机启动1、 汽机启动前的准备工作做好，汽轮机符合启动条件。2、 主汽压力1.6MPa，温度250.3、 投入汽轮机各相关保护。4、 冷态冲转：A、在505E调速器上按“RESET”,使调速器还回到（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。 复置所有报警

5、信号及危急遮断器滑阀套筒使危急遮断器挂闸。B、开启启动阀，检查调速汽门在关闭位置。C、缓慢开启主汽门操纵座手轮，检查汽轮机应无升速现象。D、在505E调速器上按“RUN”机组即按照一定的速率自动升速至目标转速。E、机组升速超过盘车脱扣转速时（15rpm），检查盘车应自动脱扣，否则手动停运盘车。F、机组升速至目标转速后，将自动停留在目标转速下进行暖机。若按“SPEED”及“SELECT”键并使“”显示在下行，按“ENTER“后， 按数字键设置转速，再按“ENTER”则按新设转速升速。5、 冲转暖机中注意事项:A、 旋转主汽门操纵座手轮开启主汽门时，转子不得有冲动或升速现象。B、 冲动汽轮机至转速

6、大于16r/min时，注意检查盘车退出，马达自停，否则应手动停。C、冲动汽轮机至转速600 r/min进行低速暖机时，对机组进行全面检查正常后方可继续升速至1200r/min进行中速暖机。D、转子冲动后，检查机组振动情况、本体膨胀、油温、后汽缸排汽温度，仔细倾听检查通流部分、轴封、主油泵等处应无不正常的响声；冲转后发现异常应立即打闸停机，检查原因并设法消除。（转子一旦静止，则必须投入盘车装置连续运行）。E、在整个升速过程中，始终控制低压排汽缸温度不得大于100。F、机组冲转升速后及时检查调整润滑油温始终保持在3540之间。6、升速至额定转速：暖机结束后，重新设置目标转速2700及3000r/m

7、in机组将自动升至新目标转速。7、升速过程中注意事项：A、设置目标转速应避开机组临界转速区（17002300rpm），机组越过临界转速时，振动不得大于0.1mm，其他升速区振动不得大于0.05mm，否则应降速使振动下降至合格并查找原因，暖机15min再升速；若振动仍未消除，须再次降速运转30min再升速。若经二次降速暖机后振动仍不能消除，则必须停机检查。B、机组转速达到3000 rpm时主油泵开始工作，停用高压油泵后，注意检查并确认主油泵出口油压正常，投入自启动。否则即开启高压油泵，查明原因。（如汽轮机需做试验，则不停。）C、冷凝器真空达-0.07MPa以上，投入低真空保护。调节凝结水出水门控

8、制热井水位在500mm800mm位置。D、维持主蒸汽參数的稳定。E、检查汽机本体、管道应无水击及异常振动现象，汽轮机膨胀正常。F、检查汽机轴向位移变化正常，排汽缸温度不大于100。G、 检查汽机各轴承温度调节冷油器出油温度在3545。四、发电机并列与加负荷1、 当发电机转速达到3000r/min,汽轮机试验完毕，即可进行升压并列操作。（1）确认发电机出线刀闸在合闸位置，发电机出口10kV开关在断开位置。（2）合上励磁屏刀闸，若有通道报警信号，通过“复归”按钮清除。（3）合上励磁调节柜交流输入开关。（4）选择通道A运行（或选择通道B运行）。（5）合灭磁开关，同时红色指示灯亮，风机开始运行。（6）

9、按下“启机令”按钮后再按“起励”按钮34秒，方可建压。（检查发电机三相定子电流均为“0”）。（7）通过“增、减磁”开关调整电压至额定电压附近，并网。2、 手动并网（1）将“手动同期选择开关”切至投入。（2）将“手准/自准” 切至手准。（3）观察同期表指针按顺时针方向转动（45rpm）,稳定几圈当指针将到“S”点时按下“手动合闸”按钮，（4）发电机并网后a) 将“手准/自准” 切至退出。b) 将“手动同期选择开关”切至退出。c) 通过“增、减磁”开关调整无功功率至200300KW, 功率因数在0.850.9之间，冰注意调整10KV母线上无功功率。d) 将“自动/手动”切至“AUTO”。e) 将运

10、行方式开关切至“P.F”。（检查显示屏上自动运行及恒无功灯亮（5）用505E调速器调整发电机负荷使发电机适当接带负荷，并根据汽机情况逐渐增加负荷；（6）发电机升压并列应注意以下几点:a) 应使发电机转子电流、电压和定子电压缓慢、均匀地上升。b) 应密切注意三相定子电流接近于零。c) 当定子电压升起至额定值时，应核对发电机励磁电流、电压是否符合要 求。d) 在升压过程中应严密监视发电机电压与励磁电压、电流同步上升，若发 现发电机电压不动时，应查明原因方可继续升压。e) 注意发电机同步表投入时间不得超过15分钟。五、发电机带负荷及负荷调整1、 发电机与系统并列后，即可由汽轮机接带负荷，负荷增加应注

11、意以下几点：1 负荷增加不能太快，一般发电机并网后可带额定负荷的10%30%（但一般以汽机为主），以150200kW/min的负荷率逐渐增加负荷增加应均匀，负荷增加到50%的额定负荷时，停留2030分钟，对机组进行全面检查，然后继续增加负荷至额定值。2 在发电机升负荷过程中，严密监视表计（电流、电压）的变化情况。( 按汽机允许增加负荷的速度进行加减负荷。3 密切监视发电机的风温，线圈、铁芯温度，发电机接带负荷后应及时调整空冷器冷却水量，使发电机风温、铁心温度、线圈温度控制在正常范4 检查调节系统工作情况，油动机的开度与负荷相适应。5 在增加负荷时要注意调速系统、轴向位移、振动、轴承温度、油温、

12、风温等情况，发现不正常因素，立即停止加负荷，采取措施予以消除。6 及时调整轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温7 根据负荷增加程度，逐渐开大凝结水出水门，保持冷凝器的正常水位。8 空负荷运行时，排汽缸温度不应超过100 ，带负荷后不应超过60 注意检查汽轮机热膨胀是否均匀。9 注意检查机组振动情况。当轴振动加大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30min。如果振动没有消除，应降低1015负荷继续运行30 min，若振动仍没有消除，应迅速查明原因，汇报有关领导后停机处理。10 当主汽温度达300以上时，可关闭主蒸汽管道疏水完成以下操作：a) 电动主汽门前疏水门2。b) 电动主汽门后

13、疏水门2。c) 电动主汽门后旁路管疏水门2。d) 电动主汽门后防腐门1、2。e) 导汽管疏水门1、2。2、发电机运行中的负荷调整应遵循下列原则：1 正常运行时，调整发电机有功负荷应遵循发电机功率因素COS0.9； 发电机三相定子电流不超过额定值；负荷的增减要与机侧主汽压力及调节汽门开度匹配。2 无功负荷的调整，应保证功率因数在规定值内（滞后0.850.9），同时 注意监视发电机三相定子电流、电压不得超过规定值。六、汽轮机的热态启动1、热态启动的定义： 汽轮机停机时间短，汽缸和转子处于较高温度时的启动称为热态启动，调速级处上汽缸壁温在150以上时的启动视为热态启动。2、热态启动原则：（1）自动主汽门前蒸汽温度高于调节级上汽缸壁温50100，且蒸汽至少有50过热度。一般冲转前主蒸汽参数应达到额定值。（2）冲转前汽轮机至少连续盘车2小时。（3）上下缸金属温度小于50。（4）中速