一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（测考115版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：单选题施工方案的优化中，主要通过( )的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。a施工顺序b施工劳动组织c施工方法d施工作业组织形式 答案 c 2. 题型：单选题结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为()。a三类b四类c五类d六类 答案 d 3. 题型：单选题 关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）。a挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验b挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业c挂篮作业平台边缘必须设场脚板d已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏 考点 1b420061公路工程安全管理的范围 解析

2、挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。4. 题型：单选题水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是( )。a扩缝灌注法b裂缝灌浆封闭c整块板更换d压注灌浆法 答案 c 解析 水泥混凝土路面中，由于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。 5. 题型：单选题安全事故自发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。a10b20c30d40 答案 c 6. 题型：多选题计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日（或计量）使用人

3、工和( )所需的费用。a材料b延长工期c风险d资金周转e施工机械 答案 a,e 解析 计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日（或计量）使用人工、材料和施工机械所需的费用。 7. 题型：单选题就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是( )。a长度b混凝土强度c横坡d平整度 答案 b 解析 就地浇筑梁(板)的实测项目有：混凝土强度()、轴线偏位()、梁(板)顶面高程、断面尺寸()、长度、横坡、平整度。其中带的为关键项目。 8. 题型：单选题下列关于隧道内运输的安全技术要点说法错误的是（）。a运渣车辆应状态完好、制动有效b运渣车辆不得载人c装渣、卸渣及运输作业场地

4、的照明应满足作业人员安全的需要d长、特长隧道施工有轨运输列车，可由乘坐人员操作。 考点 1b420074公路工程地下作业安全要求 解析 隧道内运输的安全技术要点：运渣车辆应状态完好、制动有效，不得载人，不得超载、超宽、超高运输。装渣、卸渣及运输作业场地的照明应满足作业人员安全的需要。长、特长隧道施工有轨运输直配备载人列车，并设专人操作。9. 题型：多选题路段视频监视系统一般由摄像机、( )等组成。a视频与数据传输设备b会议电视终端装置c分中心的视频监视装置d便携式投影机e分中心的存储及控制装置 答案 a,c,e 10. 题型：单选题采用机械化铺筑水泥混凝土路面时宜选用散装水泥。该水泥的夏季出厂

5、温度，在南方不宜高于()。a50b55c60d65 答案 d 解析 散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65，北方不宜高于55；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60，北方不宜高于50，且不宜低于10。（ 11. 题型：单选题横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由( )确定。a施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差b路面摊铺完成的时间c板厚d摊铺方法 答案 a 12. 题型：单选题在开挖土方过程中.开挖深度超过( )m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。a2b3c4d5 答案 a 解析 凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进

6、行的作业，堪称为高空作业。 13. 题型：单选题 遇有沼泽地段的土方挖运任务，应选用（）。a湿地推土机b挖掘机c装载机d平地机 考点 1b420171施工机械设备的生产能力及适用调条件 解析 遇有沼泽地段的土方挖运任务，应选用湿地推土机。14. 题型：多选题工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有( )。a责任b权利c义务d保险e一般风险 答案 a,c,e 15. 题型：单选题参加应急预案评审的人员可以是( )。a施工单位的作为专家的总工b施工单位的作为专家的退休高工c施工方上级主管作为专家的高工d项目主管部门作为专

7、家的人员 答案 d 解析 参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家，且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。 16. 题型：单选题安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。a项目经理b总工程师c专职安全管理人员d监理工程师 答案 d 17. 题型：单选题采用复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入（）。a隧道专项施工方案b质量计划c施工组织设计d安全计划 考点 1b414020隧道地质超前预报和监控量测技术 解析 采用复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计。18. 题型：简述题 1.背景材料： 某隧

8、道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(pe)或接零(pen)可靠。 在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。 2.问题 (1)根据背景材料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。 (2)除背景材料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种） 解析 (1)油浸变压器

9、安装前，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。“电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则”错误，应遵循低压在下，高压在上的原则。 (2)隧道通风控制系统、紧急电话系统、火灾报警系统。 19. 题型：单选题公路工程施工造成工程质量低劣或达不到合格标准，需加固补强的，属于（）。a质量问题b质量缺陷c一般质量事故d重大质量事故 考点 1b432040公路工程质量事故等级划分和报告制度 解析 一般质量事故是指质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。20. 题型：多选题悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有( )。a混凝土强度

10、b轴线偏位c顶面高程d断面尺寸e平整度 答案 a,b,d 解析 悬臂浇筑梁的实测项目有：混凝土强度()、轴线偏位()、顶面高程、断面尺寸()、合龙后同跨对称点高程差、横坡、平整度。 21. 题型：单选题后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与( )重合，两端各项张拉操作必须一致。a钢筋形心线b预应力轴线c梁截面轴线d弯矩影响线 答案 b 22. 题型：多选题施工成本核算的内容有( )a人工费核算b材料费核算c机械使用费核算d其他直接费核算e规费核算 答案 a,b,c,d 23. 题型：单选题下列工程任务不得分包的是()。a勘察工作b设计工作c施

11、工工作d监理工作 答案 d 24. 题型：多选题对路基范围内的陷穴进行处理的措施有（  ）。a灌砂b导洞和竖井c灌浆d开挖回填e加压 答案 a,b,c,d 解析 本题考查湿陷性黄土地区路基施工，路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。现有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。所提本题选abcd。 25. 题型：单选题由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人员伤亡或重大经济损失的事故称为()。a一般质量事故b重大质量事故c质量问题d特大质量事故 答案 b 26. 题型：单选题下面关于预应力混凝土施工说法错误的是（）。a预应力材料

12、必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。b混凝土用料及配合比应符合有关规定,不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。c混凝土的水泥用量不宜超过550kgm³d浇筑混凝土时，对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋；对后张结构应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 混凝土的水泥用量不宜超过500kgm³，特殊情况下不应超过550kgm³。27. 题型：单选题压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值。其现场密度的测定方法有( )。a击实试验b环刀法c振动台法d表面振动

13、击实仪法 答案 b 28. 题型：简述题 1.背景材料： 某水泥混凝土路面工程，其工程量为50000m2.分散拌合，手推车运送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工预算定额（部分）如下表： 2.问题： (1)试计算该工程的劳动量。 (2)当工期要求为150d时，所需的劳动力数量是多少？ 解析 (1)根据给出的定额表可知人工定额为339.2工日/1000m2 整个项目劳动力数量： d=q×s=50000÷1000×339.2=16960工日 (2)所需劳动力数量： r=d/(t×n)=16960/(150×1)=113.1人，取r=114人

14、 29. 题型：单选题 公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。下列说法错误的是（）。a公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则b公路建设需要使用国有荒山、荒地，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用c地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民，应当给予支持和协助d需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规定办理后,任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用 考点 1b431011公路法中公路建设的相关法律规定 解析 公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规

15、定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。30. 题型：多选题 连续体系桥梁产生附加内力的因素包括（）。a预应力b混凝土的收缩徐变c墩台不均匀沉降d截面温度梯度变化 考点 1b413014桥梁上部结构分类和受力特点 解析 连续体系桥梁由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等；31. 题型：单选题隧道施工中，以( )为中心布置施工场地。a钻爆b支护c洞口d项目部 答案 c 解析 隧道工程施工组织设计的编制特点是以洞口为中心的施工场地总布置。 32. 题型：多选题成本管理有效化原则的含义是( )。a业主参与成本管理提高工

16、作效率b监理参与成本管理提高工作效率c以最少的投入获得最大的产出d以最少的人力和财力完成较多的管理工作e以减少安全投入节约成本支出 答案 c,d 33. 题型：单选题公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于( )。a其他工程费b直接工程费c研究试验费d基本预备费 答案 b 34. 题型：多选题护面墙的类型有(    )。a实体式b窗孔式c衡重式d锚杆式e拱式 答案 a,b,e 解析 护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。 35. 题型：简述题 1.背景材料： 某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支t梁桥，主墩基础为直径2.om的钻孔灌注桩

17、，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下： (1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。 (2)钻孔灌注桩的混凝土配合比。 (3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。 (4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。 2.问题： (1)请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。 (2)对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。 解析 (1)有孔深、孔底沉淀厚度。钢筋骨架底面高程等。 (2)不合理，应检测混凝土的强度，以及凿除桩头后有无残缺的松散混凝土。 36. 题型：多选题关于沥青混凝土路面施工时选用沥

18、青的说法，正确的有()。a在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青b对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青c当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求d汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青e当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青 答案 a,d,e 解析 解析沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。(1)对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车

19、场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60黏度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路，宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区，宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。(2)当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。 37. 题型：单选题下列沥青混合料中，属于间断级配的是()。asmabogfccamdac 答案 a 解析 解析本题考查的是沥青路面结构及类型。间断级配沥青混合料是指矿料级配组成中缺少1个或

20、几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青碎石玛蹄脂混合料(sma)。 38. 题型：多选题涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有( )a坑道应和正洞平行或接近平行b坑道应和正洞斜交c坑道底标高应低于正洞底标高d坑道应超前正洞1020me坑道应超前正洞5m左右 答案 a,c,d 39. 题型：单选题洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于( )m。a1.0b1.5c2.0d2.5 答案 b 40. 题型：多选题开工前施工技术准备工作的主要内容包括( )。a图纸复核b划分单位、分部、分项工程c建立控制测量网d筹集建设资金e技术培训和学习 答案 a,b,c,e 41. 题型：单选题下列

21、关于无机结合料基层施工的说法错误的是( )。a水泥强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用b天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率c对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过2hd对无机结合料稳定中、粗粒材料，在装料过程中应采取措施减小混合料的离析 答案 c 解析 对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处理。 42. 题型：单选题高速公路、一级公路水泥混凝土路面的接缝材料不宜选用（）a胀缝板b塑胶c沥青纤维板d橡胶泡沫板 考点 1b412031水泥混凝土路面用料要

22、求 解析 高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。43. 题型：单选题对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，为控制和指导施工提供科学依据的是( )。a工艺试验b原材料的验证试验c标准试验d构(配)件进场验证试验 答案 c 44. 题型：单选题桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是（）。a开始到完成b完成到开始c搭接关系d衔接关系 考点 1b420011公路工程施工组织设计的编制特点 解析 桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是搭接关系。例如，桩基20，承台

23、30，立柱25，有l0个墩的流水工期一节拍中最大值30×9+（20+30+25）=270+75=345，所以是搭接中的sts类型。45. 题型：多选题坐标法放样的仪器和资料有( )。a水准仪b全站仪c导线点d逐桩坐标表e路基设计表 答案 b,c,d 46. 题型：多选题某一非关键工作（工序）的持续时间为5d；它的总时差为4d、自由时差为2d，在进度检查时发现拖延了7d。以下论述正确的是(    )。a该工程的工期将拖延2db该工程的工期将拖延3dc该工序已经转变为关键工序，而且关键线路至少增加一条d如果该工序拖延2d对后续工序无影响，对总工期也无影响e由于上述拖延

24、是发生在非关键工作中，即使是业主原因，也不批准工期延长的申请 答案 b,d 解析 工期拖延=工序拖延-工序总时差=7-4=3。 c项中该工序已经转变为关键工序的表述是正确的，但是关键线路至少增加一条是错的，因为有可能原来的关键线路变成了不关键。 d项正确是因为拖延量没有超过该工序的自由时差2对紧后工序无影响自然对后续的工序也无影响。 e项错误是因为此时该工序已经变成关键工序了，关键线路和关键工作是相对，此时工期已经超了3天，理论上应批准延长工期3天。 47. 题型：简述题 1.背景材料： 某一级公路工程c合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.512m，部分路堤

25、边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 (3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时

26、直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.40.5m重叠部分。压实度大于等于94%。 2.问题： (1)该合同段是否有高路堤？为什么？ (2)指出施工方案的错误，并说明理由。 (3)为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？ 解析 (1)该合同段有高路堤。因为规范规定，当边坡高度超过20m的路堤时即属于高路堤，本合同段部分路堤边坡高度已达到23.50m。 (2)“填料的松铺厚度根据压路机型号确定”错误。根据公路路基施工技术规范jtg f10-2006：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 “采用光轮压路机进行压实”错误。砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。 (3)

27、灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。 48. 题型：多选题 隧道设计应拟定发生（）事故的应急处理预案。a交通b火灾c洪灾d泥石流 考点 1b432070公路工程技术标书相关规定 解析 隧道设计应拟定发生交通或火灾事故的应急处理预案。49. 题型：单选题下列不属于工程量清单编写原则的是（）。a和技术规范保持一致b便于计量支付c便于合同管理及处理工程变更d保持竞争的公平性 考点 1b420091公路工程施工招标投标管理要求 解析 d应为保证合同的公平性。50. 题型：多选题粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。a嵌锁型b胶结型c级配型d密封型e摩擦型 答案 a,c 51. 题型

28、：简述题背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，公路工程设计变更管理办法规定：重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。问题：(1)对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作?并提交哪些材料?(2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料? 解析 答案 (1)对较大设计变更和重大

29、设计变更的建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请，并提交以下材料：1)设计变更申请书。包括拟变更设计的公路工程名称、公路工程的基本情况、原设计单位、设计变更的类别、变更的主要内容、变更的主要理由等;2)对设计变更申请的调查核实情况、合理性论证情况;3)省级交通主管部门要求提交的其他相关材料。(2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交以下材料：1)设计变更说明;2)设计变更的勘察设计图纸及原设计相应图纸;3)工程量、投资变化对照清单和分项概、预算文件。 52. 题型：多选题公路工程的直接工程费用包括()。a税金b人工费c材料费d利润e施工机械使用费 答案

30、b,c,e 解析 公路工程的直接工程费由人工费、材料费、施工机械使用费组成。（ 53. 题型：单选题小型工程项目的竣工决算在上报主管部门的同时，抄送有关()。a设计单位b财政部c建设银行总行d省、市、自治区财政局 考点 1b420132公路工程竣工决算文件的编制 解析 建设工程竣工文件编制完成后，将其上报主管部门审查，并把其中财务成本部分送交开户银行签证。竣工决算在上报主管部门的同时，抄送有关设计单位。大中型建设项目的竣工决算还应抄送财政部、建设银行总行和省、市、自治区财政局和建设银行各一份。54. 题型：单选题路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至( )。a路床顶

31、面b设计标高一20cmc路床顶面一20cmd路面标高一20cm 答案 a 解析 路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。 55. 题型：单选题隧道围岩为i级的中小跨度隧道，宜采用( )。a全断面b留核心土法c中导洞法d双侧壁导坑法 答案 a 解析 全断面法适用用于i级围岩的中小跨度隧道，级围岩中跨度隧道和级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。 56. 题型：单选题某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下78m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用()。a片石混凝土扩大基础b柔

32、性扩大基础c挖孔灌柱桩基础d沉井基础 答案 d 解析 解析本题考查的是桥梁基础分类和受力特点。当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大施工围堰支持有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时，采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。 57. 题型：单选题工程在正式施工之前，应由勘测设计单位向施工单位进行交桩和( )。a设计变更说明b设计技术交底c图纸会审d设计方案说明 答案 b 58. 题型：单选题配制高强度混凝土必须使用的外加剂是( )。a引气剂b防冻剂c缓凝剂d高效减水剂 答案 d 59. 题型：单选题关于交通标志施工安装的说

33、法，错误的是（）。a在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案b在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成c标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行d门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业 考点 1b415010交通安全设施 解析 选项b、c、d均正确。选项a，在浇筑标志基础前，应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进行核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施(如排水沟、护面墙等

34、)冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案(如加长门架横梁或移动标志位置)。60. 题型：单选题关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是()。a考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则b考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段c考核期间发生1起一般生产安全责任事故，负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级d项目施工期间，由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作 答案 d 61. 题型：单选题 立柱基础混凝土强度达到设计强度的（）以后，方可安装隔离栅网片。a60.0b70.0c75.0d80.0 考点 1b415010交通安

35、全设施 解析 立柱基础混凝土强度达到设计强度的70以后，方可安装隔离栅网片。62. 题型：单选题隧道周边位移的测量仪器一般采用( )。a收敛计b测缝计c声波仪d水平仪 答案 a 63. 题型：单选题在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查( )。a施工总工期的安排应符合合同工期b主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实c各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应d所需主要材料和设备的运送日期已有保证 答案 a 64. 题型：简述题 1.背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在

36、此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。 2.问题： (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理？简述其施工工序。 解析 (1)重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。 仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。 俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的

37、摩擦力。 垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。 凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。 衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。 (2)设置加筋土挡墙的理由合理。 加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与

38、压实、墙顶封闭等。 65. 题型：多选题为检查维修渗沟而设置的检查井，宜设置的地点有()。a地下水出露处b每隔3050m处c在平面转折处d坡度由陡变缓处e变坡点处 答案 b,c,d 66. 题型：多选题下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有()。a它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内b泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内c泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池d泥浆是从上向下流动e需设置泥浆槽、沉淀池等 答案 a,c,e 67. 题型：多选题水泥混凝土路面产生龟裂的原因有( )。a混凝土浇筑后，

39、表面没有及时覆盖b混凝土拌制时水胶比过大c模板与垫层过于干燥d混凝土路面切缝不及时e混凝土表面过度振捣或抹平 答案 a,b,c,e 68. 题型：简述题 1.背景材料： 某三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制订了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下： (1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋。 (2)

40、拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形。 (3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋。 (4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。 (5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 2.问题： (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？ (2)采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？ (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？ 解析 (1)不正确，应该先对支座作临时固结。 (2)还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，

41、供挠度控制中修正立模标高。 (3)不能，因为还需对管道进行压浆。 69. 题型：单选题下列有关工程成本控制的说法中错误的是( )。a应以施工预算控制成本支出b应在项目成本计划的基础上编制成本预测c应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制d应加强质量管理控制质量成本 答案 b 70. 题型：多选题填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置( )。a排水层(或管、洞)b反滤层c透水层d防冻层e封闭层 答案 a,b,e 解析 渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。 71. 题型：单选题原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或( )划分

42、。a路基高度b路基土的压实度c分界稠度d路基土的干密度 答案 c 72. 题型：简述题 1.背景材料： 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径r= 5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是k5+100k6+310，主要是v级、级、级围岩；2号隧道里程是k6+350k6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是v级、级围岩。对于v级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处k5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工

43、作面进洞，必须从2号隧道的出口处k6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处k6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。 某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求： (1)公司的第一工程处负责1号隧道的k5+100k5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于k4+900处。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的k5+800k6+300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处k6+500开始进洞施工，出渣场位于k6+6

44、80处。 (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的k5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。 作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择： (1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。 (2)

45、采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的土台阶开挖。 2.问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。 解析 应该选择第二方案。 选择理由是： (1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行1号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是v级或级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护（例如喷锚支护）以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。v级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的

46、。 (2)第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响1号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天2.5m左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。 73. 题型：单选题路面工程各结构层之间的施工是( )。a平行作业法b依次作业法c流水作业法d均衡流水法 答案 d 解析 不能选c的原因是流水作业法包括均衡(有节拍)流水和非均衡(无节拍)流水施工。而路面工程各结构层之间的施工是均衡流水施工。 74. 题型：多选题产生边坡滑坡病害的原因有( )。a路基基底存在软土且厚度不均b超宽填筑c填土速率过快d换填土时清淤不彻底e路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补 答案 a,c,d,e 解析 边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时。路基填筑层有效宽度不够.边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。 75. 题型：单选题隧道衬砌化学性腐蚀中一般侵蚀，是因为水中（）含量过高。aso42-bmgs04c