一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（测考2版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：单选题不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。a锚杆挡土墙b加筋土挡土墙c重力式挡土墙d衡重式挡土墙 答案 b 2. 题型：单选题矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的( )。a净矢高与计算跨径之比b计算矢高与净跨径之比c净矢高与净跨径之比d计算矢高与计算跨径之比 答案 d 解析 矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称矢拱度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 3. 题型：单选题一级公路宜采用( )进行测量放样。a坐标法b切线支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 4.

2、题型：单选题 在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载可按（）考虑。a全跨浇注梁段重量的1.2倍b各悬浇梁段平均重量的1.2倍c最大悬浇梁段重量的1.3倍d各悬浇梁段平均重量的1.3倍 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法、试验台加压法及沙袋法。5. 题型：单选题各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是( )。a特级沥青ba级沥青c一级沥青d

3、高级沥青 答案 b 6. 题型：多选题公路工程变更包括(    )。a设计变更b进度计划变更c施工条件变更d人员资质变更e原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程” 答案 a,b,c,e 解析 工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"。 7. 题型：单选题宜修建加筋土挡墙的路段是()。a挖方路段b地形陡峭的山坡路段c半填半挖路段d地形平坦宽阔的填方路段 答案 d 解析 解析本题考查的是加固工程的功能与类型划分。加筋土挡墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利

4、于布置拉筋，一般不宜使用。 8. 题型：单选题光缆绕“8”字敷设时其内径应不小于（）m。a1.0b1.5c2.0d2.5 考点 1b415030收费系统 解析 光缆绕“8”字敷设时其内径应不小于2m。9. 题型：单选题 安全事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。a10.0b20.0c30.0d40.0 考点 1b432030公路工程施工安全生产相关规定 解析 自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。10. 题型：简述题案例五背景资料 某施工单位承接了某公路b合同段k8+000k9+800的路基、路面、1座3 x20m的简支

5、梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量洼：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方l.16，石方0 .92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单住进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下： 路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560台班，机械利用o.85。填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位

6、挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后。在k9+200一k9+600段出现了路基的纵向裂缝。问题1列式计算路基施工中的利用方(天然密实方)和借土方(压实方)数量。2指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明由。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天?若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天?4按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投人少台挖掘机?(不考虑备用)5分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。 解析 案例

7、五 1利用方数量：(150001000)+5000+2000=21000()。借土方数量：24000+2000一(15000-1000)1.1650000922000116=6772()。2不妥之处：将临时场地(机械设备停放场和材料场)和施工便道布置在滑坡体内。因为这种布置会增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡。3为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：(25+40+20+20+20+10+20)=45(天)。若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：(50+60+30)一(40+20+20+20+10)=30(天)。4根据公式：n= 其中：p=(15000+5000+2000)40=

8、550()；w1=1；q=560台班；kb=o85，所以n=550(1×560×085)=1.16(台)，取2台。5对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切赞用应由业主承担，施工单位应获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，施工单位不应获得索赔费用。6可能产生纵向裂缝的原因有：(1)土石混填且未分层碾压；(2)纵向分幅填筑。 11. 题型：单选题关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是（ ）。a标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验b正式化标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后跟设计

9、图纸进行放样c划线时,通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度d标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行 答案 a 解析 在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。（ 12. 题型：单选题高速公路水准测量的等级为(    )。a二等b三等c四等 d五等 答案 c 解析 参见表1b411051-3 13. 题型：单选题项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指( )。a确定合理的任务目标b确定合理的领导人数c使上下级形成一条等级链d分工合理、协作明确 答案 b 14. 题型：多选题高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。a施工时压路机功效过

10、大b原地面未清除草根、树根等c填筑顺序不当d压实不足e在填挖交界处没有挖台阶 答案 b,c,d,e 15. 题型：简述题 1.背景材料： 某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。 2.问题： (1)试分析现场出现问题的原因。 (2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？ 解析 (1)现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不

11、当造成施工操作困难引起的，具体有： 挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。 底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。 侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。 挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。 挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。 挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。 (2)为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施： 底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。 底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。 底模架下的平行纵

12、梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，以防止底模架变形。 挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量（应经过对挂篮的等荷载试验取得），模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。 挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。 16. 题型：多选题根据公路工程标准施工招标文件（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有()。a承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证b承包人应在协议

13、约定的时间内向监理工程师申请计量c监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人d承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请e应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款 答案 a,d,e 17. 题型：多选题 隧道监控量测时，量测计划应根据（）等编制。a围岩条件b量测目的c施工方法d监控人员素质 考点 1b414020隧道地质超前预报和监控量测技术 解析 隧道监控量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。18. 题型：多选题雨期路基施工地段一般应选择(    )。a砂类土地段b碎砾石地

14、段c岩石地段d粘土地段e路堑的弃方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 19. 题型：多选题专用架桥机可按()的不同进行分类。a移梁方式b吊装方式c导梁形式d缆索形式e送梁方式 答案 a,c,e 解析 专用架桥设备(专用架桥机)：专用架桥机是在导粱式架桥设备基础上，进行改善而发展起来的专用施工机械，它可按移梁方式、导梁形式以及送梁方式的不同分类。 20. 题型：简述题背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m+4×l 20m+70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高

15、5075m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯，悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。问题：(1)按高处作业的分级要求，该桥3号桥墩施工属于哪一级?患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?(2)指出3号墩作业人员的错误做法。 解析 答案 (1)1)属于高处作业特级。2)高血压、心脏病、精

16、神病、恐高症、癫痫病、严重贫血、严重关节炎等。3)系安全带、戴安全帽、穿软底鞋。(2)高处作业时，如因工作需要对安全防护设施部分移位，部分进行拆除时必须征得项目负责人同意，不允许载人电梯搭载货物。 21. 题型：单选题就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是(    )。a长度b混凝土强度c横坡d平整度 答案 b 解析 就地浇筑梁（板）的实测项目有：混凝土强度()、轴线偏位()、梁（板）顶面高程、断面尺寸()、长度、横坡、平整度。其中带的为关键项目。 22. 题型：单选题隧道施工中，以( )为中心布置施工场地。a钻爆b支护c洞口d项目部 答案 c 解析 隧道工程施工组织

17、设计的编制特点是以洞口为中心的施工场地总布置。 23. 题型：单选题级配碎石路拌法施工，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（）。a1.251.35b1.301.40c1.401.50d1.451.55 考点 1b412012路基粒料基层（底基层）施工 解析 级配碎石路拌法施工，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。24. 题型：单选题根据公路桥涵施工技术规范（jtgtf50-2011），桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 混凝土的最大

18、用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超过500kg/m³，大体积混凝土不宜超过350kg/m³。25. 题型：多选题工程量清单汇总表中的项目包括()。a投标总价b暂定金额c计日工合计d施工措施费合计e第100-700章清单 答案 a,b,c,e 解析 工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总，再加上一定比例或数量(按招标文件规定)的暂定金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中填写的覆标总价一致。项目包括：总则；路基；路面；桥梁、涵洞；隧道；安全设施及预埋管线；绿化及环境保护设施；第100700章清单合计；已包含在清单合计中的材料、工程设备、专业工程暂估

19、价合计；清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计；计日工合计；暂列金额；投标报价。 26. 题型：多选题上封层的类型有( )。a乳化沥青稀浆封层b微表处c改性沥青集料封层d薄层磨耗层e沥青贯入层 答案 a,b,c,d 27. 题型：单选题当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法是正确的()。a二次搅拌时不得加水b同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变c泌水较多时，添加减水剂搅拌d一次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌 答案 b 解析 本题考查的是钢筋和混凝土施工。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水比不变。 28. 题型：多选题涌水地段隧道

20、施工，处理涌水的辅助施工办法是()。a反坡排水b超前钻孔或辅助坑道排水c超前小导管预注浆d超前围岩预注浆堵水e井点降水及深井降水 答案 b,c,d,e 解析 解析处理涌水的措施主要是加固前方土体，防排结合，以排为主。 29. 题型：多选题钢管混凝土中承式拱桥是根据( )划分的。a承重结构的材料b跨越障碍的性质c行车道的位置d桥梁的用途e桥粱的全长 答案 a,c 30. 题型：多选题下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()。a总体工程开工申请单b分包意向申请c工程变更令d用款计划单e工程交工验收证书 答案 a,b,e 解析 解析本题考查的是一级建造师(公路工程)

21、施工管理签章文件目录。选项a、b、e是施工组织管理文件；选项c是合同管理；选项d是成本费用管理。 31. 题型：单选题在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（）。a拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形b受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形c主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度d由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 考点 1b413020常用模板、支架和拱架的设计与施工 解析 支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支

22、架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项d中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。32. 题型：单选题水泥混凝土路面的养护时间应根据( )而定。a抗压强度b温度与湿度c弯拉强度d施工方法 答案 c 33. 题型：单选题下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是()。a重力式挡土墙b加筋挡土墙c锚杆挡土墙d悬臂式挡土墙 答案 a 解析 p30,重力式挡土墙是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。 34. 题型：单选题tsp地质超前预报是( )。a超前钻孔法b隧道地震波勘探法c地质雷达法d超前仪勘探法 答案 b 解析 ts

23、p( tunnel seismic prediction)中文含义就是隧道地震波预报法。 35. 题型：单选题下列属于应当返还投标保证金的情况是()。a投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件b投标人不接受依据评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清和补正c投标人提交了虚假资料d投标截止日前未提交投标书的 答案 d 解析 投标人被没收投标保证金的情况： (1)投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件。(2)中标人在收到中标通知书后，无正当理由拒签合同协议书或未按招标文件规定提交履约担保。(3)投标人不接受依据评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清和补正。(4)投标人提交了

24、虚假资料。 36. 题型：单选题对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，加固隧道底部。这种处理溶洞的方式称为（）。a引b堵c越d绕 考点 1b414040特殊地段施工 解析 堵。对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，加固隧道底部。当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理。37. 题型：单选题 关于路基工程石方

25、施工安全要点说法错误的是。a爆破作业前应设置警戒区b石方开挖严禁采用硐室爆破c近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破d深挖路堑施工过程中，可不做做临时排水设施 考点 1b420073公路工程陆上作业安全要求 解析 路基工程石方施工安全要点： 1爆破作业前应设置警戒区。2石方开挖严禁采用硐室爆破。3近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。4高填方路基施工应符合相关规范的规定。5深挖路堑施工过程中，应及时施做临时排水设施。边坡应严格按设计坡度开挖，并应监测边坡的稳定性。38. 题型：多选题下列属于主缆架设的实测项目的是（）。a索股高程b锚跨索股力偏差c主缆空隙率d主缆直径不圆度 考点 1b420053桥梁

26、工程质量检验 解析 主缆架设的实测项目有：索股高程（）、锚跨索股力偏差（）、主缆空隙率（）、主缆直径不圆度。39. 题型：多选题按照公路建设项目的主体资格管理制度的要求，下列必须持有国家规定的资质证书的单位有()。a建设单位b可行性研究单位c勘察设计单位d施工单位e工程监理单位 答案 b,c,d,e 40. 题型：单选题由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为()。a竣工验收b中间交工验收c交工验收d工序验收 答案 c 解析 交工验收是检査施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者

27、是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 41. 题型：单选题斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以()控制为主。a拉索索力b标高c预制块件接缝转角d混凝土强度 答案 b 42. 题型：多选题当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有(    )。a拔出导管b用型钢插入导管内来疏通c导管上固定附着式振捣器进行振动d高压水枪喷射e加缓凝剂 答案 b,c 解析 当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣

28、器进行振动来疏通导管内的混凝土。 43. 题型：单选题路基工程施工组织设计的编制特点是( )。a土方调配b路上与基地统筹兼顾c布置好运料线d按均衡流水法组织施工 答案 a 44. 题型：单选题隧道应根据（）等，确定结构形式和适应于地层特性的施工方法。a所处地质条件b资源供应情况c交通情况d资金条件 考点 1b432070公路工程技术标书相关规定 解析 隧道应根据所处地质条件等，确定结构形式和适应于地层特性的施工方法。45. 题型：单选题下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是( )。a断面尺寸b合龙段混凝土强度c轴线偏位d顶面高程 答案 a 46. 题型：单选题路基高度设计时应考虑地下水

29、、毛细水和冰冻的作用，并应使路肩边缘高出路基两侧( )高度不使其影响路基的强度和稳定性。a设计洪水频率的计算水位+0.5m的安全b波浪侵袭c壅水d地面积水 答案 d 47. 题型：单选题在调值公式：p=p0（a0+a1a/a0+a2b/b0+a3c/c0+）中，a0的含义是( )。a固定要素b合同价款中工程预算进度款c基期价格指数d现行价格指数 答案 a 解析 暂无 48. 题型：单选题 不属于灌注桩质量检验方法的是（）。2014a钻孔取芯b超声波c机械阻抗d锤击法 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 每根灌注桩应留取混凝土抗压强度试件不少于2组。同时应以钻取芯样法或超声波

30、法、机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。49. 题型：多选题工程质量事故快报内容包括( )。a工程项目名称b事故地点和发生时间c责任人处理情况d事故经过e采取的措施 答案 a,b,d,e 50. 题型：单选题不适用于路堑的挡土墙类型是()。a锚杆挡土墙b重力式挡土墙c加筋土挡土墙d凸折式挡土墙 答案 c 解析 解析加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于

31、布置拉筋，一般不宜使用。 51. 题型：单选题下列有关工程成本控制的说法，错误的有( )。a应以施工预算控制成本支出b应在项目成本计划的基础上编制成本预测c应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制d应加强质量管理控制质量成本 答案 b 52. 题型：单选题一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。a边沟b急流槽c截水沟d拦水带 答案 c 解析 截水沟又称“天沟”，排除路堑上方的来水，其应先施工。当为填方时，先施工截水沟，拦截流向路基的水流。（ 53. 题型：简述题 1.背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：05

32、0cm腐殖土，50280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填1030cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施： (1)选用水化热低的水泥。 (2)选用中、粗砂，石子选用0.53.2cm的碎石和卵石。 (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 2.问题： (1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。 (2)指出施工方为保

33、证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。 (3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？ 解析 (1)合理，适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护和地下连续壁等。 (2)施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应包括在基坑底部设排水沟和集水井。 (3)合理。除此之外还有： 敷设冷却水管。 分层浇筑，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。 54. 题型：单选题为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是()。a预裂爆破b光面爆破c微差爆破d洞室爆破 答案 a 解析 解析本题考查的是路基爆破施工

34、。预裂爆破：没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，控制药量，预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带，起保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。 55. 题型：单选题采用复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入（）。a隧道专项施工方案b质量计划c施工组织设计d安全计划 考点 1b414020隧道地质超前预报和监控量测技术 解析 采用复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计。56. 题型：单选题公路定线中确定的桥面标高与通航净空项部标高之差称为()。a桥梁高度b桥梁建筑高度c桥梁容许建筑高度d桥梁净空高度 答案 c 解析 解析公路(或铁路)定线中所确定

35、的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。 57. 题型：单选题结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为( )。a三类b四类c五类d六类 答案 d 58. 题型：单选题关于交通标志施工安装的说法，错误的是()。a在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案b在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成c标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行d门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业 答案 a 解析 解析本题考查的是交通安全设施的施工安装。在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施

36、冲突时，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案。 59. 题型：单选题在平原地区的路基施工中，（  ）为主要工序。a移挖作填b半填半挖c路基填方d排水设施 答案 c 解析 在平原地区的路基施工中，路基填方为主导工序，土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。所以本题选c。 60. 题型：多选题为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的( )等落模设备。a横梁b木楔c砂筒d木马e千斤顶 答案 b,c,d,e 解析 为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承

37、受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。 61. 题型：多选题对于土质渗透性较大，挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有( )。a集水坑排水法b井点排水法c板桩法d沉井法e帷幕法 答案 c,d 62. 题型：多选题导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。a对填土掺加生石灰b压路机吨位偏小c碾压轮印重叠d含水量大于最佳含水量e没有对上一层表面浮土或松软层进行处治 答案 b,d,e 63. 题型：单选题关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。2013a混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝

38、土粘结好b可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分c架设后能立即承载d在v、vi级较软弱破碎围岩中使用较多 考点 1b414030隧道施工技术 解析 钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土出现裂缝。64. 题型：单选题etc车道预告类标志设置在收费站前( )m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有etc车道。a400b450c500d550 答案 c 65. 题型：简述题背景材料：某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.8

39、8m，设计车速100km/h。其中yk9+928yklo+004段为v级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如下图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。问题：(1)指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。(2)根据上图，写出结构层的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(写出相应编号)(3)为充分发挥喷锚网联合支护效应，背景材料中系统锚杆应与哪

40、些支护彼此牢固连接?(只需写出相应的编号)(4)背景材料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。 解析 (1)错误之处：采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。正确的做法：隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织围绕这一原则开展施工。开挖进尺应为0.51.0m(注：规范6.2.3)，确保施工安全。(2)为喷射混凝土。初期支护是;防水层是;二次衬砌是。(3)系统锚杆应与彼此牢固连接。(4)边墙灌注施工错误是：先浇筑一边，再浇筑另一边。正确的做法应为：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾

41、斜或移位。 66. 题型：简述题 1.背景材料： 某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。 2.问题： (1)项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？ (2)请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。 解析 (1)施工成本核算的内容有： 人工费的核算。 材料费核算。 机械使用费的核算。 其他直接费的核算。 间接费用的核算。 (2)项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径包括： 进行合同交底，使项目经理部全面了解投标

42、报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。 项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。 企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。 制订先进的、经济合理的施工方案。施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和

43、流水施工的组织。 落实技术组织措施。落实技术组织措施，走技术与经济相结合的道路，以技术优势来取得经济效益，是降低项目成本的又一个关键。 组织均衡施工，加快施工进度。 降低材料成本。 提高机械利用率。 67. 题型：单选题 关于大体积混凝土裂缝防治措施的说法，不正确的是（）。a合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、增大水灰比下一题b采用遮阳凉棚的降温措施c优选矿渣水泥等低水化热水泥d应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间 考点 1b413050桥梁工程质量通病及防治措施 解析 合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂；68. 题型：单选题公路

44、工程质量事故的类别性质由( )初步确定。a质量监督站b建设单位c施工单位d监理单位 答案 a 69. 题型：单选题拱桥的承重结构以（）为主。a受拉b受压c受弯d受扭 考点 1b413011桥梁的组成与类型 解析 拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。70. 题型：单选题下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是( )。a水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类b混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种c强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土d适强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程 答案 b 71.

45、 题型：单选题可在冬期进行路基施工的工程项目是( )。a一级公路的土路基开挖b挖掘填方地段的台阶c岩石地段的路堑开挖d整修路基边坡 答案 c 72. 题型：单选题根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见，现阶段对施工单位守法评价的主体是()。a建设单位b监理单位c各级交通主管部门 答案 c 解析 解析本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。现阶段，守法评价的主体是各级交通主管部门；履约考核信用评价的主体是建设单位；质量评价的主体是交通主管部门及其授权的质量监督机构。 73. 题型：单选题下列选项中属于收费制式的是（）。a人工收费b半自动收费c封闭式收费d全自动收费 考点 1b415

46、030收费系统 解析 收费制式1.全线均等收费制（简称均一制）。2.按路段收费制（简称开放式）。3.按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。其余三项为收费方式。74. 题型：单选题关于雨期开挖路堑的说法，正确的是()。a挖方边坡宜一次挖到设计标高b炮眼应尽量水平布置c边坡应按设计坡度自下而上层层削坡d土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖 答案 b 解析 解析本题考查的是路基季节性施工。雨期开挖路堑：(1)土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。(2)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。(3)土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。(4)土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。(5)雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。 75. 题型：单选题一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作( )。a分层纵挖法b通道纵挖法c分段纵挖法d混合式纵挖法 答案 a 解析 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有三种：(1)分层纵挖法：沿