一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（570版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：单选题 直接经济损失在150万300万元之间的是（）。a一级一般质量事故b二级一般质量事故c三级一般质量事故d三级重大质量事故 考点 1b432040公路工程质量事故等级划分和报告制度 解析 一般质量事故分三个等级：一级一般质量事故：直接经济损失在150万300万元之间。2. 题型：多选题高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用(    )。a塑胶 b橡胶泡沫板c沥青贯入d沥青纤维板e胀缝板 答案 a,b,d 解析 高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板

2、。 3. 题型：单选题在施工中，控制成本支出的依据是（）。a工程概算b施工图预算c施工预算d工程结算 考点 1b420111公路项目施工成本计划的编制 解析 通过施工预算成本的计算与平衡之后，形成的现场施工计划成本，作为现场施工成本控制的目标。故在施工中，控制成本支出的依据是施工预算。4. 题型：单选题 高处作业分为（）级。a3.0b4.0c5.0d6.0 考点 1b420071公路工程高处作业安全要求 解析 （一）高处作业分级1级：25m；2级：515m；3级：1530m；4级：30m以上。5. 题型：多选题必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。a使用圆盘抹面机精

3、平后的混凝土路面b钢纤维混凝土路面c使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面d轻交通路面e胀缝附近的路面 答案 a,b,c 6. 题型：简述题背景材料：某隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(pe)或接零(pen)可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。问题(1)根据背景资料，油浸变压器安装前应做

4、何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。(2)除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)。 解析 答案 (1)油浸变压器安装前，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。“电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则”错误，应遵循低压在下，高压在上的原则。(2)隧道通风控制系统、紧急电话系统、火灾报警系统。 7. 题型：单选题石方填筑路堤的工艺流程中包括：分层填筑；检测签认；振动碾压；路基整修；路基成型；摊铺平整。其中正确的顺序是（  ）。abcd 答案 b 解析 本题考查的是填石路堤施工技术。填石路堤施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、

5、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。 8. 题型：单选题隧道工程水害的防治措施不包括( )。a种植树木、草皮，减少流沙b堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出c截断水源d因势利导，给地下水以排走的出路 答案 a 9. 题型：单选题下列关于隧道施工预支护技术说法错误的是（）。a超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中b短管棚（长度小于l0m的小钢管）一次超前量小，基本上与开挖作业交替进行，占用循环时间较大c长管棚（长度为1045m，直径较粗的钢管）一次超前量大，单次钻孔或打人长钢管的作业时间较长，但减少了安装钢管的次数，减少了与开挖

6、作业之间的干扰d超前小导管注浆仅适用于一般软弱破碎围岩 考点 1b414030隧道施工技术 解析 超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。10. 题型：简述题案例一背景资料 某施工单位承接了某高速公路路基h合同段工程施工，谊区段设计车速l00kmh，平均挖漾19m路基宽度26m，其中k20+300k20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下： (1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔

7、爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。 (2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。 (3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每4050m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 (4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”布置。 爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。 在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安

8、全事故。 k20+300k20+520段需开挖石方140000m，采用2台装载机(每台作业率720m2台班)和6台自卸汽车(每台作业率300台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对k20+300k20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1 指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2 施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3 在不考虑加班的情况下，k20+300k20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4k20+300一k20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目? 解析 案例一

9、解析 1采用“方格形”布置，按水平方向控制炮杆位置错误。应改为：用“一字形”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。2不恰当。因为除考虑爆破安全规程中露天爆破安全距离不得小200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。3工作天数=140000/(2×720)：97.298 (天)。4实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。 11. 题型：单选题 机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于（）分者为合格。a75.0b80.0c85.0d90.0 考点 1b420056质量检验评定 解析 分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分

10、者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格12. 题型：多选题公路桥梁改建加宽按上部结构与下部结构的连接处理主要有（）方案a新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接b新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接c新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离d新、旧桥梁的上部结构和下部结构铰接 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案：新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分

11、离。13. 题型：单选题a类突起路标与b类突起路标的性能区别是( )。a具备减速性能b具备防滑性能c具备视线诱导性能d具备逆反射性能 答案 d 14. 题型：单选题一级公路宜采用( )进行测量放样。a坐标法b切线支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 15. 题型：单选题 工程开工前，在业主主持下，由（）向施工单位进行交桩。a业主代表b监理c设计单位d勘察单位 考点 1b420081施工准备阶段技术管理 解析 工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。16. 题型：单选题级配碎石的级配曲线宜为()。a抛物线b竖曲线

12、c圆滑曲线d悬链线 答案 c 解析 解析：级配碎石粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，同时，级配曲线宜为圆滑曲线。 17. 题型：多选题套箱围堰的封底混凝土厚度应根据( )等计算确定。a桩周摩擦阻力b浮力c设计荷载d套箱重力e混凝土重力 答案 a,b,d,e 18. 题型：多选题沿河路基直接防护有( )。a植物b丁坝c砌石d浸水挡土墙e石笼 答案 a,c,d,e 19. 题型：单选题在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（  ）。a过渡层b防水层c反滤层d整平层 答案 a 解析 在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。 20. 题型：单选题投标人被招标

13、项目所在所在地省级交通主管部门评为aa信用等级情况下，一般( )a一次只投一个标段b一次只投两个标段c一次只投三个标段d可以一次投多个标段 答案 d 21. 题型：单选题0引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔的因素是( )。a赶工b开工受阻c气候影响d施工机械故障的停工 答案 d 22. 题型：多选题填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置( )。a排水层（或管、洞）b反滤层c透水层d防冻层e封闭层 答案 a,b,e 解析 渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。 23. 题型：多选题照明系统的功能有( )。a保证行车安全、减少交通事故b

14、对不同路段、不同设施的照明，分回路地进行分合控制c具有短路、过载等保护d有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用e自动发现线路故障点 答案 a,d 解析 照明系统的功能：1.保证行车安全，减少交通事故。2.为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明。3.具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用。 24. 题型：多选题根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，作为基数计算费用中不包含材料费的有( )。a沿海地区工程施工增加费b夜间施工增加费c高原地区施工增加费d行车干扰工程施工增加费e风沙地区

15、施工增加费 答案 c,d,e 25. 题型：单选题中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在( )施工完毕后。a路面面层b路面基层c路基d纵向盲沟 答案 b 解析 当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。 26. 题型：单选题矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料称为( )a砂粒式沥青混合料b细粒式沥青混合料c中粒式沥青混合料d粗粒式沥青混合料 答案 b 解析 细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm (圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。 27. 题型：单选题水泥混凝土路面的混凝土板的

16、切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是(    )。a横向开裂b纵向开裂c龟裂d断板 答案 d 解析 混凝土板断板的原因分析： 混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大；车辆过早通行；原材料不合格；由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；基层标高控制不严和不平整；混凝土配合比不当；施工工艺不当；边界原因。 28. 题型：简述题1.背景材料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如

17、下图所示的预制场，所有空心板集中预制。 施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如下表。 2.问题： (1)写出图中设施a的名称。计算所有空心板预制完成的工期。 (2)如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1道、2道、3道等，那么，第一个8片梁应是图中哪几道？为什么？ (3)此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行？要进行流水的原因是什么？流水指什么具体工作内容之间流水？ (4)如果这5座桥是各为7跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是

18、顺序作业？为什么？ (5)如果安装桥的一跨空心板需要2d，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板？ (6)有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8=87.5施工段，取88个施工段，工期=( 88-1)×1+7=94d。如果要94d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么条件？请列出分析和计算过程。 解析 (1)a为横梁，预制工期=2+35×7=247d。 (2)如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1道、2道、3道等，那么，第一个8片梁应是图中第2道和4道。因为这样组合先张法

19、张拉预应力对横梁受力对称平衡。 (3)此题中平行流水的平行含义是指第2道和第4道中8片梁预制之间的平行，或者第1道和第5道中8片梁预制之间的平行。要进行流水的原因是模板只有8套，资源受限才需要流水。流水是指第2和第4道与第1和第5道8片梁的模板安装浇筑混凝土拆除模板之间1天的流水。 (4)如果这5座桥是各为7跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用顺序作业。因为一般一跨预制梁的时间大于一跨梁的安装，一跨梁的安装设备顺序逐跨安装能满足要求。 (5)如果第一跨预制完成马上就安装梁2天，势必窝工等待5天才能安装第二跨。为保证安装空心板连续施工，参考下图，则台座的最后4片预制完成与空心

20、板安装之间的流水步距k4片预制，安装= 35×7-34×2=177d，177÷7=25.28跨，25跨×20片=500片。所以为保证安装空心板连续施工存放空心板的梁区至少需要容下500片空心板。 (6)有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8=87.5施工段，取88个施工段，工期=( 88-1)×1+7=94d。如果要94d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下，从下图可以看出7个8片过后第一个8片预制台座将可以腾空第8个8片就可以进行预制，所以预制场应满足2道×7= 14道预制台座。 29.

21、 题型：多选题质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向( )报告。a建设单位b监理单位c质量监督站d新闻媒体单位e政府主管部门 答案 a,b,c 30. 题型：单选题 所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，井设置隔板，隔板高度不宜小于（）cm，确保不串料。a80.0b100.0c150.0d180.0 考点 1b420143拌合场设置 解析 所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，井设置隔板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。31. 题型：多选题可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工的企业包括()。a公路工程施工总承包特级企业b桥梁丁程专业承包一级企业c桥梁工程专业

22、承包二级企业d桥梁工程业承包三级企业e公路工程施工总承包一级企业 答案 a,b,c,e 32. 题型：简述题背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48十0lok48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为c.40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2)支架在荷载作用

23、下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱粱质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题：(1)确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个

24、步骤。(2)上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?(3)预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。(4)上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。(5)除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。 解析 (1)属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程的变更(或设计变更)，工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更一分析提出的工程变更对项目目标的影响一分析有关的合同条款和会议、通信记录一初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求一确认工程变更。(2)不完善。设置预拱度时还应考虑支架在荷

25、载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。(3)预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。(4)不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。(5)避免出现支架下沉;避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降;加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。 33. 题型：简述题 1.背景材料： 某高速公路工程b合同段，桩号为k6+000k26+500，全长20.5km。其中路基土方为180万m3，绝大部分是借土填方。下面是该合同

26、段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。 (1)土质分析 本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 (2)压实机具的选择与操作 本路段选用ca25d和yzt16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在23km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 (3)实验路段的结果 在k18+100k18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，结果如下： 2.问题： (1)根据已经给出

27、施工方案的文字内容评价其施工方案。 土的分类是否正确？说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确？说明理由。 选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？说明理由。 压路机施工的描述哪些是正确的？哪些是错误的？说明理由。 (2)根据实验路段的结果选择该路段粉质土的最佳含水量为多少？路基土的松铺厚度应选择多厚？说明理由。 解析 (1)对填筑粉质土的施工方案的评价： 粉质土是属于细粒土组，但不是较好的填筑材料，而是较差的填筑材料。 土体静压后，要进行振压，选用的压路机组合正确。在振压时，应注意振压力不应超过土的承受极限，避免土体遭受破坏，并不是压力越大越好，压力太大可能会损坏土体。 压实路基时的压实

28、顺序是错误，应该是先两边后中间。 (2)从表格中的试验数据反映出最佳含水量为13.4%，松铺厚度选用30cm较好。原因： 路基的压实度标准，根据离路床顶面的不同高度分别为96%、94%、93%。40cm松铺厚度振压4遍时为91%，第5、6遍与第4遍相比提高甚少，相差无几，所以要达到压实的标准有一定的难度。40cm的松铺厚度不合理。 松铺厚度为20cm时，振压4遍，压实度为96%，压实厚度平均为15cm左右。而松铺厚度30cm时，振压5遍，压实度达到96%，压实平均厚度为23cm。从施工组织角度分析每遍压实厚度效率，20cm为15/4=3.75，而30cm为23/6=4.33，效率和效果上30c

29、m松铺厚度高于20cm松铺厚度；而且还减少了平地机的遍数。所以选用30cm松铺厚度进度快、设备效率高并且更经济。 34. 题型：多选题下列属于主索鞍安装的实测项目的是（）。a最终偏位b高程c底板扭转d四角高差 考点 1b420053桥梁工程质量检验 解析 主索鞍安装的实测项目有：最终偏位（）、高程（）、四角高差。35. 题型：单选题某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图，图中关于挖3工序的最早开始时间和最早完成时间的论述，正确的是( )。a挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束b挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束c挖3工序最早在第

30、5d后开始并且最早在第8d晚上结束d挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束 答案 a 解析 工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5，是表示第5天后即第6天早晨，因为 第一道工序的开始时间0表示为第0天后即第1天早晨开始；工序最早完成不能用箭头点的参数，只能通过工序开始时间加持续时间计算求得，5+1=6，所以a正确。 36. 题型：简述题 1.背景材料： 为加强对公路工程设计变更的管理，公路工程设计变更管理办法规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。 项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。 对一般设

31、计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。 对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。 2.问题： (1)对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？ 解析 (1)对较大设计变更和重大设计变更的建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通运输主管部门提出公路工程设计变更的申请，并提交以下材料： 设计变更申请书。包括拟变更设计的公路工程名称、公路工程的基本情况、原设计单位、设计变更的类别、变更的主要内容、变更的主

32、要理由等。 对设计变更申请的调查核实情况、合理性论证情况。 省级交通运输主管部门要求提交的其他相关材料。 (2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交以下材料： 设计变更说明。 设计变更的勘察设计图纸及原设计相应图纸。 工程量、投资变化对照清单和分项概、预算文件。 37. 题型：多选题图纸会审的主要内容有()。a施工图是否符合业主要求b安装工程各分项专业之间有无重大矛盾c现有的技术力量及现场条件有无困难d能否保证工程质量和安全施工的要求e图纸的份数及说明是否齐全 答案 b,c,d,e 38. 题型：单选题调值公式计算时固定要素比重为0.2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为( )。a0.5

33、b0.25c0.2d0.4 答案 d 39. 题型：单选题填石路段划分平整、碾压、填筑和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是()。a推铺平整振动碾压分层填筑一检测签认b推铺平整检测签认分层填筑振动碾压c分层填筑推铺平整振动碾压检测签认d检测签认分层填筑推铺平整振动碾压 答案 c 解析 解析石方填筑路堤施工工艺流程有8道，分别是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。 40. 题型：简述题背景材料：某施工单位中标承包ab路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度lookm/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用

34、非接触式ic卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件l：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信

35、系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题：(1)针对交通工程的特点，补充事件l中的施工组织设计还应重点考虑的内容。(2)指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?(3)将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。(4)集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试? 解析 答案(1)交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各(子)系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。(2)到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件及随

36、机资料，做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。(3)收费系统可以分成：收费车道计算机系统、收费站计算机系统、收费分中心计算机系统。(4)集成后的收费系统应进行如下内容系统调(测)试：网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试。 41. 题型：多选题涌水段施工采用超前钻孔排水时应符合的要求有()。a应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔b钻孔孔位(孔底)应在水流上方c超前钻孔的孔底应超前开挖面lm左右d超前钻孔的孔底应超前开挖面12个循环进尺e钻孔孔位(孔底)应在水流下方 答案 a,b,d 解析 采用超

37、前钻孔排水时应符合的要求 1应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔。 2钻孔孔位（孔底）应在水流上方。钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故。 3采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外。 4超前钻孔的孔底应超前开挖面12个循环进尺。 42. 题型：单选题为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据( )确定。a衬砌混凝土的强度要求b衬砌混凝土的坍落度要求c围岩类别、形状、结构d超挖和欠挖情况 答案 c 解析 设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。 43. 题型：单选题 公路路基工程专业承包二级资质工程范围下列说法错误的是

38、（）。a各级公路路基b中小桥涵c防护及排水d软基处理工程 考点 1b432020公路工程施工企业资质和承担工程的范围 解析 公路路基工程专业承包二级资质可承担一级标准以下公路的路基、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工44. 题型：简述题背景材料：某一高速公路第八施工合同段长12km，有一特大跨河桥，施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想.承包八施工混凝土质量不能满足要求，承包人重新选择砂石材料供应商。问题：(1)承包人将砂石材料

39、供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?(2)为保证工程质量、施工进度和控制成本，承包人在与施工物资供应商签订施工物资采购合同时，采购合同中应明确哪些主要条款? 解析 答案 (1)不合理。材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。(2)

40、承包人在签订施工物资采购合同时主要条款有：1)施工物资的名称(应注明牌号或商标)、品种、型号、规格、等级;2)施工物资的技术标准和质量要求;3)施工物资数量和计量单位;4)施工物资的包装标准和包装物的供应和回收;5)施工物资的交货人、交货方法、运输方式、到货地点;6)接(提)货单位;7)交(提)货期限;8)验收方法;9)价格;10)结算方式、开户银行、账户名称、账号、结算单位或结算人;11)违约金条款;12)争议的解决。 45. 题型：单选题 下列不属于沥青混凝土路面不平整的原因的是（）。a路面不均匀沉降b基层不平整对路面平整度的影响c桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车d新旧混合料的粘

41、结不紧密 考点 1b412052沥青混凝土路面不平整的防治 解析 d是沥青混凝土路面接缝病害的原因。46. 题型：单选题拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b竖向力c剪力d弯矩 答案 a 47. 题型：简述题 1.背景材料： 施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的断面方数，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路

42、堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有15万m3，平均运距200m的土方有10万m3，平均运距3000m的土方有8万m3。 2.问题： (1)补充施工方案的优化内容。 (2)针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。 (3)计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数） 解析 (1)补充施工方案的优化内容：施工顺序的优化、施工机械组织优化等。 (2)针对平均运距3000m的土方宜配置的挖运施工机械为：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。 (3)全标段土方的平均运距 =(50×150000+200×

43、;100000+3000x 80000)÷(150000+100000+80000)=811m。 48. 题型：多选题为防止水流下渗和冲刷，（）地段的截水沟应进行严密的防渗和加固。a地质不良地段b土质松软地段c透水性较大地段d裂隙较多的岩石路段 考点 1b411042路基地面水排水设置与施工要求 解析 为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟壁。49. 题型：多选题( )路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按“一

44、次设计、分期实施”的原则实施。a高速公路b高等级公路c一级公路d二级公路e县乡公路 答案 a,c 50. 题型：单选题热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于(    )。a120150b140165c150170d160180 答案 a 解析 集料的加热温度控制在160180；混合料的出厂温度控制在140165。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120150 51. 题型：简述题背景材料：某施工单位承接了一条二级公路的路基、路面及部分桥涵施工。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某现浇混凝土结构由于模板施工问题，出现

45、较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)计2万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失25万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成梁落地，并致1人死亡。问题：(1)公路工程质量事故分为哪几类?(2)分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故? 解析 答案 (1)公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。(2)事故1属于质量问题;事故2属于三级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。 52. 题型：单选题中央分隔带路缘石应在( )之前完成。a纵向碎石盲沟的铺设b路面铺设c埋设横向塑料

46、排水管d防水层施工 答案 b 53. 题型：单选题用移动支架逐孔现浇施工，对于模架的安装，下列说法不正确的是（）。a模架主要由两根主桁梁和一根导梁构成，先安装主桁梁，再安装导梁b模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形c对大型结构物应采用圆钢筋做拉杆，并采用花篮螺丝上紧d当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的l1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和l2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度，纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 模架主要由两根主桁梁和一根导梁构成，先安装导梁，再安装主桁梁，导梁可先拼装成数节

47、，运到现场后再组拼。54. 题型：单选题隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是()。a周边眼一辅助眼一掏槽眼b掏槽眼一捕助眼一周边眼c辅助眼一掏槽眼一周边眼d辅助眼一周边眼一掏槽眼 答案 b 解析 解析本题考查的是隧道开挖。光面爆破的顺序是：掏槽眼一辅助眼一周边眼。 55. 题型：多选题公路工程验收的依据包括()。a批准的工程设计、概算、预算文件b批准的变更设计文件和图纸c批准或确认的招标文件及合同文本d上级机关对工程的指示文件e公路工程的可行性研究报告 答案 a,b,c,d 56. 题型：简述题背景材料：某公路路面工程，里程桩号为k5+000k29+000，总长度为24km。路面结构层分

48、为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和

49、施工进度计划横道图：(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系sts(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000/2005d。(3)基层与面层之间的逻辑关系sts搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150一8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。(4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5十15+7595d，其施工进度计划横道图表示如下2.问题：(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。1)各工序的持续时问的计算是正确否?有错请改正。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否?有错请改正。 解析 (1)平