车载导航测试标准

1、车载导航项目测试标准精品资料文档编号：文档类别：版本信息：创 建 人： Luxiangqian审 核 人： Wangfan批 准 人：建立日期： 20170816批准日期：文档修订记录版本编号变化状态简要说明（变更内容和变更范围）日期变更人批准日期批准人V1.0初始发布2017.8.16Luxia ngqia n文档审批信息序号审批人角色审批日期签字备注1目录目录5一、引言61.1目的61.2测试摘要71.3测试阶段和工时101.4质量目标11二、测试目标和风险112.1测试范围112.2测试目标122.3风险及约束132.4测试文档132.5测试人员13三、质量目标14四、资源需求和定位性能

2、测试 144.1测试环境144.2车载定位终端GPS性能测试试行方案174.3测试工具（暂无） 19五、测试策略195.1整体测试策略195.2 开始/中断/完成标准 195.3 测试类型 20六、测试计划 206.1 测试准备 206.2 测试计划 21七、功能测试要点及预期结果 22八、性能测试要点及评测标准 22九、测试过程 22十、 路测方案和目标 23十一、 测试报告建立 24一、引言1.1 目的规范车载导航产品的外观、 结构、功能的检验标准， 使产品测试检验有依可查， 确保产品品质。统一公司对车载多媒体整机的检验项目及接收标准，以实现全员品 质控制，确保整机满足客户需求。1.1.1

3、 明确对过程与产品的监视与设计需求，确保产品得到满足。1.1.2 确保质量管理体系所有过程实现所策划的结果的能力，满足客户及标准。1.1.3 该测试标准从策略和方法上高度说明如何计划、 组织和管理测试项目， 旨 在说明项目在每测试阶段的任务、人员分配和时间安排、工作规范等。1.1.4 该标准不包括测试用例的细节和系统功能的详细信息。1.1.5 适用范围： 、本公司生产及外协生产的车载多媒体半成品、成品、样品。除客户另有要求或发 生工程变更外，一律按此标准执行。 、本测试检验标准主要针对会影响客户使用体验的项目，测试产品的制程能力、产 品需求的一致性和可靠性。产品设计指标、软件、性能指标等均含此

4、标准内。1.1.6 检验注意事项： 、用于可靠性试验的产品，需重新由 QA 测试合格后交付客户使用。 、测试仪器需要可靠接地。测试前有专业工程人员调试好仪器设备参数。非本岗位 工作人员不可改动仪器设备参数。1.2 测试摘要I导航功能测试1. 地图测试2. UI统一性测试3. 系统语言切换4. 系统功能5. 地图显示6. 查询7. 路径演算8. 导航9. 转弯判断&导航语音播报10. 高速看板11. 分屏显示12. 电子眼n系统交互和压力测试1. 导航与车辆按键交互测试2. 导航与车机系统交互测试3. 导航与通讯功能交互测试4. 导航与娱乐影音功能交互测设5. 导航与车辆信号交互测试6.

5、 稳定性和压力测试III GPS定位指标GPS 测试标准（参考 GB/T 19392-2003 ）执行等级B级标准软件平台通用检验项目测试技术要求测试方法和步骤A级别B级别C级别室内环境实车环境车辆行驶速度大于80Km/H车辆通过隧道车辆过有高压线的环境（可以在高压线下停车测试）车辆平行行驶在高架桥下车辆行驶在两边都是高楼的环境跑导航地图实际测试GPS定位是否准确将GPS天线放在后排座椅上测试将GPS天线放在室外定位速度测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数过减电压试验将GPS天线放在前风挡玻璃下方位置或将天线吸附于车顶，测试定位速度测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定

6、位卫星个数厂商正规工装车（由正规工序已安装内置GPS天线的车辆），测试定位速度测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数路线计算时间GPS的搜星捕获时间语音提示导航画面测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数测试隧道后重新定位时间测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数误差不超过指定值测试GPS的搜星最高灵敏度测试GPS的搜星定位卫星个数3s5s10s50dB40dB30dB10调整电压源，在916V范围内应能正常工作。3s5s10s50dB40d

7、B30dB103s50dB105s10s40dB30dB< 8S (< 200 Km )< 10S(< 500 Km )冷启动 90S温启动 50S热启动 5S导航时语音提示应清晰无杂音导航界面路线清晰呈动态变化50dB40dB30dB103s50dB1045dB1045dB105m50dB105s10s40dB30dB GPS监控测试：点触图标GPS Monitor （全球定位系统监控 器）进入监控器，看 GPS Monitor显示的柱 状数量在6个以上，且信号强度在40dB以上。 注：GPS Monitor测试时外天线需要置于空 旷的地方。 GPS模拟导航测试：A、

8、取成品机连接电源和外GPS天线，开 启测试架电源，按主机电源按钮开机。然后 按主机NAVI （导航）按钮进入 NAVI Option（导航菜单）。B、插入导航地图卡（或内置导航地图）， 点触摸图标NAVI Option （导航选项）进入导 航选项，设置起点和目的地后点触摸模拟导 航图标，开始模拟导航。C、模拟导航时点按导航界面的功能图标 键主机应有作用变化。导航语音提示清晰无 杂音，导航界面路线清晰呈动态变化。35dB25dB35dB25dB10m20m40dB30dB测试GPS的搜星最高灵敏度50dB40dB30dB测试GPS的搜星定位卫星个数1086实际上前风挡玻璃贴膜的车内测试GB-T

9、18214.1-2000 全球导航卫星系统（GNSS ）第1部分：全球定位系统（GPS ）接收设备性能标准、测试方法和要求的测试结果.（目前北斗导航不满足单独定位条件， 混合导航也基于GPS导航，在此不单独列出！）1.3测试阶段和工时测试阶段测试阶段和目标项目计划时间和工时台架路测人工第一阶段测试用例编写（初稿）40工作日0工作日5人第二阶段a版本部分功能正常30工作日10工作日5人第三阶段B版本测试功能正常60工作日60工作日5人第四阶段封版验收测试正常20工作日20工作日5人测试阶段描述:单元测试阶段：各独立单元模块在与系统地其他部分相隔离的情况下进行测试，单元测试针对每一个程序模块进行正

10、确性校验，检查各个程序模块是否正确地实现了规定的功 能。生成单元测试报告，提交缺陷报告。集成测试阶段：集成测试是在单元测试的基础上，测试在将所有的软件单元按照概要设 计规格说明的要求组装成模块、子系统或系统的过程中各部分工作是否达到或实现相应 技术指标及要求的活动。该阶段生成集成测试报告，提交缺陷报告。系统测试阶段： 将通过确认测试的软件， 作为整个给予计算机系统的一个元素， 与计算机硬件、外设、某些支持软件、数据和人员等其他系统元素结合在一起，在实际运行环境下，对计算机系统进行全面的功能覆盖。该阶段需要提交测试总结和缺陷报告。注：每个阶段项目不同，根据现有项目评估的人工和工时（预计 5 个人

11、完成一个项目）1.4 质量目标1. 测试计划中所有测试方法和模块已经执行通过；2. 所有的测试案例已经执行过；3. 所有的重要等级为1、2的Bug已经解决并由测试验证通过;二、测试目标和风险2.1 测试范围1. 功能测试2. 接口测试3. UI 测试4. 集成测试5. 系统测试2.2测试目标测试范围测试目标功能测试各模块的独立功能是否能实现；已提交模块联合起来的功能是否能实现接口测试模块与模块之间的接口是否正确UI测试通过测试进行的浏览可正确反映是否符合业务的功能和需 求，包括窗口与窗口之间，界面与界面之间的切换，以及 各种访问方法（触屏、按键等）的使用。语言测试随车机系统语言的切换，自动实现

12、导航语言切换；手动切换语言测试集成测试按照设计要求使用那些通过单元测试的构件来构造程序结 构，使用黑盒测试方法测试这些集中起来的程序结构是否 能准确实现系统测试将经过集成测试的软件，与系统中其它部分结合起来，在实际环境中对软件进行严格测试，保证系统能正常运行性能测试对软件动画交互，地图显示，算路性能等模块响应时间，CPU及内存占用情况加以测试，以评估软件性能。2.3风险及约束1. 地图数据：使用公司自有的地图，有些地图与实际情况不符，需及时进行上报问题，修改后验证问题；（审图版本频繁，由于审图严格和时间 长可能造成审图版本无法及时更新。）2. 导航软件：使用模拟和实地导航的方式测试，而在实际导

13、航中有可能会出现的问题模拟导航捕捉不到；2.4测试文档测试参考文档:测试提交文档:2.5测试人员成员角色工作内容测试负责人负责测试计划、测试方案的编与；指导测试用例编写；测试总体调控和安排；测试工程师负责测试用例的编写、执行；负责功能测试、集成测试；测试工程师负责测试用例的编写、执行；负责功能测试、集成测试；三、质量目标1. 所有的测试案例已经执行过；所有的自动测试脚本已经执行通过;（自动化测试暂时不支持）3. 所有的重要等级为1/2的Bug已经解决并由测试验证通过；4. 每一部分的测试已经被Test Leader确认完成；5. 重要的功能不允许有等级为1/2/3的Bug ；6. 一般的功能或

14、与最终使用者不直接联系的功能不允许有等级为1/2的bug,且bug等级为3的问题不得超过2个；7. 轻量的功能允许有少量2/3等级的错误；8. 发现错误等级为1/2/3的Bug的速率正在下降并接近0；9. 在最后的三天内没有发现错误等级为1/2/3类的Bug ；四、资源需求和定位性能测试4.1测试环境1. 硬件环境/软件环境：根据项目不同硬件差异明显，需要及时适配! 如下表：BX项目车机配置单项目分项平台情况硬件部分CPU型号i.MX6D内核Cortex-A9ARM指令集指令集ARMv7-A处理能力Dual 1GHz可用主频Dual 1GHzRAM总空间1G可用RAM300M（不包括DVR A

15、PP，可能还会减少）内置存储总空间8M可用空间全部使用外置存储总空间16G可用空间8G预留给地图图资平台部分操作系统及版本An droid 4.4中间件GUI平台An droid 4.4浏览器平台无通信部分BT （蓝牙）-H- UL心片TI/WL1871版本BT4.0(BLE)3G连接方式内置运营商未定包月模式未定流量未定3G热点可以WIFI模块TI/WL1871GPS模块TI/WL1871音频I/O=r.录曰采样率16K比特数16bit声道单通道质量评估降噪处理有科大讯飞降噪模块回声消除科大讯飞布置位置顶灯音 播采样率48K比特数16bit质量评估屏幕部分屏幕尺寸12.3 寸屏幕比例16*9

16、分辨率1440*540颜色深度3*8bit触控屏元件电容屏多点触摸支持面板部分前面板按钮名称后面板接口方向盘按专用按钮有一个NAVI钮复用按钮应用环境导航地图数据四维导航软件周边设施电话收音机网络收音机TSP待定本地收音机是音乐网络音乐源TSP待定本地播放器是4.2车载定位终端GPS性能测试试行方案鉴于车载终端产品在检验检测和产品测试过程中关于GPS定位性能和漂移特性目前还无统一的测试方法，暂定以下测试方法：一、定位性能的测试一）、静态测试：（样本3台）1、 在晴朗天气，选择位置相对开阔地，停车摆放好GPS天线位置（建议选择 车后挡风玻璃下）；2、测量终端的冷启动定位时间：指标要求 （ 1）平

17、均定位时间要求小于 120s+60s=180s ；（ 2）最长定位时间不得超过： 1.5*180s=270s ；超过 270s 认定终端定位不合格； 二）、动态测试1、在天气晴朗的条件下，在地下车库停车超过 8 小时的终端；2、从车辆驶出地下车库起开始计时，行驶路线选择较为开阔的路面；3、终端的平均定位时间应小于 180 秒，最大不超过 270 秒；4、超过 270 秒以上定位的终端判定为定位不合格；二、漂移性能的测试（测试样本 3 台）：经过总结， 终端发生速度飘移多发生在由不定位到定位的这段区间， 由此确定以 下速度飘移测试方案：一） 开阔地带测试：车辆在开阔路面上行驶， 拔掉定位天线，

18、待终端不定位后接上定位天线， 观察终 端 GPS 定位速度是否有漂移，反复插拔 3 次 /台以上，做好数据记录。二） 隧道测试车辆以正常速度行驶，通过隧道（以蓟县隧道为测试点） ，查看终端定位是否有 漂移现象存在，反复进出隧道 6 次；经上述测试无漂移现象，可默认为无漂移。4.3测试工具（暂无）五、测试策略5.1整体测试策略1、测试计划编写依据：项目计划、项目计划的评估状态以及对业务的理解2、测试计划编写时间：在需求定义完成之后开始编写测试计划3、测试计划的编写与实施人员：测试负责人编写，测试计划由测试人员来实施。测试 过程中测试人员可对测试计划进行相关确认后进行调整。4、测试计划的变更：随客

19、户需求，以及项目的进展、人员或环境的变动而变化，确保 测试计划是最新的而且依据测试计划执行测试工作。5、测试计划的优先级别：制定测试的优先级和重点。6、测试计划的评审：（1）软件项目经理负责评审测试计划的方向正确性和软件开发按照总体设计方案实施（如有改动，需通知测试人员修改计划），并保证软件具有可测试性；（2）QA人员评审测试过程的正确性和能够按照计划要求的正确实施5.2开始/中断/完成标准开始：需求计划完成后开始编写中断：项目需求不明确或项目开发遇到未知风险完成标准：项目需求 95% 完毕，且明确，需求计划不再改动5.3 测试类型1、测试策略： 黑盒测试 白盒自动化测试(暂无支持)2、测试类

20、型BAT(Build Acceptance Testing)BVT: (Build Verification Test ) 性能测试 接口测试 功能测试六、测试计划6.1 测试准备1. 测试环境准备2. 安装测试3. 烟雾测试6.2 测试计划6.2.1 测试进度计划根据项目具体情况编写6.2.2 测试里程碑一、需求分析和设计的审查1、市场产品需求审查2、产品规格说明书的审查3、产品和技术知识传递4、系统程序设计的审查二、测试计划和设计1、测试计划的制定2、测试计划的审查3、测试用例的制定4、测试用例的审查5、测试工具的设计和选择三、测试完成测试执行1、安装测试完成2、单元测试完成3、集成测试完

21、成4、系统测试完成5、验收测试完成6、回归测试完成四、测试结束1、为产品发布进行最后一轮测试2、写测试和质量报告七、功能测试要点及预期结果预期结果：以需求阶段的需求规格说明书为验收标准，判断目标文档提及的每一项 能力（或功能）是否都确实已经实现，测试时要求模拟实际用户的运行环境。对于实际 项目可以和客户共同进行，已确保完成软件功能实现。八、性能测试要点及评测标准性能测试：软件都有特定的性能或效率目标，这种特性描述为在特定负载和配置环境下 程序的响应时间和吞吐率。一般从以下几个方面考虑：压力测试；负载测试；强度测试九、测试过程9.1功能测试测试目标：达到程序运行稳定，且符合项目 SRS的设计要求

22、 测试方法：采用黑盒测试，主要使用边界值、等价类划分、错误推断法等。测试重点和优先级： SRS 中基本功能的实现与否是测试的重心所在。 开始标准：测试用例设计完毕并且通过同行的审查且项目组移交系统测试。 完成标准：测试用例全部通过并且高级别的缺陷全部解决。9.2 性能测试测试目标： 核实系统的各种功能在用户正常使用时， 不会出现系统崩溃或者反映迟钝的 现象。测试方法：黑盒测试。测试重点和优先级：路径演算、地图显示、交互性能 开始标准：项目组移交系统测试。完成标准：系统性能能够满足用户需求中所要求的性能。十、 路测方案和目标1、导航路测关注点：地图数据测试： 地图数据是否完整覆盖全面，另外如今城

23、市的发展速度在不断的加快，每个城市每年， 甚至每天都在发生翻天覆地的变化， 所以现在地图更新是否及时或因更新改变了数据导 致导航的正确性；测试一：启动速度迅速启动导航，给于用户良好的用户体验。测试二：导航定位准确性 定位精准度尤为重要，定位精度高，导航指令及时可直接影响导航软件的质量。测试三：路线规划线路规划主要是用户希望去的目的地，一般都希望导航地图规划的线路距离要短且合理，符合大部分用户的驾驶习惯，要既不堵车也可以节省耗油和时间。测试四：重新规划速度在用户偏离了导航路线后可以及时并准确的给出新的导航路线，保证用户可以正确到达目的地。路测技术文档.pdf十一、测试报告建立1. BUG管理Ji

24、ra进行项目和BUG管理；统计BUG，并进行BUG分析、BUG补充到测试用例集中去2. 测试报告内容3. 对版本的评价附件一、GB T 19392.pdfGPS是一种很常见的全球定位系统，一般民用GPS使用的是GPS系统的L1载波,频率为1575.42MH Z。那么一般GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，24颗卫星以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。这样 GPS可以有效的进行 2D （平面地图）3D （立 体地图）定位。那么GPS性能到底如何其实是看它接收信号的能力，也就是它的定位时间的精确度，搜索卫星的数量越多、时间越短定位就越

25、准。所以在行业内对GPS有个完整的测试流程。对于GPS，测试包括定位精度，冷启动热启动温启动的TTFF ,跟踪时间和捕获时间。此外还有 A-GPS性能测试。但是这多是对于芯片处理运算能力的标准，对 于单纯的射频链路，主要的就是信噪比C/N0，NO为噪声功率谱密度。这个也就是对于接收机的NF的测试。以往做过的项目是以 -130 dBm为参考值，按常温下热噪 声是-174DBM/HZ，那输入SNR应该是44dB,现在手机GPS方案一般都是滤波器 + LNA+滤波器的方案，按正常项目，前一个滤波器的插损应该是0.8 DB左右，LNA的噪声系数1左右。LNA的增益一般在10以上，所以后面的滤波器贡献的

26、NF就比较小了，所以算下来整个射频通路的NF大概是2DB左右，所以输出SNR应该是在41-42 DB（这个需要用专门的软件来读）此外如果没有 GPS卫星信号发生器， 可以输入1575.42MH z的单点频信号进行测试，原理同上，不过要根据频谱分析仪 的RBW设置适当调整要求值。由于一般频谱分析仪的噪底都在145DBM/HZ，所以输入信号就要设置的高一点，比如-80至-100DBM左右，也不要太高，毕竟要考虑到接收机的压缩特性。此外输出的不是比噪声功率谱密度而是比噪声了，所以结果 要考虑到RBW的设置，比如输入-100，RBW设置为1K，NF是2，那么输出的S NR 为-100dBm-（-174 dBm/Hz+10L0G1000）-2=42.这里大家区分开 C/N0 和 S/N，否 则看到输入不同的功率结果却一样肯定会比较迷糊。GPS测试项如下：GPS首次定位时间（第一次启动时 2D定位与3D定位时间）射频信号干扰冷启动与温启动、热启动定位时间接收机重新捕获GPS信号时间静止定位精度接收机灵敏度动态定位时间在测试当中GPS首次定位时间是检测它性能的首要条件，主要检测在正常无干 扰信号条件下，GPS的定位时间与搜索卫星的数量。下面我