第一节 货车一般知识(二)

1、货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 货车一般知识货车一般知识 （二）（二）货车标记、货车主要技术参数及机车车辆限界 一、车辆标记 为了便于对车辆的运用管理和检修车辆的方便，在车辆的指定部位涂打的用以标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等的文(数)字和代号称为车辆标记。车辆标记由共同标记和特殊标记构成。 1、共同标记 （1）、车型车号标记货车的车型车号标记均由基本型号、辅助记号和车辆制造顺序号码三部分组成,简称车号。货车应在车体两侧侧墙上或活动墙板上涂打大车号,在底架侧梁或侧墙下缘涂打小车号,如侧梁为鱼腹梁,仅在侧梁涂打大车号。当车辆各处涂打的车型车号不一致时,以车辆一位侧梁上涂

2、打的车型车号为准。基本型号:将车辆的车种称号简化,用一个或两个大写汉语拼音字母来表示,将这些拼音字母称为车辆的基本型号。例如:敞车(Changche)、棚车(PenChe)、平车(piNgche )等汉语拼音中的大写字母“C”、“P”、“N”均为该车的基本型号。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 辅助型号:为表示同一车种称号的车辆的不同结构系列及内部有特殊设施或车体材料改变时,用1位或2位小号阿拉伯数字及小号汉语拼音字母表示,附在基本型号的右下角。将这些小号阿拉伯数宇和汉语拼音字母称为车辆的辅助型号。例如:C64、P62N 、 XlK等中的“64”、“62N”、“lK均为辅助型号。 车辆制

3、造顺序号码:表示按预先规定的规则而编排的某一车种的顺序号码。用以区分同一类型的不同车辆,用大号阿拉伯数字表示,记在基本型号和辅助型号的右侧。如表1-1-2-1。货车一般知识货车一般知识 （二）（二）顺号车种车号容量车号范围顺号车种车号容量车号范围1棚车5000003000000349999911水泥车20000804000080599992敞车9000004000000489999912粮食车5000806000080599993平车1000005000000509999913特种车10000806500080749994集装箱车500005200000524999914守车500009000

4、00090499995矿石车320005500000524999915海南车100000910000091999996长大货车1000005600000569999916米轨车50000920000092499997罐车3100006000000630999917寸轨车50000925000092999998冷藏车2320007000000723199918自备车999999000000109999999毒品车1000080000008009999备用20000001000000299999910家畜车4000080100008039999货车号码编排表 货车一般知识货车一般知识 （二）（二）

5、 （2）、产权制造标记 路徽标记:凡铁道部所属的客、货车均应涂打路徽标记。货车涂打在车体两侧的侧墙上。货车还应装带有路徽标记的金属产权牌,产权牌安装在侧梁的二位或三位处。 制造厂铭牌:新造车辆应安装金属的制造厂铭牌。其内容包括制造厂名和制造年份,式样由制造单位确定。货车安装在侧梁(或中梁)的二位或三位。配属标记:凡配属给指定局、段和有关单位管理的车辆,在车体两侧中部应涂打配属单位简称的“配属标记”。如配属给广北车辆段的P65型行包快运车辆应在车体两侧墙上涂打“广北车辆段配属”字样的配属标记。其他货车,凡有指定使用区间和要求回送或指定配属的专用货车,在车体两侧中部应涂打配属标记。例如“某站一某站

6、间专用”、“运用后返回某站”、“某单位专用车”等。凡配属各局的石油直达油罐列车,应在罐体一、二位端板中心加温套上檐涂打“罐车配属局、段简称及车组号”标记。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） （3）、性能标记 货车的性能标记包括自重、载重、容积、换长、冰重(只用于加冰冷藏车)和整备重(只用于机械冷藏车组的发电乘务车等车辆),涂打在车体两侧外墙板上。(4)、车辆检修标记车辆检修标记分为定期检修标记、摘车修标记以及与检修有关标记。定期检修标记厂、段修标记： 车辆的厂、段修标记如表1-1-2-2所示。横线上部为段修标记，下部为厂修标记。右侧是本次检 03.7 02.7 广衡 修年、月和检修单位简称

7、，左侧是下次检修年、月。 07.7 01.7 齐厂货车的厂、段修标记涂打在车体两侧的左端下角。 辅修、轴检标记： 表1-1-2-2 厂、段修标记货车辅修、轴检标记, 涂打在厂、段修标记右侧或下方。段修周期为1年者如表a所示；段修周期为1.5年、2年者，辅修标记按表b涂打。货车一般知识货车一般知识 （二）（二）03.01.11O7.11郑洛10-11O7-11郑洛第一次辅修到期年 月 日本次检修月 日本次检修单位简称下次检修到期年 月 日第一次辅修 月 日第一次辅修单位简称 辅修、轴检标记（a） 货车一般知识货车一般知识 （二）（二）03.01.11O7.11郑洛03.07.1104.01.11

8、第一次辅修到期年 月 日本次检修月 日本次检修单位简称第二次辅修到期年 月 日第一次辅修 月 日第一次辅修单位简称下次辅修到期年 月 日第二次辅修 月 日第二次辅修单位简称辅修标记（b）货车一般知识货车一般知识 （二）（二）3 Z O3-03-11 杭北2 K 02-12-05杭北1 Z 02-09-17杭北 摘车临修标记 货车因发生临时故障需要从列车中摘下送到修车线修理后,应在车辆端墙板上涂打摘车临修标记,表示摘车临修日期年、月、日和站修所的简称。摘车临修标记货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 2、特殊标记(运用标记) （1）、集中载重标记标明货车中部一定尺寸范围内允许承受装载重量的标记

9、。载重大于(或等于)60t的平车、长大货物车和需要标明集中载重的货车应按长大货物车、平车集中载重表在车底架侧梁中部涂打“集中载重”标记。 （2）、货车结构特点标记 人:具有车窗、床托、烟囱座等设备,必要时可供输送人员使用的棚车应涂打“人”标记,涂打在车体两侧性能标记的下方。 古 ：具有拴马或其他拴马装置的货车应涂打“古” 标记，涂打在车体两侧性能标记的下方。)关:货车活动墙板及其他活动部分翻下超过车辆限界者,必须关闭完好后才准运行应在每扇门内侧及侧梁中部涂打“关”标记。 特、允许运输特殊货物的车辆应涂打“特”标记,涂打在车体两侧性能标记的下方。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） :禁止通过

10、机械化驼峰的车辆应涂打“禁止上驼峰”标记,涂打在车体两侧性能 标记的下方。如长大货物车、压缩气体或液化气体的罐车或其他不能通过缓行器的转向架 的货车。 MC:符合参加国际联运技术条件的货车应涂打联运标记。涂打在车体两侧性能标记 下方。但下列车辆不得涂打“MC”标记:车轮轮辐宽不是127 mm的车辆;守车、厂矿自备 车、淘汰车、租出车、由国外租入车、新技术试验车、特种车和临时指定禁止参加国际联 运的车辆。 超:货车某部分结构(如P50型棚车车体、车门上缘)超出车辆限界时,应在该部分明显处涂打“超”标记。 卷 ：敞车、煤车、矿石车等在侧梁端部装有卷杨机挂钩者，须在车辆的一、二位端部涂打 “ 卷”标

11、记。货车一般知识货车一般知识 （二）（二）（3）、运用特殊标记在部分车辆上还涂打有各种运用特殊标记,如毒品专用车在车门上应涂打“毒品专用车”字样和菱形的毒品标志标记。罐车装载货物品名标记、“进气压力”标记;“危险”及色带标记;长大货物车涂打“限速”和“限制曲线半径”标记;在部分货车上涂打货车新产品试运期间试验标记;紧急制动阀手把旁安装“危险请勿动”铭牌。3、车辆检修有关标记（1）、延:车辆允许延期检修标记,涂打在定期修程标记的右侧。（2）、车辆方位:分别表示车辆的第一端和第二位端,用阿拉伯数字“1”和“2”表示。货车涂打在两侧端部下角。（3）、车钩中心线:沿车钩钩舌外侧及钩头两侧,在钩身横截面

12、高度1/2处用白色油漆涂打一宽度为5 mm的水平直线,即为车钩中心线。车钩中心线距轨面的距离应符合规定。（4）、钩型:在钩头侧面涂有车钩型号(阿拉伯数字)标记,以便识别。货车一般知识货车一般知识 （二）（二）二、货车的主要技术参数（重点）二、货车的主要技术参数（重点）货车的技术参数是指在货车的结构设计时用来评定其经济性能和说明其结构特点的一些参数,一般有性能参数和主要尺寸。 包括自重、载重、容积、轴重、自重系数、比容系数、构造速度、每延米轨道载重、通过曲线最小半径等。 1、自重：空车时，货车自身具备的质量，即车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和。在保证车辆具有足够的强度

13、、刚度情况下，车辆的自重越小越经济。 以吨为单位，保留1位数。 2、载重：货车标记中所允许承载的重量。表明车辆的装载能力。以吨为单位。 3、容积：货车内部可容纳货物的体积，单位m3 以长宽高积表示。 4、轴重：货车总重与该车轴数的比值（车辆自重与载重之和称为车辆的总重）根据我国线路结构，规定允许的轴重货车为21t，今后为提高列车运输能力向高速重载方向发展，将提高货车轴重到23t到25t。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 5、自重系数：自重与标记载重的比值，它是反映车辆设计是否合理的一个重要的指标，在保证车辆强度刚度的前提下，自重系数越小越经济。如C62型敞车载重60吨，自重19吨，则自重

14、系数为19/60=0.32。 6、比容系数：设计容积与标记载重比值，不同类型货车，因车型不同，要求也不同。当车体容积过大时，在装载比重大的货物时，车体容积不能得到充分利用，反之，若车体容积过小，在装载比重小的货物时，载重量又得不到充分利用，因此，要适应装载不同的货物，合理地设计车体容积是十分重要的。 7、构造速度：根据各种条件所规定的允许速度，取决于车辆的结构强度，制动装置的能力，这也是我们对转向架、制动阀不断更换，改造的主要原因。 8、每延米轨道载重：货车总重与车辆长度的比值，即每延米线路载荷。每延米重表示车辆通过桥梁的可能性。目前，我国规定不大于8吨/米。 9、通过最小曲线半径：货车所能安

15、全通过的最小曲线半径。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 二、主要尺寸 1、车辆长度:不受纵向外力影响的车辆,两车钩均处在闭锁位时,两端车钩钩舌内侧面间的水平距离。 2、车辆宽度:车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离。 3、最大宽度:车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线间的水平距离的两倍。 4、车辆高度:空车时,车体上部外表面至轨面的垂直距离。 5、最大高度:空车时,车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。 6、车体长度:车体两外端墙板(非压筋处)外表面的水平距离。 7、底架长度:底架两端梁外表面间的水平距离。货车一般知识货车一般知识 （二）（二） 8、车体内部主要尺寸： 车体内长：车体两端墙

16、板内表面间的水平距离。 车体内宽：车体两侧墙板内表面间的水平距离。 车体内侧面高：由地板上平面至侧墙上侧梁的上平面间的垂直距离。 车体内中心高：由地板上平面至车顶中央部内表面间的垂直距离。 根据车辆运用的需要，对车体装载部分的尺寸分别有一定的要求，如敞车的内长要考虑便于装运成品木材，集装箱等货物，棚车的内宽要适合安装备用床板设备。 9、换长:车辆长度与30t货车长度的比值。规定30 t货车长度为11 000 mm, 为解放前C1敞车的长度，其主要是为了简化计算列车的编组长度。 10、车钩中心线距轨面高度: 车钩中心线距轨面的垂直距离。这是货车之间，货车与机车之间连挂运用的最重要尺寸。我国客货车

17、车钩高度均为880mm，同一车辆车钩高度差不大于10mm，两车辆间车钩高度差不大于75mm。货车一般知识货车一般知识 （二）（二）三、铁路限界三、铁路限界（一）我国准轨机车车辆限界（一）我国准轨机车车辆限界限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓图形称为机车车辆限界。无论空车或重车停在水平直线的轨道上且无侧向倾斜及偏倚时，除电力机车升起的受电弓外，该车所有一切突出部分或悬挂部分都应容纳在机车车辆限界轮廓之内，不得超越。（二）、建筑接近限界（二）、建筑接近限界限制线路建筑物或设备距线路中心和轨面的最小容许尺寸的轮廓图形称建筑接近限界。技规规定：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。货车一