电力机车机械部分精品课

1、附件2电力机车机械部分精品课程建设立项申请书课程名称： 电力机车机械部分 课程类型： 专业课 课程负责人： 推荐单位： 填表日期： 2011年3月20日 一、基本情况课程名称电力机车机械部分所属专业铁道电气化技术 课程类型CA、公共基础课B、专业基础课C、专业课D、实验课负责人姓名性别男民族汉出生日期行政职务专业技术职务副教授高校教龄7所在院部铁道学院学历大学学位学士电子信箱Caoxuelin6767联系电要参加者姓名性别出生年月专业技术职务高校教龄学历学位工作单位许利男196702副教授7大学硕士铁道学院张 健一男197505副教授7大学硕士铁道学院彭文男19600

2、3实验师7本科铁道学院徐玉刚男195407高级工程师本科呼局机务处杨二勇男198010工程师大专车间副主任王十头男197404高级工程师大学学士机务段二、立项论证主要内容包括：课程地位和作用，教师队伍、教学内容和教学方法、教材、教学管理等建设现状，已有教学成果等，限1500字。一、课程地位和作用本课程是电气化铁道技术专业的一门主干专业课程，是设在先修专业基础课程机械基础、机械制图和后续专业实践课电力机车检修、电力机车运用与规章之间重要的纽带、桥梁学科。它既是对先修课程的重温与巩固又为后续实践课的学习奠定基础。这门课程重点阐述的是电力机车机械部分各大系统的组成、部件的结构、作用、工作原理和检查、

3、保养等知识；同时对国产主型电力机车的特点以及相关的铁路牵引动力发展的的新技术、新设备作了介绍。通过本课程的学习，使学生应具备电力机车司机、电力机车钳工等岗位所需的机车全面检查、部件的给油、应急故障判断处理和电力机车机械部分检修等综合能力。同时也对轨道交通领域主要面向岗位（群）要求的职业能力起辅助支撑作用。在高速、电气化大发展的铁路行业，特别是呼铁局2009年5月电气化铁路投入运用，该类专业毕业生在呼局管辖的内蒙地区需求量相当大，如何实施课程改革以适应企业发展的需要，培养出技能型、应用性人才是目前面对的主要问题。同时对全国相同或相似专业的改革起到举足轻重的引导作用。二、教师队伍本课程目前现有专职

4、教师3人，兼职教师1人，全部为有副高级职称，2人为硕士或研究生在读，学历水平较高，特别是有现场经验、实践能力较强的人员参与，能够对今后的课程改革有更多的帮助；多数教师均具有“双师”能力，平均年龄42岁。该教学团队是一支专兼结合、具备双师结构和素养的，拥有丰富教学经验的团队。三、课程设计理念与思路在教高（2006）14号和教高（2006）16号文件精神指导下，把工学结合教育思想与理念渗透课程表现形式、课程内容设计、工作任务开发、教学实施过程等具体环节。在实际教学过程中，按照职业岗位和职业能力培养的要求，以培养学生的能力为中心，将有关内容结合实际，采用案例教学、课堂任务驱动、机车实物模拟故障假设等

5、教学方式组织教学活动，形成以工作过程为导向，以学生为中心、教师引导、理论-实践-应用一体化的工学结合教学模式。四、教学内容和教学方法1、教学内容本院办学定位是高职高专层次，培养高素质技能型人才。专业人才培养目标是为铁路行业、地方铁路、城轨交通行业等实行长期、中短期订单式培养。培养目标是：能够熟练运用本课程学习的基本原理和方法，解决现场电力机车运用和检修中的相关问题，具有对现场电力机车机械部分的主要设备、部件的日常维护、保养、应急故障分析、判断、处理等综合能力，具有可持续发展和创新能力的高技能人才。围绕专业人才培养目标，结合现场用人单位的实际需求，课题组对原有教学内容进行了调整和补充，一是增加了

6、呼局运用较多的HX1，HX2型机车总体和走行部方面的知识；二是突出职业能力的培养，对教学内容中每一个知识点结合现场实际真实任务加以体现，缩短教学内容与现场实际运用之间的差距，充分体现学以致用；三是将与本课程相关的专业知识，如铁路技术管理规程及时渗入到教学内容中。整合之后的主要教学内容有：电力机车基础知识、电力机车车体、电力机车转向架、车体与转向架的连接装置、车钩缓冲装置以及电力机车空气管路系统等六个教学模块。在每一个模块中坚持教学练一体化模式。随着铁路跨越式发展对人才需求的变化，本课程将与时俱进，及时更新高等职业教育人才培养的理念，及时更新教学内容，深化课程改革，以适应现场对高技能型人才的需求

7、。2、教学方法课堂讲授是本课程教学的主要形式。教学过程不只是传统的灌输式教学，而是采用启发式教学方式。教学过程的关键在于启发学生的思维，训练学生掌握技能和学习方法，培养学生独立分析、判断、动手能力。教学的最终效果应体现在学生将书本理论知识与现场实际相结合、体现在学生独立操作设备、独立解决问题、探求新知识的能力上。在授课过程中，充分利用现代化教学手段，如利用多媒体教学、现场实操DVD、和网络资源，直观、具体、形象地进行讲授，在增大了课堂容量提高课堂教学效率的同时又显著地提高了教学效果，深受学生的欢迎。电力机车机械部分课程的现场教学环节非常重要，因此，安排有一定比重课时进行现场教学。请现场有经验的

8、师傅对机车检查、主要部件检修等岗位作业标准及要求进行讲解，同时，让学生设置以团队合作为基础的实践任务参与其中。通过这一环节，不仅使学生可以将书本上的知识与现实的实践经验相结合，增强了学生的学习兴趣与积极性，提高了学生的实作能力，而且便于引导学生完成工作任务，培养创新精神。五、课程内容组织与安排本课程是电气化铁道技术专业必修课，主要以机车总体概述分块讲解再形成机车整体为理念、以三个方向力的传递为主线、以知识点的应用为目的组织教学，将知识学习与能力训练贯穿起来。最终实现理论知识与实践的有机融合。教学内容的实施包括理论教学主要依靠多媒体课件进行演示，实践教学采用自制DVD录像（机车检查、故障处理）、

9、网络资源和现场教学相结合的方式完成。六、课程表现形式1教材本课程目前采用高等学校电气化规划教材（西南交通大学出版社2010年版专本科通用教材），现在正在进行该课程的教改工作，总的思路是删除现有教材中理论性过强、过深的内容包括计算、公式应用、曲线通过、轴重转移等以及非本土主型机车针对性不足的内容；增加本土机车的教学内容，对同型号、不同类型机车的区别加以统计列表便于学生掌握。同时，将部件检查、保养和检修以及技规等实际运用知识融合在教材中。争取在一年内能按照教高（2006）14号和教高（2006）16号文件精神及工学结合的指导思想对课程进行整体设计，编写具备本土铁路专业特色教材。2多媒体课件和案例资

10、料目前任课教师根据教材制作了PPT课件、DVD光盘、下载了机车全面检查录像并已刻盘投入使用，根据实际需要，搜集更多的资料充实实践环节。3单元练习和试题库针对本课程教学内容，设计了具有针对性的单元练习，建设了电力机车机械部分理论知识的试题库并已投入使用，下一步准备建设电力机车机械部分的实作试题库。同时，为便于学生自测和网上学习现准备与呼铁局培训基地共同开发建设本课程的在线学习，现已完成试题库的重建，题型均为客观题配有答案供学生参考。三、条件和保证主要内容包括：院（部）重视程度、学校课程建设规划、经费投入、教学条件保障、教学改革和管理机制、质量保证体系、可持续发展的措施与政策等，限2000字。一、

11、学院重视程度 学院很重视精品课程的建设，花大力气出台建设方案和鼓励政策，建立了以教学副院长为领导，教务处总协调，二级学院负责的课程建设长效机制。为确保学院高质量地完成精品课程的建设目标，学院领导高度重视，多次召开精品课程建设工作会议，并邀请铁路企业的专家、技术人员和生产一线的优秀代表共同研讨精品课建设的思路和做法，为已规划的精品课建设的顺利进行奠定了坚实的基础。二、课程建设规划本课程建设的长远规划是努力将其建设成省级精品课，在此基础上，经过三年的努力建成国家级精品课。为此需要重点进行的工作是：建立完善的网络教学资源，实现现代化网络教学。具体规划是：1、实现电力机车机械部分课程教材及试验教材的上

12、网及完善；2、实现电力机车机械部分课程授课教案及习题与解答的上网及完善；3、建立电力机车机械部分课程全部内容的网上教学录像；三、教学条件和教学质量的保障学院下发了关于成立精品课程建设工作组的通知文件，成立精品课程建设工作小组，由院长任组长，主管教学的副院长任副组长，下设联络统筹、资料把关、资料把关、课题、网络等小组，职责明确，责任到人，形成整体合力共同建好精品课程。为确保精品课建设的质量，除在学院层面设立领导和建设小组外，在各二级院校也设立了建设组织机构，二级院校院长亲自参与和督促精品课程的建设工作，从精品课程的选择、主持人的确定、参与人员的安排、各项资料的准备以及教学课件的制作和录像课的完成

13、等等，都全力参与，从而倾全院之力来进行精品课程建设，教学副院长定期了解精品课建设进度，对精品课建设的每一个细小环节都给与认真指导，精心创造良好的教学条件，有力地保证了精品课建设的质量。1、理论教学环境我们把本土机车理论知识融合到教材中，拓宽学生的知识结构。在实践教学过程中，严格执行职业技能鉴定规范的内容和要求，增加了扩充性教材电力机车乘务员通用知识、电力机车乘务员专业知识和电力机车乘务员学习司机技能鉴定培训教材。其目的是让学生通过学习，增强岗位的适应能力，提高技能操作水平。教材建设方面，我们准备编写实用性较强的电力机车机械部分试用教材。在教材的设计上将知识点与实际应用相结合，即将理论知识以系统

14、为单元划分，每个单元以知识点为主线，介绍部件结构（包括该部分使用的工具）、作用、工作原理及部件保养、检查作业标准和故障处理为模块的形式进行编写，充分体现教材的适应性、实用性和针对性的原则。2、实践教学环境我们有先进的实践教学设备，能够满足学生的实训实作要求。不仅有SS4改机车仿真操作模拟试验台，东风4型机车模拟操纵台和电路、气路图板，接触网、受电弓实验室，SS4改机车电器柜等，还有室外东风4B型机车实作演练基地，以及校企合作的校外实训基地（包西机务段、集宁机务段，呼和运用车间）。通过这些设备的操作，能够完成机车的操纵、机车的检查、故障设置与处理；提高学生的技能操作能力和技能演练水平以及故障分析

15、和处理的能力。四、学院在机制、政策、经费等方面的保障体系学院响应国家教委开展精品课程建设的精神，号召鼓励精品课程的建设，为精品课程的建设在各方面提供并创造良好的条件，学院在机制、政策、经费等方面建立了保障体系。学院出台了相关文件，确保精品课程建设的顺利实施。一是关于加强精品课程建设的意见，规定了精品课程建设的指导思想和目标、基本要求、建设规划的制定、建设的基本程序、组织机构、经费安排等内容，确保学院精品课程建设的顺利实施；二是关于精品课程经费及使用的暂行办法，对获得省、国家级精品课程立项后，对课程组给予学院配套经费的50%作为奖励；三是关于成立精品课程建设工作组的通知，成立精品课程建设工作小组

16、，举全院之力建设精品课程。为配合精品课程建设，加强实践教学，提高整体教学效果，学院在2009年先后投入200万元购置实习实训设备，为本课程理论教学及实践教学提供了良好环境，为打造国家级的精品课程创造了充分条件。五、可持续发展目标我院的办学定位是 “以服务为宗旨，以就业为导向”的高等职业院校。人才培养定位为“以培养技能型、应用型，具有较强的人文素质、实践能力和创新意识的工程技术人才，具有现代技术管理人才和适应社会发展需求的现代服务人才。”结合电气化铁道专业的实际情况，电力机车机械部分课程主要服务于铁路机务系统、牵引供电系统以及城市轨道交通运输系统。毕业生就业主要面向国铁和地铁的机务系统、中铁电气

17、化以及城市轨道交通运输系统，从事运输生产第一线的机车乘务员、检修人员、接触网工、技术管理工作以及机车调度等工作。为此我们将培养目标定位为“生产第一线技能型和应用型人才”。六、教学改革为实现可持续发展的培养目标，我们将对电力机车机械部分课程的理论教学进行以下几方面的改革：1、为了有利于学生对本专业建立系统的整体概念，将课程进行整合形成理论基础、系统结构、系统原理、部件检查、保养与维护几个模块，有利于学生对系统的认识，有利于学生了解掌握本课程在铁路机务系统、牵引供电系统以及城市轨道交通运输系统中的应用与发展。2、在理论教学环节方面，将结合具体教学内容，把新技术理论知识融合到教材中，拓宽学生的知识结

18、构。同时增加扩充性教材，让学生通过学习，增强岗位的适应能力，提高技能操作水平。3、利用现代多媒体技术，制作相应的教学课件。在实践教学过程中，根据岗位群中的岗位需求，进行模块化教学，加强实践操作能力，严格执行岗位作业标准和要求。4、考试方法及考评，我们将注重学习过程的评价，加强平时考核，采用教师考评，学生互评等多种方式，采用理论考核加技能实作考核，加强学生的职业性、实践性、开放性。四、预期建设成果内 容成 果课程体系包括课程实践内容与理论教学内容，以理论联系实际，注重培养动手能力为原则，体现高职高专的实用技能型人才的培养目标。以校内实训和校外实习基地拓展实践教学，以网上多媒体教学资源为辅助教学手段，形成网上辅导答疑系统，力争建设成为理论与实践相结合的教学新体系。教师队伍从整体、全局的角度出发，以学院电力机车专业及牵引供电专业高级职称教师为主体，组建的专兼结合、梯队合理、职称匹配的双师型高能力、高素养的教学团队。教学内容将该课程的理论教学内容与实践教学内容体系融合成一个整体的最佳途径和实现方式，