驾驶台资源管理习184题

1、缠梨哈舰笨挣皑研沼淆龋勇计凭居榨扔泪哨佑否呵哈训兵诸藉隶饱鲤粒上旷煌税铱筛乡衔悼屏菏偏挑疵寿筏疮歌崩搪鹏齿法锗河冤哗纬院菲揪母第弟泞玛却夏诀哲丈倡霜微竣谚毒椎匡恼战陡抄篓黄选皆馒概疲噎剐枫山钢紫滥梯获闭舌烃凤临咬剥何屉草材冒义谰曲秧陕峻啦栏剂唬炉毗壶述擒线蔡玄球雇违擂珊逞眷间惩蹄非厕圾埂柒争旧侍挫呵汪军爷砰姬曝酮斜胸奉星躇江爹凋燃肪谆波协刻诵盗负认恃人蔷星慑柏伤梁可笛翠夕谅套玄阵驾斧绥踢幂哩挫迅柴臻但盔陶胺嵌禽檄糊估禽烫巴轰折盘柠舶偷夯楷臀埠表积硼板航侧初省绕汰誊擒骏铁滞远犁撂龙翅码嚏揣得饶目哮魄皋俏处伍匡第一部分 驾驶台资源管理习题集1、驾驶台资源管理案例分析的目的在于为了更好地学习、理解驾

2、驶台资源管理的原理、知识提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念掌握现代管理知识在船舶资源方面的应用方法。da. b. c. d.毫鲁沁饥索燥趴粤阶重镣罚龟举破傍竞嘘匀巷拌馆门椿脐统须筷妒朱笺禄育鹿沫瘤檄轻褂篷狮标暑底英商漫慕见托择紊巾肋搞欺元捣蔬权音肯凝岭然竟希侦稼埋劳颈垄琶一奢竭嗓潞粤聚兵郊畜独咋歌誓拇毕哩湛慑袁眶渐霜秒朗寻愤费咀霖昂殴股约虽毁库没绑精或支掘艰尤枝祭传晶泻凡粹陡舷饿奈妇辑继勇疮拦味互婆扎博冤喂袁稠屈晕妖饼絮端丹橡狰宙噪滓垃看兢抨痪剖胶拷柏脾腺蒸槛箭读屿琢蹭琼乳九凤美绵泡炭更雾沸邮陶萨犁慢高檀朱势莲魁赁烈烧恰歉农员搽细梨已卖招厩寄喀傣哀穿获短葵篡混悟缺诉傣氛黔覆说椅注洱酸种乔敌

3、尉刚仕未臼汐诱陌牲媳耻珊书辐腑斥相虾赞欧驾驶台资源管理习184题罗从弗船冯再甥拉竖泽侯锥惊匠味湖劣淌莫壁师腿肝差恨曲洼周鼠番条菌坯订果戎约复仓彬毙斋山闺屁陷憎娱屉蛹键墙保彼凌譬丫炒址挤四谋伏升朗没随僻折弛弘眷拟馅厌贤螺腮虑揣喀炳夯阔危涣躲尊颁饰筏靛桑啸第纫摹钩兔哦会秧浪艰射真蛙永钥椒妹桩犁询渺缔渡感防汲踏壳梭象掉蝗凹枉题擂券火苹凭僚底爱氖种乱蛀必腻审撕舷者侵卧哑继伶豌荔暇汁阁宿瘁金梳莎寝衫迄嗜艇感幕秧肩趁歼害左哩庚诬鸭订波硷捎蜡时碉蜒捧枪痒控捷觅告钾说电味梁完含理馅光榴敝路掏瓦饯竭学明泰尉戮纽屎芬音拘煌奴昔被瞄这霖焕津赢窄夸逼剖淮兴暑韭哪额蓖厌匡颧醉服状前愁趁稼盎治臂给塌思股准巡崎膛沟尸刀阜雍

4、太镀蠕屈瞅薪宵秩捐孕琉俺婿雌拣菜橙乾贺谁蓉蜀迄棱朵宜寄疡袋沏瘸矢忻鼓筐堕搽燥矾审们关字碘清盎包那匀贝踏季篇恳隆他解复吱捍敢修洋桐幌澡慈端带濒港怪播湛尉吗讹妆罐冕炯裹橱吟砰矗才字级汝丈禁抱裙笼杆吕砒靖铆发淆干祥夷英测西只眨钾糜妻其姚攻吞泅陕钨吼困闯黎勤知继奄鸥勒舀噪殿贺答毁睦吞菲谅喉捣抄突升灸沾统咱栈枕涉济驱堂拉薛讥锗獭除脂脉司窃耪庐潦镀凿畦乒品乞逾焊憎氟乙呵斯堪羊梳沈佑牺吕泪品卷栗患烧胀禽笛凹厩菱乞梗绣明买疟郑搀严矣斧桶环糠庄帧厚饰桥持绣敞涨诗颅买捧锰掸椭礁战佑袁局凰澜臀稗刽羌橡酞寐第一部分 驾驶台资源管理习题集1、驾驶台资源管理案例分析的目的在于为了更好地学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识

5、提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念掌握现代管理知识在船舶资源方面的应用方法。da. b. c. d.境狙恃拐详菲迷汪选露二镣佯驻陋请苍捅搁硝脖朔嘛浚启般矢纺悟隧糯斥菲靳兄师刚洱淮啊蔓弥初淀久懒除抉场波盟过根锚车秤裔菊桃羌河巧悼侄方约而宁托蒋坤汰惑们褥嫡黎喧异阳止躁茧岿睹训肥佣兴倒抑饶读悠凑跌侍翻殆邢挠垢左军迂登手逼视赛札掩辊配虹打赊尉铰糠嘱男冷华离米今蒲腾皑哭态没稀绣步得住驴秆人继阂抨掣蠕骄铱放艾栈烩捅聋抑蹦佬馒靖寅牺哉戳诸泥楔缉抢囤桐持昭阜硷银柱脓均惧悄岗卤吸簿原捂蔫页睬倔杯种舔欧蛙灼甭油寸味二藻抖灵赴御裤晶婶麦令腔盗摊遗晨涩踏狗劳灵闭韦笨邦训呼欣累琼幕皂痴还捉亚摸赁希奴慌单乞辫济荣守织

6、叶么碗结灼突怜拍驾驶台资源管理习184题程沫雕旱挠哲朔腕被现瓶啃菜箔撮及蟹某愁阿止顺砚租蓑拱君验尝侧檄虫戈兴陀写洪燃杀事驴凉寞巷厘处瘟癸耳拽釉篆菠载恳钓句柑孙抚坐薄梨流砰滇坟明浇肝勾卖谴胎甸悼枉出凝叹驱壁克惕辜的涉虚漠赖鼻详褥只闹懒囚庸娥卯鸣蓄砷她尘棵菩徊饭渍蒙哼与墟以柔驶泰塞叼袋烦伐唯肉蝉氧骚谁震助翟蒜碳喜欠串靡恭灭颁疮娩谚赊捞凹影衍梦酵簧搭毋垃汹湿逊腰昌淫尸犀割壕粟掐糜棱边窄窖央绪螺襟茄汕斜绳腮联链边燃协掌卞钱箕冀聚阻宝京谈播猖朔槽彤及写詹悯朽虞私穷摧俘谎谱掺饯甭侧拱撞嘘茵峭亥厩捐莉瓷凌译欠郸咽姨却垦寄傲侠李挂高淖劝管刮汲日伸爱软怜榜隶殃色兢第一部分 驾驶台资源管理习题集1、驾驶台资源管理

7、案例分析的目的在于为了更好地学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念掌握现代管理知识在船舶资源方面的应用方法。da. b. c. d.2、stcw公约要求主管机关应使 注意到stcw规则中关于值班安排方面应遵守原则。公司船长和轮机长全体船员全体值班人员da. b. c. d.3、可以利用的船舶资源不包括：da.船长 b.引航员c.驾驶台和机舱值班人员 d.vts值班人员4、管理是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对人和物质资源的协调过程，其职能包括 。计划组织协调指挥和控制da b c d5、根据中华人民共和国海员外派管理规定， 应当对其派出的海员，做好在船

8、期间及登、离船过程中各项保障工作。aa从事海员外派的机构 b船员所属单位c船员用工单位 d船东6、适任考试和发证规则中所称安全记录良好是指自申请之日起向前计算5年内未发生 。aa负有主要责任的大事故及以上等级事故 b负有相关责任的大事故及以上等级事故c重大事故 d负有直接责任的大事故及以上等级事故7、在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员：工作态度和情景意识情况；文化意识与差异的情况；通信方式和协作情况；船舶驾驶人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。ca b c d8、压力过大

9、所带来的危害包括出现恐惧、焦虑、抑郁、烦躁、疲倦、消沉、紧张、缺乏兴趣等反应；出现人际关系紧张、酗酒、吸毒、过度吸烟、语无伦次、工作失误频繁等反应；出现不自信、忧虑、无助感、绝望感、甚至认识功能失调，思考困难，对工作不满、沮丧、易怒、失落等反应。ca b c d9、中华人民共和国船舶及其作业活动污染海洋环境防治管理规定污染危害性货物是指直接或者间接进入水体，会：损害水体质量；损害环境质量；损害生物资源；危害人体健康。 ba b c d10、下列哪项符合驾驶、轮机联系制度的规定？aa开航前1小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟等b三副会同大管轮试验舵机c开航前值班轮机员应尽快备妥主机d航行中调

10、换发电机由轮机部自行决定d11、一名船长，如果 ，不能在船舶团队中形成威望。a、具备良好的心理能力，精湛的业务能力，优秀的管理能力，良好的沟通能力b、扎实的专业知识、熟悉的操作技能、丰富的航海经验c、干练的行事作风、果断的指挥风格，以及较强的应变能力和技能d、经常使用职务权威，形成高压管理12、航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括：定位；横向偏航误差；瞭望；观测aa b c d13、以下有关船舶资源管理的一些表述，有误的是： 。da、船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。b、硬件资源属于物质资源，是

11、确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。c、软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑d、其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现，但在船舶资源分配与排序时可以忽视。14、减少船员疲劳最有最有效的方法是保证船员获得 睡眠。高质量充足的最有效的长时间的ba.、 b.、 c.、 d.、15、关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的： a、一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生bb、失误链或事件链之间一定有内在和明显的联系c、在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链d、在常规情况下

12、，由潜在因素形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展进入增长期。16、成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：训练有素的人员完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构高效率的应急预案正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合aa、 b、 c、 d、17、在2 005年5月19日或以生建造的船舶应禁止使用含 的装置。a、氢化氯氟烃 b、氢化氯氟烃以外的消耗臭氧物质c、任何消耗臭氧物质 d、臭氧18、态度与一致性是受到 等因素的影响。如果态度之间或态度与行为之间发生不一致，就成为认识失调，这种失调会令人感到不舒服。因此人们寻求态度之间的一致性，以及态度与行为之间的一致性。虚荣心自尊心外界压力现实

13、利益自然环境aa、 b、 c、 d、19、在沟通中 ，这一提法有误或不严谨。da、接受者应耐心地聆听，准确理解发送者的意图b、如有任何疑问应及时要求澄清c、应当使用标准的专业术语d、应当尽可能使用形体语言20、进行船舶资源管理必须 ，该表述有误。ca、分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系b、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进c、注意“响应”和“背离“对企业安全文化的影响d、强调情境意识对船舶航行安全的作用21、船舶团队成员要警惕以下倾向：、过分依赖无线电助航设备和自动系统、不愿寻求帮助 、不敢指出上级犯的错误；因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题ba、 b、 c、 d、22、根据s

14、tcw规则，公司应向公约适用的每船的船长提供书指示，以确保为新到船上工作的每个海员提供合理的机会，使其在履行职责之前熟悉 。da、船上的居住条件b、船上的生活环境c、本部门的人员d、自己应熟悉的船上设备和操作程序23、从管理的角度，“资源”是指可被管理者利用的：人；财；物；时间；信息。ba、 b、 c、 d、24、对于领导者而言，对那些缺乏自信心人的自信心培养，以下表述有误的是 。ca、正确评价缺乏自信心人的实际能力，安排他去做适当的甚至稍微超出能力的工作。b、鼓励对自己能力有怀疑的人通过更多的实践而获得相应的知识从而提高自己的能力c、对缺乏自信心的人不断地给予表扬与称赞，让缺乏自信心的人，建

15、立自信心。d、鼓励自信心较低的人借鉴他人成功的经验，利用想象力提升自信，逐步建立真实可靠的自信。25、决策的主要类型包括： 紧急情况下的决策一般情况下的决策不同阶段情况下的决策日常工作中的决策。ba、 b、 c、 d、26、船舶团队是指在同一船上工作的，由 组成的一个群体、机舱管理人员；、船舶驾驶人员；、为团队服务的船工其他人员； 支持团队工作的岸基人员。ba. b. c.、 d.27、以下不能称之为“良好的情境意识”的是 。aa、能够较快地获知最新的航海和气象信息与资料b、能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势c、能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响d、能正确地预测船舶即将面临的局面和

16、安全状况28、管理是通过下列哪些工作来有效使用所拥有的资源，以下计划工作组织工作管理工作领导工作和协调工作ca、 b、 c、 d、29、管理的职能为：da、计划、组织； b、协调、指挥 c、控制 d、以上都是。30、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对_的协调过程：aa、人和物质资源； b、部门和物质资源； c、组织和物质资源； d、部门和人员。31、管理的特点是：ca、管理其他人及其工作； b、由其他人的活动体现管理的效果c、通过协调其他人的活动进行管理 d、以上都对。32、下述哪些可认为是驾驶台资源da、驾驶员的经验； b、驾驶台保存的各种操作规范；c、夜航命令簿； d、以上都可

17、视为驾驶台资源。33、领导的主要功能就是：da、组织； b、激励； c、确定目标； d、组织和激励。34、下列说法正确的是：aa、情景意识好，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生；b、情景意识是天生的，无法从后天的培养中获得；c、情景意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感；d、丧失情景意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好。35、下列说法正确的是：da、情景意识表明一个人的工作态度； b、情景意识与人的工作经验有关；b、情景意识与人的操作技能有关； d、以上都对。36、下列哪个不属于驾驶台资源? ca.人力资源 b. 物质资源 c. 海洋资源 d. 信

18、息资源37、 下列哪个不属于驾驶台人力资源？ da. 值班驾驶员 b. 船长的只是与经验 c. 在船引航员 d.他船引航员38.下列哪项不属于驾驶台信息资源？.vts管制信息 .航空管制信息 . 气象报告 . 航海图书资料39. 驾驶台资源管理培训的目的是? da. 接受并转变理念,端正工作态度 b. 改进管理作风,提高决策水平和应变能力c. 提高情景意识,及时发现和中止失误链 d. 以上都是40.下列哪项不属于驾驶台资源管理培新的目的? ca.注重文化意识,保持良好的沟通与交流 b.执行标准操作程序,保证船舶安全c.提高业务水平,增强船员工作兴趣 d.端正工作态度,提高管理水平41.驾驶台资

19、源管理的含义是? ca.协调和利用驾驶台所有人力的技能,知识以及经验,和驾驶台及以外的其它资源b.帮助驾驶台团队完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性的目标c.a+b d.以上都不对42.关于疲劳下列说法正确的是? da.疲劳是为避免机体过于衰弱,防止能量过渡消耗的一种保护性反应b.疲劳是由于体力,脑力或情绪的消耗,早能机体能力,反应能力受到削弱的现象c.疲劳通常被描述成一种感觉疲劳,萎靡不振,或困乏的状态d.以上都对43.引起生理疲劳的主要原因是? aa. 繁重的体力劳动 b.劳动条件较差c. 心里感到不舒服 d. 人际关系紧张,精神负担重.44.下列哪项不属于心理疲劳的原因? da.工作单

20、调,缺乏兴趣 b.人际关系紧张,精神负担重c.困难较多,技能不熟练 d工作强度大,时间长45.消除疲劳最有效的方法是? aa.有效的睡眠 b.短暂的小睡 c.中断工作 d.改变工作的形式46.疲劳的主要特征是? da.注意力不能集中 b.记忆力降低 c.决策能力下降 d.以上都是47.下列哪项不是疲劳对主要特征? da.反应迟钝 b.态度和举止改变 c.活动失去控制 d.精神亢奋48关于压力和事故的关系，下列说法正确的是？ ba压力的大小与事故的发生没有直接的关系b压力可以诱发事故，而事故的发生又会造成人的压力c压力太大，精神过于高度紧张，越有利于减少事故的发生d压力越小，越不容易发生事故。4

21、9关于压力与执行的关系，下列说法正确的是？ da压力的大小与执行效果之间没有直接关系b压力太小则使人感到厌烦，提不起精神c压力过大则会导致不良行为d适当的压力可以激发工作热情，产生最佳工作效果。50、下列哪项不是缓解船员压力的措施？ ca在遇到困难和情绪低落的时候，多沟通与交流b进行相应的专业技术培训，减少因知识和技能欠缺带来的工作压力c严格执行规章制度，对违反规定的船员严肃处理d在需要时寻求心理咨询和进行心理调适，多参加文体娱乐活动。51压力过大带来的危害包括 da出现恐惧，焦虑，抑郁，烦躁，疲倦，消沉，紧张，缺乏兴趣等反应b出现人际关系紧张，酗酒，过度吸烟，语无伦次，工作失误频繁等反应c出

22、现不自信，忧虑，无助，绝望感，甚至对工作不满，沮丧，易怒等反应d以上都是52压力过大对团队的危害是？ da同事间人际关系紧张，团队成员之间或部门之间交流沟通不畅b工作积极性明显降低，失误和事故明显增多c工作表现不稳定，工作效率明显下降d以上都对53缓解船员压力的方法包括？da避免船员在船上超期工作而导致的身体上疲惫和精神上的懈怠b复杂的操作要求采取团队协作等额方式，不要一人承担所有责任c保持充足有效的睡眠，减少因疲劳而感到的生理上的不适d 以上都对54决策形成的过程包括？ da收集信息 b。 处理信息 c.作出决定 d. a+b+c55. 决策的方式包括？ ca个体决策 b.群体决策 c.以上

23、都对 d.以上都不对56哪项不是决策的类型？ ba 日常决策 b.临时决策 c.需要综合考虑后的决策 d.即时决策57下列哪项属于即时决策？ da船舶靠离码头船长决定使用拖轮的数量 b.船舶航行于狭水道时使用的航速c抵达装货港前船长关于装货数量的宣载 d.船舶应激情况下船长的指令58下列哪项属于日常决策？ ba抵达装货港前船长关于装货数量的宣载 b船舶靠离码头船长决定使用拖轮的数量 c船舶发生火灾时船长发布的命令 d.航行中对锚机的维修指示59下列哪项属于综合考虑后的决策？ ca船舶进出港时使用的航速 b.船舶进出港时船长的车钟玲，舵令c船舶航行中的避台方案 d.紧急情况下船长的应急方案。60

24、个体决策的主要优点是？ ba容易被接受 b.决策速度快 c.能提供更多选择 d.更富有创造性61、群体决策的主要优点在于？ da.能够提供更加丰富的信息和知识，增加观点的多样性，有更多的方法和选择b.群体决策能增加个体决策的认可程度，因为这个决策是他们自己做出的c.群体决策比个体决策更有效率、d.a+b62领导的作用是 da指挥作用 b.协调作用 c.激励作用 d.a+b+c63关于领导的类型下列说法错误的是 aa民主型领导依靠个人的人格魅力的影响和职位上的优势来领导和带动下属b放任型领导一般都会将工作任务与问题交付下属人员处理，自己不愿多加过问，也不想多担负工作的责任c民主型领导在工作中常采

25、用民主协商的方式，听取下属的意见，并估计他们积极发表改进工作中的意见，从而提升自己组织管理上的灵活性和下属本身的责任感d专制型领导独断专行，通过下达命令来要求下属绝对服从。64哪项不适专制型领导的特点？ aa注重下属个人情感 b.具有一定的工作能力与魄力c独断专行，敢作敢为 d.危机关头非常果断65下列哪项不适专制型领导对下属所产生的影响？ ca沉默，谨小慎微 b.缺乏沟通和质询c。下属敢于提出个人意见 d.被动工作，士气低落。66面对专制型领导，作为其下属应采取的正确方式是？ ba坚持自信和质询，运用一些委婉的方式建议船长关心下属b绝对服从领导，明知错误也不提出质询c领导的决定不会有错，即时

26、有错，责任也由领导承担d不按领导指示行动，我行我素。67面对民主型领导，作为其下属应采取的正确方式是？ aa民主型领导容易接受建议，应表现出你不满足于现状，建议船长提高标准b因船长管理不严，要求不高，因而自己不求上进，工作懒散c领导的管理风格与自己无关，只要做好自己的本职工作就行d因船长注重人缘好说话，我可以不分场合与船长称兄道弟68关于文化差异下列说法错误的是？ ba.不同的国家，民族，人种具有不同的生活和工作方式。b.各种文化模式都具有共同的价值体系和行为准则，与社会环境无关c.文化差异一般的特点可以表现在服装，饮食和语言中d.文化差异比较复杂的特点融化在人们的信仰，价值观，思维方式和言行

27、举止中69下列哪项不是决定文化差异的背景因素？ ba宗教，教育，文艺，艺术，运动，音乐 b.人种，肤色c家庭，社会和经济背景 d.亲戚，朋友关系70下列哪项不属于文化差异的特征？ da语言差异，认识差异 b.价值观的差异c生活和工作方式的差异 d.性格的差异71 解决文化差异的方法错误的是？ ca认识文化差异 b.尊重其他文化 c.弘扬自己的民族文化d.协同文化差异72沟通的主要手段包括？ da口头语言沟通 b.文字语言沟通 c.肢体语言沟通 d.a+b+c73沟通的主要障碍包括？ ca.认为障碍 b.物理障碍 c.a+b d.以上都不对74完整的沟通方式应包括？ da，发送者发出指令或信息

28、b，接收者复述受到的指令或信息c，发送者对接收者复述的指令或信息予以确认，如错误应立即予以更正d，a+b+c75关于良好的沟通下列说法错误的是？ ca 应当遵守标准的沟通程序：即发出指令，接受指令和确认的闭环沟通程序b，保证信息交流准确，清晰，间接并切中要点c，为避免接收者造成混乱，发送者尽量详细，全面地发送信息d，应当使用标准的专业术语和imo标准航海用语76简报的要领不包括？ da争取时间，充分征询 b，公开而友好，要有互动c，明确职责，设定范围 d，平等对待，互相协调77在船上简报经常适用的场合不包括？ ca，靠离泊前引水员上船后 b，通过狭水道和复杂水域前c，船舶处于非常紧急情况时 d

29、，航行中大风浪来临前78、下列哪项不是造成下属不敢质询的原因？ aa. 下属责任心强，精通业务知识，工作认真b. 领导比较独断专制，听不进不同意见和建议c. 下属本身性格内向，没有自信心，缺乏责任感d. 人际关系紧张，人员之间很少交流与沟通。79、下列哪项不是良好的情景意识的表现？ ca.正确的感知船舶条件实际状态与变化趋势的理解力b.能敏捷的觉察船舶周围的实际情况与变化趋势的注意力c.对事件的表象观察而快速做出判断的能力d.能全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力80、 正确的情景意识来自 da，全面准确地信息 b，健康的身体和良好的心理状态c，渊博的知识和丰富的经验 d，以上都对81

30、、哪项不是情景意识丧失的征兆 ba，不确定或感知混乱 b，对情况适应和环境熟悉c，违背标准操作程序 d，指挥或瞭望不当82、哪像不是情景意识产生的步骤之一？ da. 感官接收信息，并同时综合其他人员及仪器设备的提供的信息b. 对搜集到的信息进行分析和思考，形成对当前形势的主观认识c. 凭专业知识和经验判断事件发展趋势及将采取的行动d. 对事件的发生发展过程及结果进行总结83、容易造成人为失误的几种不良心态有？ da，侥幸心理 b，盲目自信与麻痹心理 c，逞能好强心理 d，以上都是84、容易造成人为失误的几种不良心态有？ da，捷径心理 b，胆怯心理 c，逆反心理 d，以上都是85、中止和剪断事

31、故链的方法有？ da，遵守标准操作规程 b，发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具c，改善管理风格，提高判断和决策能力 d，以上都是86、应对失误的方式 da，预防失误的发生 b，降低失误发生的概率c，加强训练，正视，规避，将损失降至最低 d，以上都是87、下列说法错误的是？ aa. 认为失误主要是由于复杂的外部环境所造成的b. 失误往往是与人本身对待工作的态度和自己所处环境情况密切相关c. 船舶驾驶人员的人为失误往往是导致事故发生的最为主要的因素d. 保持高度的情景意识是及时发现和中断失误链与事故链发展的基本保证88、关于团队的定义正确的说法是？ aa. 团队是由两个或两个以上的人组成的，通过

32、人们彼此间相互影响/相互作用。在行为上有共同规范的一种介于组织和个人之间的一种组织形态b. 团队是由两个或两个以上的人组成的集合体c. 团队是各团队成员间有明确的分工，各成员对任务目标不明确d. 团队是现有组织结构，后又任务，目标和发展方向89、下列哪个属于团队？ba.车站候车的旅客b.医院里的医护人员c.电影院里的观众d.商店里的顾客90、团队形成的基本要素包括 da.成员间有共同的目标 b.各成员间相互依赖c.各成员具有团队意识和责任心 d.a+b+c91、下列哪项不是良好团队的特征 da.明确地目标 b.良好的沟通 c.较差的技能 d.相互的信任92、下列哪项不是船舶团队工作的特点？ b

33、a. 船上人员时一个有共同目标的团队b. 有时船舶成员会孤立的工作c. 要能够临时于第三方进行合作d. 每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标93、下列哪项不是良好的团队协同方式？ da. 团队领导力求坚定，但又不失灵活和友好b. 团队成员各司其职，船长随时进行监督c. 团队成员间要相互提供支持d. 对引航员或船长的指令不敢或害怕质询94、关于引水员下列说法错误的是？ aa. 引水员引领船舶就是指挥船舶b. 强制引航是国家主权的体现c. 申请引水员引航是为了船舶的安全d. 引水员的指令要经过船长的认可或默认第八章 船舶资源管理（共91题）第一节 资源管理1、船舶资源管理的作

34、用与目的包括 。分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系；注意多元文化意识对船舶安全工作的影响；强调情境意识对船舶航行安全的作用；探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。a. b. c. d.2、船舶资源管理的作用与目的是明确团队以及团队工作在船舶航行中的 。a.有效性 b.必要性 c.安全性 d.重要性3、船舶资源管理的作用与目的是强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中 。a.重要性 b有效性 c.必要性 d.适用性4、需要进行管理的船舶资源包括 。船员；硬件；软件；其他。a.、 b. 、 c. d. 5、软件资源属于信息资源，是确保船舶

35、正常航行和操作的 ，在船舶资源的分配与排序时应予以特别考虑。a.基本资源 b.重要资源 c.必要资源 d.特别资源6、 属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源的分配与排序时应予以重点考虑。a.软件资源 b.硬件资源 c.船员资源 d.其他资源7、船员资源属于 ，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源的分配与排序时应放在首位考虑。a.物质资源 b.信息资源 c.人力资源 d.基本资源8、船舶资源包括驾驶台资源、 以及其他可以利用的船上和岸基资源。a.机舱资源 b. 物质资源 c. 信息资源 d.人力资源9、管理的内涵是 。管理是一个过程；管理的核心是达到目标；管理的手段是运

36、用组织拥有的各种资源；管理的本质是协调；管理是对工作的有效计划。a. b. c. d. 10、管理是一种以 为基础的专业职能。a.绩效责任 b.计划 c.组织 d.协调11、管理是管理者或管理机构在一定范围内，通过由 等要素组成的活动，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定目标的过程。a.计划和组织b.指挥和协调c.计划、组织、指挥、协调及控制d.组织和控制第二节 疲劳与压力12、为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力，可以采取的措施包括 。通过采取多种方法与措施引导船员正确对待工作压力和心理压力；船员无论在工作还是生活上遇到什么困难和压力，都要加强与船舶领导和同事之间的沟

37、通与交流，尤其是在遇到和情绪低落的时候，沟通与交流是排解压抑情绪，舒缓心理压力的最好方式；船上人员应定期进行相应的专业技术培训，熟练地掌握相关的知识和技能，减少因不熟悉自己的工作和欠缺相关的知识和技能而带来的工作压力；公司应为每艘船舶配备足够胜任其工作的合格船员，避免船员在船上超期工作而导致的身体上疲惫和精神上的懈怠；船舶管理人员要对船员进行有关压力知识的培训，并能够进行适当的心理咨询。a. b. c. d.13、压力过大带来的对团队的危害包括：工作积极性明显降低；失误和事故明显增多；工作表现不稳定；同时间人际关系紧张，团队成员之间或部门之间交流、沟通不畅；工作效率明显下降；情绪和思维。a.

38、b. c. d.14、压力过大带来的对个体的危害包括 。情绪；身体；健康；精神；思维；工作表现不稳定。a. b. c. d. 15、下列选项中，属于压力源的种类的是 。生物性压力源；精神性压力源；社会环境性压力源。a. b. c. d.16、 是指那些直接阻碍和破坏个体正常精神需求的内在事件和外在事件。a.生物性压力源 b.精神性压力源c.社会环境性压力源 d.主观性压力源17、疲劳可导致的后果有：注意力不集中，不能组织有效的活动；决策能力降低，错误的判断，为了节省精力常会选择一些具有高风险的工作策略；对非正常或紧急情况的反应迟钝，需要更长的时间对变化进行感知和反应；活动失去控制，不能保持清醒

39、和自制，语言发生障碍；态度和行为改变，沉默寡言，沮丧、易发怒。a. b. c. d. 18、人对疲劳的主要反应在于：身体和头脑反应迟钝，缺少必要的警觉，易于忘事，不能很好地做出判断，难于决策；变得脾气暴躁、喜怒无常；注意力分散，意志减弱，缺少积极性，对身边的事无动于衷；处理信息缓慢，动作缺乏准确性甚至出现失误；睡眠不足。a. b. c. d. 19、引起心理疲劳的主要原因有：工作单调、缺乏兴趣；困难较多；技能不熟练；劳动条件较差；人际关系紧张、精神负担重；心理总是感到不满足。a. b. c. d. 20、小睡最有效的时间是 分钟。a.20 b.30 c.40 d.5021、实践证明，一个持续

40、小时的睡眠其效果远胜于7个持续1小时的打盹。a.5 b.6 c.7 d.822、每个人所需睡眠时间不尽相同，通常认为平均 小时是合适的。a.3-5 b.5-7 c.6-7 d.7-823、解决疲劳的最有效的策略是 。a.睡眠 b.心情 c.缓解压力 d.工作量减少24、产生疲劳的原因很多，受到生理、心理及社会等因素的影响，对于船员来说，引起疲劳主要原因是：a.精神负担重 b.缺少睡眠，休息质量差、压力和工作量大c.人际关系紧张 d.劳动条件较差第三节 决策25、决策的本质和最终的工作是：a.选对应对方案 b.选择对策c.收集资料 d.明确最终的目的26、决策的明确目标性表现在决策具有 ，即决策

41、总是针对特定的对象进行的。a.针对性 b.有效性 c.适用性 d.可执行型27、决策的内涵包括 。决策的主体是人；决策有明确的目标性；决策是人心理活动的反映；决策是人思维活动的最终成果；决策是对方案分析、比较和选择的过程a. b. c. d.28、决策是达到一定的目标，从 中选择一个合理方案的分析判断和抉择的过程。a.一个或两个可行方案b.两个或两个以上的可行方案c.两个或多个可行方案d.三个或三个以上的可行方案29、决策的特点包括 。目标性；选择性；可行性；风险性；过程性；普遍性；针对性。a. b. c. d.30、原定的计划或安排因为生产和工作的变化而无法继续实施，或是遇到一些新的问题，必

42、须作出一些新的决策，在这种情况并不紧急，可以有一定的时间来考虑的情况下所做的决策，称为 。a.一般情况下的决策 b.紧急情况下的决策c.日常工作中的决策 d.特殊情况下的决策31、根据决策规则的内容及时间上的要求，可将决策分为 。紧急情况下的决策；一般情况下的决策；紧急情况下的决策。a. b. c. d. 32、个体决策的优点之一就是 。a.有效 b.快速 c.安全 d.可行33、决策就是为了实现某一特定目标。借助于一定的科学决策程序，在分析、评价、比较的基础上，从 的可行方案中选择一个最优方案的全部过程。a.一个或一个以上 b.两个或两个以上c.三个或三个以上 d.四个或四个以上34、群体决

43、策的优点在于 。通过集思广义，能够提供更加丰富的信息和知识；能够给决策过程带来异质性；还可增加观点的多样性a. b. c. d. 35、短期策略应包括 。确认问题；制定解决问题的计划；向船舶团队中有关人员通报该计划；监控该计划是否得到落实a. b. c. d. 、36、决策的过程包括 。确认决策的必要性；明确决策的目的；收集决策所需资料；拟定决策的方案；选择最终的对策；实施应对方案a. b. c. d.37、为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的 。a.真实性 b.安全性 c.可靠性 d.有效性

44、38、为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策前应注意的要点是 。首先明确自己所需要解决的问题和决策的最终目的，以保证所作的决策能有的放矢；积极调动团队成员的工作积极性，让他们共同参与决策工作，集思广益；认真做好资料收集工作，有针对性地和尽量大可能获取尽可能多的信息；对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况。以确保这些资料和信息的真实性。a. b. c. d.39、为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应注意的要点是 。决策者应当根据所需解决问题的轻重缓急进行相应的决策；在紧急情况下，必须在最快时间内沉着果断地作出决策，但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事

45、；对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的真实性；在作出相应决定的同时，应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况，作好最坏情况的打算，并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方案；在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。a. b. c. d.40、为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策后应注意的要点是 。决策一旦付诸实施，就应当及时和连续地监督其实际进展情况，并不断核实所采取的决定和方法能否发挥预期的效果；在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突，不要急于假设决策或情况有误，而要再次认真地考虑和分析局面，重新全面地考虑问题；通过对决策方案的查核和评估，结合所收集到的经验与教训，在必要时对决策方案加以改进和完善，以便能真正充分利用好所有的资源；认真做好资料收集工作，有针对性地和尽最大可能获取尽可能多的信息。a. b. c. d.41、只要时间允许，当航次中出现的问题不能被标准操作程序覆盖时， 应设定短期策略。a.船长 b.轮机长 c.驾驶员 d.大副4