9351冷却系统的说明与操作(20升柴油机LLW)_第1页
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文档简介

1、9.3.5.1冷却系统的说明与操作（2.0升柴油机llw）冷却系统冷却系统的功能是在所有发动机转速和工作状况下，保持有效的发动机工作 温度。冷却系统在设计上，可以排出空气燃油混合气燃烧产生的约1/3的热量。 当发动机冷机时，冷却液不会流至散热器，直至节温器打开。这使发动机迅速预 热。参见下图，以便了解系统中部件和冷却液的基本流动路径。冷却系统由以下部件组成:水泵发动机机油冷却器（2）加热器储液罐废气再循环冷却器水管变速驱动桥（7）辅助冷却风扇（8）进气歧管（9）主冷却风扇（10）节温器（11）水泵水泵是发动机冷却系统的一个部件，并循环来自各个冷却回路部件的冷却 液。水泵由密封件、轴承、皮带轮（

2、3）和壳体（2）组成，并由曲轴通过止时 皮带的背面駆动以减少水泵皮带轮的噪声。水泵使排放孔椚盖住，防止客户的冷 却液泄漏。水泵不是开启叶轮式，而是闭合塑料叶轮式，以增加冷却效率。 节温器节温器控制冷却液流动，装配在进气歧管上。根据冷却液的温度，节温器的 蜡丸（7）机械地扩张和收缩主弹簧以流通冷却液。节温器在80°c （176°f）时 开始打开，并在95°c （203°f）吋完全打开。节温器在75°c （167°f）吋关闭。 散热器散热器是一个热交换器。它由一个散热器芯和2个水室组成。铝质散热器 芯采用管片式横流设计，从进水室延伸到出水

3、室。散热片围绕管子外侧放置，以 改善热量至大气的传导。进水室和出水室用耐高温、尼龙增强蜩料材料模蜩而成。 水室的法兰边缘至铝质散热器芯用耐高温的橡胶衬垫密封。水室用锁耳夹紧在散 热器芯上。锁耳与散热器芯两端的铝制顶盖为一体。散热器还有一个放水阀，位 丁左侧水室的底部。放水阀单元由放水阀和放水阀'密封圈组成。散热器将流经散 热器的冷却液散热。散热器芯上的散热片，散发流经管子的冷却液的热量。当空 气在散热片间通过时，吸收热量并冷却冷却液。储液罐储液罐是-个带螺纹压力盖的塑料罐。储液罐的安装位置比所有其它冷却液 通道高。储液罐在冷却系统屮提供了一个空气间隙，使冷却液能够膨胀和收缩。 储液罐提供了一个冷却液加注点和集中放气点。在车辆使用期间，冷却液受热并 膨胀。增加的冷却液流进储液罐。随着冷却液的循环，空气以气泡排出。没有气 泡的冷却液比有气泡的冷却液吸热性更好。冷却风扇冷却风扇安装在发动机舱内的散热器后部。发动机冷却风扇由电动驱动。冷 却风扇通过散热器吸入空气以改善热量从冷却液至大气的传递。在装有空调 (a/c)的

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