铁路系统党支部先进事迹范文

1、铁路系统党支部先进事迹范文 铁路系统党支部先进事迹范文 在运输生产一线党支部构筑“安全屏障”工程，是思想政治工作融入安全运输生产的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活动载体上的创新，也是铁路跨越式发展对党建和思想政治工作的客观要求。根据部党组和局党委的部署和要求，昆明客运段党委在进一步深化对创建“安全屏障”工程深刻内涵再熟悉和充分调研的基础上，深入思索和探索创建“安全屏障”工程的途径和方式，结合旅客列车实际工作的特点，把创建“安全屏障”工程的切入点，定位在发挥列车“三乘一体”党支部整体合力上，进一步增加“融入”意识，以制度建设为基础，以思想教育为保障，横向建立三级协调机制，纵向建立三级

2、考核体系，扎实推进列车“三乘一体”党支部“安全屏障”工程建设。 一、提高思想熟悉，明确重要意义。 “把握思想领导是把握一切领导的第一位”。实施“安全屏障”工程以来，段党委充分发挥中心组学习的主阵地作用，组织段领导班子，结合铁路跨越式发展战略，反复学习部党组、路局党委的有关文件和上级领导的讲话精神，深刻理解实施“安全屏障”工程的深刻内涵。通过学习大家统一了思想，深刻熟悉到实施“安全屏障”工程是铁路跨越式发展对政治工作的内在要求，是把政治工作融入铁路中心工作，从党的最基层组织入手，加强党的执政能力建设的超前思索和详细实践，抓住了铁路运输企业深化安全基础建设的关键和要害，为铁路运输企业党的建设围绕中

3、心、服务大局、发挥作用，建立政治工作新格局供应了重要突破口和有效载体。支部书记和生产一线的广阔党员是实施“安全屏障”工程的详细组织者和实践者，要使“安全屏障”工程取得实效，首要问题是要解决一线党员的思想熟悉问题。我段党委针对“三乘一体”的实际，一手抓调研，一手抓教育，一手抓整改。党委成员和职能部门负责人多次上线添乘，与列车长和党员骨干谈心交流，了解他们对实施“安全屏障”工程的意见、想法。通过调查了解，我们发觉，对在运输一线党支部创建“安全屏障”工程，大多数干部职工能够熟悉到其重要意义，但部分同志不同程度地存在熟悉上的偏差，主要表现在：一是认为车辆乘务员和乘警难以管理，产生了畏难心情;二是认为党

4、内活动过多，产生了厌战心情;三是认为开展党内活动是软指标，搞得不好不会影响自己的“位子”“票子”，产生了应付心理。针对这些状况，段党委首先明确提出了“理直气壮抓党建，加大力度抓党建，求真务实抓党建”的指导思想，对部分整体工作滞后的车队党总支书记、列车党支部书记进行了组织调整，配齐配强一线党支部书记;其次，将昆明铁路局党支部“安全屏障”工程推进会交流材料汇编作为教材，下发到各一线党总支和党支部，作为干部理论学习和职工思想教育的主要内容组织学习。并利用黑板报、墙报、标语等宣传工具，大力宣传“安全屏障”工程的目的、意义，加强引导，营造氛围，形成声势;同时，于月日和月日分别举办两轮党支部书记培训班，培

5、训范围扩大到车队总支书记、队长和非党员列车长，由段党委成员进行专题宣讲，以提高支部书记的思想熟悉和业务学问为突破口，确保“安全屏障”工程建设高质量和高效能。组织手段、宣传手段和教育手段三管齐下，快速扫清了各种错误熟悉和思想障碍，为全面、深入实施“安全屏障”工程奠定了坚实的思想基础和组织保证。 二、以制度建设为基础，建立横向到边的协调共管机制和纵向究竟的责任考核体系。建立三级协调机制，为“安全屏障”工程建立支撑平台。邓小平同志指出：“没有制度工作搞不起来”。没有制度的管理是无序的管理。段党委针对在调研过程中职工反映的“三乘”难以协调的问题，在加强对列车长的思想教育、鼓舞大胆管理的同时，深入思索利

6、用制度创新为创建工作搭建管理平台的新路子、新方式，力求从根源上解决问题，把三股劲拧成一股绳。经过深思熟虑和广泛协调，段党委牵头，邀请局党委组织部领导和昆明车辆段党委、昆明乘警支队党总支主要负责人，在我段召开“三乘一体”党支部“安全屏障”工程推进会暨协调会”，总结反思了前一阶段创建工作取得的经验和存在的问题。经过会议协商，三家单位对建立协调共管机制形成了高度共识，并以会议纪要的形式对三级协调共管机制作了明确规定。一是车班列车始发后、折返站出库后、终到昆明前分别召开“三乘一体”党支部会议，组织“三乘”党员及非党员业务骨干参与，对上级有关要求进行落实，布置本趟车重点工作，划分党员责任区及包保对象，设

7、立安全流淌哨;分析单程工作落实状况，查找问题隐患，提出返乘工作重点;总结本趟车总体工作，对党员工作状况进行讲评并做好记录。流淌安全哨由客运乘务名、检车名、乘警名组成，进行交叉互控。把好班前上岗关、班中联防关、班后总结关，形成静态自控和动态互控相结合的卡控机制。二是建立客运车队、车辆乘务车间和乘警大队月度创建工作信息通报制度。采取会议或书面形式，依据支部记录，对所属党员的“双违”处理状况、薄弱环节、关键部位、重点人员卡控措施等状况进行通报、沟通。三是建立客运段、车辆段党委和乘警支队党总支季度协调会议制度。总结季度创建工作状况，对需要单位解决的问题进行协调。三级协调机制的建立，增进了“三乘”团结，

8、促进了“三乘一体”党支部的基础建设，为创建“安全屏障”工程供应了牢靠的制度保障。以考核评价为依托，形成三级联创的工作格局。没有考核的管理是无效的管理。为保证“安全屏障”工程各项制度落到实处，段党委根据路局要求，以“一状、一书、一卡”为主线，高标准、高起点建立三级考核体系。一是明确段党委在安全生产中的重大责任。坚持把工作着力点，放在确保安全上，政治工作的目标围绕安全生产来确定，各项活动围绕安全生产来绽开，真正地把政治工作融入安全生产的全过程，以政治工作的实效促进运输安全生产的持续稳定。段党委在与各总支签定“责任状”的同时，结合创建“四好班子”、争当“五好干部”活动和党委委员联系支部制度、班子成员

9、包保车队制度，把创建“安全屏障”工程的责任分解到每个班子成员，共担责任，形成合力;二是加大段党委对车队党总支的考核。把创建“安全屏障”工程纳入车队创建“四好班子”、争当“五好干部”活动，每半年为一周期，采取上车调研、检查台帐、组织党员座谈、征求群众意见等方式，对车队党总支进行一次检查考核，对各车队党总支推荐出来的先进党支部和先进党员进行综合评审，奖优罚劣;三是加强车队党总支对所属支部的考核。以季度为周期，列车党支部向车队党总支作季度创建工作专题报告，车队党总支派出专人上车检查并依据日常把握的状况，对各支部实施“安全屏障”工程的状况进行排名并在竞赛榜上公布和党员大会上通报;四是强化党支部对党员的

10、考核。支部建立党员安全档案，对照“安全责任卡”和党员安全承诺，对每趟车党员工作状况进行写实记录，每月依据记录对党员发挥作用的状况进行一次讲评，表扬先进，鞭策后进，为总支的季度考核和党委的半年考核供应依据。同时，依据协调制度的规定，分别由车队党总支和段党委按月、按季向车辆段、乘警支队的同级组织进行通报并征求意见。 三、挖掘丰富内涵，突出载体带动，全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。以实施“安全屏障”工程为载体，实现了思想政治工作与中心工作的有机融合。在创建活动中，各列车党支部始终坚持把职工思想政治工作贯穿于整个工作过程中。在坚持“八必谈”“四必访”的基础上，以党员在安全生产中的作用和思想

11、状况、安全现状及暴露出的问题为第一信号，每趟车，支部书记至少与名党员进行谈心交流，与车辆乘务员和乘警各进行一次思想交流。做到学习时间制度化、学习重点明确化、学习讲评一体化。坚持以实为先的原则，在真知、深知职工思想状况上下功夫，依据党员、职工年龄结构、文化程度、工作经历等方面的客观差异，注意共性教育与个性教育相结合、面上教育与深入教育相结合、解决思想问题与解决实际问题相结合、宣传鼓动与教育引导相结合，在融入中心的过程中实现思想工作由“虚”向“实”的转变。同时，利用党课和党员大会讲安全、黑板报公布党员安全承诺、警示牌、光荣榜揭示党员安全业绩等形式和方法，引导广阔党员树立正确的安全价值观，党员保安全

12、的责任意识得到明显提高。次列车的乘务员提出“我是党员，请向我看齐”的口号，七车队党总支把在“三乘”党员中征集到的条口号提炼成条在全队进行宣传，形成了深厚的安全舆论氛围。以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党支部建设与班组建设的整体推进。段党委把创建“安全屏障”工程的动身点和落脚点，定位在以党支部建设带动班组建设上，通过党支部战斗堡垒作用的发挥来促进班组管理水平的提高。以创建“安全屏障”工程为契机，把支部建设与班组升级达标结合起来，规定全段各级干部上车添乘检查，必需同时检查党支部工作。对资料台帐不齐、漏项的，由于思想工作不到位、职工思想不稳定的，党员不按规定佩带党徽和安全责任卡上岗接受群众监督的

13、，“三乘”党支部不按规定坚持“碰头”会议制度的，当季度不得评为一类班组;一年中连续两次评为一类以下班组的党支部，不得评为“五好”党支部。班组发生安全、路风、质量问题除按行政规定进行考核惩罚外，党支部书记要视情节向车队党总支、段党委写出检查报告直至赐予党纪处分。实现支部建设与班组建设工作同步、考核同严、责任共担。 以实施“安全屏障”工程为载体，实现党员队伍建设与职工队伍建设的相互促进。在保证质量的前提下，不断壮大党员队伍是夯实党的执政基础的客观要求，也是实施“安全屏障”工程的现实需要。“安全屏障”工程启动后，针对客运工作和“三乘一体”的特别性，我段首先对列车党支部书记必需由列车长担当作出了硬性规

14、定，在全段范围内对党员进行了调整，毁灭党员“空白”班组。同时，加大从预备列车长和单项工种人员中发展党员的力度，为“安全屏障”工程建设供应强有力的组织保证;其次，要求全部一线党员在安全工作中发挥作用进行一年一承诺，党员承诺践诺，强化了党员在日常安全生产中的示范和辐射作用，努力营造发挥群众监督作用的氛围;第三是加强党员业务培训，为党员发挥示范辐射作用打好基础。以往党员业务技能的学习和培训主要以行政为主体，现在党支部在每次党员过组织生活、党员学习会上，都要将业务技能学习作为一个主要内容，提高党员的技术业务素养;第四是全部党员都要与职工结对进行包保，如包保对象发生“双违”，负责包保的党员要在支部大会上

15、作检查。业务上互帮互学，思想上相互交流，责任上共同担当，使党员的安全生产责任从事后受牵连变为事前的超前安全防范，将思想政治工作与安全生产融为一体，提高了政治工作的预见性、针对性和系统性。 以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党内活动的有效整合。一是与“保持共产党员先进性教育预备工作”相结合，进一步明确创建“安全屏障”工程的目的及党员的责任和义务。我们在党员先进性教育中，针对部分党员抱负信念滑坡，技术业务平平，作风纪律松散，工作标准不高等问题，在党内开展了“学党史、转观念、强信念”活动，通过回顾党的发展历程，讲清爽时期我党面临的重大挑战和应肩负的历史责任，引导党员增加荣誉感、使命感;二是结合学习

16、党的十六届四中全会精神，组织广阔党员学习中共中央关于加强党的执政能力建设的打算，熟悉共产党执政规律，引导党员树立执政党党员意识，增加责任感和事业心;三是与党员“创岗建区”、“三无一化”活动相结合，升华“安全屏障”工程活动。党员“创岗建区”、“三无一化”活动是党支部创建“安全屏障”工程的延伸和升华，只有把党员“创岗建区”、“三无一化”活动开展得更扎实，才能保证党支部创建“安全屏障”工程有一个稳固坚实的基础，才能把党员的岗区建好，并连岗成区，连区成片，最终筑成一道安全生产中的“安全屏障”。我们依据旅客列车工作的实际，根据“党员与职工当班能见面，状况能交流，作业能互控，思想能沟通”的原则，按硬卧、硬

17、座、餐车、空调车、行李车等进一步优化了党员岗、区设置。把党员的表现与其奖金挂钩，按趟、月、季分别进行考核、评析、评先，对表现突出的党员，除在各种宣传媒介上大张旗鼓地进行宣传让其获得应得的荣誉外，还赐予一定的物质嘉奖，促使其切实起到典型引路的作用。以实施“安全屏障”工程为载体，丰富内涵，扩大外延，形成整体屏障。旅客列车工作的性质打算了列车班组工作具有生产性与经营性、对内管理与对外服务的全都性。因此，我段党委在实施“安全屏障”工程的过程中，没有仅就安全抓安全，而是以实施“安全屏障”工程为抓手，把路风、质量、稳定、效益等各项工作都纳入到“安全屏障”工程建设的范畴中来。规定：党员及其责任区内发生路风、

18、质量、稳定问题，比照安全问题同等处理，党员连续两个月完不成堵漏保收指标的，取消全年评先资格。促使党员不仅要确保岗、区内的安全稳定，还要确保岗、区内的路风、质量稳定;不仅要确保岗、区内的安全、路风、质量稳定，还要准时把握岗、区内的职工思想状况，做好职工思想政治工作;不仅要做安全、路风、质量工作上的标兵，还要成为堵漏创收的能手。通过丰富内涵和扩大外延，以安全生产为突破口，全面切入，扩大成果，在政治工作全面“融入”的过程中，把“安全屏障”工程建设成为确保列车各项工作的整体屏障。 四、实施“安全屏障”工程的几点体会 实施“安全屏障”工程以来，仅三个月，全段各次列车职工安全方面的“双违”就比去年同期削减

19、了%，实现了安全行车天，暑运期间杜绝旅客跳车事故的安全好成果。与此同时，促进了路风、质量等重点工作的提高，今年，我段在确保次、次连续保持全路“红旗列车”的基础上，次列车首次进入全路“红旗列车”行列。在实施“安全屏障”工程建设过程中，我们深深感到： 必需结合实际找准切入点。列车安全是一个综合的安全，涵盖了行车安全、设备安全、职工人身安全、旅客人身安全、行包安全等诸多方面，必需使全部涉及到的单位、工种共同参与、形成合力，才能保证列车整体安全。要注意发挥一线党组织的创造力。何事物都有其普遍性和特别性。各个单位之间是这样，我段各个车队之间也是这样。因此，段党委在实施“安全屏障”工程中，除了基本的制度和要求作了统一规定外，给一线党总支、党支部结合实际开展工作留有一定的空间，鼓