象山港区空间规划

1、 空间布局 基于以上对象山港区域的宏观总体战略定位，以及对区域功能构成的定位分析和产业链、集群研究，本次空间规划需要在既有区域地理空间和城镇体系中予以落实。 生态基底的空间管制: 首先基于区域生态安全格局分析研究的非开发利用空间的布局是关键，以此为基底探讨其余不同规模和利用等级的空间规划。 空间规划框架型构：突出以海岸线保护与开发利用为主体，以陆域与海域空间为产业载体支撑，构建主体功能区组团发展框架。 中观层次规划目标：解决港区内各个组团主体功能区的空间发展战略，其中关涉到各组团区际的不同产业空间布局构成关系，以及各区间的重大交通设施和重大市政基础设施，尤其是对于总体的区域生态安全格局，要落实

2、各组团的生态空间组织和刚性保护规划。 战略思维与实施策略导向 微观组团发展策略: 在此基础上规划进一步研究落实各个组团主体功能区内部的空间发展策略。规划以宏观和中观发展战略为依据，对组团区内的海岸线的保护与开发利用进行概念性的用地层面研究，以在微观尺度上获得更具有操作性的空间实施规划引导。 三生空间系统策略： 空间实施规划这其中不仅针对海岸线开发利用，也包涵了陆域城镇空间和生态开敞空间，以及海域、海岛等的保护或开发利用空间。对于每个主体功能区规划都必须解决生产、生活和生态三大空间系统的耦合关系。空间发展规划核心：我们是在明确组团型的主体功能区基础上，针对每个空间主体予以相关空间发展要素解剖，并

3、深入探讨空间结构和布局，这脱离了传统城镇体系的区域规划中指导性和可操作性不强的问题。尤其关注近期5年的主体空间发展策略。空间发展规划意图：我们的规划意图是对下一层次的各个主体功能区应做的概念规划或总体发展建设规划起到基础性的架构作用。显然，这种架构不是仅仅原则性的，架构必须提出刚性的空间发展约束条件，以及弹性的未来可变的建设用地发展引导。空间规划内容：区域产业空间布局深度解析区域内城镇体系经济社会发展现状和趋势，比较分析各功能区以及发展节点的区位交通环境等发展条件空间要素。提出各区的主要竞争优势和发展路径，确定功能区定位、空间发展方向和目标，以有效形成与产业规划对接的功能载体。其中旅游业和现代

4、服务业的空间分布，依托城镇和滨海陆域优势景观资源，形成若干重大空间节点以及丰富的区域滨海旅游服务链体系。海洋高科技产业依托基础条件成熟和区位交通的城镇，特别注重人力资源的支撑和配套环境的价值。对于优势传统海洋产业空间分布则是优化已有岸线、海域、海岛的空间利用，形成规模等级和协同发展的空间布局，重点缓解环境污染和粗放开发的利用现状。对发展清洁工业的空间分布需依托城镇和港口的基础设施条件，有选择的落实。交通与重大基础设施空间布局从功能区划与产业定位出发，建立尊重自然、经济高效的交通模式与发展战略，对不同路网结构下的区域空间布局进行探讨。对城市能源、水源、基础设施、防灾、环境保护、重点建设等主要问题

5、提出原则规划意见。对未来象山港区域的主要交通线路、主要出行方式，与重大交通设施选址作出明确规划。生态保护空间与空间管制 生态保护规划基于对区域的生态承载力和敏感度评价，在此基础上，对规划范围内的限建、禁建、可建区划分明确的范围。 确定总体开发容量和对各功能区内综合开发容量问题做出明确规定。并在总体布局基础上，对各功能区产业进行意向性筛选。 对水域系统、滨水岸线及相关陆域海域的利用、开发、保护做出明确规划意见，以强化地区生态安全格局。 对能源消耗、水资源利用、垃圾控制以及生物多样化等方面提出具体的目标与实施原则。一、空间发展背景1、广域分析2、中观区域分析3、区域空间发展战略二、空间发展现状1、

6、区位与交通2、用地与资源3、城镇空间布局三、空间规划发展目标1、规划原则与理念2、发展目标与发展策略四、城乡空间统筹规划1. 空间一体化规划2. 产业一体化规划3. 交通一体化规划五、功能组团性质与规模1、功能组团结构与性质2、发展规模与开发容量空间规划重点： 六、空间布局与结构1、区域空间总体结构2、区域生态系统结构与空间管制3、区域岸线保护与开发利用4、区域产业用地布局框架5、区域旅游空间布局6、功能组团空间布局7、功能组团概念性用地引导8、功能组团生活与公共设施布局9、功能组团生态系统布局（1）绿地生态系统规划（2）景观系统规划（3）水资源系统规划 七、综合交通体系规划1. 综合交通发展战略2. 对外交通规划