航站楼钢结构屋盖施工方案

1、目录第一章 工程概况及特点 2第一节 工程特点 . 2第二节 工程概况 . 3第二章 施工方案选择 . 4第三章 施工组织情况及施工工期 5第四章 钢结构制作技术 6第五章 钢结构焊接技术 8第六章 钢结构安装技术 9第七章 钢街架单元整体滑移施工技术 11第一节 滑移轨道的设计安装 11第二节 施工阶段的结构验算 11第三节 桁架的横向稳定控制措施 11第四节 桁架的整体稳定控制措施 12第五节 多头牵拉同步控制措施 16第六节 滑移单元的组成 17第七节 滑移前准备工作 17第八节 滑移 . 17第九节 滑移过程结构应力监控 19第十节 滑移过程位移计算机监控 20第八章钢结构测控技术 2

2、1第一节桁架组装测控技术 21第二节变形观测 22第九章工期控制 23第十章质量控制 24第十一章实施效果 25工程概况及特点工程特点结构截面变化多。其截面大小由中部的3m 3m变化到两端及悬挑 部分为1.5mx 1.5m,而且根据截面受力不同，上弦管（© 245无缝钢管） 有6种不同厚度、下弦管（© 299无缝钢管）有5种不同厚度变化。节点设计复杂，桁度要求高，拼装难度大。由于杆件种类多达21种, 而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点，不可避免地将会造成节 点处构造空间过小，给节点定位桁度提出很高要求（设计允许节点偏差 2 mm）,拼装难度大。结构受力形式独特，不同于国

3、内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支 承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。焊接量大,焊接检测困难。相贯焊接全部采用手工电弧焊和 C02气 体保护焊,焊接坡口的制备难度极大，并且设计要求进行UT探伤检测, 国内尚无相应规范和要求。UT无损检测项目内容包括：柱帽杆锥杆段与直线段的环缝；柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球 的相贯缝。半球体与支座板的坡口焊缝。上下弦杆件的对接焊缝。各榀腹杆的相贯焊缝。檩条对接、檩条支撑焊缝。由于楼板结构水平受力，因此在进行钢屋盖施工前已完成了底层楼板施工，使大吨位吊车无法进入施工作业面。工程概况机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成，通过柱帽杆支承在三排

4、混凝土柱顶之上，如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m, 基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形，上弦最大标高25.436m, 下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或 20号钢的无缝钢管和高 频焊管以相贯线焊接而成，每榀桁架重量为55t，钢结构总重约 2800t（含屋面板）,屋盖投影总面积为26325用。3施工方案选择根据工程特点及工期要求，以及施工现场实际，本着既要保证工 期质量，施工技术先进，还要为国家节约开支，为企业创造良好的经 济效益的原则，经多方研讨，反复比较，采用工厂管件加工、现场分 段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高滑移、逐单元累积就位的 施工方案。施工组织情

5、况及施工工期采用高空分榀组装、单元整体滑移施工工艺， 16 榀桁架均在边榀 桁架两侧胎架上组装，完成两榀后架滑出胎架一个柱距，让出胎架即 可进行下一榀组装，组成一个单元长距离滑移到位。吊装、焊接、滑 移、屋面板安装可交叉进行，平均5d安装一榀，总工期只用100d,就 完成了钢结构屋盖的安装施工。钢结构制作技术(l) 根据施工图进行图纸深化和细部设计工作， 细部设计的主要内 容有：主架分段。胎架制作。 单件部件放样下料。主桁架组装。吊装吊点位置。高空拼装。 配合安装技术措施等。(2) 采购原材料，验收后进行喷砂处理，保养底漆。(3) 利用大吨位液压弯管机把架弦管制成需要的弧形， 用三维自动 切割

6、机制作工程所需要的马鞍形相贯接口，并制出所需要的坡口。(4) 构件编号、打包运到现场，接施工总平面图指定位置堆放。(5) 进行钢桁架分段制作。 在总平面图规划的场地内铺设底基板，调整水平，相互搭接，并 打插桩固定。根据放样的线型、放线、划样、标出节点、接缝及分段两端位置 线。树立胎架数处，作出弦杆的安装位置。吊装、放置上、下弦杆，校正线型与胎架切合，尽量采用可拆装 的活络夹具固定弦杆。将各节点位置自底基板引入弦杆，安装撑杆及腹杆。合理安排焊接程序，自中间向两端，对称施焊，焊后进行100%外观检查，环缝焊接进行100%超声波检验。校正变形，割去分段余量，修正坡口放入衬管；距分段端口约100mm

7、用型材固定，保持断口形状呈等腰三角形，利于大合拢吊装。上弦平面适当吊点部分加强，防止吊离胎架时扭曲失稳。存放于合适堆场，搁置平稳，不重压。7钢结构焊接技术(1) 焊接方法的选择 :航站楼钢屋盖结构安装中焊缝达 13万延长米 , 其中大量焊缝为厚壁锥管的环焊缝和相贯焊缝 ,焊口组对形状复杂 , 单 个接头施焊量大 ,而且大多处于结构下方、斜下方及悬空部位 , 焊接工 期紧、工程量大、施工难度高，经综合比较手工电弧焊和 C02气体保护 焊的优缺点后，采用了手工电弧焊和C02气体保护焊相结合的特殊焊接 方法。(2) 焊接工艺 : 通过分析两种焊接方法的特点 , 并经过多次现场模 拟实验 , 制定出本

8、工程混合焊接的工艺指导书 , 包括接头形式、焊接环 境、焊前防护、焊前清理、焊前加热、焊接、焊后处理等。(3) 焊接质量保证措施 :采用手工电弧焊封底 , C02 气体保护焊填充和盖面。选择焊接电流时 , 尽可能避开飞溅率高的电流区域 , 再匹配适当的 电压。正式施焊时，焊枪尽量垂直 , 以获得高质量的焊缝。 气体流量要适当加大 , 以提高其抗干扰的能力。 搭设防风雨棚以减少自然气候对焊缝质量的影响。(4) 焊接检验 : 焊缝探伤由具有直级以上检测资格人员进行 , 探伤 仪为具有良好的稳定性 , 适应用室外检验的脉冲反射式数值超声波探 伤仪 , 所有焊缝探伤检测全部合格。钢结构安装技术1、工艺

9、流程：四叉柱帽杆是整个结构直接承力杆件，其安装形位的准确，不仅 有利于减少接点受弯，而且可以改善架下弦受力，避免各种水平荷载 对整个屋盖结构节点产生附加弯矩，为此先安装上部桁架结构，再安 装柱帽杆。2、承重架搭设：在建筑物 1415轴之间和 15轴至塔吊轨道之间土 0.00 地面上, 在 架分段处搭设承重胎架。承重胎架在楼板处应对楼板进行加固。承重胎架采用48X 3.5普通脚手架，搭设高度为桁架下弦下皮以 下500800mm承重胎架底部满铺脚手板，并设扫地杆和剪刀撑。3、 具式小钢架搭设：工具式小钢架作为桁架定位用 , 架吊装到小 钢架里定位后立即用脚手架加设剪刀撑后 , 才可以摘除塔吊吊钩

10、, 防止 小钢架变形造成误差。工具式小钢架搭设示意见图 7-6-4 。4、钢桁架吊装：钢桁架由设在胎架外边的H3/36B行走式塔吊按四、 五、六、三、二、一的顺序进行高空组对 , 即从中间向两边吊装 , 这样 从中间开始吊装不仅可以减小整体误差 ,而且可以避免由于曲线桁架 分段两端不等高 , 水平分力导致桁架移位 , 影响安装桁度。5、柱帽杆吊装 ：由于柱帽杆不能利用塔吊直接吊装 ,因此采用塔吊 -争人工倒链传 递的方法，利用人工倒链就位安装柱帽杆，塔吊进行下一道工序的吊装 缩短安装周期。由于柱帽杆两端是锥形管，而且留有加工余量，柱帽杆在桁架下弦 杆上的就位非常困难，常规方法是在弦杆上划线放样

11、给出相贯圆，但不 适用于本工程。为此，采用定三个相贯圆中心，在桁架下弦-杆划出相贯圆长径和短径，在柱帽杆上找出相垂直的两条截面直径并投影到柱 帽杆外表面，安装定位时，柱帽杆外表面四条线应对应桁架下弦杆上相 垂直的相贯圆长径和短径，方便、快捷、准确。(6)檩条和其它构件安装：在柱帽杆安装的同时，利用塔吊以及操作胎架和工具式小钢架，进 行檩条和其它构件安装钢街架单元整体滑移施工技术滑移轨道的设计安装滑移轨道的造型及设计 : 经过反复的方案优化和设计验算 , 本工程 滑移轨道采用了双工字钢上下弦、槽钢腹板组合钢桁架轨道 , 在 E、H 轴支座处的滑移轨道侧翼加大面积钢管檩条翼缘 , 增加其侧向刚度

12、,抵 抗桁架对该处滑移轨道产生的外推力。滑移轨道沿A、E、H轴通长布置，并延伸至15轴外侧。滑移轨道 分段制作、安装 , 一个柱距为一段 , 固定在钢筋混凝土支承柱的预埋钢 板上。滑移轨道示意见图 7-6-5 。施工阶段的结构验算利用先进的有限元设计软件SUPER-84S行施工阶段的结构承载力 验算, 验算结构在不同的滑移单元、不同荷载状况、不同施工约束条件 下构件的强度、稳定性、整体桁架的下挠、位移 ,以及验算桁架支座在 A、H轴预偏对结构的影响。桁架的横向稳定控制措施桁架在胎架上进行组装时,A、H轴的半圆球底座在水平方向向内预 偏, 落放时靠桁架重力作用产生的水平侧移复位。俯架单元滑移时，

13、在A、E、H轴每个支座点的柱帽杆半圆球底板后 加导向凹凸滚轮，用以限制桁架过大的水平位移，并将桁架的水平推力 传递到轨道上。在每榀俯架的AE轴、EH轴间牵位水平拉杆或钢丝绳，限制桁架的 外涨。桁架的整体稳定控制措施在桁架单元滑移前增设前后支撑，通过增加支承点的方式来增加 其稳定性。同一轴线相临柱帽杆底座及对应的下弦杆位置用大刚度檩条沿水平方向焊接连接，使桁架、柱帽杆、水平拉杆形成稳定的三角形刚体。各轴均设多个牵挂点同时牵拉，以减小各牵挂点的局部牵拉力及 柱帽杆、水平拉杆的拉力，增强其稳定性。多头牵拉同步控制措施：桁架单元滑移采用3台卷扬机在A、E、H 轴同步牵拉系统，滑移过程中三轴摩擦阻力及牵

14、拉力不同严重影响其 同步,因此采取如下措施来保证滑移同步。采用改装的3台JJM-10卷扬机,设计专用的控制柜,3台卷扬机既 可以同时启动又可以单独工作及收编。在3条滑移轨道上设置刻度标尺，每50毫米一格,1m为一大格,柱 距12.8m为一个控制单元,3条轨道不同步超出限值，即作相应的停滑 处理.设计滑轮组机构，在减小单绳牵拉力的同时，也减小3台卷扬机牵 拉力的差距。滑移单元的组成：将16榀桁架分成4榀、5榀、5榀、2榀共4个 滑移单元，由第15轴开始向第轴方向牵拉,14榀为第一单元，59榀 为第二单元,1014榀为第三单元，1516榀为第四单元。滑移前准备工作：滑移轨道安装完成，并经砂纸打磨、

15、均匀涂抹黄油。限位凹凸滚轮已安装完毕。牵拉系统已布设完成。卷扬机试机运转无误，控制开关正常使用。10）滑移：试滑移：在拼装平台上进行第一单元2榀桁架的拼装、焊接、检测无误后， 落放在滑移轨道上。.加装前后支撑，且用口 360X200X 8钢管檩条连接支座及柱帽杆底 座,形成刚性整体。布设牵拉系统。滑移前先启动卷扬机分闸系统，拉紧钢丝绳，经检查确认元误后， 试滑移。为保证滑移同步，在3条滑移轨道上派专人观测轨道的刻度标尺及 水平偏差，并及时通知总控制台。f.滑移一个柱距即12.8m，停滑,在AE EH轴柱帽杆间加装钢丝绳夹紧。g.继续滑移一个柱距即12.8m,将柱帽杆底板用限位卡的方式在13 轴

16、柱头准确定位以确保之后桁架柱帽杆的拼装质量。第一单元滑移：a. 在拼装平台上进行第3榀桁架的拼装、焊接、检测,通过柱帽柱、 檩条与前2榀桁架组成整体后落放在轨道上。b. 拆除前2揣桁架的后支撑。c. 在柱帽杆半圆球底座间加装口 360X 200X 8钢管糠条连接，布设 牵拉系统。d. 将第3榀俯架滑移一个柱距，在12轴处准确定位，让出拼装平 台。e .拼装第4榀桁架,与前3榀俯架构成第一滑移单元，进行长距离 滑移,每滑移2个柱距调整一次钢丝绳、滑轮组,直至滑移到轴位置。f拆除前支撑，将牵拉点调整至后三榀衔架柱帽杆底座板处 ，重新 布设钢丝绳、滑轮组。g.将第一滑移单元顶推到设计位置 ，准确无误

17、后按设计要求固定 支座,割除轨道,安装屋面板等。第二、三单元滑移与第一单元基本相同。第四单元拼装：第四单元即第15榀、16榀桁架在拼装平台上拼装、 焊接、检测后,直接落放就位，其安装偏差控制在允许范围内后，固定支 座,割除轨道,安装屋面板等。(9)滑移过程结构应力监控：滑移是一个动态系统，滑移过程衔架的约束条件、荷载情况、力学模型与使用阶段的设计约束条件、荷载 情况、力学模型均有很大区别，其受力比较复杂，影响因素很多，而这些 影响很难通过计算得到准确的结果。因此,非常有必要进行滑移过程杆 件内力的连接监控，以验证滑移施工的合理性，并通过监控防止滑移过 程中一些复杂因素对结构产生破坏。1) 选最

18、具代表性的1012榀三榀桁架由12 13轴12.8m的滑移 单元作为测试对象，进行第12榀桁架落放应力测试，以及第11、12榀 桁架滑移过程的应力测试。2) 在最具代表性的1012榀桁架60m跨的下弦杆、腹杆、柱帽杆、 滑移轨道下弦及半圆球底座水平拉杆处布设 24个测点,在测点中心的 平台上设I个测控台。采用日本产TV08数据采集系统配彩色喷墨打印机，单向应变片若 干。测试步骤：a.测点处贴好应变片，封胶固定，用电源线引向测试监控台，编号 并接通数据采集系统。b .测试第12榀桁架落放后各测点的应力值，符合设计计算值后开 始滑移。c. 进行滑移全过程的应力监控，计算机控制系统每30s自动采集一

19、 组数据,如发现应力值超过限定值，停滑调整。d. 从现场测试结果看，桁架在滑移过程中应力绝对值变化最大约 占屈服强度设计值的 13%左右,且滑移到位后桁架构件应力值恢复较 好。（10）滑移过程位移计算机监控：滑移过程是一个连续的运动过程， 为了提高监控精度，本工程采用计算机位移监控系统进行了滑移全过 程的位移、牵拉点同步、支座水平偏移的测量控制。1）在滑移单元的前方安置一个观测台，在牵挂点的附近设3个观测 点，观测台上安置I台瑞士产莱卡TC2000全站仪，每个观测点处安1个 棱镜。2）进行从开滑到停滑的全过程监控，间隔30s扫描1次,测出3点 的同步偏差，水平位移轨迹以及高程变化线，如发现观测

20、参数超过限定 值，停滑调整。3）通过测试发现滑移过程的偏差均小于限定值。多头牵拉同步控制措施桁架单元滑移采用3台卷扬机在A、E、H轴同步牵拉系统，滑移过 程中三轴摩擦阻力及牵拉力不同严重影响其同步，因此采取如下措施来保证滑移同步。采用改装的3台JJM-10卷扬机,设计专用的控制柜,3台卷扬机既 可以同时启动又可以单独工作及收编。在3条滑移轨道上设置刻度标尺，每50毫米一格,1m为一大格,柱 距12.8m为一个控制单元,3条轨道不同步超出限值，即作相应的停滑 处理。设计滑轮组机构，在减小单绳牵拉力的同时，也减小3台卷扬机牵 拉力的差距。滑移单元的组成将16榀桁架分成4榀、5榀、5榀、2榀共4个滑

21、移单元，由第15 轴开始向第轴方向牵拉,14榀为第一单元，59榀为第二单元,1014 榀为第三单元,1516榀为第四单元。滑移前准备工作滑移轨道安装完成，并经砂纸打磨、均匀涂抹黄油。限位凹凸滚轮已安装完毕。牵拉系统已布设完成。卷扬机试机运转无误，控制开关正常使用。滑移1、试滑移：在拼装平台上进行第一单元2榀桁架的拼装、焊接、检测无误后， 落放在滑移轨道上。加装前后支撑，且用口 360X200X 8钢管檩条连接支座及柱帽杆底座,形成刚性整体。布设牵拉系统滑移前先启动卷扬机分闸系统，拉紧钢丝绳，经检查确认元误后， 试滑移。为保证滑移同步，在3条滑移轨道上派专人观测轨道的刻度标尺及 水平偏差，并及时

22、通知总控制台。滑移一个柱距即12.8m,停滑，在AE EH轴柱帽杆间加装钢丝绳夹 紧。继续滑移一个柱距即12.8m,将柱帽杆底板用限位卡的方式在13轴柱头准确定位确保之后桁架柱帽杆的拼装质量。2、第一单元滑移：在拼装平台上进行第3榀桁架的拼装、焊接、检测，通过柱帽柱、 檩条与前2榀桁架组成整体后落放在轨道上。拆除前2揣桁架的后支撑。在柱帽杆半圆球底座间加装口 360X 200X 8钢管糠条连接，布设牵 拉系统。将第3榀俯架滑移一个柱距，在12轴处准确定位，让出拼装平台。拼装第4榀桁架,与前3榀俯架构成第一滑移单元，进行长距离滑 移,每滑移2个柱距调整一次钢丝绳、滑轮组，直至滑移到轴位置。除前支

23、撑，将牵拉点调整至后三榀衔架柱帽杆底座板处，重新布设钢丝绳、滑轮组。将第一滑移单元顶推到设计位置，准确无误后按设计要求固定支座,割除轨道,安装屋面板等。3、二、三单元滑移与第一单元基本相同。4、第四单元拼装：第四单元即第15榀、16榀桁架在拼装平台上拼 装、焊接、检测后，直接落放就位，其安装偏差控制在允许范围内后， 固定支座，割除轨道,安装屋板等。滑移过程结构应力监控滑移是一个动态系统，滑移过程衔架的约束条件、荷载情况、力学 模型与使用阶段的设计约束条件、荷载情况、力学模型均有很大区别，其受力比较复杂，影响因素很多，而这些影响很难通过计算得到准确的 结果。因此，非常有必要进行滑移过程杆件内力的

24、连接监控，以验证滑移施工的合理性，并通过监控防止滑移过程中一些复杂因素对结构产 生破坏。选最具代表性的1012榀三榀桁架由12 13轴12.8m的滑移单 元作为测试对象，进行第12榀桁架落放应力测试，以及第11、12榀桁 架滑移过程的应力测试。在最具代表性的1012榀桁架60m跨的下弦杆、腹杆、柱帽杆、 滑移轨道下弦及半圆球底座水平拉杆处布设24个测点,在测点中心的平台上设I个测控台。采用日本产TV08数据采集系统配彩色喷墨打印机，单向应变片若 干。测试步骤：测点处贴好应变片，封胶固定，用电源线引向测试监控台，编号并 接通数据采集系统。测试第12榀桁架落放后各测点的应力值，符合设计计算值后开始

25、 滑移。进行滑移全过程的应力监控，计算机控制系统每30s自动采集一组 数据,如发现应力值超过限定值，停滑调整。从现场测试结果看，桁架在滑移过程中应力绝对值变化最大约占 屈服强度设计值的13%左右,且滑移到位后桁架构件应力值恢复较好。滑移过程位移计算机监控滑移过程是一个连续的运动过程，为了提高监控精度，本工程采用 计算机位移监控系统进行了滑移全过程的位移、牵拉点同步、支座水 平偏移的测量控制。在滑移单元的前方安置一个观测台，在牵挂点的附近设3个观测点, 观测台上安置I台瑞士产莱卡TC2000全站仪,每个观测点处安1个棱 镜。进行从开滑到停滑的全过程监控，间隔30s扫描1次,测出3点的 同步偏差，

26、水平位移轨迹以及高程变化线，如发现观测参数超过限定值， 停滑调整。通过测试发现滑移过程的偏差均小于限定值。19钢结构测控技术桁架组装测控技术激光控制点位的布置：根据土 0.00 层测放的建筑轴线，利用直角 座标法，选定 4 个激光控制点，其平面构成一矩形，四边具对称性， 便于引测时进行角度和距离闭合，提高控制精度。测量操作平台铺设：在每个承重架上用木枋、七合板铺设操作平 台，保持平稳。下弦中心线的投测 : 把激光铅直仪分别架设在四个激光控制点上， 并做好点位标记，再用全站仪进行角度和距离闭合，边长误差控制在 l/30000 范围内，角度误差控制在 6" 范围内，然后将中心线测设在每

27、个测量平台上，作好标记。下弦控制节点的投测：根据桁架分段情况，必须对每段的最下端 下弦节点控制，把 13 轴线作为控制基线，采用经纬仪将控制节点的投 影与基线的交点投测到平台上，并与下弦杆中心线投影线相交，得到 榀架下弦控制节点在水平面上的投影点，这样桁架直线控制就以测量 平台上所测设下弦中心线为依据，组拼时桁架纵向偏差则以控制节点 为依据。桁架标高控制：通过高精度水准仪将后视标高逐个引测至各个测 量操作平台上，再测出平台上相应下弦控制节点实际标高，得出实际 与理论之相应控制节点之高差值， 用此作为桁架分段组装标高的依据。上弦平面水平控制：采用自制的装有高精度管水准器的 3m多长水 平尺，配合

28、支承于上弦杆的液压千斤顶的微调作用进行控制。变形观测桁架下挠变形观测：在街架下弦杆上设 7个观测点，在每榀桁架 组装完毕之后进行第一次标高观测，待桁架脱离承重架二之后再进行 第二次标高观测，比较桁架变形情况。承重胎架沉降变形观测：由于桁架及脚手架自重影响，承重胎架 必然出现不同程度的沉降，根据观测结果相应地对桁架标高进行补偿， 以保证桁架空间位置的准确性。承重胎架倾斜变形观测：每次桁架组装滑移完毕之后，必须对承 重胎架倾斜情况进行观测，以保证测量平台上中心线及控制节点在水 平位置的准确性。同步滑移的测控：在滑移轨道侧面每 50mm-格刻度并编号，滑移 时通过焊接在支座上的指标器进行刻度比较，进

29、行同步滑移的控制。#工期控制(l) 科学管理：建立科学管理的组织体系， 严格按项目法组织施工， 项目与各工段签订工程量定额承包合同，明确责、权、利，最大限度 地调动了全体员工的积极性和责任感。(2) 严格网格计划，实施动态管理：根据施工进度总体网络计划， 制定了月进度计划、周进度计划及日工作计划，为了配合月、周、日 计划的实施，还根据工程的特点配套制定了每榀桁架吊装计划机械设 备的配备计划、劳动力分布安排计划等，及时围绕计划达到的目标解 决制约工期的各种问题，如本工程仅有一台 H3/36B 行走式塔吊，吊能 不足，制约了工期，项目就制定了塔吊使用的计划申请制度、动态管 理，用活用足了塔吊吊能。

30、大力推广应用新技术、新工艺、新设备，提高科技含量，加快了 施工进度。质量控制(1) 建立严密有效的质量保证体系：根据GB/T19000 IS09000系列标准的要求，建立了组织、职责、程序、过程和资源五位一体的质 量保证体系。由项目经理直接负责、项目副经理中间控制、专职质检 员作业检查、班组质量监督员自检互检，将每个岗位、每个职工的质 量职责都纳入项目承包的岗位合同中并制定严格的奖罚标准，使施工 过程中的每一道工序、每一部位都处于受控状态。(2) 建立明确的质量目标和计划：根据设计和国家有关规范要求， 本工程制定了质量要求更严的控制目标，作为施工指南。(3) 狠抓工序质量控制：根据质量控制目标

31、，把质量指标落实到工序，对影响质量的关键工序编写作业指导书，作为指导施工的技术文 件，各工序的施工及验收均按指导书的规定执行，并配备先进的检测 仪器、机具进行检测校核，保证了质量控制目标的实现。实施效果航站楼钢结构屋盖工程采用高空分榀组装、单元整体滑移工艺， 仅历时100d，完成所有钢桁架及檩条的安装、滑移、定位工作，为机 场提前投入使用创造了条件。(2) 钢结构屋盖8000根杆件，2万余条焊缝，超声波探伤检查1 00% 通过，质量全部优良，达到创优质工程的条件。(3) 无重大伤亡责任事故。(4) 设备投入少，仅用1台塔吊、2榀桁架的组装胎架、3台10t 卷扬机即完成整个屋盖钢结构将架的安装、

32、滑移、定位工作。(5) 厚壁曲线钢管对接T、K 丫形接头焊缝焊接及超声波检测技术、 将架的横向稳定控制、整体稳定控制、同步控制、结构应力监控、计 算机位移监控措施以及桁架安装测量控制技术等，将为今后规范的制 定、修订提供依据，为类似工程的施工提供借鉴作用。%建设工程教胄网.呼心灯恥汽 建设工程教育网施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的 构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人 等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）

33、、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。冬季施工由于本施工地区冬季为高严寒地区，搞好冬期施工，对加快工程进展，保证工 程质量是至关重要的。冬期施工所采取的措施一是要保证工程质量，二是要经济简便。根据 本工程的特点、气候条件，施工条件，主要采取以下措施：根据施工实际情况，冬期室外冻土开挖施工前需融化，采用燃烧刨花、锯沫、废木及煤炭烘烤，并派专人监护，同时采取可靠的防火 措施。基坑（槽）采用机械挖方，挖方土料集中置于指定堆土场地；对于挖出的未受

34、冻土， 在弃土场地做好保温工作，采用覆盖塑料布及麻袋的方法防冻，以备回填时用。对挖好的基 坑（槽）覆盖麻袋、塑料布防冻，并根据环境气温条件，在其作业指导书中进行热工计算确 定保温层厚度。施工时其他要求如下：1）土方工程的冬期施工，施工前要做好准备工作，连续施工。2）挖方时要采取防止引起相邻建（构）筑地基或其它设施受冻的保温措施。3）填方前清除基底上的冰雪和杂物，对室内的回填不得含有冻块的土料；对于室外大面 积的回填（上部无其它建（构）筑物或基础）可采用含有冻土块的土料，但冻块粒径不得大于15cm，其含量（以体积计）不得超过30%，且均匀分布，每层铺土厚度比常温施工时减少2025%，且应逐层夯实

35、。4）避免地基土受冻，不得将冻结的基土作为基础的持力层。5）在基础的施工过程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。1）砌筑砂浆在用塑条布或苫布搭成的暖棚内集中拌制，暖棚内环境温度不可低于5 C。砂浆优先选用外加剂法（外加剂的类型及掺量根据其设计及试验确定），水泥采用普通硅酸盐水泥。水泥放在暖棚内，砂堆采用彩条布覆盖。必要时在搅拌棚内生火，并用水箱烧热水 用于搅拌砌筑砂浆施工。2）砌筑砂浆不得使用污水拌制，且砂浆稠度较高温度适当增大。拌制砂浆所用的砂中不得含有直径大于1cm的冻块或冰块。拌合砂浆时，水的温度不得超过80 C。当水温超过规定时，应将水、砂先行搅拌，再加入水泥，以防出现假凝现象，搅拌时间比

36、常温增加1/2倍。3）外加剂设专人先按规定浓度配制成溶液置于专用容器中，然后再按规定掺量加入搅拌机中拌制成所需砂浆，外加剂法砌筑时砂浆温度不要低于5C。4）对于普通砖、砌块在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受冻的砖或砌块。5）对砖砌体采用 三一'砌法，灰缝不大于10mm。每日砌筑后要及时在砌筑体表面覆盖塑料布及麻袋。砌体表面不得有砂浆，并在继续砌筑前扫净砌筑面。每日可砌高度不超过 1.2m。6）砌筑工程的质量控制，在施工日记中除要按常温要求记录外，尚应记录室外空气的温 度、砌筑砂浆温度、外加剂掺量等。7）砌筑砂浆掺外加防冻剂的数量由土建试验室确定，专人负责严格按配比进行计量。报名

37、咨询电话免费热线：4008105999咨询时间：全天24小时服务（周六、周日及节假日不休息）建设工程毅胃网www.jicnshe99.oom 建设工程教育网8）当气温低于-15 C时，提高一级砂浆标号，送砂浆小车加装护盖，以保证一定的砌筑 温度使砂浆上墙后不致立即冻结。9）每班砌筑后，砖（浮石块）上不准铺灰，并用草帘等保温材料覆盖，以防止砌体砂浆 受冻，继续施工前，先扫净砖面后再施工。10）冬季进行室内抹灰，需在室内生火，并及时将门窗安装好，必要时，用草帘将窗洞 封堵，以便增加室内温度。11）室内砂浆涂抹时，砂浆的温度不能低于5C。12）与墙面涂刷涂料，砌筑砂浆和抹

38、灰砂浆中，均不准掺入含氯盐的防冻剂。13）搅拌所用的砂子不能含有冰块和直径大于10mm的浆块，砂浆随拌随用，严禁使用受冻砂浆，在砌筑时不准随意向砂浆内加热水。1）在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。2）当温度低于-20 C时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造 成钢筋脆断。3）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20 C,雪天不得施焊，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。4）在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验，在运输和加工过程中注意 防止撞击、刻痕

39、。1）冬期施工砼均由集中搅拌站拌制、罐车运输，混凝土养护采用蓄热法或综合蓄热法。 对基础采用覆盖麻袋及塑料布进行保温，对地面以上结构采用棉被和塑料布进行保温。外加 剂的选用根据设计要求、施工方法、规范规定及试验确定，各结构混凝土在运输、浇筑过程 中的温度和覆盖保温材料的厚度要进行热工计算确定。测温仪使用水银玻璃棒型或电偶极型。 施工时具体要求如下：2）水泥优先选用硅酸盐及普通硅酸盐水泥，其拌制的砼受冻临界强度不应小于设计标准值的30%。3）拌制混凝土所用的骨料要清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。4）对模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不采用潮湿状态的材料。对刚浇筑完的混凝土 进行保温时

40、，先在混凝土表面铺一层塑料布后，再铺盖保温材料。对结构易冻部位要增加保 温覆盖。混凝土在养护期要防风防失水。5）混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。分层浇筑的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2 C。6）对蓄热法或综合蓄热法施工混凝土养护期间温度测量：从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度以前，应至少每隔6h测量一次；室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量4次。7）全部测温孔、点均应编号，绘制布置图，测量结果要写入正式记录；测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位，孔深度一般为1015cm，或为板（墙）厚的1/2 ;测温时，应

41、将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置不少于3min以上，方可读数；测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差，读数时，要迅速准确。8）测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期 限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。9）模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5 C后方可拆除。拆模时若混凝土温度与环境温差大于20 C,拆模后的砼表要及时覆盖，使其缓慢冷却。10）对混凝土质量检查除符合常温作业时的规定外，尚应符合下列要求：检查外加剂的 质量和掺量；检查

42、水、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑的温度；检查混凝土表面是否受冻、 粘连、收缩裂缝、边角是否脱落、施工缝处有受冻痕迹；检查同条件养护试块的养护条件是 否与施工现场结构养护条件相一致；检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。11）混凝土拌制时，优先选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥且等级不低于32.5级，最小水泥用量不少于300Kg，水灰比不大于 0.6。12）冬季拌制混凝土时，加热材料优先考虑水和砂子，尽量将水加热到规定的最高温度，即：当水泥低于42.5级时，水最高加热温度 80 C,骨料最高加热温度 60 C,当水泥等于或 大于42.5级时，水最高加热温度 60 C,骨料最高加热温度 40 C。

43、砂石中不得含有冻块，水 泥用暖棚保存。13）搅拌时加入砂石和水拌合，然后再加入水泥拌合，严禁将水泥与热水直接拌合，冬季搅拌时间比常温延长50%。14）掺入混凝土中的防冻剂的掺量及品种，由土建试验室确定，在搅拌时，其掺量严格 按配比进行计量，并设专人负责。15）混凝土浇灌完毕后，及时在其外侧覆盖一层塑料布和三层草帘，并用铅丝绑扎牢固，以防掉落使混凝土受冻。16）表面系数较大的混凝土构件，在具体施工前，须经热工计算编制出具体的防冻保温 措施。17）混凝土出机温度不低于 10 C,入模温度不低于 5C18）冬季施工混凝土需注意以下几个问题：（1）模板及保温材料，要在混凝土冷却到5 C后方可拆除。（2

44、）当混凝土与外界温差大于15 C时，拆模后的混凝土表面应采取保温措施使其缓慢冷却。（3）混凝土的初期养护温度不能低于防冻剂的规定温度，否则采取保温措施。当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其强度不能小于5.0N/mm2。（4）加强保温养护，做好混凝土养护的测温记录，每次测量都做好内外温差的比较，发 现异常及时采取加强保温措施。（5）对掺防冻剂的混凝土，在强度未达到5N/mm2以前每2h测量一次，以后每 6h测定一次。（6）在混凝土浇灌前，必须将模板及钢筋上的积雪、冰块和保温材料清理干净。（7）冬季混凝土试件的取样需增设至少两组与结构同条件养护的试件，便于了解混凝土 强度的增长，利于现场结构的施

45、工。（8）混凝土浇筑完毕后，按要求做好保温工作并根据预先埋设的测温管，做好养护期间 的测温记录。混凝土在养护期间做好防风、防失水，对边角部位的保温层厚度，要增大到面 部外的2-3倍。（9）混凝土测温安排专人负责，测温表报有关部门存档。（10）常用外加剂派专人按照要求领取、配置及加入。（11）混凝土搅拌、运输、浇注、成型、养护过程中的温度和覆盖保温材料均要进行热工 计算。（12）先浇框架及平台的保温养护采用一层塑料布和1 - 3层草帘，并用8#铅丝绑扎牢固,草帘层数根据热工计算确定，以保证受冻前达到临界强度。屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度，在 迎风面宜设

46、置活动的挡风装置；屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干 净，所用材料不得含有冰雪冻块；防水卷材采用热熔法施工时气温不应低于-10 C。1）钢结构在集中钢平台制作，钢结构在负温下放样时，其切割尺寸要考虑钢材在负温下 收缩的影响。2）普通碳素结构钢工作地点温度低于-20 C时，不得进行冷矫正和冷弯曲。雪天禁止露天焊接作业。3）施工用的钢材、焊条及焊丝质量，焊条、焊剂的烘焙和保温等，均要符合冬期施工规 程要求。4）构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼；零件组装必须把接缝两 侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水 分。5）在负

47、温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起 点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板 和熄弧板，其材料应与母材一致，严禁在母材上引弧。6）运输、堆放钢结构时要有防滑措施，绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时应 加防滑隔垫，直接使用吊环、吊车起吊构件时要检查吊杆、吊链连接焊缝有无损伤。7）对高强螺栓接头安装时，构件的磨擦面不得有积雪、结冰等杂物。1）对施工场地和建筑物周围要做好排水，不得使地基和基础被水浸泡。2）对已完基础的建（构）筑等基坑（槽）在越冬前要进行回填。基础梁下要按设计要求 填塞炉渣或作挖空处理。3）对建（构）筑

48、物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设要采取防止土壤冻胀 和施工振动影响的措施，并定期复检校正。4）室外地下管道阀门井、检查井等除回填至设计标高外，尚要覆盖盖板进行越冬维护。5）地下水（油）池，当基础及外壁不具备回填条件或因标高达不到设计标高时，排净池 内积水，对外壁及底板进行保温覆盖，保温层厚度由热工计算确定。报名咨询电话费热线：4008105999咨询时间：全天24小时服务（周六、周日及节假日不休息）建设工程毅胃网www.jicnshe99.oom 建设工程教育网6）对支撑在基土上的雨蓬等构件的临时支撑，其支点要采取防冻措施。1）冬期施工除应能达到常温时作

49、业要求外，尚须防冻、裂、火、雪、毒等。需要配备的 物资。2）应成立冬期施工应急预案领导组。3）进行冬期施工大检查：在冬期施工前期，由冬期施工应急、督察组成员集体出动，对 项目进行一次大检查，内容包括：a）在建、缓建及停建工程的越冬维护情况。b）生产和生活临建、设施、机具的越冬保温情况。c）施工规范、规程及措施的执行情况。d）冬期施工物资、机具及设施的到位情况。e）对检查不符合规定之处，及时上报有关部门尽快解决或下发相应班组限期整改。对因 渎职造成事故者，应做出处罚。此外，每次大雪过后，要先行作业场地及道路清扫。对漏水 要及时抢修。一、确保工程质量的技术组织措施（一）项目经理部的建立及组织机构项

50、目经理部班子由公司聘任，所有人员必须持证挂牌上岗。（二）保证质量技术组织措施1、图纸会审：要认真学习图纸，领会设计意图，明确工艺要求，核对图纸尺寸和各专业 图纸之间有无矛盾。先组织自审，自审中出现的问题，由项目技术负责人整理成书面意见，分发有关单位进行会审，会审意见整理成书面文件，经业主、设计、施工等单位签章，作为 施工的依据文件。2、推行标准操作工艺，消灭质量通病，严格按国家施工验收规范精心施工。同时施工中 多采用有利于提高施工质量的新工艺、新技术，认真落实技术管理责任制和技术交底制，每 道工序施工前必须进行技术、工艺质量交底，交接双方必须在书面交底资料上签字，对新材 料使用前必须对操作人员

51、进行技术培训，考试合格后才能上岗。3、技术交底：包括设计交底，施工组织设计交底，主要分项工程施工技术交底。并具体 提出达到质量标准的要求和措施，各项交底具备文字记录，要有双方签字。4、技术复核：轴线、标高、预留孔洞、预埋件及各部位尺寸均应进行复核，未经复检不 得继续施工。5、原材料、半成品的检验制度：配备取样人员，在建设单位或监理人员见证下，由现场 负责人或施工员负责试块制作，选取试件填写申（送）检单等工作，工地材料或指定人员做 试件的存放、保养和送检工作。严格控制进场各种材料，原材料进场必须有材质证明或复检 报告，各种器材、成品、半成品进场必须有产品合格证。凡无出厂合格证或型号不明确及对 质

52、量有怀疑的均应进行复检，先检验后使用，严禁将不合格的产品使用在工程上。6、隐蔽工程验收：需要进行隐蔽验收的项目完工后，应立即组织验收，必须要有建设单 位（或监理单位）和单位现场代表的签字盖章。7、加强成品保护工作，后期应设立专门机构，制定专门措施对成品进行保护和管理。报名咨询电话费热线：4008105999咨询时间：全天24小时服务（周六、周日及节假日不休息）建设工程毅胃网www.jicnshe99.oom 建设工程教育网8、工程质量的检查评定：每一分项工程完成后，应及时进行检查评定，在班组自检的基 础上由项目技术负责人组织施工员、质检员参加检查评定，项目上一级质检

53、员核定，地基与 基础、主体分部的质量由公司质量管理部门及质监站、设计单位核定。（三）建设、监理、监督、设计单位的配合在施工过程中必须强化对各环节的质量检查，同建设单位、监理单位、监督单位、设计 单位建立起良好的工作关系，虚心接受对工程质量的检查与监督。对已完成的分部分项工程， 要及时验收。严格隐蔽工程验收制度。施工过程中遇有问题，应及时向甲方、监理、设计及 监督单位反馈协商解决。二、确保安全生产的技术组织措施（一）组织措施项目经理部成立安全领导小组，由项目经理任组长，对单位工程安全工作全面负责，设 专职安全员，监督安全生产，各施工员在管生产的同时，必须对安全生产进行管理，各班组 应有不脱产安全

54、管理人员，建立各级安全生产管理责任制，把安全工作摆在首位来抓，各施 工人员必须认真贯彻国家有关劳动保护和安全生产的各项政策法令。（二）管理措施1、 坚持 安全为了生产，生产必须安全 ”，安全第一，预防为主”的观点，做好安全教育, 安全交底和安全检查，所有进场工人必须经过三级教育后方可上岗，特殊工种作业人员必须 经岗位培训持证上岗。不违章作业，不违章指挥。2、工程开工前应制定安全技术措施和临时用电施工组织设计作为安全生产工作的指导文 件。3、做好安全防护标准化，专人值班。工地每天必须有安全值日的管理人员。坚持每周一 上班前一小时和每日安全交底制度，坚持经常的安全活动制度，现场安全员必须记好安全日

55、 记，认真做好各项施工机具检查验收工作。4、工程开工前应制定安全技术措施，作为安全生产工作的指导文件。5、每道工序在进行技术交底的同时，进行安全交底，并要求班组全员签字认可。6、工地每旬组织一次安全生产自检活动，检查安全生产情况，查出隐患，限期整改。7、对施工用电，施工机具，组织验收合格后方可投入使用。8、建立安全用品采购计划表，对施工各阶段所需的安全生产用品，应保证落实采购，安 全生产用品必须是经过认证推广使用的产品。9、对违章操作人员除予以批评教育外，必要时应进行经济处罚。10、安全员必须兼管消防工作并定期巡查，发现隐患，及时整改。三、确保工程文明施工的技术组织措施（一）工地以项目经理部为主，成立领导小组，制定文明施工各项措施，对施工总平面 图检查落实，加强材料和机械设备堆放、管线布置和场内运输等工作的协调和控制，发现问 题立即处理。（二）根据场地实际情况合理布置，设施，设备按场地布置图规定设置地点堆 放。格划分各功能区域，并进制分隔开，交叉区域采取保护。（四）工地排水（生活区污水） 布置流向明确，不产生积水等现象，建筑垃圾和生活装置容器，放置定点，并专人管理，定 报名咨询电话费热线：4008105999咨询时间：全天24小时服务（周六、周日及节假日不休息）建设工程教胃