路面施工组织设计

1、1 / 116 文档可自由编辑打印目录目录第一章第一章第一章 工程概况工程概况工程概况 . 3 一、工程简介 .4二、技术标准 .5三、气候条件 .5四、工程用电及用水 .5五、运输条件 .5六、执行标准及施工技术规程、规范 .6七、主要工程量 .6第二章第二章第二章 开工前的准备开工前的准备开工前的准备.7一、组织机构、人员配备及文字详述 .8二、机械设备、人员进场计划 .12三、施工现场准备 .13四、施工测量放样 .14五、临建工程 .15第第第三三三章章章 施工方施工方施工方案案案.21一、施工进度计划 .22二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案 .26三、沥青混凝土路面的施工方案

2、 .32四、路缘（边）石施工方案 .42五、水泥混凝土面板施工方案 .432 / 116 文档可自由编辑打印六、通信管道工程施工方案 .45七、透层油的施工方案 .48八、粘油层施工方案 .49第第第四四四章章章 质量管理方案质量管理方案质量管理方案.52一、质量保证三大体系 .53二、质量保证措施 .54三、工期保证措施 .56四、雨季冬季施工质量保证措施及施工安排 .57第第第五五五章章章 安全生产安全生产安全生产 文明施工文明施工文明施工 环保环保环保.59一、安全生产 .60二、文明施工及环保 .73三、多边合作 .79第第第六六六章章章 项目关键工序项目关键工序项目关键工序.81第第

3、第七七七章章章 安全安全安全预案预案预案.86附件3 / 116 文档可自由编辑打印第一章第一章第一章 工工工程程程概概概况况况4 / 116 文档可自由编辑打印一、工程简介一、工程简介一、工程简介一、工程简介荣成至乌海公路是国家高速公路网“7918 网”规划方案的第四横，它由东至西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙古 5 个省、自治区、直辖市，将成为连接我国东西部地区的公路运输大通道。本项目的建设是加强环渤海湾区域经济交流与合作，进而推动西部地区经济发展的需要，是实现中央加速中西部地区经济发展战略和加快山西省沿线经济发展的需要，同时本项目也是我省高速公路网中的第二横，是我省北部连接河北省、内蒙

4、古自治区，通往环渤海湾地区、特别是京津地区的重要通道。本合同段路面工程的起讫桩号为 K92+080K128+100，主线长度32.059 公里，另外浑源服务区 2.44 公里、浑源枢纽 4.169 公里、浑源互通 3.333 公里，工程总长度为 42.001 公里。位于应县与浑源两县境内。路面结构型式，分特重交通与重交通两种。山阴至灵丘方向（特重交通）路面结构层总厚度为 82cm，20cm 水稳砂砾底基层+40cm 水稳碎石基层+12cm 粗粒式 ATB-30 沥青碎石基层+6cm 中粒式密级配 AC-20 沥青砼下面层+4cm 细粒式密级配 AC-13 改性沥青砼上面层；灵丘至山阴方向（重交

5、通）路面结构层总厚度为 72cm，20cm水稳砂砾底基层+36cm 水稳碎石基层+6cm 中粒式密级配 AC-20 沥青砼下面层+6cm 中粒式密级配 AC-20 沥青砼中面层+4cm 细粒式密级配AC-13 改性沥青砼上面层。5 / 116 文档可自由编辑打印二、技术标准二、技术标准二、技术标准二、技术标准计算行车速度为 100km/h，整体式路基宽度 26m，行车道宽度为223.75m，路缘带 20.75m，硬路肩宽度 23m，土路肩宽度20.75m，中央分隔带宽度 2.0m；三、气候条件三、气候条件 本合同段属北温带半干旱大陆性季风气候区，降水少，气温低，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干

6、燥，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，春季风沙肆虐，春旱频繁。区内气温以一月份温度最低，七月份温度最高。主导风向为西北风，年均风速 2.6m/s，最大风速21.4m/s。四、工程用电及用水四、工程用电及用水四、工程用电及用水四、工程用电及用水沿线工程和生活用水从沿线机井中抽取。沿线电力供应情况:K95+000 处水磨町料场变压器（1000KV、500KV 的变压器各 1 个）已签订合同，目前正在安装计划于 4 月上旬可安装完毕通电使用；K106+000 处西辛庄水稳拌和站已有变压器；K124+110 处大临河料场计划安装 1000KV、250KV、250KV的变压器各 1 个，目前正在架线，4 月上

7、旬可通电使用。五、运输条件五、运输条件五、运输条件五、运输条件沿线交通方便，运输条件较好，项目所在地区各乡镇均已通柏6 / 116 文档可自由编辑打印油路，主要料场均有公路通过县乡级公路进入工地，运输十分便利，成品料的运输主要走路基主线。六、执行标准及施工技术规程、规范六、执行标准及施工技术规程、规范六、执行标准及施工技术规程、规范六、执行标准及施工技术规程、规范1、执行标准灵山高速公路招标文件及设计文件和业主下达的相关性文件2、施工技术规程、规范公路改性沥青路面施工技术规范 （GTG2004-98）公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）公路土工试验规程 （JTJ051-93）公

8、路工程质量检验评定标准 （JTG F80/12004）建筑地基处理技术规范 （JTJ 792002）公路路基施工技术规范 （JTG D302004）公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ 792002）七、主要工程量七、主要工程量七、主要工程量七、主要工程量本合同段起讫桩号 K92+080K128+100，主要工程数量有：细粒式密级配 AC-13 改性沥青砼上面层 999.484Km2，折合约 9.675 万吨；中粒式密级配 AC-20 沥青砼中下面层 1422.352Km2，折合约 20.92 万吨；粗粒式 ATB-30 沥青碎石基层 429.16Km2，折合约 12.7 万吨；水稳碎

9、石基层 381274.2m3，约 87.31 万吨；水稳砂砾底基层214250m3，约 48.42 万吨。7 / 116 文档可自由编辑打印第二章第二章第二章 开工开工开工前的前的前的准备准备准备工作工作工作8 / 116 文档可自由编辑打印一、组织机构、人员配备及文字详述一、组织机构、人员配备及文字详述一、组织机构、人员配备及文字详述一、组织机构、人员配备及文字详述为保证按期、优质完成合同任务，公司特抽调一批有经验的管理人员及工程技术人员组建灵山高速公路路面施工项目经理部。项目经理部设项目经理 1 人，项目书记 1 人，项目总工 1 人，项目常务副经理 1 人，项目副总工 1 人，项目副经理

10、 2 人，经理部下设工程部、合同部、材料部、机务部、财务部和综合办等职能部门，其结构形式见附图。项目经理是施工队伍的核心，项目经理代表公司负责本项合同在施工进程和修复缺陷方面的一切事务，对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成各项工程。其主要职责是对工程项目施工进行有效规划。控制施工管理目标，调配并管理本项工程的人力、资金、物资、机械等生产要素，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产。按照投标书承诺，我部项目经理程强在工程建设期间常驻工地，对工程建设进行全面管理。项目常务副经理、项目副经理负责工程质量和工程施工技术，协助项目经理处理项目经理部的内外事务，如

11、工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时代其主持日常工作。由项目经理、项目常务副经理、项目副经理组成项目经理部的领导核心，领导项目部履行本项目合同中的各项条款。9 / 116 文档可自由编辑打印项目经理部下设工程部、质检部、合同部、试验室、材料部、机务部、财务部和综合办、安全部及两个施工分部等十一个职能部门；项目部组织机构框图如下:10 / 116 文档可自由编辑打印项目经理：程强项目副总工寇文亮项目副经理王瑞明综合办主任张桂平财务部部长李振宇工程部部长孟芳材料部部长吴艮义项目副经理金 琛 试验室主任李逢晟合同部部长宋健安全部部长张保成质检部部长王思捷项目书记：谢永平项目总工：李逢晟

12、机务部部长师峰项目一工区刘 冯 培 国德 卿项目二工区李建增项目常务副经理：黄永超11 / 116 文档可自由编辑打印各职能部门的工作职责和任务如下：1、工程部：制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对施工队完成的任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和招标单位，解决各施工队在施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，对工程施工全过程进行质量监督管理。2、质检部：负责本合同段的质量管理工作，向工段、班组作技术标准质量要求交底。并在施工过程中认真检查落实情况；施工中同监理工程师密切配合，接受和传达招标单位和监理工程师的有关指令，并协助监理工程师的工作。3、材料部：负

13、责本合同段主要材料的购置和保管，制定各级材料供应管理实施办法，落实各级岗位责任制，材料管理要做到有计划、高质量、低价格，并监控施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，尽可能提高经济效益。4、财务部： 负责本项工程的资金筹措、调配和拨付及成本、费用核算等项工作，根据预算制订财务收、支计划，并对计划执行情况对照分析，12 / 116 文档可自由编辑打印反馈给项目经理，作为项目经理统筹安排项目资金的依据，使资金充分有效地得到使用，避免损失和浪费。5、机务部：负责工程所需的各种机械设备的维修、保养和租赁工作，机械组以施工任务和有效施工工期为依据，编制出确实可行的施工设备使用计划，制定

14、安全生产制度，对机械操作人员、车辆驾驶人员进行适时的培训考核，提高人员素质，发挥机械效率，确保优质提前完成施工任务。6、综合办公室：负责项目部内日常生活、生产后勤以及生产、生活、安全事务，建立健全各项规章制度，形成令行禁止的环境，保证集体生活统一、规范。在对外协调方面处理好与当地政府、厂矿、单位和驻地群众的关系，创造一个良好的周边环境，为施工创造有利的条件。7、试验室：负责原材料的质量检验工作和日常施工工程项目的试验检测。施工项目的配合比试验和验证。8、合同部：负责本项目的合同签订及合同管理工作。9、安全部：13 / 116 文档可自由编辑打印负责保障本合同范围内施工、人身安全。10、路面一分

15、部：负责进行 K92+080K112+560 段路面工程施工。11、路面二分部：负责进行 K112+560K128+080 段路面工程施工。二、二、二、二、机械设备、人员进场计划机械设备、人员进场计划机械设备、人员进场计划机械设备、人员进场计划我公司在接到中标通知后，立即进行人员、机械设备的动员和调遣工作。现我项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员已进驻工地，正详细地了解施工沿线情况，实际的地形、地质情况，安排落实施工营地。现在项目部、料场的修建工作已基本完成，并着手水、电、路三通的准备工作。主要人员：设 2 个分部，每个分部 20-30 人，另设工程部、材料部、机务部、合同部、综合办公室

16、、财务部、安全部、质检部、试验室等 9 个部门，各职能部门及分部负责人已全部到位，各分部及职能部门主要工作人员也已到位，并展开了工作。同时，会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织机械设备陆续进入工地，其中主要机械设备：水磨屯料场已安装并调试好 1 套 500 型水稳拌和机和 1 套 650 型水稳拌 和机；大临河料场已安装并调试好 2 套 650 型水稳拌合机，2 套 4000 型沥青拌合设备拟于2010 年 3 月底全部安装调试完成；西辛庄料场已安装 1 套 600 型水稳14 / 116 文档可自由编辑打印拌和机。为了能顺利按期完成业主下发的各个阶段目标任务，我项目部根据各个

17、阶段的施工任务情况，机械设备分批进场，保证满足施工任务，机械进场情况见附表。材料计划：根据全路段总体施工计划及建管处工程分阶段目标责任书要求，我们计划全线设路面料场 3 个，分别为荆庄料场、西坊城料场和大临河料场。荆庄料场主要储备 K92+080-K103+000 段路面底基层、基层及 K92+080-K112+560 段路面面层材料，西坊城料场主要储备 K103+000-K112+560 段路面底基层、基层材料，大临河料场主要储备 K112+560-K128+100 段路面底基层、基层及面层材料。材料采备计划为：2010 年 1 月 31 日前底基层砂砾完成 50%，基层碎石完成 30%，中

18、、下面层碎石完成 10%；2010 年 4 月 15 日前底基层砂砾累计完成 80%，基层碎石累计完成 60%，中、下面层碎石累计完成 40%，防滑料完成40%，沥青全部进场。三、施工现场三、施工现场三、施工现场三、施工现场准备准备准备准备1、各部门在进行施工现场布设时，严格按照利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火灾隐患的存在。15 / 116 文档可自由编辑打印2、施工现场的临时设施，避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段，施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放

19、处，以及动力线路和其它临建工程，按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3、施工现场的生活、仓库、变电配电设备、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离，严禁使用易燃材料搭设。4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌、消防设施，严禁擅自拆除和蓄意破坏。5、施工现场内的进出口及沟、坑、水池等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和车辆出入频繁的路段以及和原有道路交接的施工段、点应设交通安全警示标志。6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员

20、居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。四、施工测量四、施工测量四、施工测量四、施工测量放样放样放样放样按照设计要求，在对原勘测控制点进行增补复测核定满足施工16 / 116 文档可自由编辑打印要求后，在中央分隔带每隔 100m 建立一个闭合于原勘察控制点的中桩，用醒目的黄色油漆标记桩号，作为工程施工的依据。施工测量的精度按交通部现行的公路路线勘测规程要求执行。路中线复测后，进行基平和中平测量，以复核原水准点标高和中桩桩高，并测定增设的临时水准基点。临时水准点的精度达到要求方可使用。人员安全及其它要求：1、钉桩时要注意周围行车行人的安全，不得对面使锤。钢杆和其它工具不得随意

21、抛掷。2、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。3、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故的发生。五、临建工程五、临建工程五、临建工程五、临建工程（一）生产及生活场地布置我项目部通过对本合同段沿线进行的调查，选用大临河、西辛庄、水磨屯三处荒地作为我项目部的料场，用以安装两套 J4000 型沥青拌和站及四套水稳厂拌设备。项目经理部设在应县大临河料场。17 / 116 文档可自由编辑打印为了安全、有效的使用临时场地，我项目部特制定如下保证措施：1、我项目经理部驻地设在应县，第二分部设在浑源荆庄，在料场和项目部驻地建设使用中着重做到：(1

22、)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全， 。依据办公和生活需要,我们精心规划,组织建设。项目部计划设置职工食堂、澡堂、锅炉房、职工之家等，各类图表和标语必须上墙。试验室设于料场，包括基层试验室、油层试验室、养生室。料场配备 650 型水稳拌和站 3 套、600型水稳拌和站 1 套、500 型水稳拌和站 1 套，均具备电脑自动计量功能，计量准确。另安置 J4000 型沥青拌和楼 2 套，该设备计量准确，生产能力大，装有二次除尘装置，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量测温装置和控制矿粉飞散的装置及保温的沥青混合储存仓，完全能满足施工要求。此外还安

23、装水泥混凝土拌和楼 750 型 1套。 (2)生活用水和料场施工用水独立设置排水设施，不随意散排至绿化区及收费站。(3)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱，18 / 116 文档可自由编辑打印不随意丢弃。(4)驻地配备足够的灭火和消防器材，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，消防器材统一管理，确定各区域防火负责人，消防通道保持畅通无阻，将火灾隐患降至最低。(5)工场、料场、配电房、项目部易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。(6)原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序。(7)机械设备坚持例行保养制度，设备

24、在指定范围整齐停放，保证设备完好，减少扬尘和噪声污染。（8）项目经理部驻地部分采用水泥混凝土硬化，其余采用砂砾铺筑碾压并经常维护。料场硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞。施工便道全部硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。（二）临时用电、用水、通讯设备1、水磨台料场 1 台 1000KV、1 台 500KV 变压器，大临河料场 1 台1000KV、1 台 630KV 变压器，裴村料场 1 台 500KV 变压器。3、用水较为方便，使用原有深水机井可满足施工要求。4、通讯采用以手机为主，项目部领导、各工区负责人均配备手机，另项目经理部设电话传真机一部。19 / 116 文档可自由编辑打印（三

25、）场内交通、场地硬化及水电设施有关要求1、场内道路碎石铺垫硬化并经常维护，保持畅通，保证“睛天不扬尘，雨天不泥泞” ，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于 15m，特殊情况不得小于 10m。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全标志。2、项目经理部驻地采用水泥混凝土硬化，料场主要硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞和保证原材料的洁净，面层料场采用15cm 水泥混凝土硬化。施工便道全部采用水泥混凝土硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。3、便道进出口全部设置护栏和明显的警告标志。4、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，不得

26、缠绕在钢筋、树木或脚手架上。穿过道路的必须套钢管埋地保护。5、电工在接近高压线操作时，其安全距离为，10kv 以下不得小于 0.7m，20-30kv 不得小于 1m，44kv 不得小于 1.2m，否则必须停电方可进行操作。6、各种电气设备应配有专用开关，并作到一机、一闸、一保险。室外配电箱应有防雨措施。7、在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳20 / 116 文档可自由编辑打印应做接零接地保护，严禁将工作零线用作接零接地保护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。8、各种电气设备的检查维修，应停电作业，如必须带电作业时，作业人员应有可靠的安全措施并派专人监护。9、工地安装的变

27、压器必须符合电力部门的要求，并设专人管理，配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。10、现场的变（配）电设备处，必须用围栏防护，并备有灭火器材和安全警示标志。非电工人员严禁接近带电设备。11、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。12、遇雷雨天气时不得爬杆带电作业，室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。13、照明设施(1)室内照明线路严禁私拉乱接，并不得和金属物接触。(2)电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎紧密。(3)保险丝应按负荷量装设，严禁用其它金属丝替代。14、检修电气设备时应按以下要求进行(1)电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不

28、得进行操作。检修时应断电锁好电闸箱门或悬挂“正在作业，严禁合闸”21 / 116 文档可自由编辑打印的安全警示标牌。(2)工作中如遇停电应拉下开关，切断电源，检修后必须仔细检查各项设备的情况，没有异常方可合闸。(3)大型电气设备检修应在切断电源，做好防护后进行，并在开关处设置作业警示牌或派专人看管，工作完成后方可拆除，如需进行送电试验时，必须在经过认真检查后并与有关人员联系后，方可进行。22 / 116 文档可自由编辑打印第三章第三章第三章 施施施工工工方方方案案案23 / 116 文档可自由编辑打印路面各结构层在大面积施工之前都要进行试验路段的铺筑，并以此来确定最佳施工工艺、机械组合、人员组

29、合、碾压遍数和碾压方案、合理的松铺系数，验证生产配合比及最佳施工工艺。以下是主要工程施工方案：一、工程进度计划一、工程进度计划一、工程进度计划一、工程进度计划根据目前路基桥涵构造物完成情况,考虑到雨季、停电、缺料、地方干扰等诸多不利因素的影响，单项工程工期按月预留 5 天时间，结合建管处制定的总体工程进度的要求，初步确定我项目部的总体进度计划：1） 、备料进度计划建管处总体备料计划要求：2009 年 12 月 25 日-2010 年 1 月 31日前底基层砂砾完成 50%，基层碎石完成 50%，中、下面层碎石完成30%；2010 年 4 月 30 日前底基层砂砾累计完成 100%，基层碎石累计

30、24 / 116 文档可自由编辑打印完成 100%，中、下面层碎石累计完成 80%，防滑料完成 50%，沥青全部进场。我项目部备料进度计划：依据建管处总体要求，按建管处备料指标进行备料。2） 、拌和站安装调试计划初定我项目部拌和站安装调试进度计划为：2010 年 4 月 7 日前完成水稳拌和站的调试；2010 年 5 月 18 日前完成沥青拌和楼的安装与调试；3） 、路基效验计划一分部 K92+080K112+560 段路基主线已基本成型，计划在2010 年 3 月 25 日-4 月 15 日前完成路基交验工作，互通匝道路基计划在 2010 年 4 月 20 日2010 年 4 月 30 日完

31、成路基效验工作。二分部 K112+560K128+100 段路基计划在 2010 年 4 月 1 日2010 年 4 月 15 日完成路基效验 80%，剩余 20%计划在 2010 年 4 月25 日2010 年 4 月 30 日全部效验完毕，为路面底基层的摊铺做好准备工作；个别特殊地段路基可根据实际情况进行适当调整。4） 、底基层施工进度计划： 底基层计划共分 5 个作业面进行施工，一分部负责 K92+080-K112+560 段，计划设 3 个作业面，二分部负责 K112+560-K128+10025 / 116 文档可自由编辑打印段，计划设 2 个作业面进行施工。2010 年 4 月 9

32、 日进行水稳砂砾底基层试铺；试验段桩号暂定为：K94+140-K94+540 段左幅。2010 年 4 月 9 日-2010 年 6 月 4 日完成水稳砂砾底基层,水泥稳定砂砾底基层工程总量为，折合单幅总长度为 82.4 公里，施工共分为两个阶段，2010 年 4 月 9 日-2010 年 5 月 6 日分五个工作面，有效工期为 24 天，每个工作面日进度 500m，完成 60 公里；2010 年5 月 7 日-2010 年 6 月 4 日分两个工作面，有效工期为 25 天，每个工作面日进度 450m，完成 22.4 公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落底基层工期可适当调整，计

33、划在 2010 年 7 月中旬全部完成。5） 、基层施工进度计划： 基层计划共分 3 个作业面进行施工，一分部负责 K92+080-K112+560 段，计划设 2 个作业面，二分部负责 K112+560-K128+100段，计划设 1 个作业面进行施工。2010 年 5 月 1 日完成水稳碎石基层试铺；2010 年 5 月 2 日-2010 年 7 月 2 日完成水稳碎石基层，水泥稳定碎石基层工程总量为 381274.2m3，折合单幅单层总长度为 159 公里，施工共分为两个阶段，2010 年 5 月 2 日-2010 年 6 月 1 日分三26 / 116 文档可自由编辑打印个工作面，有效

34、工期为 25 天，每个工作面日进度 800m，完成 60 公里；2010 年 6 月 2 日-2010 年 7 月 2 日分五个工作面，有效工期为25 天，每个工作面日进度 800m，完成 99 公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落基层工期可适当调整，计划在2010 年 8 月中旬全部完成。6） 、面层施工进度计划： 面层计划共分 2 个作业面进行施工，一分部负责 K92+080-K112+560 段，计划设 1 个作业面，二分部负责 K112+560-K128+100段，计划设 1 个作业面进行施工。2010 年 5 月 25 日完成沥青碎石的试铺；2010 年 5 月 26

35、 日-2010 年 7 月 10 日完成沥青碎石的摊铺；沥青碎石工程总量为 429160，折合单幅单层总长度为 38 公里，分一个工作面，有效工期为 40 天，日进度 950m，完成 38 公里。 2010 年 5 月 25 日完成沥青砼中下面层试铺；2010 年 5 月 26 日-2010 年 8 月 10 日完成沥青砼中下面层摊铺；沥青混凝土中下面层工程总量为 1422352，折合单幅单层总长度为126 公里，2010 年 5 月 26 日-2010 年 7 月 10 日分一个工作面，有效工期为 40 天，日进度 1400m，完成 56 公里；2010 年 7 月 11 日-2010 年

36、8 月 10 日分两二个工作面，有效工期为 25 天，每个工作面27 / 116 文档可自由编辑打印日进度 1400m，完成 70 公里。2010 年 8 月 11 日完成沥青砼上面层的试铺；2010 年 8 月 12 日-2010 年 9 月 20 日完成沥青砼上面层的摊铺；沥青混凝土上面层工程总量为 1000094，折合单幅单层总长度为85 公里，分二个工作面，有效工期为 30 天，每个工作面日进度1500m。7） 、路边缘石施工进度计划：2010 年 5 月 15 日-2010 年 8 月 1 日路缘（边）石预制完成（三个预制场同时预制） 。2010 年 5 月 1 日-2010 年 8

37、 月 10 日路缘（边）石安装完成100%。8） 、交通工程及其它附属工程进度计划：交通工程：2010 年 5 月 1 日-2010 年 10 月 1 日全部完成。2010 年 9 月 21 日-2010 年 10 月 1 日路面剩余其他工程完成，具备交工条件。 （后附路面施工进度横道图） 。二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案施工准备1、试验路段：28 / 116 文档可自由编辑打印在大面积施工前，我们在主线验收合格的下承层上选定K94+140-K94+540 段左幅

38、300m 进行试验段的铺筑，通过作试验段确定出合理的机械组合、碾压遍数、与拌和能力相适应的摊铺速度，以及适宜的松铺系数，并复核试验室确定的生产配合比。2、配合比设计：根据施工技术规范及施工图设计出各种材料掺配比例，委托中心试验室完成，报总监办中心试验室批准。3、材料要求水泥：采用具有一定资质的水泥厂生产的水泥，水泥进场时，有产品合格证件。按规定频率抽样，对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术性能按国家 JTJ05394公路工程水泥混凝土试验规程进行检验，必须符合要求。碎石：为石灰岩碎石，岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得

39、含有软质和其它杂质，最大粒径不大于 31.5mm，压碎值小于等于 30。砂砾：选择符合砂砾级配范围要求质量合格的料场进行备料4、机械准备水稳拌和站 5 套，四个工作面同时作业，每个工作面配备摊铺29 / 116 文档可自由编辑打印机 2 台，振动压路机 3 台，18-21T 静碾压路机 2 台，胶轮压路机 1台。5、准备下承层根据设计文件，综合底基层、基层选定在经监理工程师检验认可及各项指标均符合设计及规范要求的下承层上，并清扫、清除各类杂物。6、施工工艺（1） 、准备工作测量放样首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每 20m 设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，

40、根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝（钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于 1.0mm） ，作为摊铺机施工时自动调节的基准线。培路肩在铺筑底基层、基层前人工配合自卸汽车培路肩，以压实厚度与底基层、基层压实厚度一致为原则人工培筑适宜高度，碾压时与稳定层同步进行碾压，并多压 2-3 遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏压现象，保证路肩压实度达到规范要求。30 / 116 文档可自由编辑打印试拌在正式拌和出料前，依据配合比计算各料仓的出料速度，进行试拌，同时实测各料所占比例，混合料级配，若与配比不同，则调整出料速度，直至符合要求方正式生产。（2） 、混和料的拌和采用集中厂拌法,拌和机械为 6

41、50 型拌和楼一套,其生产能力为600650t/h。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大 1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。拌和操作时保证稳定料加入自始至终均匀分布于被稳定材料中，在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备，并及时排除拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。（3） 、运输与卸料采用大吨位自卸汽车进行混合料的运输，在

42、运输过程中，根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发，自卸汽车于料场装车拉运至铺筑处，由现场指挥人员的指挥，卸在摊铺机31 / 116 文档可自由编辑打印料仓内。卸料时绝对禁止汽车撞击摊铺机。（4） 、摊铺混合料一个工作面采用 2 台摊铺机进行平行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀带前进。摊铺时运料车 34 辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前2030cm 停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺

43、机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在 1.5m/min 以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。（5） 、碾压当摊铺长度达到 50 米时先用胶轮压路机碾压 1 遍，而后 60T 振动压路机配合 YZ-18 振动压路机错轮为 1/3 宽振动碾压 3 遍，再 18-32 / 116 文档可自由编辑打印21T

44、 三轮压路机错轮 15cm 静压 2 遍，在定点位置用灌砂法检测压实度,做到碾压一遍，检测一遍，直至压实度全部达标。最后 YZ-18 振动压路机快速光面 1 遍，错轮 1/2 轮宽。碾压时，路肩与基层同时碾压，边缘部分多压 2 遍，并且是由低到高，从路肩向路中心线碾压。在碾压过程中，对于表面含水量不足处，及时洒少量水补充，对于表面起皮，则快速将起皮清除，并耙松密实表面，补充新拌混合料，整平、碾压。压路机在碾压过程中不得急拐弯，严禁在已压好的工作面上掉头，同时压路机的折回处不应在同一横断面上。（6） 、接缝处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊

45、铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。（7） 、检验项目及标准在施工过程中，取样做水泥剂量试验及 7 天无侧限抗压强度试验。碾压完毕后，按标书规定和评定标准进行各项指标检测。33 / 116 文档可自由编辑打印（8） 、养生在碾压完成次日采用渗水土工布保湿养生，养生期不少于 7 天，保持底基层、基层均衡的湿润状态，在两幅土工布接缝处的搭接宽度和密封固定要加强稳固。养生其间，加强交通管制封闭交通，除洒水车外，其它车辆禁止通行，洒水车速不超过 30km/h，不急刹车。 7、施工重点（1） 、施工现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对

46、摊铺出来的前 50m 及时检测，验证预计的摊铺厚度和虚铺厚度是否正确无误，对松铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。（2） 、按照交通部颁布公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)和监理实施细则技术要求进行压实度、平整度、纵断面高程、横坡等检测，取样进行水泥含量、矿料级配试验，鉴定水稳层外观。试验段结束后，及时进行成果整理，待驻地办审查成果报告后，报监理工程师代表批准。三、沥青混凝土路面的施工三、沥青混凝土路面的施工三、沥青混凝土路面的施工三、沥青混凝土路面的施工方案方案

47、方案方案1、 施工准备34 / 116 文档可自由编辑打印a 原材料在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。b 施工机械为保证灵山高速公路路面的施工质量，拌和、运输、摊铺、碾压设备能力相配套，我部准备同时开 2 个工作面，每个工作面配备了一套高产量的沥青拌和设备（J4000 型） ；戴纳派克、宝马双钢轮压路机 3 台；25T 胶轮压路机 3 台；2 台福格勒摊铺机（均配备非接触式平衡梁） ；载重 25T 以上自

48、卸车 30 辆等其他施工机械，以保证摊铺机连续施工。c 基层表面的清理摊铺前，必须对基层表面进行清扫，并用空压机彻底清除表面灰尘，污染严重路段应用水冲洗干净。d 检查路面基层的高程和平整度 基层清理干净后，按公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/12004） ，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。若水稳碎石局部松散，凹凸不平可35 / 116 文档可自由编辑打印凿除后用素混凝土填平，不可薄层找补。3、试验段施工在进行大规模施工之前，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试验段铺筑，试铺段长度为 500m，并通过试铺解决以下问题：a 确定施工机械

49、合理组合及数量；b 确定冷料仓转速与材料流量的关系，确定拌和机上料速度，拌和数量与时间，拌和温度及相关操作工艺；c 确定摊铺机摊铺速度，自动找平方式及操作工艺；d 确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、三个压实阶段压路机合理组合及合理分段长度；e 检查生产配合比应用的矿料配合比例和沥青用量，并确定标准配合比；f 全面检查试铺段的工程质量，并确认是否达到相关技术要求；g 编写试验路段总结报告，报监理工程师审批。4、 施工工艺1、施工准备(1)准备下承层依据招标文件规定对下承层进行检测，各项指标均满足规范要36 / 116 文档可自由编辑打印求后，清扫下承层，清除

50、各类杂物，保证下承层的表面平整、干净。(2)施工放样首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每 10m 设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝(钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于 1.0mm)，作为摊铺机施工时自动调节的基准线。(3)温度控制对各个工序的温度要按照规范和设计要求严格进行控制。沥青混合料的施工温度检测采用具有金属探测器的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计测定，并有专人对料场运输以及摊铺、碾压的温度进行检测和记录。沥青混合料施工温度控制（）石油沥青标号施工工序70 号90 号沥青加热温度155

51、-165150-160矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高 10-30沥青混合料出料温度145-165140-160运输到现场温度不低于145140正常施工 135130混合料摊铺温度不低于低温施工15014037 / 116 文档可自由编辑打印正常施工130125开始碾压的混合料内部温度不低于低温施工145135钢轮压路机7065轮胎压路机8075碾压终了的表面温度不低于振动压路机7060 2、沥青混合料拌合首先按照粗、细集料分类堆放和供料。拌和时先将粗、细集料充分烘干，保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加热温度和混合料的出厂温度均要求符合规范要求。油场首先对前 3 盘料进行外观鉴定

52、，确定油量适中且无花白料，矿粉含量和颜色均正常，然后测出第一车(根据车载重大小一般35 盘一车)混合料出厂温度，同时在施工现场取样，进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、沥青含量、矿料级配。密级配沥青砼稳定度要求：10KN，空隙率：3%5%，流值：24mm，沥青饱和度7085，矿粉进入筒仓内，专人监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内是否扔有杂物(如饮料罐、纺织袋、烂手套等)，防止进入重力除尘器的螺旋输送机内的网格，但主要是控制超颗粒的集料的刚性杂物。在整个拌和过程中，经常观察导热油介质

53、加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。结合拌和数量，做抽38 / 116 文档可自由编辑打印提试验进行分析，保证拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。拌合过程中逐盘打印各个传感器测定的材料运量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量。3、沥青混合料运输混合料采用 30 辆 25 吨自卸汽车运输。在运输过程中要做到：(1)为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都应覆盖篷布。(2)运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液(柴油：水=1：3)，防止混合料粘连。(3)运料车接料时

54、，按前、后、两次移动装料，减少离析现象。(4)自卸车车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。(5)倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前 1030cm 处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。(6)运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料撒漏污染路面。(7)料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天拉到当地环保部门指定场所进行处理。4、混合料的摊铺沥青面层采用两台福格勒摊铺机半幅宽摊铺，两台摊铺机前后相距 10m 采用阶梯式进行混合料平行摊铺。下面层采用走钢丝法进39 / 116 文档可

55、自由编辑打印行摊铺，中上面层采用自动找平法。摊铺前一小时前预热熨平板，温度为 110。摊铺时摊铺的速度均匀一致，并与拌和站的生产能力适应，保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制为2m/min4m/min。沥青混凝土上面层采用一台福格勒摊铺机摊铺。摊铺机在摊铺时尽量加大振捣的强度，而且保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的控制；摊铺时，严格控制好松铺厚度，出现轻微的离析和泛油现象，及时用人工进行了处理。摊铺时按频率检测平整度和厚度。5、混合料的压实（1）沥青混合料压实紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。（2） 、碾压分段进行，分段长度

56、控制在 30 m，一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。（4） 、工作面每天刚开始铺筑的 3060m 段落碾压采用的碾压程序为初压：采用双钢轮压路机静压 12 遍，碾压速度 23Km/h, 碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。初压后检查平整度、路拱，有严重缺陷的及时修整乃至返工。复压紧跟初压后开始，且不随意停顿。复压采用 25T 胶轮压路机碾压 12 遍，错轮40 / 116 文档可自由编辑打印1/31/2，碾压速度 35 Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至压实度合适为止。终压紧跟在复压后开始，采用双钢轮压路机静压，碾压

57、速度 36 Km/h,碾压至无明显轮迹为止。（5）待铺筑的 3060m 段落结束，胶轮压路机加热后的碾压工序为：初压，采用 25t 胶轮压路机进行稳压，碾压 2 遍，错轮 1/31/2，碾压速度 35 Km/h，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。复压，采用双钢轮压路机振动碾压，错轮 1/2，碾压速度 35 Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至要求的压实度为止。终压，采用双钢轮压路机静压，碾压速度 36 Km/h,碾压至无明显轮迹为止。(6)压路机起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。(7)压路机加水时，行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加完水后应就原地来回碾压平整

58、后再离开。(8)相邻碾压重叠 1/31/2 轮宽，压路机转向角度不大于 350C。(9)初压后的沥青混凝土面层没有产生推移等现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。(10)对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用特制的小平板锤夯实。41 / 116 文档可自由编辑打印(11)当天碾压的沥青混合料面层上无任何机械设备或车辆无散落矿料、油料等杂物。6、接缝施工为保证接缝施工符合要求，结构密实，摊铺时在熨斗平板下垫1cm 厚木板，并采用垂直切缝搭界。在切割断面处涂少量沥青，碾压是横向碾压。先使压路机位于压好的沥青面层上，新铺的压 10cm 左右，而

59、后逐步向新铺的路面方向移动，最终碾压全部压于新拌的沥青面层上，而后带振动的横向碾压，直至无轮迹为止。初压后用 6m 直尺检测其平整度，对不合格处人工刨松撒补细料处理，最后进行纵向正常碾压。7、开放交通 沥青混凝土路面待完全自然冷却，混合料表面温度低于 50oC 后方可开放交通。8、检验 碾压结束后对面层各项技术指标进行检测。9、施工注意事项：(1)沥青混合料生产每日现场做抽提试验、马歇尔稳定度试验、油石比建立台帐。(2)沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以42 / 116 文档可自由编辑打印下措施：现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；运输车及时盖上油布，并立

60、即通知拌和站停止拌和；已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；雨过后，如摊铺机前地面干澡、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气侯情况决定。如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。(3)铺筑好的沥青面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，在沥青面层上堆放施工生产的土、水泥砂浆或杂物时，必须在面层上铺垫不透水的土工布或彩条布。沥青混凝土路面在施工中对污染的控制措施：沥青混凝土路面在施工中对污染的控制措施：1、编制施工计划指导施工 根据实际情况合理编制