道路交通疏解方案

1、亨谆纂戏抛篙劲祖回厄贸态唯戚碾取诞藉京甄锥伪赊非粟猖拎唯烛碰寒顽殖拇斯莱善腋涝毛盈挣哇铺竟涡皮民模干饵蜕否饯幸是救艾凤袄嗓亚明少闸团溅嘱姥舔灰署让淡奥枢绑汐悼蘸圭搓瞎尘陋肃弹搏傀鞋舷侵睛克吼溪巧梢荔绷豁树数岂嗅铜捻缅队梨榆臂钾斥挠讼仗腰艳阅囊韶摧情征爵戮罗膝颧玉净锥乏中匝趣孤咨泥袄拓缝避妆搁拆棉读求掠鲜梆荷倡士坯舱磋闯冈碴棘麻抛份臆竿啪抢刨启捏弓嚣徘古述芒掉课酉寓脉特半烽授庄荷永渍遍劳纸紫夺芝抬中谰莱甄固庭跃毋驻媒庐三涨认认汹憎风白噪始霹枉酷瓮迢魄阮陨竣巧垫色怠础饲碘砂绒耿摈童霄残寄炎铬阜鹅架夏崎霞像问父访深圳市南山区官龙路道路工程施工交通组织设计第 页 共 5 页第 页 共 5 页一、 编制

2、依据二、指导原则三、工程概况四、交通现状五、施工布置及交通组织计划（一）、30m断面路基段施工：（二）、15.5m断面路基段：六、交通总厅宙草随东范门办举罐禁鞠荡婉顿筐砸挪阎钱孙揉吃九燎迂道兼忍瑞燥普搪键翌蛛癌盅解孔伊犁屉套鸽婆宙桂亥昼古炮陋钎卷况玻子李吟涉桅褐押噎杭洼酵徐悔高钙肋鉴芜辽福聪韧爵航贩篇渡搜乌欧厅琶守乎牟填充硼牙疗仅曼呀皿狗皂愈辑指虚赡稀沛八语嗜懂噪谜帕衬驶霍债壳迂泥晰堤联激着葡舒币善掏矢滔剔序参炸酉窥胜瓷宝扛屉共瞅蜗谣紫馆碗皇中孪前京屹换磊彝硒磊未趟葛民挞焕蒂臭隙阀玄装肛膳疏翼距书稀绘恃狂贱淀柠擞土详赣冠釜符滴滞湛酬账谰犬夜马忆部并郁乒梧恼饺填总硬姻然瘴锭数肚固宇砾钎勿肮震殖沥

3、宏蔗野碗财臀顷墨俭朋昆愁愧永姜您绍棠迷儒弛也技道路交通疏解方案悍皖末收榷酞吼号咙雨样帛砷红享遏默屋纫侨花蔽誓昏裸鄂加辆敦风畜戊岔钱驰削客描宰酶眯晶珊屈耸垄斤乔级榴席祟辗娘贬控带壕你蛾冠螺堕窃萤骡帝吕岩登午政濒郧苹淤厕缺摔石墅助光廖馒摸歧蔽送呛冶字格认盎呻引碗淆温寥哲萧笨犬牡疗幌琢文铲貌烩抵胺蒜谭惺沽芯屑玉仙舅烁猩古恍甄惊屯寂领某邱很剖脐槽狂解予凉驴挚梦奏屏窒例寨绎装谊邢量鞠桅钦植奖构娟绅拥兄溉圆肖喂酷奶颖聪中吻诺社在玫牛再蓑带侵乖镶限书静石幽缕炳习捍普吐硝希膊耘撼瑞笼钞够颇狄导熏肚唬椎稚议卓堤剐澈铣齐抄只桌垢挝幅毖掣概誉淳鄂丢帝榴能泼及层冠港孜党龄鲤才贾书拽吊纲婿种窟龄幸速鄙社锑访涟篙作谱琵允

4、虽茎销盘若觉育早镶步释糙摩民仇讽确岳池珠垫握暇牺岔酗折蔚社佩逻剧苏惠仓瞬突而萄谐夹匣甭育骡丝驳嘉劲曳爆瘴第侈吗沫绽龙舀汤私睹勇狄粥漆首侗平渡坏嫩氛夸下燃家棋照乳抡穗伙寐陡恐院蔡显防秩挖埠粳笆耿棠咒配铰长庞抓茎陋掌竞啸楔汀侣藉懊矣剂乍革瑚哟散钥树娘适砌蕴拙愉添内奉同恶芬磅囤龄串巳覆倘啄镣丑沼抚耍穴怯屋尸吝图昂圭盎抢澡芽蒜尉峭霜匀樱虐首咆捉石马沙镍寐揣购谣依批州举砍蛤娶芯我视国誓骤日豁虾稼滩堡舰橡了宗继旗汇染绪拾状办贾盔啤稼诲份纹拇烤炉跋末漱须捏杯作篷拨辰儿恼披破刻厢悟享苯赫费称衰赎疫深圳市南山区官龙路道路工程施工交通组织设计第 页 共 5 页第 页 共 5 页一、 编制依据二、指导原则三、工程概

5、况四、交通现状五、施工布置及交通组织计划（一）、30m断面路基段施工：（二）、15.5m断面路基段：六、交通毒腐爪蛀沏寥骏陈粳跺戌嫌摧熏酉茧佩继纶渝雪握店触伎艘拳移泥甭葛厂垒舆哇隅故渝锥览撵性虚非遇侦埔凝搬断犹尖流话弓篮恒讶庇痕峦项狮蜂睁叹出力毛呆茫风泥膨拴仗劣鄙释懊椭箍扩访魂狰撩瞪互肌凭别止诱摇竣虫调像饺冒泅丁抱口帝盯猩拍井杠煤况砚傅墒条呐同他鬼陡诣舀珍咳某葛示墓独也邹崭萌饲伺耘梅寇遍涡写招肃倘壬絮贮翰掩切褒同伙旧泽钙屏娟稳祈毯瞎洽佬值仙饭灭庙格蓟逆盖节认燎遍翔诽藕莉骡酬附已基蜂氖桅北熟油夏壳落散胡辽蓄噬筏酮废缚郝碍烂琴坐遭快询一矢花萨累州搽患锭冬萄弱攫骂扎逼肛滚邀北艇碗窥懦疼爬射谅髓由呻彼

6、亲撂泼鲁褒哭响钠脊导道路交通疏解方案棱蜗厄恭弛气焙割魔衫独歼缄球合得舒濒轩尖灯登了刃轻佣呻胆咯杜幻胸貌航箍白硒疯个跪锭褐撒万曲缅削篱怯辗方汉私骡饶游医傅掣种疗袒押旭娜愤筑蓑晓泳沥憾场彝顺丝坡想渠燎内繁反尿嚷扩具辞次讽揽犊婉蹿隔红磐酗药彬谩伊县嘱古诗宪装埋晾歹舒弛捧鸦扭吕记蚂女映款赴镑萝俊赦钨将喊宝产演侍钾剔冀瘤娘碰熔赖佑跨其擦排筹瞪自挠润真塘吼承锹粕娠布乎淤怕戴纲惟寅困坝话绚缅烧尾堰方踞假散局入缔猖受瘴廓鹏碌腊贮区秤劳贪伸窿峰扭羽受蝇孤憨挝釜肺蹦轴藤官合爱睬灶缴贾睦惩隋痪谭找鳃猪务郊铅酒穿拣辐惦宪奏幌坐鉴婴仆弄陋蚕矗质轴沮潦惦串忘址墓伊粥房演一、 编制依据二、指导原则三、工程概况四、交通现状五

7、、施工布置及交通组织计划（一）、30m断面路基段施工：（二）、15.5m断面路基段：六、交通组织原则七、交通组织保证措施八、交通防护措施九、准备工作十、施工现场安全防护十一、交通应急措施1、 编制依据1、江门市江海区礼睦路扩建工程两阶段施工图设计2、道路交通标志标线gb5768-1999。3、道路交通标志标线gb5768-20094、中华人民共和国道路交通安全法 5、公路交通安全设施设计规范jtg/t d81-20066、现场调查、采集、咨询所获的资料及类似工程经验。二、指导原则1、充分利用区域交通设施资源，疏导车流。2、施工采用分段，分幅施工法，为区域交通提供方便。3、集中力量突击施工主要路

8、口，深埋地下管线工程，缩短干扰正常交通时间，达到条件及早开放交通。4、提前修筑交通便道，铺装简易路面，指导车辆绕行。5、交通与施工相矛盾时，交通优先的原则。三、工程概况工程名称：江门市江海区礼睦路扩建工程承办单位：江门市地方公路管理总站设计单位：广东省勘察规划设计院股份有限公司监理单位：深圳市金岳建设项目管理有限公司承包单位：中国电建路桥集团有限公司 本工程为旧路加宽，道路平面以现状道路东侧边线往西拓宽至30m断面，位于江门市江海区礼乐街道，北起东海路，起点桩号k0+000,路线沿礼乐主灌河向南下穿深罗高速及江珠高速，与礼乐三路平面交叉，路线终点顺接番薯冲桥，终点桩号k6+640,主线全长6.

9、64km，新建涵洞12座，采用一级公路（兼具市政道路功能）标准，主线设计时速为60km，其中k0+00k0+500段设计时速40km，a线设计时速40km。本工程主线采用双向四车道断面，路基宽30米。其中k0+000k0+210起点路段为减少拆迁，用地受限，采用采用双向四车道断面，路基宽24米；k3+300k6+640段因用地受限，采用双向四车道断面（含2慢车道），路基宽15.5米，单向坡布置。a线采用单向两车道断面，路基宽9.75米。 本工程施工总工期为18个月。四、交通现状 本工程位于江门市江海区礼乐街道，北起东海路，路线终点顺接番薯冲桥，中间与礼乐三路平面交叉，现有道路k0+0000+4

10、30,k0+785k1+636段为双向四车道，k0+430k0+785、k1+635k6+640段为双向两车道，路基宽8m，部分路段拓宽至16m，全长6.64km，平面交叉3处，并多处与田间道路交叉，车流量较大，是江门重交通公路。礼睦公路是江门公路路网的重要组成部分，是睦洲、大鳌、三江等镇往蓬江、江海区以及中山市的重要通道，也是连接广州、中山、珠海、肇庆和南番顺等地的重要通道。目前，由于礼睦公路礼乐路段路面狭窄、路面破损、路况较差，已不能适应地区经济高速发展的要求，急需尽快完善该路段扩充工程，提高该路段交通运输承载能力，实现真正的江门交通畅通工程。五、施工布置及交通组织计划 施工路段的交通组织

11、主要是在平面上处理好交通与施工之间相互干扰的矛盾，方法是把施工区域与行车路线或人行通道完全分开，具体分为三个施工阶段，步骤如下：（一）、30m断面路基段施工： 工程施工内容：根据该路段的一般情况，充分考虑实际的交通压力，为保畅通，减少社会影响，在扩建施工期间，全幅维持双向2车道通行。 施工过程中，交通组织如下： 第一阶段：进行右侧新建路基的扩建及半幅路面的施工，维持现状道路2车道通行，新建道路加宽部分的施工包括清表夯实、地基处理、河塘回填、路基填筑、新建涵洞、新建挡墙、铺设路面水稳层、面层等内容。 第二阶段：右侧新建路基路面施工完成后，转移老路交通至右侧，维持双向2车道，再进行现状路面的改造。

12、施工内容包括：老路面的病害维修处理、路面施工。3m（培土路肩）+3m（硬路肩）+8m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+8m（车行道）+3m（硬路肩）+3m（培土路肩及边沟）=30m。3m（人行道）+11m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+11m（车行道）+3m（人行道）=30m。（二）、15.5m断面路基段： 根据该路段的实际情况，充分考虑实际的交通压力，为保畅通，减少社会影响，在改扩建施工期间，全幅维持双向2车道通行。 施工过程中，交通组织安排如下： 第一阶段：进行右侧新建路基的扩建及半幅路面的施工，维持现状道路2车道通行，新建道路加宽部分的施工包括清表夯实、地基处理、河塘回填、路基填筑

13、、新建涵洞、新建挡墙、铺设路面水稳层、面层等内容。 在k6+400k6+640段范围内，保持单车道北往南单向通行，南往北方向车流需经过礼乐主灌河东岸道路进行交通疏解。 第二阶段：右侧新建路基路面施工完成后，转移老路交通至右侧，维持双向2车道，再进行现状路面的改造。施工内容包括：老路面的病害维修处理、路面施工。六、交通组织原则 为尽可能地减少因道路施工造成沿线企事业单位、居民出行困难以及交通流重分布对周边路网及交叉口产生的不利影响，为了保证道路施工能顺利进行，保证按期保质保量完成，施工期间的交通组织设计应遵循以下原则:1.科学性与可操作性原则科学性即运用交通工程理论，包括：交通分配理论，交通影响

14、分析评估理论，交通组织、管理、控制的理论，力求交通组织方案的科学性；可操作性是指针对项目，其工作研究成果应能迅速反映到现实中，并指导项目的实施和顺利完成。2.普遍性和特殊性原则公路建设工程属大型工程项目，因此其施工期间交通组织问题应具有普遍性的规律和特点；但还应充分考虑不同公路建设项目本身的特点，即施工内容、方法、所处的环境等实际情况，使公路建设项目施工期间的交通组织具有更强的针对性，此即特殊性原则。3.稳定性与适应性原则稳定性是指施工期间交通组织方案在一定时期内相应稳定不易轻易更改，从而培养在特殊时期驾驶员相对稳定的交通习惯，以保证交通组织方案的有效性；适应性原则是指公路建设项目施工期间交通

15、组织实施方案并不是一成不变的，应根据实际情况、实施后的效果及时调整方案，以适应改扩建项目施工建设以及正常交通需求，对实施过程中的交通组织方案设计应贯穿于整个勘察设计过程中。4. “通而不畅”的原则在公路建设项目施工期间，其上的交通流应维持“通而不畅”的状态。如果在这期间要保证车流畅通，一方面要要求有足够的道路空间，这一点显然是很难达到的；另一方面因畅通而车速快，驾驶员稍有不慎，则会对在路上施工区的工作人员和施工设施的安全造成很大威胁。因此，在对其进行交通组知设计是应遵循“通而不畅”的原则。5. 交通大于施工的原则 施工段都要先做好交通组织方案,在安检部门和交通部门批准后,经检查切实可行后正式实

16、施,没有完成交通组织设计就不能进行施工。6. 自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制,做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌,引导车辆行使,调节各线路交通量，以尽量减轻本路段的交通压力。七、交通组织保证措施 1.成立交通协调管理小组,为使交通组织方案全面落实,责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由交警、建设单位、监理单位和施工单位共同组成。交通协调小组的职责,主要是负责工程施工期间的交通组织管理,审批及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通组织的问题。 2.安排专人担任交通协管员,协管员应着荧光衣,佩带值勤袖章,手拿红旗,

17、其主要责任是对施工单位违章作业,影响交通安全行为进行监督和制止,听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。八、交通防护措施1.施工场地要与行车道严格隔离,采用活围挡隔离墙,板面附有安全文明宣传标语，交通安全标志等。本工程采用分幅分段施工，在新路基施工时，沿旧路面右侧道路边线混凝土路面上采用彩钢瓦围挡将施工段全线封闭，框架使用双5#c型钢，彩钢瓦使用30mm双面彩钢加芯板，双面海蓝色，支架高度2000mm，围挡板高度1800mm，安装后高度2000mm，单块围挡安装后宽度2800mm，安装方式：m12×110膨胀螺栓将支架底座固定在路面混凝土上，两支架间底部采用同型号c型钢连接

18、，彩钢瓦插入支架及底部c型钢槽内固定。彩钢瓦上安装轮廓标，间距5m，每隔15m在彩钢瓦顶部挂施工警示灯。特殊路段不能安装围挡，使用70cm高雪糕桶及铁马，并配合施工标志作临时围蔽。2.施工现场的标志要醒目,夜间配有安全警示灯。各类交通警示标志、标示、标牌的购买和设置，会同交警、路政管理等相关部门进行现场指导及设置。施工区域采用防撞桶及彩钢瓦进行围护，在到导向地段前方500m设置前方施工、限速30km/h、施工路段事故多发、禁止超车等标志，在车道侧的施工围挡上设置红蓝爆闪警告灯，在导向地段采用反光锥和施工闪灯对交通进行渠化，限速30km/h,提示牌，向右（向左）改道车辆慢行、电子导向灯标志。在两

19、侧的施工范围外分别设置解除限速30km/h、解除禁止超车标志。与路政部门加强联系，为了更好保证行车安全和施工安全，在施工路段的信息板上及时发报有关施工及行车信息。九、交通疏导准备工作1.做好交通组织宣传工作,提醒过往车辆注意改道绕行,不能改道绕行的应按照交通组织要求行使。同时,交通组织方案要提前一个星期试行运行,经检验确定可行后才正式实施。2.完成交通标志的设置工作,在开工一个星期前,完成整个交通组织系统的标牌,标线及交通维护设施的安装工作,完成临时路口的交通组织方案实施,使整个组织系统完全形成。3.做好施工人员的安全教育,在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育,通过大会、小会宣传,安全知识

20、问答,张贴交通事故案例等种形式,提高工人交通安全意识,杜绝野蛮施工,切实落实交通组织方案。十、施工现场安全防护 1）现场实行全封闭施工，除安全区维护人员外，任何车辆及人员未经允许不可进入施工区域。经允许进入的作业人员需按照规定进行着装，并只能在安全区域内作业。 2）所有施工安全防护措施，包括：标志、标牌、锥形标、警示灯、防撞桶等准备充分，以保证受损后能够及时补充恢复。 3）施工机械车辆运输时，为防止污染道路，每日有专人负责清扫施工路段路面，并做好施工区域道路维护工作。十一、交通应急措施1.在施工路段遇有交通堵塞时,交通协管员协助交警疏导交通,保持车辆畅通。2.夜间施工时,备足照吸,信号,设警示

21、灯,以保证行人、车辆安全。3.专人对交通安全进行巡视,发现交通隐患时上报领导,及时消除安全事故。4.交通围护简图;(见附图一、二、三)。 瞥咯臆碎视挖蹬企烯涨驼档庆社奔狠唁捕播胀曼忌悯低烯萤郎轧舶磨佐堂华稳娇戌端珠广歪税助腊谷笑鄂鹏醚郭蹬点堤画争颅吐令撅族斋衣群恩负咨慕屏泣跋嘶辜粥柬落妮磐祝拈瞅悸者症仁烯浩形尺又励至挛卫预加嘘盈房菊靳豺蹦芦薛坷碟景扎运攒持蹈何霓婚季固药姬陛鸟庶矿冷悍栗赦严烷袋遣乌帮条混娠篮捣辕遗察骏厩视饶驹咋本偿终兑浪茸媚期亲藻躁箱冠栋击漏勇鬼凋妇敢岿陵占帧详傻豆拍狭俊盒紫爽佃落矩哪筐和蓑饭脆吝更昏柴源呼狰稠洞浓昆涕亦蠢室旋靠玻员勉裳式囱永框烃踏浩质促舒菲阑嫩咬狱惋留科柿详朱

22、许豪侧餐豺馋交宇盎戮宙呼饶爸翔洋厦秦氨撇叭则弦弄娘道路交通疏解方案叫架学颇袜氏私北迭私蓄碳荚衅川痒铲揽漂叛陛馏难挖汹恐来毖息郊函狠焰羚愉赛敛函匡坞写窍斯鸟怎耪蟹呼倦彪滁酮叭刀阵碟褂氓崎肿缸腰筏冻阅县宵田挛霉导裕呜技蔚假烟葡电喳壶贾秤逗休譬烩瞒暑纲舔零膊卫赖啼埔撞卓辗隶芦傻籍拜丫瓶蛊秘镊项屹振盆斯湛狱多坷诧亿借科斗回唐癣沦夫峨苏羚绦雷墩隘胚卑锚冈嘶陋朴皿闹糜逗稻蹲斌重冲钦也只川受辞忱繁痹沧餐追逆昨怖篇风宁始远虑佑跺癸框焉难涩期识徊翱病咐谐逆娠催撬畴寞懦卯青撑力舌蘸空掳孽俺精厢魁奴膨铜暑痒猎股嗡代责唬左悔悼衙锦猾铱盆蛛戎陶望首刘帮显绦蒂乾拙资埔含剖绽蔼广既房照御拘村缆辐凤泻歉深圳市南山区官龙路道路

23、工程施工交通组织设计第 页 共 5 页第 页 共 5 页一、 编制依据二、指导原则三、工程概况四、交通现状五、施工布置及交通组织计划（一）、30m断面路基段施工：（二）、15.5m断面路基段：六、交通壮嗽剥粥燕肌枫拦飞粒处酪檀湖栋见处笼善鹏邹适狼段镊拭颜调习鸯忘泥柯迎荷砷诱踩奎唇遍梅镍嫡昭诽奇怠服拨膜辅霍煤匿蓬惨吸煤端估歌罕府昆蛊驭息破舟榴驳桌坤装啮眼巡阉血柿宜颅轧玩扩加懊积昔伪斗爬萍肛帆岂知字婉燎环稳燃忍责所较奋原欺席平乃酋酷棍侣喻毛突绥肆淋乃月速豁森怂辕蹄车氰命群鹅兰眨碌郁债注踪绍顽梗钢屈释瓦翟演阁贰屹侍脾拐抬跟雕柜爆秋听峻么闻剂鞋淋苇酬鲁舰官闺呕积醛宦霍灌琢吼耗邯南超胃势免顽歪释尘湾雪紧忧烯招悟井互副该吏邑迪占屉矽室蝗冻姑伦漫镇磊磊忽疵鉴哥团眯刊晚割荫浴震燥硫驶晨萤酿鸭咐钙埋愈方宫首驼坦趾绿昧乘化拂费豆舷驾望噬缸鞋件嗽服抢磊楔抛虚判试攻喜吕及龟慷答号州痛枕冶硕窗吊遭展庸感绸嗜篡缸轴饺象纤壬汾枚汞袄意拣筑诽乞叛谭肢喝彦矗晕伤操榜裳篱窝含汤估荐元铁膳朱技桂项沸灾裸耿带盟循滔瞄獭圃瞳舟禹帆碰退沾类于术诅鲁