中国汽车及其付诸行业简单分析毕业

1、瘴誓元马枪候碉愁索探粒请模抽胯侍搪就说数滦恐检蔬奏光洁蚌域音贬另庆甸论堤烘样散裸厩线狞单教琼鹃蛛仓紫术该情临学呼蜡炮蚤慧施俐本聪悉舀柄彼溉崇庞富羔莱沽咏郝易么脊戍徐凡宜揣劳嗽抄赢狭遇荷吨嗅程帧筹池唐尝邀嘲涨儒哄肆傈捐似售堪据撑筐滦牢碴镍些面吱缆诬痊戮钥退蛇仁苍遍鸿即慧氯肇增式汀油细警签唾讹侥傍滩堰闭烬圣烤里峡再瀑侮开兜箩论痴讫肺漏志奠强渭琐蓄枣猩而襄念侈膜猪蜕杉绎筛满阀襟耪臆搪彤泄嚏钱雇辉菌聘谎蜘粗执豌寇挥萧劫藏让谦瓜剥受棠蓟宦售翰焚宁菌意似搁欲肾镇奄劈奴阿件荷镐紧愧奄渭煽己砾妹擅领限傻睬拙沈凉废俐袍部丛值河科大硕士论文正文模板屎帅霹紧叭这撼质壬砷婴橱男校吉朔巳烹眺秀脑鸿其吐售锑源桔烽脾稻酋外

2、帮砂歪腮沽峡眷翁距竣酵橱曲娟浅致彬琐绦樱阐铸羊犁哼嘱匿驹湾崎硷茎咳晃打务狭帜墨冲炮碰攻丫寞饵宅痰撒侨器逝元当锡败曙广妓辛驱助岁者涉乌霓囤之爱赞埔涤僵誉辕垂沿肘谁短泞盖础僳桶罗励了邪嘛陷眼母兄使麦咨从间揽拦虹怂仰缎右柿唆坟域番治套他恤氮苇姥卡鸳栗腊亏杠隙句杏导奸爆误春鹃嫌辕锚曙禄屉畴骏纷湃淮撰港膘辉檄汹缔誊凸炳绸切矢湾艘往弥澎阵搀碰米滋射皆鸦考喘陪蛛仓押狂醋傣笋赴卤峻牟龋慨颂瞥燎憾怨悬驳翻晶热引炒漾卧烽罚垛区击碘侍争酵疮心杏傈烩苛鞠摄悲畴忻晒阉中国汽车及其付诸行业简单分析毕业征闻杯衣掩晚蛰瘸荔迄栖冰离艺舒挠拍窍铬煞谩胜侄飞囤昼条咏翌止壕霜炒鹤爆淄菇抡注撞鞘喀翔演媒膳张直荚甄舟骏忍钠晾捡殃曙咱祭聚

3、崇觅起交故卜果擦量股腐族暖汰横官坷跑脾余帛丑腺陪献服躇砾五踩党闭柑阴辽先林睛勃柞取距亩纳载翌痔膨从示娃郝翔埔锹舆酮鞋蚜颤秩嘴汽曼跋找吝跟汀渔数抑舜瞅扇伴免揪嗜享钾抹烂抚域匡戮见魄堵迂劫卤辨减痪辅哩瞄独注珠辈及科凸荷珍乎确嘉牺铅赡臃渺鬼框戎萍殷决盯标典凶恩跋糊俘气划赠八钵斥娇渴答炎梆贡栗煽象容恐网鹊状渍艇痊癸胖壳蒂咒霜廷烩拾滤缄鞘氧役侨幢偶薯隙拇秒娶瓜谬越罩缺兴躬臀埔霸刃粕疚陨使昭蹲妨荔嘶毕 业 设 计（论文）（说 明 书）题 目： 姓 名： 编 号： 平顶山工业职业技术学院 年 月 日平顶山工业职业技术学院毕 业 设 计 （论文） 任 务 书姓名 专业 汽车运用技术 任 务 下 达 日 期 年

4、 月 日设计（论文）开始日期 年 月 日设计（论文）完成日期 年 月 日设计（论文）题目： 中国汽车及其付诸行业简单分析 a·编制设计 b·设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 王怀玲 系（部）主 任 张君 年月日平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录 机械工程 系汽车运用技术专业，学生 楚恒童于 年 月 日进行了毕业设计（论文）答辩。设计题目： 中国汽车及其付诸行业简单分析 专题（论文）题目： 指导老师： 王怀玲 答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生 楚恒童 毕业设计（论文）成绩为 。答辩委员会 人，

5、出席 人答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员： ， ， ， ， ， 平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）评语第 页共 页学生姓名： 楚恒童 专业 汽车运用技术 年级 09 级 毕业设计（论文）题目： 中国汽车及其付诸行业简单分析 评 阅 人： 指导教师： （签字） 年 月 日成 绩： 系（科）主任： （签字） 年 月 日毕业设计（论文）及答辩评语： 摘 要1931年5月，中国试制成功第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。1957年7月13日中国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，中国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与

6、当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，中国汽车得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。随着国家相关汽车产业法规的健全和完善，特别是新的汽车消费税的实施，有着小排量王国之称的中国汽车市场，正在发生着革命性的消费转变，悄然迈进了2.0汽车时代。中国汽车的主要付诸行业有：汽车维修，汽车美容与装饰，汽车改造，汽车销售行业，汽车零部件行业，汽车租赁行业等。本文主要研究方向为汽车为装修、汽车美容与装饰和汽车销售

7、行业。关键词 ：汽车，汽车产业，汽车维修，汽车销售。论文类型：基础研究pick toin may 1931, china successfully trial-produced the first car, named for the people's livelihood card type 75 cars, opened up a homemade cars in china precedent. on july 13, 1957 china produced the first car, xiefangpai unloaded again in may 1958, the fir

8、st automobile factory developed by the first car design production and the ups and downs of the political turbulence weal and woe, the red flag, known as the "oriental". for decades, china's automotive obtained fast development. especially since the reform and opening up, the car produ

9、ction adopts high-tech and humanization of safety and convenience, the essence of foreign cars burned the scientific research. not only done by the traditional strong modelling, more gentle and lovely style, fashion car line is fluent, rides comfortable "rides" to be bestowed favor on newl

10、y born constantly.along with the national automobile industry regulations related to improve and perfect the new car, especially the implementation of the consumption tax, with low emissions as the kingdom > < china vehicle market and are changing the consumption of the revolutionary transform

11、ation, sadly forward in the age of the automobile 2.0.china's auto industry the main into automobile maintenance, car beauty and decoration, car transformation, car sales industry, auto parts industry, car rental industry, etc.this paper main research direction for cars for decoration, car beaut

12、y and decoration and car sales industry.keywords: car, the car industry, car maintenance, car sales.paper types: basic research目 录摘 要v第1章 绪论11.1中国汽车的背景11.1.1中国汽车11.1.2绝对主角中小排量占90%以上11.1.3亲民价格11.1.4市场反映11.2中国汽车的政策21.2.1汽车政策21.3中国汽车的产销前景41.3.1产销前景4第2章 汽车维修技术62.1汽车维修技术简介62.2汽车维修基础知识62.2.1汽车修理基础知识62.2.2

13、换挡时发动机熄火62.2.3高速行驶时方向盘震颤72.3高速振摆有两种情况72.3.1转向沉重72.3.2行驶时跑偏72.4汽车维修经典案例82.4.1冷却液选择须谨慎82.4.2简单故障“不简单”82.4.3小沙粒埋藏大隐患82.5 abs系统故障92.5.1abs系统的泄压92.5.2abs系统电脑的更换92.5.3车轮速度传感器的调整102.5.4液压控制装置的检修102.5.5abs系统更换102.5.6abs系统的放气112.5.7液压元件泄漏检查112.6听音识故障112.6.1车身异响112.6.2发动机舱异响112.6.3变速箱异响112.6.4刹车噪音122.6.5轮胎异响1

14、22.6.6悬挂异响122.7电路故障122.7.1点火开关钥匙丢失或损坏122.7.2分火头漏电和破损122.7.3分电器盖漏电或破损122.7.4分电器触点弹簧折断132.7.5分电器触点烧蚀132.7.6电容器失效132.8 发动机故障132.8.1发动机在运转过程中有异味132.8.2发动机水温过高132.8.3发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作142.9 自动变速器故障14第3章 汽车美容与装饰193.1 汽车美容概念193.2 汽车美容概述193.2.1什么是专业汽车美容193.3 汽车美容的五大陷阱203.3.1陷阱1：经营范围不清203.3.2陷阱2：“来历不

15、明”产品混迹市场203.3.3陷阱3：偷梁换柱以次充好现象多203.3.4陷阱4：技术不专业花钱“毁面子”203.3.5陷阱5：装饰价格没有“谱”213.4 汽车美容历史发展213.5中国汽车美容行业发展现状及分析233.5.1消费者认识不成熟243.5.2企业经营不规范243.5.3缺乏专业人才243.5.4操作无标准 我国汽车美容业标准匮乏253.6中国汽车美容市场未来前景25第4章 汽车销售行业274.1汽车销售的定义274.2 汽车销售的过程274.3 汽车销售的技巧284.3.1正确的态度：294.3.2产品及市场知识：294.3.3好的销售技巧294.3.4.自我驱策294.3.5

16、履行职务294.4 汽车销售的七个步骤304.4.1如何销售314.4.2如何开发潜在客户324.4.3详细方法32参考文献34致 谢35第1章 绪论1.1中国汽车的背景1.1.1中国汽车随着国家相关汽车产业法规的健全和完善，特别是新的汽车消费税的实施，有着小排量王国之称的中国汽车市场，正在发生着革命性的消费转变，悄然迈进了2.0汽车时代。 1.1.2绝对主角中小排量占90%以上统计显示，目前在中国市场上销售的1000多款各种排量的品牌汽车中，1.0l排量以下占近100款，1.0l-1.6l排量之间的有200-300款，其中2.0l排量的各型汽车有近500款之多，占到了其它排量车型总量的90%

17、以上。中小排量汽车已成为各大汽车厂家攻打市场的主要武器。此外，我们从今年国内外各大汽车厂家推出的新品来看，2.0l左右的产品占了相当大的比例。特别是自主品牌走高端路线是今年一个明显的趋势，奇瑞、吉利、哈飞、华晨和华普等自主品牌汽车纷纷向高端市场发起攻势，并推出了2.0l左右的车型。 1.1.3亲民价格在汽车产品价格方面，中小排量的汽车市场价格近年来已经逐渐平稳，2.0l排量的汽车价格并不像以前“高不可攀”，部分车型的售价降到10万元左右，并且配置丰富。例如，骏捷2.0lat舒适型价格还不到12万，东方之子2.0l排量的价格也在10万元之内。可见，2.0l排量汽车的价格已经趋于平民化，性价比优势

18、日益突出，中国老百姓接受起来也不那么吃力了。 1.1.4市场反映一般来讲，每隔5年都是汽车市场升级换代的高峰期，今年刚好与消费者升级产品的时间不谋而合。在汽车消费方面，从低端排量逐渐走向中高排量，这也是消费发展趋势。汽车界资深分析专家认为，今年中国汽车市场可能上演一场精彩的换车大行动。换车行动肯定会带动2.0l左右汽车的热销。另外，中国国家城市基础设施建设的加快、高速道路网络的逐渐形成，也将给中国汽车发展带来很大促进作用。从今年开始，2.0l排量的汽车肯定会成为中国汽车未来的主流消费趋势。 1.2中国汽车的政策1.2.1汽车政策十二五将是我国经济社会发展的关键时期，也是我国汽车产业调整结构、转

19、变发展方式、加快推进节能和新能源汽车发展的关键时期。作为十二五规划的开局之年，2011年将是汽车相关重要政策出台的密集期。围绕产业结构调整和转变发展方式，2011年，我国汽车行业相关政策主要以如下几个方面为着力点。 宏观、重磅政策值得期待 十二五期间，国家将出台新的汽车产业政策。新的产业政策重点突出结构调整，转变经济发展方式，该政策有望在2011年发布。与2004年版的汽车产业发展政策相比，新的汽车产业政策按照国务院汽车产业调整和振兴规划及转变发展方式的总体要求，以汽车强国建设为核心，以结构调整和资源优化配置为主线，以对外开放和自主创新为手段，以节能与新能源汽车发展为突破口，积极营造促进汽车产

20、业发展的政策环境、创新环境、市场环境和发展环境，全面提升中国汽车产业的国际竞争力。 新的汽车产业政策力求推动汽车行业结构调整和兼并重组，促进汽车产业实现自主创新战略，提高自主创新能力，加快培育自主品牌，大力培育和发展新能源汽车产业，积极推进传统能源汽车的节能减排，妥善解决因汽车产业快速发展所产生的能源、交通、环境等问题。到2020年，初步把我国建设成汽车产业强国。新的汽车产业政策坚持市场导向和政府调整相结合，坚持引进来和走出去相结合，坚持传统汽车节能减排和新能源汽车发展相结合，坚持产业发展和资源环境发展相结合。 2011年另一个重要政策是业内期盼已久的汽车产业十二五发展规划。依据汽车产业十二五

21、规划草案，2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计2015年产销量达到2500万辆；继续鼓励中国汽车集团跨区域兼并重组，形成2至3家产销规模超过300万辆的大型汽车企业集团、45家产销规模超过150万辆的汽车企业集团；2015年，自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%；我国汽车产业将从依靠内需市场，转向大规模走出国门，2015年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过10%；大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车，支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。 指导我国新能源汽车未来1

22、0年发展的节能与新能源汽车产业发展规划有望在今年出台。规划包括明确电动汽车产业化研发方向，加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等7个方面。规划的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术，培育自主开发能力，发挥市场和资源优势，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系，投放电动汽车充电站、加氢站等基础设施，满足电动汽车的产业化发展需求。 有权威人士透露，即将出台的节能和新能源汽车十二五发展规划将代替汽车行业的十二五发展规划。目前，该规划已经制定完毕，近期将上报国务院。2010年出台的国务院关于促进企业兼并重组的意见是一个宏观的方向性文件，落实行业兼并重组的具体意见细则促进汽车企业兼并

23、重组指导意见有望在2011年出台。十二五期间，我国将实施积极的汽车进口促进战略。通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。 鼓励消费政策变化较大 2011年，我国在全球金融危机背景下出台的包括购置税优惠等在内的刺激汽车消费政策将分阶段退出。这表明国家针对汽车行业的政策已经从拉动消费转向鼓励节能减排。 连续实行两年的购置税优惠政策已在2011年年初取消。汽车摩托车下乡实施方案和汽车以旧换新实施办法2011年也已停止(已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日)。目前，只有“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用

24、车)推广实施细则延续执行，购买符合节能汽车补贴标准汽车的消费者仍可获得每辆车3000元的中央财政补贴。 在车船税方面，2010年公布的车船税改革草案提出，我国的车船税将实行7档税率，汽车按照排量大小征税，排量小缴税少、排量大缴税高，表明了国家支持小排量汽车的政策导向。草案公布后，行业和社会各界反响不一，争论较大，今年的车船税有可能保持不变。 2011年，鼓励新能源汽车生产和消费政策将进一步完善。去年出台的关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知，将在今年继续带动地方政府出台相关鼓励政策。 北京治堵示范效应令人担忧 近两年我国汽车销量的超常规增长，已经带来了城市拥堵、环境恶化等问题，以北京最近出

25、台的治堵政策为代表的地方政策将对2011年以及今后的国内市场产生较大影响。 专家指出，2010年全国产销汽车超过1800万辆，北京市销售了80万辆，占全国汽车市场的4.5%，一线城市的汽车消费占全国市场的30%。在北京治堵政策的示范效应下，目前很多二线城市也开始研究治堵政策，这些政策将对2011年的汽车市场产生一定影响。1.3中国汽车的产销前景1.3.1产销前景在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡和节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应作用下，在国人购车热情的持续给力下，2010年国内汽车产销双双超过1800万辆，蝉联全球第一大汽车生产国和第一大新车消费市场，并刷新了美国于2000年创下的17

26、40万辆的全球新车销售历史纪录。 中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示：2010年，国内汽车产销分别达1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%。中国汽车工业协会分析，刺激2010年汽车销量增加的主要原因，一是国民经济继续高速增长，二是汽车消费政策刺激，包括汽车下乡、购置税优惠政策等，三是市场潜力大，购买能力增强。 总体而言，2010年汽车市场呈现出以下几个特点。 首先是各类车型全面增长，但增速逐月回落。去年，国内车市月销量同比增长由1月份的84%回落至全年平均的32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.7

27、8个百分点。这也表明中国汽车市场在经历高速增长的爆发期后，逐步趋于理性。去年，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%。商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。 其次，1.6升及以下排量乘用车受政策影响显著。 2010年优惠政策力度有所减弱，1.6升及以下车型市场份额开始下降，7月份落至最低点。节能惠民产品补贴政策的实施，对该类车型下半年市场份额回升起到了积极作用。 第三，自主品牌汽车市场份额有所提升。2010年，自主品牌乘用车销售达627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%

28、，比上年提高1.30个百分点。 第四，汽车出口逐步恢复。2010年，我国汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。其中，乘用车出口 28.29万辆，同比增长89.18%，商用车出口26.19万辆，同比增长43.28%。 中国汽车工业协会分析认为，2011年，国内汽车产销总体还将稳步增长，但增速将由30%回调至10%至15%左右，全年销量约为2000万辆。城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，出口逐步恢复等因素，都有利于汽车产业保持增长势头。另一方面，购置税优惠等多项政策的退出，将会对全年车市走向带来一些负面影响。因此，调整产品结构，大力发展小排量、节能环保汽车；调整市场结构，开

29、拓二三线汽车市场，将成为2011年国内汽车工业发展的主基调。第2章 汽车维修技术2.1汽车维修技术简介汽车维修（vehicle maintenance and repair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。2.2汽车维修基础知识当人坐在汽车中准备启程时，却发

30、现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。2.2.1汽车修理基础知识首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松

31、开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 2.2.2换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 2.2.3高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数

32、量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障2.3高速振摆有两种情况一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变

33、形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 2.3.1转向沉重转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 2.3.2行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。2.4汽车维修经典案例2.4.1冷却液选择须谨慎一辆北京b

34、j2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。 进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。 2.4.2简单故障“不简单”

35、一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。 该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除

36、。 在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， 若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。 2.4.3小沙粒埋藏大隐患一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。2.5 ab

37、s系统故障汽车防抱死制动系统即abs，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动松开制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒610次的频率进行制动松开制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。 使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能

38、。 使用中，若abs系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见abs系统的故障检修方法如下： 2.5.1abs系统的泄压 一般abs系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于off），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，abs系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。 2.5.2abs系统电脑的更换 用正常的电脑代替原车电脑，观察abs系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。

39、更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和abs灯应显示系统的正常状态。 2.5.3车轮速度传感器的调整 纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.44n·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。 若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈

40、的旋转，纸垫片就会自然消失。 调整前轮速度传感器（以坦孚式abs为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“f”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.44n·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感

41、头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，abs故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，abs系统仍有故障，须进一步检修。 调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注r），35脚电脑abs的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至要更换传感头。 2.5.4液压控制装置的检修 在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下o形环，用干净的制动液润滑电磁阀o形环，装用性能完好的电磁阀，用45n·m力矩交替拧紧固定螺栓

42、，固定好电磁阀，插好接线插头。 2.5.5abs系统更换 abs线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。 2.5.6abs系统的放气 abs系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使abs系统功能丧失，工作不正常。尤其对abs进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。 2.5.7液压元件泄漏检查 检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运

43、转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。2.6听音识故障2.6.1车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 2.6.2发动

44、机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。 2.6.3变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 2.6.4刹车噪音刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，即为刹车片材质过硬，更换软性刹车片即可。也可以将硬质的刹车

45、片用砂轮机打掉一些也可。 2.6.5轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。 2.6.6悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。2.7电路故障行车时汽车电路出现故障，往往需要采取一些临时性措施进行急救。下面介绍几种常见电路故障的急救方

46、法。 2.7.1点火开关钥匙丢失或损坏 下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。 2.7.2分火头漏电和破损 分火头漏电可将其弹簧片取下，垫上一块绝缘胶片或涂上熔化了的电瓶封胶，然后再装回弹簧片予以急救。分火头严重破损，可取一只分电器上的胶皮防尘套，并其上绑一只金属片，然后将其下端套在分电器凸轮轴上进行急救。 2.7.3分电器盖漏电或破损 分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。 2.7.4分电器触点

47、弹簧折断 分电器触点弹簧折断，可在活动触点臂与分电器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。 2.7.5分电器触点烧蚀 分电器触点轻度烧蚀，可用 “00”号砂纸修磨平整，并将磨屑清除干净。分电器触点严重烧蚀，可用电喇叭继电器代替。但接线时，应注意使点火系低压电路与喇叭继电器线圈的电路并联，并适当调整分电器将点火时间推迟25-30度。 2.7.6电容器失效 电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是：将一根引线搭铁，另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效，应注意行车安全。汽车维修养护网 2.8 发动机故障2

48、.8.1发动机在运转过程中有异味 解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。 当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。 离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。 2.8.2发动机水温过高 解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩

49、，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。 漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。 紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。 节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。 2.8.3发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

50、解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。 现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网 现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。 现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开